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看板 Railway
作者 標題 [新聞] (台南鐵路地下化) 南市府0312新聞
時間 Tue Mar 12 17:34:22 2013
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(小巨蛋部分與本板無關故刪去)
市政新聞
賴市長向市議會與市民報告鐵路地下化及小巨蛋兩項重大建設案 並請議會支持
刊登發佈日期：2013/3/12 下午 03:46:14｜最後修改日期：2013/3/12 下午 03:56:30
(永華市政中心發布)
市長賴清德今(12)天在市議會進行施政總報告時表示，市府今(102)年將面臨處理包括
鐵路地下化及小巨蛋興建等多項延續性市政建設的關鍵時刻，對於這些關乎城市未來發展
與市民權益的重大建設，他一直以如臨深淵、如履薄冰的謹慎態度面對，同時也會以周全
規劃、穩紮穩打的施政風格，來達成施政目標，並滿足市民的期待。
鐵路地下化及小巨蛋興建等多項延續性市政建設的關鍵時刻，對於這些關乎城市未來發展
與市民權益的重大建設，他一直以如臨深淵、如履薄冰的謹慎態度面對，同時也會以周全
規劃、穩紮穩打的施政風格，來達成施政目標，並滿足市民的期待。
賴市長特別利用施政總報告的機會，向市議會與全體市民報告市府對鐵路地下化與小
巨蛋興建案這二項重大政策的態度與決策，並期望獲得議員支持。賴市長表示，市府決定
配合行政院核定的版本，持續推動鐵路地下化工程。為了顧及受鐵路地下化工程影響的市
民權益，市府將提出首創的「專案照顧住宅方案」，預計在新站區附近的市有土地興建住
宅，以優惠成本價格，提供給拆遷戶選購。除了解決拆遷戶居住問題以外，也可以延續社
區情感，讓工程能夠順利進行，為南市都市發展帶來新契機。此外，台南大學在99年與市
府簽訂小巨蛋興建合作備忘錄的條件已無法成就，市府將徵詢第二優先權人成大的意願，
蓋小巨蛋的決心不會改變。
巨蛋興建案這二項重大政策的態度與決策，並期望獲得議員支持。賴市長表示，市府決定
配合行政院核定的版本，持續推動鐵路地下化工程。為了顧及受鐵路地下化工程影響的市
民權益，市府將提出首創的「專案照顧住宅方案」，預計在新站區附近的市有土地興建住
宅，以優惠成本價格，提供給拆遷戶選購。除了解決拆遷戶居住問題以外，也可以延續社
區情感，讓工程能夠順利進行，為南市都市發展帶來新契機。此外，台南大學在99年與市
府簽訂小巨蛋興建合作備忘錄的條件已無法成就，市府將徵詢第二優先權人成大的意願，
蓋小巨蛋的決心不會改變。
鐵路地下化依政院版本持續推動
賴市長表示，去年9月鐵路沿線居民面臨房屋可能被拆除，組成自救會，分別向總統府
、立法院及交通部陳情。他在去年10月26日與自救會成員見面，傾聽成員的心聲。有關自
救會代表提出希望以潛盾工法，代替行政院以明挖覆蓋工法的方式施工，不徵收民地，也
不拆除房屋的主張，由於涉及工程技術，他也承諾邀請轄內大學相關學者專家共同檢視行
政院版本。今年2月6日在成大舉行工程技術論壇，自救會亦舉薦代表參加，論壇中改以徵
用土地興建臨時軌方案取代潛盾工法。自救會看法的轉變顯示，自救會成員已經理解工程
需要，不再堅持房屋不可以拆除的主張。
政院版本。今年2月6日在成大舉行工程技術論壇，自救會亦舉薦代表參加，論壇中改以徵
用土地興建臨時軌方案取代潛盾工法。自救會看法的轉變顯示，自救會成員已經理解工程
需要，不再堅持房屋不可以拆除的主張。
賴市長說，市府在春節後，也應自救會代表請求，在不邀請鐵工局的前提下，與陳秘
書長、劉副秘書長、工務局、交通局、都發局，以及自救會進行三個小時的討論。基於維
持鐵路營運安全考量，自救會代表最後接受行政院核定版的工程施工規範與標準。
書長、劉副秘書長、工務局、交通局、都發局，以及自救會進行三個小時的討論。基於維
持鐵路營運安全考量，自救會代表最後接受行政院核定版的工程施工規範與標準。
賴市長認為，採用自救會提出的方案並沒有優於行政院核定的版本，最主要的理由有
