[心得] 三天極限順時針客運環島 - whatla板

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※ 本文為 lecheck 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-12-31 06:37:18

看板 Bus

作者 timmylin (再也不寫程式了...)
標題 [心得] 三天極限順時針客運環島
時間 Sat Dec 31 00:02:15 2022

後疫情時代的公車環島之旅. 相較於三年前, 濱海公路的1811/1812停駛,
蘇花線大減班, 南迴的1778也減為2對並縮線為枋寮-大武, 甚至台北基隆和
新竹中壢的班次也被砍了不少. 於是想挑戰看看在如此嚴酷的班表下是否能
夠只用3天完成不上國道/快速公路的公車環島旅程

行程如下. 從租屋處附近的象山捷運站出發. 三天後回到原地. 最可惜的
是第一天在碇內-瑞芳段被1061放生...在沒有其他替代方案之下只能選擇計
程車. 算是這趟旅行的一個小缺憾.

Day1 台北 -> 台東成功 (2022/12/23 星期五)

46 大都會客運捷運象山站 (5:10) - 南京公寓 (5:21) $15 *註1

306 三重客運南京公寓 (5:49) - 南港展覽館 (6:08) $15

919 新北客運南港展覽館 (6:38) - 五堵站 (7:11) $7

408 基隆公車處長安社區 (7:31) - 六堵代天府 (7:47) $15

606 基隆公車處六堵代天府 (8:00) - 碇內國小 (8:25) $15

1061(X) 基隆客運碇內/博愛之家 (8:34) - 瑞芳火車站 (8:50) $255 *註2

856 基隆客運瑞芳火車站 (9:01) - 馬崗 (10:18) $30 *註3

綠19 國光客運馬崗 (10:40) - 礁溪轉運站 (11:29) $30

1766 國光客運礁溪轉運站 (12:18) - 蘇澳轉運站 (14:00) $78

201 國光客運蘇澳轉運站 (14:20) - 花蓮轉運站 (16:13) $78

1145 花蓮客運花蓮轉運站 (18:07) - 成功 (21:00) $325

夜宿: 歸人沙城旅店 ($850 一房)

Day2 台東成功 -> 台南鹽水 (2022/12/24 星期六)

8103 興東客運成功前站 (6:35) - 台東轉運站 (7:55) $146

8136 東台灣客運台東轉運站 (8:24) - 大武 (8:43) $134

1778 國光客運大武 (11:02) - 枋寮 (12:35) $178

9117A 國光客運枋寮 (12:44) -高雄車站建國路(14:43) $138

8043 高雄客運高雄車站建國路 (16:00) - 成功橋 (17:43) $60 *註4

1 府城客運成功橋 (17:59) - 台南火車站 (19:05) $27

藍幹線興南客運台南火車站 (19:16) - 安平工業區 (19:48) $0 *註5

藍幹線興南客運安平工業區 (20:01) - 佳里 (21:26) $54

棕幹線新營客運佳里 (22:34) - 鹽水 (23:06) $40

夜宿: A Life 好.生活整合國際旅宿 ($800 一床)

Day3 台南鹽水 -> 台北 (2022/12/25 星期日)

7208B 嘉義客運鹽水 (5:55) - 嘉義火車站 (7:09) $95 *註6

6880 員林客運嘉義市轉運中心 (7:50) - 西螺轉運站 (9:23) $118

6882A 員林客運西螺轉運站 (10:30) - 成功車站 (12:28) $144 *註7

93 台中客運成功車站 (12:34) - 大甲火車站 (13:44) $10 *註8

5814 苗栗客運大甲火車站 (14:59) - 北苗 (16:41) $135

5801 苗栗客運北苗 (16:50) - 新竹火車站 (18:20) $116

5620 新竹客運新竹北站 (19:24) - 中壢分局 (21:05) $130

1 中壢客運中壢分局 (21:08) - 桃園火車站 (21:56) $27 *註9

601 桃園客運桃花園飯店 (22:27) - 丹鳳國小 (22:58) $31

635 三重客運丹鳳國小 (23:00) - 捷運西門站 (23:30) $15

20 大都會客運捷運西門站 (23:31) - 捷運象山站 (00:01) $15

總計: $2221 + $255 + $850 + $800 = $4126

註1: 全名 "南京公寓(捷運南京三民站)"
註2: 實際未搭乘, 使用計程車替代= =
註3: 全名 "瑞芳火車站(區民廣場)" 離火車站約200米
註4: 因故錯過92路. 原計畫漢程客運 92 (15:10) 往高鐵左營站轉搭
高雄客運 8046B (15:50) 至台南
註5: 傻傻地搭錯方向 = ="
註6: 原站名 "彰化銀行(嘉義)"
註7: 全名 "成功車站(中山路)"
註8: 台中市民卡優惠
註9: 表定19:15發車, 經關西至中壢

