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作者: TrueSpace (油漆作業員) 看板: Gossiping
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說起台灣要自製民航機，不知道大家還記不記得

華揚史威靈飛機公司(Sino Swearingen Aircraft Corporation，簡稱SSAC)

是由台灣的統一集團、慶豐集團、太平洋集團、台翔航太、開發基金、中華開發等公司

於1994年投資成立的「華揚航太」

在1995年與美國SAI公司各出資50%合組的小型商務飛機製造公司

成立原因除了台灣想要發展航太工業，也有政治考量

當年台灣向美國購買F-16戰機，取得價值數億美元的工業合作額度

經當時時任美國聯邦參議員洛克斐勒引薦促成這項台美合資案

洛克斐勒也是後來促成前總統李登輝成功訪美的要角之一









華揚史威靈成立初期，航太工業景氣欠佳，華揚史威靈原定1998年開始生產第一架飛機

但過程中出現設計錯誤，進度嚴重落後，面臨其他生產類似飛機的公司強烈競爭

靠著政府不斷增資，才得以維持營運












華揚史威靈研發的小型商務飛機SJ30-2，在小型商務客機機種中


具有航程較遠、速度較快、價格較低廉等優勢，是全球續航力最長的小飛機

2001年美國九一一恐怖攻擊事件發生後，小型商務飛機的安全與隱私性重受青睞

SJ30-2訂單大增至超過300架











2005年10月，SJ30-2終於取得

美國聯邦航空署(FAA)頒發的型別認證(TC)，可以進入量產階段

不過SSAC資金實在「燒」得太快

再加上公司內部出現鬥爭，讓這家公司開始走下坡









2006年8月，SJ30-2量產的第一架飛機就發生機翼裝歪的狀況

量產時程延誤，公司面臨經營危機

經濟部緊急派漢翔團隊等專家前往補救








截至2008年3月止，政府前後投入SSAC的6.19億美元資本全數用罄

公司還積欠應付帳款9918萬美元

(其中包括由耀管會、國發基金貸款的8618萬美元)

在此同時，華揚史威靈尋覓策略性投資人並不順利，多次功虧一簣

事後才與阿拉伯聯合大公國EIDC創投公司簽署合併協議

由EIDC投資1.5億美元取得80%股權，分期償還耀管會融資

一直到現在，華揚史威靈的財務官司案仍然還沒有解決











看完了華揚史威靈的故事，讓台灣人自製民航機的願望，如同南柯一夢般的破碎

事實上，飛機公司製造一款新飛機，往往是一場世紀豪賭

生贏雞酒香，生輸四塊板，就連當年波音公司留名青史的Boeing 747客機

也是波音公司押身家梭哈的世紀豪賭的成品，為世界上第一款雙走道的廣體客機

為了這款世紀客機，從機身、機翼、駕駛艙、內裝、引擎、製作廠房...等

全部都要重新來過，Boeing 747的開發和新廠房的建造

讓波音公司幾乎陷入破產邊緣，甚至要向銀行借款，在首架飛機交付前數個月

波音公司再度要求增加資金以完成Boeing 747的開發

如果銀行拒絕波音的請求，波音公司可能就要面臨倒閉

最終，波音的賭注不但成功了，並支配了接下來的數十年的大型飛機市場
















接下來講Boeing 777，這是波音公司的第二次世紀豪賭

同樣也是生贏雞酒香，生輸四塊板

這次波音公司學聰明了，把許多飛機的零件採用電腦繪圖設計

同時也把前艙、機翼、尾翼、引擎整流罩、機翼前緣組件、機翼活動面

起落架、支撐架、鼻輪、艙門、鰭片和天線等，分別承包給世界各地的不同公司

這樣就可以節省不少研發製作的生產成本

日本公司川崎重工業、富士重工業和三菱重工業組成「日本飛機發展公司」

負責777約20%的零件製造

而大韓航空(KE)也參與承包小部分零件

最後在波音本身的監管下，完成飛機組裝，並執行試飛

波音投入了大量資源以開發777，是第一架完全由電腦設計的商業飛機

結果證明波音777是一款成功的飛機















事實上，民航客機的生產與製造

除非你的飛機不會賣到別國，或是飛到別的國家去

否則就一定要跟FAA(美國聯邦航空總署)和EASA(歐洲航空安全局)打仗

飛機上大到結構材料，小到螺絲燈泡墊片，甚至一塊標示牌



而且就算仗都打贏，不要說能否大賣，能否銷售回本都是個很大的問題

因為航空公司買任何一架飛機，都是極為慎重的決策

航空公司不會因為不買飛機而倒閉，卻會因為買飛機而破產

上一個大膽買A380的天馬航空(BC,Skymark Airlines)

已經在前些日子開天窗了




















就連中國大陸的中國商飛公司開發ARJ-21和C919

都是一件困難重重的事情，最後還要靠中國大陸政府強制

要求如中國國際航空(CA)、中國南方航空(CZ)、中國東方航空(MU)...

等中國大陸的航空公司採購一定數量，才能維持其研發與生產

不然這些中國大陸品牌的客機，你覺得有誰會想要買單?











