看板 Gossiping作者 magicboycpl (被呆呆征服的怡婷)標題 [問卦] 國道計程收費真的沒有問題嗎?時間 Tue Dec 17 00:54:55 2013
聽說主線架門架是為了省錢還有重複確認的功能. 避免漏了頭尾不知如何計費.
那問題來了,
假設今天從五堵上高速公路下汐止只會經過一個門架.
然後再從東湖上去.
那這樣費用要怎麼算並沒有交代很清楚.
是用時間差嗎?
那如果遇到高速公路塞車,走市區反而與高速公路塞車的車流差不多時怎麼辦?
總感覺日後會有問題.
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◆ From: 111.251.40.220
→ ckgegg:幹他媽的根本智障 一個閘道頭尾各設一個不就好了 智障政府然後說這樣子會比較省錢 到時候去看報價 一定是讓人ㄏㄏㄏ4F 12/17 00:56
→ s511296:遇到塞車如果剛好塞在門架下面不知道會不會重複扣6F 12/17 00:57
→ ckgegg:KMT現在就是狂吃猛吃 吃到2016沒上也沒差 先吃飽惹再說7F 12/17 00:57
推 Calcifer:沒作這麼多門架, 怎麼消耗預算.8F 12/17 00:57
→ vaio5566:台66北上國1 中壢交流道下 也只經過一個門架11F 12/17 01:00
→ magicboycpl:只經過一個門架的例子到處都是.
該不會沒走然後費用照算13F 12/17 01:01
→ ckgegg:所以根本就智障方案 為什麼要推這麼智障的方案? ㄏㄏㄏㄏ15F 12/17 01:02
→ GWang:設在閘道頭尾，萬一機器故障沒收到錢，讓你出好不好？
設在主線就是為了預防萬一機器故障時不會全段都收不到16F 12/17 01:04
推 tokyoto:哪邊可以查所有門架的位置？一個還是有辦法判斷吧18F 12/17 01:06
推 ckgegg:就說了閘道頭尾設兩個 兩個同時壞?19F 12/17 01:08
→ GWang:壞尾那個就查不到車子在哪裡下交流道，要如何收費？20F 12/17 01:10
→ netmouse:那個大哥說的頭尾是說上匝道就有兩隻門架 下來也兩隻21F 12/17 01:14
推 hatedog5566:奇怪這政府不是我們選的嗎? 怎好像做事方法都不是我們認同的22F 12/17 01:15
推 heruru:這些不要擔心，怕的只是人為搞破壞。24F 12/17 01:19
→ GWang:這樣每個交流道單向至少要有4個感應器，和主線相同，沒變少25F 12/17 01:20
推 tokyoto:設在主線就要有319座了 若設在匝道應該就破千個了 日後的保養維護不見得比較容易26F 12/17 01:23
噓 weed222:怕啥 反正壞了遠東都不會修阿28F 12/17 01:30
噓 cbate:建議去道路板爬文，八卦板一堆人不懂裝懂30F 12/17 01:32
推 tokyoto:只有一筆資料的話 那就可以推理出是上個交流道進 下個交流道出 除非你出車禍或車飛出去了 不然就會有下個門架的資料32F 12/17 01:44
→ magicboycpl:下汐止上東湖只會經過 五堵門架*1 東湖門架*1
並不會經過汐止門架. 那系統如何自動判斷?34F 12/17 02:16
推 tokyoto:順序是-五堵-汐止-東湖-內湖- 假設五堵上汐止下 東湖上內湖下 那就會得到五汐 東內兩個門架的數值 但是因為沒有汐東 所以可知你從汐止下去了 那就會先得到一個五堵-汐止的收費里程數 東內又出現的話 代表你又從東湖上來 就分開算後面的第二段里程數36F 12/17 02:28
→ magicboycpl:按理來說是這樣沒有錯. 就如文中所懷疑.
要怎麼知道汐東是感應失敗還是確實下了汐止41F 12/17 02:57
推 tokyoto:感應失敗就只少收汐止東湖這一段里程 損失較輕 若是裝在匝道 感應失敗就少了另一端的數據 整段都給人家開免錢了43F 12/17 03:02
→ magicboycpl:不是這意思. 是說系統自動感應失敗. 還是照收你錢
因為有感應到五汐與東湖的.45F 12/17 03:05
推 tokyoto:目前有證據說感應失敗他們會自動腦補你還是有開嗎？
應該就是切開來看 失敗的那段不能算吧47F 12/17 03:08
噓 dj720c:有閃到才有收錢!你下平面跳過一支沒閃，那一段就不會收錢!弄清楚再炮很難嗎？53F 12/22 08:47
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12-17 00:54 magicboycpl.