第一天從台北 -> 台東成功最大的瓶頸是蘇澳-花蓮這段. 201最晚的一班

往花蓮的車是國光客運的14:00. 由此往回推算則必須要在9:00前趕到瑞芳火車站
搭第一班瑞芳-馬崗的856才能銜接上. 這段我是參考BusTimes版上walley062000大
#1ZKegcui,#1ZKekVTB和#1ZKeo9it的走法, 從南港展覽館出發到新北基隆市界

(919 or 藍22)下車後徒步至長安街口轉408到六堵代天府後轉乘606到碇內/博愛
之家. 最後搭乘7:45發車的1061 (預計8:25-8:30到) 往瑞芳火車站.

1. 出發 - 捷運象山站
https://i.imgur.com/Y8OJSQt.jpg

南京公寓/捷運南京三民站, 過馬路到另一側轉306
https://i.imgur.com/3yzKxqX.jpg

南港展覽館之晨
https://i.imgur.com/KQxpjrU.jpg

新北/基隆市界
https://i.imgur.com/bld8Eu3.jpg

長安街口, 從五堵站走過來差不多要五分鐘(500m). 原本其實有點擔心
藍22會晚點, 但是沒想到我搭上早10分鐘抵達的919. 所以還能游刃有餘
地去旁邊的OK便利商店買瓶飲料XD.

https://i.imgur.com/vrdeeXw.jpg

六堵代天府 - 408轉乘606(經工建路)時必須到對向站牌候車
https://i.imgur.com/aYhUAli.jpg

從出發到目前為止一切都非常順利. 幾班車的抵達時間甚至比walley062000大
的紀實還要早. 然而在我準備在碇內下車時無意間看了一下1061的公車動態,
卻發現人家早就已經開到大寮了= =" 吃驚不已的我甚至忘了按下車鈴, 直接
被載到下一站碇內國小去了...由於787或1061都要等到9:00以後才有車, 所以
只能宣布挑戰失敗. 但是為了能銜接之後的行程, 還是當機立斷地攔下一台

計程車前往瑞芳火車站. (856的平日班次極少, 9:00下來就要等到12:00才有車)

瑞芳火車站(區民廣場), 位於派出所對面
https://i.imgur.com/GzUw1p0.jpg

1061是個大失算...行前模擬的時候完全沒料到他會提早那麼多到碇內, 也許那天
7:45的車班偷跑或是高速公路極端順暢吧(苦笑)

2. 瑞芳 -> 台東成功

由於1811/1812停駛, 所以現在北部濱海公路的路段只能靠基隆客運856在馬崗/三
貂角接國光客運的綠19替代. 9:00發車的856按照時刻表剛好能銜接上10:40發車的
綠19往礁溪轉運站. 接著搭12:00頭城發車的1766往蘇澳轉運站, 剛好能接上14:00
羅東發車的201(蘇澳轉運站約14:20)往花蓮. 而花蓮到成功的末班1145則是18:05
發車. 轉車的時間綽綽有餘.

接近九份的時候可以欣賞基隆港以及北海岸風光
https://i.imgur.com/bAVcMxG.jpg

今天北海岸的天氣不佳...話說856的乘客大多是去九份/金瓜石爬山的老人家,
只有我和另一位大叔一直搭到終點站馬崗
https://i.imgur.com/3C1qFUr.jpg

856和綠19並排停在馬崗停車場
https://i.imgur.com/cNMfhTa.jpg

極東公園 (註: 這邊的停車場無洗手間, 看地圖要爬到燈塔附近才有@@)
https://i.imgur.com/TlRaei2.jpg

礁溪轉運站, 最右側車位是給市公車停靠的. 另外礁溪->蘇澳雖然直線距離
不長,但是1766的路線在市區繞來繞去, 總行駛時間居然接近2個鐘頭!!
https://i.imgur.com/MG5ZZMJ.jpg

