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作者 kinki999 (QQk(廢文被劣文中))
標題 [新聞] 連假差別費率「尖峰」擬漲一倍
時間 Wed Feb 25 17:25:06 2015

1.媒體來源: yam

2.完整新聞標題:
國道春節塞爆！連假差別費率 「尖峰」擬漲1倍

3.完整新聞內文:
春節連續假期結束了，不少人最大感觸就是國道塞爆，以交通量來看，大年初三達322萬
輛次，也破了歷史紀錄，針對國道爆量，高公局擬推尖峰時段「差別費率」來分散車流
，通行費可能漲5成到1倍，以現行連續假期通行費來算，北高單趟3百多元，多了1倍後
，變成6百多元。


春節連假國道塞爆，車潮排隊往宜蘭，在南港系統回堵快4公里，從白天塞到晚上，夜間
免收費時段，國道和白天一樣熱鬧，年初三交通量全線322萬輛次，破歷史紀錄，連假分
流車潮，高公局擬推「差別費率」，尖峰時段通行費漲1倍，和現行連續假日一樣，取消
20公里免費里程，採單一費率，小客車每公里0.9元。


從台北到台中走國道一號，原本在連續假期通行費收134元，未來將收268元，北高長途
走國三來算，實施差別費率後單趟要662元，至於國五台北往宜蘭，則是從33元變成66元
。


逢甲大學運輸管理學副教授李克聰：「離峰的話，我們就收正常的費率，但是在尖峰的
時段，一定要收2倍的費率，因為以價制量，一定可以讓減量的效果能夠達成。」
學者認為，要有效分流，差別費率就要真的有「差別感」，如果以加收2倍來算，台北到
高雄通行費可能從原本的3百多元，變成將近1千元，另外也要取消夜間免收費時段。
逢甲大學運輸管理學副教授李克聰：「北宜曾經試辦過增加50%的尖峰的費率，大概只能
有3%到5%的移轉效果，但如果增加一倍的話，然後增加一倍費率的話，大概可以增加移
轉7%到8%。」


高公局表示，確切方案還在研擬，最快有機會在端午節或中秋節試辦，但今年春節國道
爆量也和油價有關，一家人開車比搭高鐵便宜，也是造成國道塞車的原因，實施尖峰加
價能不能有效分流，還有討論空間。


4.完整新聞連結 (或短網址): http://bit.ly/1ai5Vd6
國道春節塞爆！連假差別費率 「尖峰」擬漲1倍 | yam蕃薯藤新聞
[圖]
春節連續假期結束了，不少人最大感觸就是國道塞爆，以交通量來看，大年初三達322萬輛次，也破了歷史紀錄... ...

 

5.備註:

這年頭連假都要變貴，政府真是體恤民心啊。

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※ 文章代碼(AID): #1KxPJsNL (Gossiping)
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→ kutkin: 這個是對的  是以前免費大放送是錯的1F 02/25 17:25
推 alvar: 北高搭了快七小時2F 02/25 17:25
→ A6 …
→ A6: 沒錢就別學人家開車3F 02/25 17:26
→ kutkin: 像國道五號收的費率一樣也是錯的  成本差這麼多
但是政治人物怕被罵二等公民論4F 02/25 17:26
推 max006: 如果尖峰變貴離峰要降6F 02/25 17:26
→ drigo: 搭高鐵台鐵也受不了, 一堆雞巴屁孩在那叫7F 02/25 17:27
→ seraphic298: 交通部：裝ETC不會塞車唷，但還是塞那只好漲價瞜8F 02/25 17:27
推 noabstersion: 窮人別想上高速公路9F 02/25 17:27
→ Newtype: 高鐵為什麼沒有親子車廂啦 吵死了 整個車廂都在叫10F 02/25 17:28
推 joumay: 假日尖峰加價=>有效=>平日尖峰加價=>賺飽=>發獎金超開心~~11F 02/25 17:29
→ ivorysoap …
噓 ivorysoap: 窮人就該在冷門時段才能出門?12F 02/25 17:29
推 ppit: 遠通表示?! XDXDXDXDXDXDXDXD13F 02/25 17:30
推 kutkin: 以目前的高速公路費率來看  反而是窮人花更多前搭大眾運輸遠通是算筆的吧14F 02/25 17:31
推 user1001: 不然改成限制車流量，一個匝道一分鐘只放行一台車16F 02/25 17:32
→ kinki999: 都會塞還加費了，那把收費站再重建一次好了~~17F 02/25 17:32
推 kutkin: ETC不塞車本來就是騙人的呀18F 02/25 17:33
推 user1001: 當車潮排隊長時就很多車會放棄上國道了19F 02/25 17:33
→ smalltwo: 有離峰免費當然要有尖峰加倍20F 02/25 17:34
→ azuel: 以價制量沒甚麼錯啊21F 02/25 17:34
→ rick65134: 超詭異的邏輯 因為塞車所以要漲通行費? 是腦子有洞嗎?22F 02/25 17:34
→ smalltwo: 可惜我們的人民只要離峰免費卻不願意尖峰加倍23F 02/25 17:34
→ mineco504: 推 沒錢別上來擠24F 02/25 17:34
→ smalltwo: 詭異啥??逼你去用離峰時段呀25F 02/25 17:35
→ azuel: 不是沒錢別上來擠，而是有緊急需求的人可以花錢跑更通暢26F 02/25 17:35
→ mineco504: 多賺的可以把離峰免費期加長27F 02/25 17:35
→ kutkin: 高速公路目前的費率  2公里才等於1公里的自強號費率
3公里才等於1公里的高鐵
那為什麼搭乘大眾運輸者讓出道路還要付更高的費用
到底誰是真正的窮人?
每年能花幾萬塊養車的會比沒有車的人窮嗎28F 02/25 17:36
→ kinki999: 那要建的是民營高速公路，反正不是服務人民的~33F 02/25 17:38
→ kutkin: 服務人民是沒錯  只是也要讓資源給需要的人34F 02/25 17:38
→ azuel: 跟日本比起來，台灣的高速公路過路費真的是超便宜的 :Q35F 02/25 17:38
→ kutkin: 什麼叫需要  錢拿出來最實際36F 02/25 17:39
→ kinki999: 原來高速公路有提供火車、鐵道跟服務，真是太便宜了37F 02/25 17:39
→ azuel: 不過日本的鐵道比較發達，而且也沒有春節大遷徙就是38F 02/25 17:39
→ kinki999: 那一堆弱勢真的不出來該該叫，有需要錢拿出來就好了39F 02/25 17:40
噓 hsinyuet: 無能的政府,為什麼不直接取消連續假期?40F 02/25 17:40
→ kinki999: 原來政府都是服務有錢人的，遠雄、日勝生是真正需要的41F 02/25 17:41
推 YOSO8601: 幹 塞車就要漲價 怎不去給狗幹42F 02/25 17:41
→ ininstant: 應該短程加價才對，長程不變43F 02/25 17:42
→ kinki999: 這時候這些有錢人，轉到炒房論點又要該該叫了44F 02/25 17:43
推 kutkin: 遞遠遞減  是應該的  當初就討好民眾  弄出20公里免費45F 02/25 17:44
→ kinki999: 怎麼不多收稅，有錢才是需要， 錢拿出來最實際46F 02/25 17:44