說穿了航太事業是個非常燒錢的事業



很多專做航空器的公司往往走向併購，或是代工的途徑

國際分工合作，已經成為了航太事業的趨勢

舉凡幹線客機，現在只剩下波音和空中巴士而已

又如支線客機，則是有巴西航太工業、加拿大龐巴迪航太、歐洲ATR

中國商飛、日本三菱重工業這幾個，說真的也很難在多容納一個競爭者

大概是這樣子吧，不知道這些內容有沒有八卦

本篇文章為八卦板限定，請勿轉載至其他看板





PS:日本三菱重工業的MRJ，台灣的漢翔公司有參與研發、設計與製作喔

※ 引述《lonelyboy616 (R.I.P)》之銘言：
: ※ 引述《shawntanco (雄探可)》之銘言：
: : 標題: [問卦] 台灣有能力自製民航機嗎
: : 時間: Thu Jul 24 19:13:37 2014
: : 如題
: : 連更高階的戰機台灣都已經自製
: : 不知道以台灣的工業實力
: : 有無能力自製民航機
: : 鍵盤理工專家有八卦嗎
: : --
: :  標題  [三國] 三國11，自創武將下野?!?!?!  #1C_nVjV5 (Koei)
: : 自創武將當君主
: : 怎麼會玩著玩著，他就下野了
: : 只是他流浪到那個城市，首都就換到那個城市了....
: : 推 grant790110:你是不是創了蔣介石   XDDDDD
: : --
: : → hachime:引擎是最大問題吧                                        07/24 19:14
: : 推 sysop5566: 台灣汽車引擎都做不出 還想搞飛機                      07/24 19:14
: : → hn9480412:在kmt主導下多少錢都不夠                               07/24 19:14
: : 推 a8017700:以前有自製過運輸機 但美國馬上就賣C-130了               07/24 19:14
: : → A6:自製有意義嗎 為什麼要自製？ 商用根本不符合成本               07/24 19:14
: : → a8017700:當時那架改一下的確有可能變商用機                       07/24 19:15
: : → bill0205:先把汽車工業搞起來在搞飛機吧...何況民航機要做得更安全  07/24 19:15
: : → keane9112:台灣 連汽車引擎都生不太出來 還要他生飛機引擎?         07/24 19:15
: : 推 arnold3:連汽車引擎都做不出來了還坐飛機                          07/24 19:15
: : → snow3804:連汽車都搞不定了                                       07/24 19:16
: : 推 kwm:鬼島連自製汽車都不太行 別想太多好嗎                         07/24 19:16
: : 推 stratege:能力當然有,只是能力還不到能穩定獲利的程度              07/24 19:16
: : 推 tohelp:有自製才有未來 一直外購根本沒用                          07/24 19:17
: : → XieXie9527:自製客機沒屁用吧，又賣不回本                         07/24 19:18
: : → XieXie9527:還是自製戰機比較實在一點                             07/24 19:18
: : 推 orangel:有能力做飛機的被惡搞跑去幫韓國人搞飛機了                07/24 19:19
: : 推 dhzzzj:你是指IDF嗎？I Don't Fly~                                07/24 19:19
: : 推 wsx26997785:IDF引擎是美國提供的                                 07/24 19:21
: : 推 TaipeiLeo:跟波音/空巴買 比較省錢                                07/24 19:21
: : 推 addis15926:樓上可以別消費IDF,我們在那個年代就做出來，很不容易   07/24 19:22
: : 推 Simonfenix:地上跑的就不行了還想做空中飛的                       07/24 19:23
: : 推 dkchronos:其實是如果台灣也做出來了別的國家會怕，然後人家就賣    07/24 19:25
: : 推 luming:連紙飛機都折不出來                                       07/24 19:26
: : → dkchronos:便宜的引擎給你，讓你發現成本不合就會去買它們的引擎    07/24 19:26
: : 推 Spinner3:真心覺得政府要發展運輸 不然會跟別國越差越遠            07/24 19:28
: : 推 nellyy:做不出來,實力差太多!就跟足球排名 一樣,臺灣科技排名很差   07/24 19:29
: 從這篇文章中就可以看出來為什麼台灣慣老闆會這麼多了
: 台灣為什麼無法自製客機引擎?
: 台灣為什麼沒辦法製作潛艦?
: 台灣為什麼...... (下略三千字)
: 大家往往都會回說
: 因為國外做的比較便宜
: 或者因為台灣科技能力不夠
: 所以我們用買得比較快
: 然後就變成一個惡性循環
: 某項產品→技術不夠或要花很多錢開發→向國外買→依靠國外後，國內科技力仍無提升
:     ↑                                                               ↓
: 時代進步了，產品無法自主升級←國外比較便宜，幹嘛不跟國外買? ← 想要提高科技力
: 就這樣一直惡性循環下去
: 難怪我們輸別人輸慘慘
: 因為我們都是用錢去買別人的東西
: 但是這些東西都只會一直折舊並不保值
: 無論是企業還是國家
: 抑或是人民
: 大家通通一個樣

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太陽是我們的繼母，我們的親生母親，在超新星爆炸時就死了，
她帶來了組成我們身體的各種元素。可是為什麼詩人和詞曲作家，
他們為什麼不為我們的親生母親寫詩呢？
或許是因為他們不了解物理學及天文的演化定律。

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