蘇澳轉運站
https://i.imgur.com/pjpgdmi.jpg

東澳灣, 又是一人包車的201..., 不過今天的201居然使用3排座的大巴, 而
且有車上免費wifi可以用, 加上現在還是優惠期間所以蘇澳->花蓮只需要$78,
算是小小的確幸
https://i.imgur.com/mRMSv8O.jpg

粉鳥林漁港
https://i.imgur.com/kqw2PRD.jpg

花蓮轉運站. 話說今天的201是一位比較年輕的司機開的, 速度感覺比之前快不少
(猶記得2020/2逆時鐘環島時因為201誤點導致後面沒能接上1811的慘劇...)
https://i.imgur.com/tHdnby5.jpg

到花蓮之後立馬衝去車站前的港式飲茶店大吃一頓, 話說今天4:30從家裡出發,除
了在礁溪轉運站吃了兩個車輪餅外還真的甚麼都沒吃. 三天極限環島還真的是太
瘋狂了一點...根本連吃飯的時間都沒有@@

18:05往成功的1145已經蓄勢待發了
https://i.imgur.com/oMVJycY.jpg

星期五晚上的1145意外地人非常多, 雖然有部分是只到市區, 但是過了鹽寮之後

目測約還有一半滿. 估計是周末回家的學生. 最後甚至有3位阿姨跟我一起搭
到終點站成功. 途中行經北迴歸線的時候, 司機大哥有放大家下來上洗手間.

1145抵達終點站成功市區

https://i.imgur.com/tYXzx4o.jpg

今天下半天的行程算是走得比較順利了, 畢竟轉乘的時間都相當充裕, 晚上夜
宿成功歸人沙城旅店, 既便宜又離花蓮客運成功站和興東客運成功前站相當近.
其實正常環島行程真的很捨不得把東部濱海公路這段排在晚上, 但是為了在三
天完成旅程所以只能忍痛犧牲T.T

3. 台東成功 -> 高雄市區

這段相對單純一點, 早上從成功搭6:30的8103 (成功前站表定6:33)到台東後
轉東台灣客運的8136至大武 (或是搭7:30的8103接9:00的8137)之後就能接上
已經僅剩大武-枋寮還在營運的1778. 最後搭9117/9117A (班次頗多, 預計是
12:45的9117A)就能抵達高雄市區.

興東客運成功前站, 站牌後方放置了幾個破破爛爛的椅子, 不知道在鼎東海線
的時期是否有在這邊設過營運據點??
https://i.imgur.com/h3jYZU8.jpg

https://i.imgur.com/5HY9tsA.jpg

雲層太厚沒日出, 但是仍可隱約看到紅色光芒從雲中透出
https://i.imgur.com/tUWoKZk.jpg

台東轉運站
https://i.imgur.com/yDpRzyX.jpg

轉運站內部, 兩家鼎東客運公司分別被被正名為東台灣和興東客運
https://i.imgur.com/abXxJYI.jpg

往大武/安朔方向的班車在第二月台發車
https://i.imgur.com/z3lFLIq.jpg

南迴公路一景, 天亮之後雲層漸漸散去
https://i.imgur.com/8prgkfR.jpg

金崙火車站/金崙大橋
https://i.imgur.com/UOvlAFv.jpg

大武站候車亭
https://i.imgur.com/6ri7cIm.jpg

大武火車站 (徒步來此借用洗手間XD)
https://i.imgur.com/xinU86f.jpg

停靠在往大武站道路上待命的1778, 1778自從720改點後一天兩個往返,
應該不需要在台東/大武這邊留車過夜了
https://i.imgur.com/3DDcAZF.jpg

改點公告, 上面稱1778為臨時路線, 難道是真的即將停駛了嗎? 其實
從大武到枋寮, 同時段的EMU3000自強號只需要$99, 行駛時間又只有
1/3, 如果沿途聚落的散客又被社區小巴/就醫公車接收的話, 1778真
的前景堪憂阿...這一天的1778和201一樣又是一人包車. 雖然不是三
排座的車但是車上有免費wifi服務.