五。第一，自救會的徵用土地興建臨時軌方案，必須先行建置臨時軌。讓現在每天225個班
次的火車營運，與旅客服務不中斷，再在現有軌道地下施作永久軌道。換言之，要經過二
次施工。但是行政院核定的版本，則是直接施作永久軌，只需要一次施工。第二，自救會
提出的興建臨時軌方案，必須三次切換鐵道系統。就是要從現有鐵路營運系統先切換到臨
時軌，再切換到現有軌道。等到歸還市民土地，再切換到地下化系統。反觀行政院提出的
方案，只需要切換一次就好。
時軌，再切換到現有軌道。等到歸還市民土地，再切換到地下化系統。反觀行政院提出的
方案，只需要切換一次就好。
賴市長補充，第三個理由是，基於安全考量，自救會提出的臨時軌方案，已經接受採
用行政院版的施工規範與標準。這樣的話，房屋拆遷的面積一定不會小於行政院核定範圍
。第四，自救會提出的方案要增加三個平交道，相對於目前已經有九個平交道還造成交通
不便，對交通衝擊更大，也將增加鐵路營運風險。第五，自救會提出的方案，徵用土地的
補償較少，徵用所剩的畸零地、殘餘建築物也不能向主管機關申請一併徵用，很難提升居
民居住品質。若依行政院的版本實施，未來新舊路權合併的地面騰空帶寬度約20到40公尺
，長度約6.5公里，可做為貫穿市區的主要公園道，達成都市土地縫合的效果。
用行政院版的施工規範與標準。這樣的話，房屋拆遷的面積一定不會小於行政院核定範圍
。第四，自救會提出的方案要增加三個平交道，相對於目前已經有九個平交道還造成交通
不便，對交通衝擊更大，也將增加鐵路營運風險。第五，自救會提出的方案，徵用土地的
補償較少，徵用所剩的畸零地、殘餘建築物也不能向主管機關申請一併徵用，很難提升居
民居住品質。若依行政院的版本實施，未來新舊路權合併的地面騰空帶寬度約20到40公尺
，長度約6.5公里，可做為貫穿市區的主要公園道，達成都市土地縫合的效果。
賴市長表示，市府以最大誠意照顧居民住的權益，將啟動一項在台灣重大工程建設從
未嘗試的「專案照顧住宅方案」，來回應被拆遷戶的感情與期待；自救會方案與行政院核
定計畫差異僅在於未來還地與否，由於徵用的權益保障並不如協議價購或徵收，且返還後
土地的利用亦難如預期，在居民皆已體認拆遷無法避免前提下，考量自救會的訴求，重點
在於設法維繫原本社區人際感情，並使被拆遷戶有機會共享工程帶來的繁榮與便利，市府
將啟動首創的「專案照顧住宅方案」，也就是在新站區附近的市有土地興建住宅，以優惠
的成本價格，提供給拆遷戶選購，以解決拆遷戶居住問題，並延續社區情感，讓鐵路地下
化工程可以如期展開，為台南市的都市發展帶來新的契機與蛻變。
未嘗試的「專案照顧住宅方案」，來回應被拆遷戶的感情與期待；自救會方案與行政院核
定計畫差異僅在於未來還地與否，由於徵用的權益保障並不如協議價購或徵收，且返還後
土地的利用亦難如預期，在居民皆已體認拆遷無法避免前提下，考量自救會的訴求，重點
在於設法維繫原本社區人際感情，並使被拆遷戶有機會共享工程帶來的繁榮與便利，市府
將啟動首創的「專案照顧住宅方案」，也就是在新站區附近的市有土地興建住宅，以優惠
的成本價格，提供給拆遷戶選購，以解決拆遷戶居住問題，並延續社區情感，讓鐵路地下
化工程可以如期展開，為台南市的都市發展帶來新的契機與蛻變。
賴市長指出，即使退一步言，現在改採自救會方案變更設計，則所有的行政流程都要
重新再來。行政院各層級審查不可免以外，預算也要重新編列，環境差異分析也不能避免
。這樣的話，這項重大交通建設恐怕會無限延期，難以符合市民期待。因此，市府決定配
合行政院核定計畫，持續推動鐵路地下化工程。
重新再來。行政院各層級審查不可免以外，預算也要重新編列，環境差異分析也不能避免
。這樣的話，這項重大交通建設恐怕會無限延期，難以符合市民期待。因此，市府決定配
合行政院核定計畫，持續推動鐵路地下化工程。
賴市長強調，台南鐵路地下化是國家重要通建設，沒有財團及建商介入，所以不是文
林苑，更不是大埔事件。身為地方父母官，他有責任執行中央政策，也有義務照顧市民。
所以他絕不容許以民眾的土地來滿足計畫的財務所需，也不會容許非因工程所需取得民地
