看板 Gossiping作者 filmwalker (外面的世界)標題 [爆卦] 免費上國道 - 讓遠通的"惡夢"成真時間 Thu Jan 16 17:41:35 2014
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=687&t=3735431
原文 scepter
先呼應一下 F20-ALEXWU 大的文章
因為低成本建置了等級不夠的車牌辨識系統...所以現在遠通電收態度軟了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3734797&m=f&last=48247002
目前遠通的收費系統是採用 eTag 與車牌辨識雙重系統,但主要是以eTag為主,車牌辨識
為輔;也就是說先用 eTag 來把車子的通行記錄寫回資料庫內,再藉以收費,做法就像超
商的讀卡機一樣。
而車牌辨識主要是用來辨識未裝 eTag 的用路人,或 eTag 感測失靈的用戶;是用來補
eTag 系統的不足。
為什麼這麼做?因為用車牌辨識需要更強大的後端處理系統,需要的投資遠大於讀卡機似
的 eTag,而且辨識率還小於 eTag ;因此車牌辨識只能用來處理 eTag沒偵測到的那5%
的資料量。
理論上如果大家都乖乖用 eTag 上路,這種方式是可行的;因為需要用到車牌辨識系統的
資料量並不大。
但是如果現實狀況相反過來,大部份的人都不貼 eTag 呢?
那遠通的車牌辨識系統的負載就會變大,負載一旦超過系統所能承受的上限,那整個系統
就會崩潰,就會掛在那兒,一動也不動。
記得嗎?車牌辨識只是輔助系統,設置的容量只是用來處理那5%的資料量,因此建置時
,一般強度都不會太大,以節省成本;所以,只要夠多的人不貼 eTag (退掉,或只是從
車上撕掉),那讓遠通的系統掛在那兒而無法收費是可期的,到時大家就真的賺到了。
記得嗎? 光是 eTag 啟用,APP的查詢量就讓遠通的網站掛點了,我對遠通的系統強度有
絕對的信心。
再說了,遠通為了省掃描器的建置費用,不把掃描器建置在匝道出入口,而選擇建置在高
速公路上,因此,每台車北、高單趟的資料量,就從原本的兩筆來到了二十幾筆,資料量
是原本的十倍以上。
照電視上說的,光是春節,每天上國道的車輛就有二、三百萬輛;假設每台車都過十道掃
描器,那每天就有二、三千萬筆的資料;想想,如果這些資料都需靠系統來比對,那對遠
通來說,將是多麼大的災難?
如果遠通說:行經國道時雙向同時都被 eTag 感測到,是我們的宿命。
那我們就要跟遠通說,大量待處理的資料就是遠通的宿命!
請大家採取行動,要退 eTag 的就去退;不想退的,就直接撕掉 eTag ;就讓大家一起來
幫遠通測一下他們車牌辨識系統的強度。
或許,在即將到來的新年,大家就可收到免費上國道的紅包了!!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.128.63.106
推 alwang:資料多就慢慢處理阿 頂多晚幾天收錢2F 01/16 17:43
推 loveswim:好吧 原來除了退etag外 還可以想辦法讓車牌髒一點4F 01/16 17:43
推 eddy1221:以後要跟洗車廠老闆說不洗車牌了8F 01/16 17:45
※ 編輯: filmwalker 來自: 220.128.63.106 (01/16 17:48)
推 jenwen:把ETAG拿掉 多放點NFC 加上 主動的RFID 測試看看15F 01/16 17:48
推 lspci:這是對影像辨識系統的ddos XD16F 01/16 17:49
推 crocus:(σ。▽。)σ(σ。▽。)σ17F 01/16 17:49
推 loveswim:過感應門的藍光 似乎可以研究一下反光塗料21F 01/16 17:51
推 creepy:車牌辨識系統...其實已經都做在門架上 後端還是接收而已23F 01/16 17:52
推 Omara:也不算臆測了,畢竟沒裝etag確實是在增加遠通的辨識成本24F 01/16 17:52
推 lolic:X2建議做成fb版比較好宣傳 等等補推25F 01/16 17:53
→ creepy:只不過辨識率很差 需要多人看錄影帶26F 01/16 17:53
→ creepy:工業電腦就可以負荷辨識作業... 前端就先處理了28F 01/16 17:54
推 howard1110:似乎沒有證據佐證可以癱瘓Etag 不過想法給推31F 01/16 17:58
推 DORAQMON:大家一起退~~~~~~~~~~~~~~~~~~~32F 01/16 17:59
→ s860134:蝦 你確定嗎 電腦車牌辨識這題目做到爛了耶 會爆炸???33F 01/16 17:59