噓 kuninaka: 漲價給遠通賺錢來解決 ㄏㄏ47F 02/25 17:45
推 myaaacat: 應該改成低消20元48F 02/25 17:45
推 Amontillako: 推一樓49F 02/25 17:45
推 kutkin: 遠通的費率是照公里數算的50F 02/25 17:46
推 smalltwo: 要有免費時段就要有加倍時段.這才是正確的51F 02/25 17:46
推 kenro: 延長假期最好用，拉長根本不太會塞52F 02/25 17:48
噓 XWSL: 南北高速路就2條..換電子收費後..要怎麼漲就怎麼改..跟53F 02/25 17:49
推 kickmeout: 簡單說, 沒錢別上路54F 02/25 17:49
→ XWSL: 跟以前固定40...，漲價給遠東收..這樣解決問題的~"~55F 02/25 17:49
噓 pierreqq: 說真的多放幾天　自然不會一直往外跑　也能分散
322萬　你在減個20%　還是塞在那邊啦56F 02/25 17:50
推 amethystboy: 爽！有錢人開進口車國道不塞車 窮人開國慘省道等紅燈58F 02/25 17:52
→ smalltwo: 延長假期不就照樣塞在頭尾兩天59F 02/25 17:52
推 amethystboy: 有錢人時間寶貴啊60F 02/25 17:52
噓 eugene31431: 低能政府61F 02/25 17:53
→ IvanLord: 低能政策，只是換成卡不同時段罷了62F 02/25 17:54
→ kinki999: 連假都有乘客管制了，一家子使用大眾運輸反而是更貴63F 02/25 17:54
→ pierreqq: 家庭出遊大多是2~3日為主　先去玩的當然就先回來64F 02/25 17:54
推 tcancer: 船公司：你也懂加收旺季附加費？ 鬼島政府：略懂65F 02/25 17:55
噓 Powar: 尖峰加價  離峰不變  免費取消??66F 02/25 17:57
推 kocheng: 如果收2~3倍還塞車,那政府是不是要懲罰性的還我們4~6倍?67F 02/25 18:05
噓 tsubakiten: 尖峰*2，離峰不變，遠通惦惦嘿嘿68F 02/25 18:14
推 phooom0188: 幹69F 02/25 18:20
→ michaelliupa: 抑制短途比較有效,過年期間上路基本費收300元70F 02/25 18:26
噓 hyperionii: 遠通公司附設交通部71F 02/25 18:31
推 wuliou: 不爽不要開車啊 搭火車不會？72F 02/25 18:44
推 yoluyolu: 不覺得三倍有效 看那2000的刮刮樂就知道了73F 02/25 18:46
推 smaxtor2002: 媽的 過年期間火車 高鐵 客運哪個不爆滿？74F 02/25 18:47
推 Yatta: 推旺季附加費的概念 XD75F 02/25 18:54
推 bbuc: 這政策逼窮人不能返鄉呀 啊不開車有什麼可以坐又不爆滿的
而且人口多的話 坐大眾運輸是要貴死誰76F 02/25 19:00
噓 beldy1202: 感謝遠通財團高工局78F 02/25 19:07
→ apple777: 要賺錢真的會找出一堆理由  垃圾財團79F 02/25 22:44
噓 joshshen: 說好的全民ETC就不塞車呢？全部都在虎爛~~~幹！爛政府80F 02/25 23:05
噓 sid3: 應該用民調決定吧  當初免費20公里不也是民調決定81F 02/26 00:54
→ BNF: 高攻局說:此路我開 ! 荷包打開! 不打開你就別出門~82F 02/26 01:00
推 wishyouhowev: 只想知道多付的錢跑去哪83F 02/26 01:28
→ ann9812: 給樓上，多收的錢進國庫了，還有名字叫國道基金信託帳戶http://g.udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8864957.shtml84F 02/26 11:16
國道差別收費 遠通未必多賺錢 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網
[圖]
有關交通部高公局計畫對國道5號在假日試辦差別收費，網友質疑可能讓遠通電收多收錢一事，遠通電收昨天發表聲明表示，高速公路通行費，是依通行量給遠通電收委辦服務費，遠通並不會因此多收到委辦服務費，反而可能因通行量減少而少收。 ...

 
推 autumn0121: 改成ETC有變快阿，春節車太多 那個沒辦法
平常走至少省了15~20分鐘，每輛車都省這麼多，你要不要算一下是省多少86F 02/27 10:25

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