https://i.imgur.com/QIpcUmk.jpg

行經草埔隧道口. 還好我前年跨年時搭過一次1778A...XD
https://i.imgur.com/FgsWrTk.jpg

西半部的海因為是順光所以比較藍
https://i.imgur.com/ngyZADF.jpg

國光客運枋寮站, 對面往恆春/台東方向的據點已撤除變成飲料店, 只
剩下站牌. 不過班車抵達時還是有工作人員會過馬路來引導乘客上車
https://i.imgur.com/i5GTngL.jpg

回到高雄的都會區
https://i.imgur.com/zTNObNt.jpg

11:00大武站發車的1778表定枋寮站的到達時間為12:35. 然而今天這班

車在大武-安朔區間開的相對慢, 以至於到壽卡時已經慢了約7-8分鐘. 然而
司機又在壽卡臨時停車去使用洗手間. 所以這時候已經開始擔心趕不上原訂

12:45的9117A往高雄. 下一班車則是要等12:20小灣發車的9117 (預計13:30到)

這樣子有可能趕不上15:10的92到高鐵左營站接15:50的8046B. 所以趁著空檔
先擬好的走茄萣(8043->1)的備案. 不過司機在壽卡重新開車後, 一路有漸漸
追上慢分. 最後還是在12:35準點抵達枋寮. (然而...走茄萣的備案最後還是
用上了. 這是後話暫且不提)

4. 高雄市區 -> 台南鹽水

這段唯一的瓶頸只有8046B, 僅有15:50的班次能使用,台南-佳里-鹽水是兩個
幹線等級的路線, 所以再順利接上12:45的9117A後基本上理論上是十拿九穩才
是. 然而不可思議的事卻在這時候發生了. 當我優閒地吃完麥當勞到對面的建
國路站等92路時, 卻遲遲沒看到公車的蹤影. 在我心不在焉地懷疑是不是跑錯
站點, 開始到處閒晃的時候. 15:10的班車突然出現, 而且門只開了一秒就

匆匆開走. 猝不及防的我自然沒能順利上車. 就這樣地...原本92->8046B的計畫
就此泡湯. 到頭來還是得啟用早上剛擬好走茄萣的備案. 不過也幸好藍幹線/
棕幹線班次密集, 這個失誤並沒有造成太多麻煩.

高雄車站/建國路 - 92路往高鐵站和8043往茄萣都在此發車
https://i.imgur.com/r7AKlvr.jpg

日落 - 往茄萣路上. 事實上我8046B搭過兩次(一次是台一線縱走, 一次是逆時針
環島), 但是從來沒走過茄萣這條路. 雖然沒搭上92有點懊惱, 但是能欣賞這段路
的風景也算是值回票價了...

https://i.imgur.com/HnkJV6W.jpg

成功橋 - 府城客運的1路有分崎漏電信局和成功橋發車的. 因此到成功橋轉車班車
會比較多.
https://i.imgur.com/o15aWJ5.jpg

雖然經歷了一番波折, 總算是在7點左右到了台南火車站. 然而我在這裡又犯下第
二個大失誤...搞錯南北站和沒看清楚行先, 結果佳里還沒去成反倒是先被載去安
平工業區= =""... 當我趕到南站的時候一班藍幹線正好進站, 我不管三七二十一
地就跟著人群擠上車...結果因為天色昏暗, 加上我手機也快沒電了, 我一直搭到
興南客運的保養廠才發現事情大條了. 完全走錯方向!!!

藍幹線 - 有時間拍照沒時間看行先, 搭錯車活該orz. 這班車應該是19:10往安
工區的車, 因為市區有三太子遊行所以慢分, 而我卻笨笨的以為是19:20往佳里的
車, 果然功課沒做好, 北站才是往佳里的方向阿
https://i.imgur.com/DDs7SBD.jpg

其實我是來參觀興南客運的保養廠的XD (為自己辯解ing)
https://i.imgur.com/n8XfnQr.jpg

藍幹線的起點安平工業區在興南客運保養廠的入口處
https://i.imgur.com/peuXgv2.jpg

好在藍幹線的班次密集, 我在10分鐘後就順利搭上20:00往佳里的車, 看一下時
間還好能夠趕上22:30的末班棕幹線. 只是興南的佳里站在22:00就打烊了, 工作
人員在送走了最後一班藍幹線後就把我和另一位要往學甲的阿姨鎖在門外, 在冷
風中默默地等待新營客運的出現...