。期待所有被拆遷戶可以接受市府提出的照顧方案，並成就鐵路地下化這項台南市民殷切
盼望20 餘年的建設，讓城市發展早日看到願景。
林苑，更不是大埔事件。身為地方父母官，他有責任執行中央政策，也有義務照顧市民。
所以他絕不容許以民眾的土地來滿足計畫的財務所需，也不會容許非因工程所需取得民地
。期待所有被拆遷戶可以接受市府提出的照顧方案，並成就鐵路地下化這項台南市民殷切
盼望20 餘年的建設，讓城市發展早日看到願景。
新聞聯絡人：新聞及國際關係處 王建凱 299-1111 # 8836
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◆ From: 111.240.206.45
推 :這個市長，不得不推。1F 03/12 17:37
→ :倒數第二段的確也是事實 只是可能不中聽吧...2F 03/12 17:50
推 :市府整理出這5點理由看起來還滿夠力的,也提出安置方案3F 03/12 17:51
推 :鐵路沿線居民比誰都想地下化 市府如果端出夠好的牛肉 一4F 03/12 17:51
→ :定也有居民樂於遷到新站區的住宅 而且是馬上可搬
→ :定也有居民樂於遷到新站區的住宅 而且是馬上可搬
→ :接下來又得看自救會會有什麼反應囉~6F 03/12 17:51
→ :可能沒到"馬上"那麼快 因為新站區的地還要整併才能生出來7F 03/12 17:55
→ :第五點雖然放在最後 不過其實蠻重要的 意思是拿回的土地全
→ :都是畸零地(寬深度不足) 除非寄望第二排想要重建否則是
→ :無用之地 單獨建築的房子也不漂亮...
→ :第五點雖然放在最後 不過其實蠻重要的 意思是拿回的土地全
→ :都是畸零地(寬深度不足) 除非寄望第二排想要重建否則是
→ :無用之地 單獨建築的房子也不漂亮...
→ :自救會已經有動作了:http://ppt.cc/m4AQ11F 03/12 17:59
→ :另外支持鐵路地下化的網友在去年底成立了一個臉書"我挺台南
→ :鐵路地下化"粉絲頁,歡迎對本議題有興趣的板友點讚一起關心
→ :https://www.facebook.com/TainanRailway
→ :另外支持鐵路地下化的網友在去年底成立了一個臉書"我挺台南
→ :鐵路地下化"粉絲頁,歡迎對本議題有興趣的板友點讚一起關心
→ :https://www.facebook.com/TainanRailway
![[圖]](https://www.facebook.com/images/fb_icon_325x325.png){kind=icon}
→ :自救會再這樣下去, 已經影響到台南市民的權益了15F 03/12 20:24
推 :可惜的是大多數的人沒有群體意識 所以就看戲事不關己16F 03/12 21:33
→ :以我個人而言, 我天天都會穿越鐵道 (上班需求)17F 03/12 21:36
→ :能避開平交道就找小路走, 沒得避開就只能穿越平交道
→ :如果地下化之後, 這樣就可以省下很多等平交道的時間
→ :也不會把路給塞住, 常穿越車流量大的平交道的駕駛應該很
→ :希望平交道消失吧....
→ :能避開平交道就找小路走, 沒得避開就只能穿越平交道
→ :如果地下化之後, 這樣就可以省下很多等平交道的時間
→ :也不會把路給塞住, 常穿越車流量大的平交道的駕駛應該很
→ :希望平交道消失吧....
推 :賴市長的專長發新聞稿吧22F 03/12 21:49
推 :專長發新聞稿和這篇的相關性是？23F 03/12 22:41
推 :就是沒進度24F 03/13 01:13
→ :沒進度都要怪自救會啊,要不是鬧了整整半年現在應該已經進入25F 03/13 01:27
→ :徵收作業取得施工用地了
→ :徵收作業取得施工用地了
推 :照法律程序走叫沒進度XD 超funny27F 03/13 08:55
推 :可能賴市長的顏色不對所以沒進度吧XD28F 03/13 14:34
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