看板 car作者 owen1803 (光明左使)標題 [分享] Toyota Auris 自動煞停全台首測時間 Fri Oct 12 12:47:19 2018
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所以這麼大一尊歐陽鋒也?
撞測在4:35開始~
更新—- 和泰回應
更新:
本報導引起網路熱烈討論,慎重起見已再跟原廠取得了解,
因為本車系統只針對車輛跟行人,若人偶的擬真度不足,系統僅辨識為障礙物,此時系統
會出現制動警示提醒車主判斷是否煞車。
(若因障礙物而主動煞車,恐造成後方車輛追撞,造成自身駕駛與乘客的危害)
若人偶擬真度夠,系統判斷為行人,這時煞車才會作動,確保行人安全,可參考影片
https://www.facebook.com/udnautos/videos/256413075019859/
https://i.imgur.com/FzlTugC.jpg
https://i.imgur.com/w7VtbPD.jpg
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[分享] Toyota Auris 自動煞停全台首測
10-12 12:47 owen1803.
10-14 10:18 chandler0227.
推 asdzxc617: 哈哈哈哈哈幹 超好笑。話說有 翻車圖勒?2F 10/12 12:50
推 shaon: 這AEB有點弱3F 10/12 12:52
→ azureashin: 乾..那我不要主動安全系統了...給我70萬的Auris就可以了..
這叫提示安全系統..4F 10/12 12:52
推 dai26: 有總比沒有好吧,這不是很多人一直堅持的配備7F 10/12 12:54
※ 編輯: owen1803 (61.228.235.43), 10/12/2018 12:56:51
推 dai26: 可以請水哥幫忙詳細解說一下10F 10/12 12:57
推 AceCash: 不對喔,他是有偵測到但沒煞車,比沒偵測到還糟12F 10/12 12:58
→ azureashin: 還是這套系統有生命偵測反應?所以非生命體無反應13F 10/12 12:59
推 hantutu: 載我老婆比較有用 直接尖叫提示15F 10/12 13:00
※ 編輯: owen1803 (61.228.235.43), 10/12/2018 13:01:56
推 ssds: 推樓上 副駕尖叫還真的比較有用 被救過幾次(掩面21F 10/12 13:04
推 llaw: 還好沒用真人測試......22F 10/12 13:04
推 hcshin: udn聯合報系是台灣內少數最清流的報社媒體之一,讚讚讚26F 10/12 13:07
→ hcshin: 反觀自由時報....28F 10/12 13:07
推 senan0426: 所以是有煞沒有停還是連煞車都沒有只有告警??29F 10/12 13:07
推 goodevening: 其實應該測前方是車子的看看 同級有自動煞車的都煞得30F 10/12 13:07
推 k268185: 所以是只會叫不會煞?32F 10/12 13:07
推 sdyy: 悲劇35F 10/12 13:08
推 STi2011: 不喜歡的同學可以自願當歐陽鋒阿40F 10/12 13:12
→ owen1803: 一般人也只能這樣測吧......41F 10/12 13:12
噓 hondasho: 勸和泰還是公辦一下TSS/LSS+的活動,在合乎規範的場地讓媒體/民眾測試42F 10/12 13:14
推 gooho: 所以官方是有標配AEB嗎??看時速也才20~25怎會沒剎住?46F 10/12 13:14
→ owen1803: 是說煞停不就是隨時在街上都能做動才有意義吧47F 10/12 13:15
→ hondasho: 我本質迷啦乾… 但這種土炮測試我不能接受48F 10/12 13:15
推 theeau: 可能沒穿衣服?50F 10/12 13:16
推 goodevening: 不過他這測試不就是一般人使用情況嗎 煞不住也剛好告知大家不要太信賴aeb 這測試也是有點意義啦51F 10/12 13:16
→ woodyj: 屌打其他車評53F 10/12 13:16
推 Obama19: 原來被撞的人還要符合和泰的標準才會作動(筆記)54F 10/12 13:17
推 gooho: 當時買VOLVO時記得業務好像是用三角錐讓我測試,試乘車也55F 10/12 13:17
推 CloudJ: 無法得知駕駛當下踩踏油門狀態 駕駛執意踩踏油門的話
輔助決策本來就是根據駕駛控制優先56F 10/12 13:17
→ gooho: 有成功剎住,還是Toyoya偵測邏輯不一樣?