只能說第二天下午一整的不知道發生甚麼事. 大概是從悠閒的東部跑回西部後
一整個不適應. 連續犯下兩個大失誤. 最後靠著幹線等級的班次才勉強達成目
標. 值得慶幸的是這天晚上預計住宿的背包客站老闆娘人超好, 不但等我等到
23:30, 還特地為我準備熱茶和烤地瓜壓驚. 最後就有驚無險地結束了這天的
行程.

5. 台南鹽水 - 新竹

這段走的相對較順, 因為畢竟愈往北走愈是我熟悉的地方. 首先先搭7208B
到嘉義, 接著依次轉程6880到西螺, 6882到王田(成功車站), 接上台中市公
車93路到大甲. 最後用5814到苗栗接上班次頻繁的5801就能到新竹.

清晨五點半, 鹽水站. 這邊找來找去都找不到嘉義客運的站牌, 不過iBus顯示
的7208的站點的確應該在此. 另外7208的起站是新營轉運站而非火車站前的新
營站, 兩者一個在東一個在西, 有4-5公里的距離. (小聲: 其實我一直到前一
天在花蓮決定新營的住宿的時後才發現這個問題...)

https://i.imgur.com/pBvtxkv.jpg

日出, 話說這班7208B無論是時間和路線都是通學專用, 想不出它假日還要行駛
的理由. 這一天的7208B從頭到尾也只有我一個乘客
https://i.imgur.com/flk4ECq.jpg

7208/7208B的終點在火車站前的彰化銀行, 之後要步行一小段到火車後站的先期
交通轉運中心才能轉搭員林客運的6880
https://i.imgur.com/YN4Xgqj.jpg

這班6880連行先都沒改, 還放6881= =
https://i.imgur.com/49KWt2G.jpg

平時沒多少人搭的6880居然還維持一天6班的水平, 這一天7:50的班車連我一共
只有三名乘客(都是從嘉義到西螺全程), 其中一位大叔應該是員林客運的人員,
在西螺站的時候還指點我6882的候車位置.

https://i.imgur.com/AM9gbrC.jpg

西螺轉運站. 員林客運專屬的月台似乎已被撤除, 全都改到門口候車
https://i.imgur.com/SFObWj0.jpg

這是我第四度來到西螺轉運站, 前三次分別為台1線縱走, 逆時針環島和台19縱走
門口的大巴即為10:30的6882A
https://i.imgur.com/MEPydvI.jpg

這時候6715和6881都沒有班次, 所以只能等10:30的6882A. 趁此機回去逛逛延平
老街~~
https://i.imgur.com/I7wD0uL.jpg

當然, 也要去福興宮去祈求一路平安
https://i.imgur.com/EbN7y5V.jpg

6882A通過溪州大橋. 遙望對面的西螺大橋原本以為6882A會用小巴來跑,
結果居然是大遊覽車@@
https://i.imgur.com/1DSOEMC.jpg

員林客運員林站, 大多數乘客在此下車
https://i.imgur.com/tNI8zKZ.jpg

成功車站(中山路), 在此轉往海線(台1線)的93路, 以繞過擁擠的台中市區
今天的6882A開得較快, 所以能順利轉搭12:30台中高鐵站發車的93路, 不過
就算是趕不上, 搭13:00的班車也綽綽有餘.

https://i.imgur.com/jZQOxts.jpg

大甲火車站 - 93路和5814都在此到發
https://i.imgur.com/COKh3pI.jpg

從大甲到新竹雖然搭5808->5807相對較近, 但是由於5808的班次是13:45/15:45
時間相對不利, 而且要在苑裡多換一次車, 所以遂改搭5814 (15:00) ->5801
(16:40) 從苗栗前往新竹.

5814沿途風光, 雖然風景沒有東部壯麗, 但是在鄉間鑽來鑽去的路線還是別有
一番風味.
https://i.imgur.com/DnC8dke.jpg

從台13線俯瞰整個苗栗地區
https://i.imgur.com/eGmUJzJ.jpg

在北苗站換乘往新竹的班車 (苗栗火車站的前一站)
https://i.imgur.com/j0jj6Fp.jpg

頭份市區
https://i.imgur.com/FZpu5rP.jpg

6. 新竹 - 台北

這段的瓶頸在新竹中壢, 原本新竹中壢有三種走法, 一種是直行台一線的

5676/5300, 再來是從湖口(5612/5622->5624)轉車, 最後是繞遠路的台三線
5620 (或是5619 -> 5617/5634), 其中台一線的班車已經被砍到只剩兩個往
返, 沒有幫助, 湖口中壢(甚至湖口楊梅)的車也都再18:00前收班了, 所以

只能選最遠的台三線. 而18:20倒是有一班車到關西, 但是這班估計應該也接

不上18:25的5634. 所以我乾脆直接在新竹車站的吉野家先吃晚餐. 等待19:15
的5620台三線全程車往中壢.

