※ 本文為 lecheck 轉寄自 ptt2.cc 更新時間: 2017-02-09 17:25:05
看板 ZZZZZZZZZZZ9
作者 標題 Fw: [問卦] 台鐵多請人，但是要漲票價，願意嗎？
時間 Mon Jan 30 19:56:53 2017
作者: WireShark (anti廢文) 看板: Gossiping
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我是北部某一站的員工
因為台鐵很落實上班休息一兩時的規定(勞基法規定的
所以常常三個人作兩個人的工作
多出來的人力常常就是為了替休息、吃飯
這部份無解
比如說敝站的旅客人數只要開兩個售票窗口
但是卻有三個人在上班 多一個是為了三個人輪流休息吃飯
如果還沒到休息時間 三個人一起賣票又有點閒
但是大站的售票房通常沒有這問題
因為他們可能旅客人數需要開6個售票窗口
但是有2個人是負責輪6+2的休息和吃飯
這樣每個人力就都有充份利用到了
但如果不考慮上面的問題
敝站的售票員和運轉人員(車子進站要監視軌道是否有障礙物)是不足的
我相信多數的站也是如此
沒辦法因為售票員養成不易
而運轉員則是要去台鐵員工訓練中心上課三週
如果今年初派兩個去受訓
年中卻走掉三四個去當列車長
那可能到明年初運轉人員會一直是不夠的
弄不好大家的假很難喬很難排
說到冗員這每站都有
有一種是健康出問題無法勝任工作
但是又不能解雇他們
所以就派簡單工作給他們熬到可以退休
這種通常是幾年內就能退休的老人
無解
另一種就是擺爛、完全的擺爛
出包、被投訴、年年拿乙都不怕
這種人也通常是老人居多、而且無謀生能力
給他們解雇等同於是讓他們餓死
所以通常會傾向不解雇他們
出大包只能踢到比較涼的單位冰凍
哪個站接收哪個站就倒楣
無解
還有
我非常贊成自動化來逐漸替代人力
站在一般民眾的角度
我也贊成台鐵精簡人力節省成本
比如在大站有七台自動售票機在賣票
然後只派兩個人工在售票
但是台鐵的採購不知道有沒有貪污
買進來的機器常常壞掉
這讓售票人員非常賭爛
他們得要放掉排很長的旅客
去處理售票機的問題(尤其是吃錢的問題)
還有，很多歐巴桑歐里桑根本不會操作機器
他們寧願人工售票也不願意碰機器
儘管售票機的介面已經非常非常防呆了
這部份可能要等那些清朝時代的老人死光才有解
30年後才有解
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.130.56
※ 文章代碼(AID): #1OZClRB3 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1485622235.A.2C3.html
→ : 呵呵，不能開除1F 01/29 00:52
推 : 人力櫃台加一成服務費 馬上就解了2F 01/29 00:52
刁民會嘰嘰歪歪的，不可能。→ : 依高鐵經驗是自動售票機旁邊要派人顧orz3F 01/29 00:53
推 : 所以你有放假嗎4F 01/29 00:53
沒得放呀，我們運轉人不足。推 : 經驗分享推推5F 01/29 00:53
噓 : 售票養成不易？6F 01/29 00:53
看你id，你一定是鐵道迷，我有發過鐵道迷的偏見文，快去看看有沒有中槍。推 : 辛苦了！7F 01/29 00:53
推 : 自動售票機會吃錢是造成老人家不敢使用的最大原因8F 01/29 00:53
推 : 有看過買一張票cd要一陣子的 對號售票就是這樣9F 01/29 00:54
→ : 我們站票房多的那一個通常是職代或是部分工時就是了10F 01/29 00:54
推 : 為什麼不多用替代役呢 替代役不用錢又好用11F 01/29 00:54
→ : 晚上就三個 票房轉轍和副座12F 01/29 00:55
推 : 看那精美的訂票系統13F 01/29 00:57
推 : JR是售票機為主 特定車票才到窗口 JR售票機沒遇過壞掉14F 01/29 00:57
→ : 台灣又沒有什麼pass根本可以全面自動化數位化15F 01/29 00:58
推 : 請問甚麼是運轉人員?在月台上忙來忙去的那些嗎?16F 01/29 00:58
對，車子進來要監視軌道情況，並且開綠燈讓司機把車發動開出去。我們都戴紅邊帽→ : 台鐵車種多，票種多，票務規章複雜又常常在改，售票17F 01/29 00:58
售票相對於剪票補票響導服務台那些真的是養成時間較長。→ : 員可不是訓練三個月就能上手的18F 01/29 00:58
→ : 運轉人員是指調車的，操作號誌的，月台上監視列車通
→ : 過進出站的人員
一般人聽不懂這些啦 =.=→ : 運轉人員是指調車的，操作號誌的，月台上監視列車通
→ : 過進出站的人員
※ 編輯: WireShark (36.226.130.56), 01/29/2017 01:02:47
→ : 運轉人員，大盤帽子有紅色邊的人，負責行車工作，包含在21F 01/29 01:02
→ : 月台上按發車鈴把車開出去，行控室看盤，處理臨時調度
→ : 狀況，是專業領域的工作
→ : 月台上按發車鈴把車開出去，行控室看盤，處理臨時調度
→ : 狀況，是專業領域的工作
推 : 沒曠職給推24F 01/29 01:04
推 : 唔,這些是直接影響列車運轉安全的人,添這些缺那最好25F 01/29 01:04
→ : 賣票外包給高鐵妹妹 正職開除補運轉人力26F 01/29 01:05
→ : 雖然我沒信心就算票貴點能直接對車站&列車安全有幫助27F 01/29 01:05
→ : 運轉人員算比較辛苦的位置之一吧?佔這缺人人都想換?