→ e1q3z9c7:我爸說裝etag也會漏掉很多= =34F 01/16 18:00
→ s860134:頂多只是辨識率較低 處理不完不會加電腦下去喔 還爆勒...35F 01/16 18:00
推 BearWu:掃描器的建置費用為啥會比較多阿??匝道不是會比較少嗎?39F 01/16 18:02
推 yukosakura:推一個 反正不貼也可以上路 遠通故意把退租搞得複雜 讓41F 01/16 18:04
推 jack7217:掃描器建置需要使用高解析高壓縮的資料格式,前後端設備42F 01/16 18:04
→ yukosakura:怕麻煩的人不太想去辦 那就乾脆直接撕掉 eTAG爛透了43F 01/16 18:04
→ jack7217:都是高等級的~就好像小畫家跟photoshop的差別44F 01/16 18:05
推 zarono1:犯什麼罪XDD?去報警抓人啊48F 01/16 18:06
→ s860134:電腦做判斷需要幾秒? 車牌還限定是英數沒中文,這樣有難度49F 01/16 18:08
→ s860134:你也把電腦想的太低能了點....51F 01/16 18:08
推 coobie:過年了,來幫遠通壓力測試一下55F 01/16 18:16
推 kevnn:翻掉遠通系統是臺灣人民唯一可以真正徹底推翻政府無恥政策ptt集合全台理工菁英應該可以判斷
大量辨識車牌絕對有很大機會讓整個遠通系統crash掉
希望板上理工菁英能把這個觀念解釋給不懂系統的人聽
推翻掉遠通真的一點都不難
而且是一般人民唯一可以徹底推翻政府垃圾決策的機會
這個力量遠比任何集會遊行來的巨大
而所花費的時間精力卻比任何反對活動都小57F 01/16 18:17
推 loveswim:遠通害怕的事 被大家發現了 不然幹麻騙人不辦不能上國道67F 01/16 18:22
推 s0857168:海量資料 結果台灣資料庫處理領先全球69F 01/16 18:22
推 aresa:buffer夠就不太有crash的機會吧,拍照又不是即時辨識
況且就拍下來存在伺服器裡,慢慢消化就好了阿70F 01/16 18:23
推 radi035:至少要增加人力成本去辨識 呵呵73F 01/16 18:24
→ aresa:我想只有髒車牌和爛天氣還有超速才會影響到遠通辨識
況且誤判一直以來都不是遠通在承擔成本,都是民眾阿74F 01/16 18:24
→ aresa:遠通只負責收錢,誤收?抱歉,與遠通無關
永遠只可能誤收,絕不可能少收。無論如何都會辨出一張車牌號召民眾上路,那對遠通只有更爽,反正已經合法77F 01/16 18:25
推 hollowland:一般來說不太可能 但是遠通........ 真的有可能80F 01/16 18:26
→ aresa:服務爛?沒在怕,已經有金鋼臉皮。企業形象?81F 01/16 18:27
→ aresa:你就算再不願意,你還是得用遠通的服務,想對抗喔,難83F 01/16 18:27
推 amatorylai:沒把電腦想的太低能 只是遠通系統太.....84F 01/16 18:28
→ aresa:小弟認為,去挑戰辨識系統,只是讓某人的爸爸沒辦法回家而已85F 01/16 18:28
→ aresa:對真正的源頭一點影響都沒有,還是從合理的管道去影響遠通像是議員,民代,政府官員,高工局,交通部(咦?)87F 01/16 18:28
→ hollowland:aresa覺得那些管道 會比撕掉etag有用嗎89F 01/16 18:30
→ s860134:車牌資料多到可以癱瘓系統,還有很高機率?? 哪來的資料阿90F 01/16 18:31
推 vi000246:到最後辨識不完 就隨便抓人來交錢91F 01/16 18:31
→ hollowland:看APP自己DDOS事件後 我真的覺的機率很大....93F 01/16 18:32
推 aresa:我認為喔,先退ETAG,讓他沒辦法強制挖錢,是好的方法之一95F 01/16 18:32
推 ilric:看來晚幾個月收到帳單都有可能了96F 01/16 18:32
推 aresa:不覺得,最近被誤判的車主都有etag,很詭異嗎?98F 01/16 18:35
噓 jay111101:千萬別這麼做,上次我朋友因為上高速公路沒裝ETAG,結果99F 01/16 18:35
推 jimmyhero:很可能,看新聞就覺得遠通系統根本ㄎㄎ了312F 01/17 12:43
推 bilibala:特地來酸 kvjo 的,你可能不知道上百萬張照片的流量有多恐怖,要人工辨識需要多少時間,這本來就是遠通罩門313F 01/17 15:49
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