5620由新竹北站發車. 這一天的5620因為市區塞車慢了約10分鐘到站, 在一
堆乘客抱怨連聲中(因為現場太冷了XD), 我反倒開始擔心能不能在末班車收
班前回到台北市區.

https://i.imgur.com/AVPognM.jpg

雖然5620出發的時候就誤點, 而且在離開關西的時後又跑去加油. 但是我還是
幸運地按照原定計畫在中壢分局趕上了21:05往桃園的1路客運. 然而在我還沒
緩過氣來時, 另一個危機又逼近了 - 這班由中壢客運的1路公車, 居然是用長
程的大巴來跑. 由於上下車緩慢加上停站過多(大多是收假的移工), 沿路一直
慢分的情況下最後甚至被21:20的桃園客運無障礙班車給超車了= =. 原本40分
鐘的車程居然跑了快50分鐘. 而我在慌亂下又犯下了一個錯誤. 沒注意到1路
其實沒有經過桃花園飯店 - 往迴龍/丹鳳班車的始發站. 結果就是我下車時

沒搞清楚東西南北, 最後目送22:00的GR離開(炸), 雖然後面還有班601但是我

已經沒抱希望可以再收班前回到台北市區了...

桃花園飯店, 和1路的站點"復興中正路口(桃園火車站)"位於同一側, 但是我
又耍智障地跑到對面去找GR...
https://i.imgur.com/3KGCoaW.jpg

然而這時候奇蹟突然出現 - 601開的比我想像中快, 居然追上了末班龍壽里
開往台北市區的635!!!

丹鳳國小
https://i.imgur.com/UsWWRW6.jpg

然而最後一段的20路, 表定是23:00收班, 此時已經是23:30, 我原本以為行程
就要止於捷運西門站了, 但沒想到的是23:00是去程往青年公園的時刻, 所以

回程居然還有車. 而且其中一班剛好和635無縫接軌. 結果我就順利地回到出發

點 - 捷運象山站

https://i.imgur.com/jU7afMm.jpg

結語: 這大概是我最後一次玩公車接龍了, 雖然這次沒有像2020/2那次順時針環
島一樣誤搭走高速公路的市公車. 但是畢竟碇內-瑞芳用了計程車, 所以沒
辦法說完全破關. 不過這時候只能安慰自己人生從來沒有十全十美的事情.
另外本次旅行純粹是為了要體驗疫情班表下最速的環島旅程, 其實走到最
後真的快吃不消了. 正常玩法應該是像其他幾位環島的大大一樣, 多安排
幾天走自己比較喜歡的路線或到定點之後停留遊玩才對.

如果文中有錯誤的地方煩請指正, 感謝~~

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※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 12/31/2022 00:04:13
※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 12/31/2022 00:05:35

推 playchicken: 推環島1F 12/31 00:14
→ playchicken: 不過一開始的306應該是重客喔

感謝已經更正~~
※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 12/31/2022 00:17:34

推 lianpig5566: 7208B 應該是嘉客3F 12/31 00:49

昏頭了打錯orz...感謝~~

推 agantw: 推辛苦了，突然想起今年1811/1812被Thank You了4F 12/31 00:51
→ agantw: 會不會過一兩年你這次搭乘的路線當中又有一兩條要
→ agantw: Thank You了

※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 12/31/2022 00:56:19

推 andy3021515: 推7F 12/31 00:57

→ cho840929: 台一線跨濁水溪是溪洲大橋8F 12/31 01:14

※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 12/31/2022 01:25:35

推 smena: 第一天南展直接1032+791在福隆等856會不會輕鬆點？9F 12/31 01:44

推 Adven: 辛苦了10F 12/31 02:05

推 Ccsteeker: 推11F 12/31 05:59

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