*Toyota58F 10/12 13:18
推 Jeff911: 所以怎樣測試它才會作動? 有這麼神秘?60F 10/12 13:19
推 RDSON: ya61F 10/12 13:19
→ mixmix: 哈哈,等等就會有人來護航只是輔助系統62F 10/12 13:19
推 PPTer: 所以車開到外面還要挑對象煞車 跟測試場不同的就無所謂?當女權自助餐喔 這個我要 那個我不要63F 10/12 13:19
推 goodevening: volvo你執意要撞 也是給你煞停啦 可能和泰aeb不一樣65F 10/12 13:20
推 gtoselina: 之前CX5跟苦瓜也有實測會叫也會停,這根本爛車...66F 10/12 13:20
推 gooho: 確實,執意要撞(業務叫我不要放油門),確實就是煞住67F 10/12 13:21
推 CloudJ: 執意要撞 卻被煞停 其實會引來一個問題 系統誤判怎辦?68F 10/12 13:22
→ gooho: 這測試若傳開來影響後果應該很大,很有新聞性,這要考驗和泰的危機處理能力69F 10/12 13:22
推 Jeff911: 拖去修啊 不然勒
拖去修啊 不然勒 @CloudJ71F 10/12 13:22
→ CloudJ: 系統誤判 自動煞停 駕駛無法控制 肇責誰擔?74F 10/12 13:23
→ gooho: 誤判?就是剎住啊!不就是後方靠太近追撞的結果?75F 10/12 13:23
→ CloudJ: 雷達跟攝影機本來可靠度就沒辦法100%76F 10/12 13:24
推 gtoselina: 誤判啥鬼?你覺得煞住比較正確還是撞下去比較正確?77F 10/12 13:24
推 blarc: 我快笑死 XD78F 10/12 13:25
推 k268185: 這就牽扯到一個問題 AEB可不可以手動關閉?79F 10/12 13:25
推 CloudJ: 我覺得駕駛下達的指令比較正確
AEB當然可以手動關閉....80F 10/12 13:26
推 gooho: 開三年只發生一次但不知道算不算誤判,進公司停車場緩步接近柵欄時突然煞停嚇一跳,後來都學聰明先踩煞車並含住煞車接近。
個人是覺得這狀況不算誤判83F 10/12 13:26
推 weijunW: 娃娃不像人偵測不到我能接受;但有偵測到卻不煞停我不行.88F 10/12 13:27
推 gooho: 樓上說的有理,有偵測確不煞很奇怪89F 10/12 13:28
推 F5: 有點慘 水哥:嘿嘿 Auris碾壓碾壓碾壓碾壓歐陽鋒90F 10/12 13:29
→ rogerliu: 誤判了不起就停住啊,有什麼肇責?91F 10/12 13:32
→ kurt911: 樓下asin40492F 10/12 13:32
→ romefee2: 我還未交車 看了心都涼一半
希望toyota 能解釋下為啥偵測到但未停95F 10/12 13:33
推 LuckSK: 說這被測物有問題,偵測不到那可以接受,問題都是在偵測得到卻不停啊XD98F 10/12 13:36
推 iceteeth: 樓上崩潰了嗎 實測就是這樣 你不服可以自己去測311F 10/13 19:01
推 n790321: 崩潰啥 回去開你的馬三吧312F 10/13 23:39
噓 IRONBLOOD: 都有實測了還在護航是腦子有問題?313F 10/14 10:51
→ steven10923 …
推 steven10923: 日系車要安全,除了Lexus真的首選Subaru314F 10/14 15:56
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