→ : 運轉人員算比較辛苦的位置之一吧?佔這缺人人都想換?
→ : 我在北車投自售機被吃過大概過幾分鐘就來了耶29F 01/29 01:07
推 : 自從可以用yoyo卡 我幾乎沒再買過票了 除非長途30F 01/29 01:07
→ : 運轉員算站務員，彈性的工作，並非一直專一(看站)，和這31F 01/29 01:08
→ : 工作一樣的是行車副站長(小站沒分)，就是做這個工作一
→ : 直到退休，運轉員可以彈性，因為那個執照有7年期限，副
→ : 站長嘛.....你知道的
→ : 工作一樣的是行車副站長(小站沒分)，就是做這個工作一
→ : 直到退休，運轉員可以彈性，因為那個執照有7年期限，副
→ : 站長嘛.....你知道的
推 : 使用派遣人員吧35F 01/29 01:11
→ : 以派遣人員做經常性業務是歪風36F 01/29 01:12
推 : 人工售票和自動售票應該弄個差別費率 人工漲15%自動降5%大37F 01/29 01:21
→ : 家就都改自動
→ : 家就都改自動
推 : 歐洲確實有人工售票加收0.5歐元手續費者39F 01/29 01:28
推 : 擺爛的不能解僱 會讓其他人很幹吧…40F 01/29 01:45
噓 : 自己選台鐵的 不爽不要做 後面一堆人等著41F 01/29 01:53
→ : 說不爽不要做的，那職場遇到爛老闆也要直接不幹跳槽42F 01/29 01:58
→ : ，遇到廢物主管也要叫他跪下
→ : ，遇到廢物主管也要叫他跪下
推 : 捷運可以 你們也可以 少一個像柯P一樣的人44F 01/29 03:14
推 : 那就來推台鐵民營化啊 看到時候票價飛天 想到雕民再45F 01/29 04:12
→ : 靠杯的嘴臉就好笑
→ : 靠杯的嘴臉就好笑
推 : 台灣大多的人都不會精細的設計、安裝設備。老人大多都47F 01/29 06:47
→ : 是說能用就好，或是之後再改(沒有之後)，久了年輕人就
→ : 被帶壞了，設備需要花時間測試，有些人也以為很簡單，
→ : 只要幾個月就能做到完美，趕著出來然後就出事了
→ : 是說能用就好，或是之後再改(沒有之後)，久了年輕人就
→ : 被帶壞了，設備需要花時間測試，有些人也以為很簡單，
→ : 只要幾個月就能做到完美，趕著出來然後就出事了
推 : 推51F 01/29 07:24
→ : 真的台鐵售票員不好養成 一堆人以為賣票工作輕鬆52F 01/29 09:23
推 : 先漲一成票價，然後用機器買九折，這樣就沒問題啦，學學統53F 01/29 09:40
→ : 一
→ : 一
推 : 自動售票我買過三次，都被吃錢，從此不用，幹。55F 01/29 09:56
→ : 人工差別費率真的是唯一解 沒有學不會 只有不想學56F 01/29 09:57
→ : 不想學的人機機歪歪她還是只能來排人工 你還是多賺到錢
→ : 可以補貼人工薪水 人也比較少 爽啊
→ : 不想學的人機機歪歪她還是只能來排人工 你還是多賺到錢
→ : 可以補貼人工薪水 人也比較少 爽啊
※ 發信站: 批踢踢兔(ptt2.cc)
※ 轉錄者: ZZZZZZZZZ9 (211.20.98.9), 01/30/2017 19:56:53
→ :休息一兩時是殺洨 推1F 02/09 17:23
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※ 看板: whatla 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 80
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