看板 car作者 kingfsg7326 (認 同 請 按 2 )標題 [討論] 台灣是不是應該重新檢討速限時間 Sat Jan 27 17:18:34 2018
如題
最近開了大半個台灣的路
感想就是速限讓人難受,尤其是中南部的國道
明明路上車子少卻不能開快,速限100-110都有
現在的車子越來越多Turbo,性能車
新款車也是越來越輕盈,馬力表現很好,煞車有力距離短,電子輔助越來越多,按確更加
提升
而食古不化的低速限是阻礙台灣交通發展的最大原因
我認為
1. 國道速限應該提高到140-150km/hr兩者依路段限速
2. 快速道路能到120 km/hr(目前大多是90-100)
3. 一般道路能到至少70(以雙北桃園來看大多是40-50)
4. 嚴格限制大型車輛、龜速車
這樣絕對能縮短兩地來回的時間
無疑是造福台灣人民
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※ 編輯: kingfsg7326 (110.50.150.51), 01/27/2018 17:20:56
推 IMISSA: 車道曲率不允許啊1F 01/27 17:21
最高速限的提升只是確保在無障礙時能以適當的最高速度通行,駕駛應該要能判斷哪些路
段的曲率應該減速
※ 編輯: kingfsg7326 (110.50.150.51), 01/27/2018 17:23:46
推 y387589: 這例子還好吧,看看東部台9線限速402F 01/27 17:22
推 Leika: 反對 亂切三寶太多 車禍絕對爆增 慢一點可以早七天回家4F 01/27 17:24
推 FuPon: 我也覺得台9線某些路段才是問題5F 01/27 17:25
推 JEON: 速限本來就太低了 才會讓龜車整天在那邊邱...6F 01/27 17:26
推 yoyo850707: 曲率問題可以部分路段降速限解決 德國好像也有?7F 01/27 17:27
推 LDBBS: 內線龜先解決13F 01/27 17:34
推 harrytuu: 保險費更貴 車禍死亡率一定上升15F 01/27 17:39
→ netburst: 紅綠先縮短就能改善台灣人民的幸福感
每次等了兩分鐘 還搶不到綠燈30秒就賭爛 垃圾官員18F 01/27 17:45
→ axzs1111 …
推 axzs1111: 國道三不五時重大車禍還敢提高速限?20F 01/27 17:48
噓 RDSON: 還有多少舊車在跑你知道嗎?21F 01/27 17:48
→ TigerDuck118: 先降低交通事故再來改變速限吧
板上一堆人連安全距離都反 這些人卻反而要提高速限22F 01/27 17:52
→ SSSONIC: 限成30就降低很多了24F 01/27 17:53
推 NT300: 立法有車位才能開車25F 01/27 17:54
推 juunuon: 台灣事故率那麼高(當然不是跟落後國家比)還想提高速限26F 01/27 17:55
→ ststLiang: 台灣國產車的安全等級大家心知肚明 台灣有什麼資格比全世界大部分的國家有更高的法定速限?28F 01/27 18:00
推 lakb24: 笑死,平面道路根本就沒有最低速限好嗎32F 01/27 18:07
→ SEEDA: 台灣人不少開車水準低落還敢提高速限?想死也不用這樣37F 01/27 18:23
噓 l95566: 贊成 如此一來龜車不敢上路 怕被高速車撞
達爾文進化論 適者生存 不適者滾下高速路 ^^38F 01/27 18:24
推 Maninck: 別太想信自己的眼睛,阿斯拉有教過~~看起來沒什麼,但卻是陷阱40F 01/27 18:29
推 a19951218: 幹提高速限沒人叫你開到速限好嗎..一堆人講啥屁話
事實就是很多人開慢就是怕超速 快樂表給你開100 實際才9x
汽車在進步 幾十年前的法條不用改? 彎道速率啥的 有人叫你用150過彎?
扯一堆都是自己技術差啦 一堆烏龜浪費大家時間 媽的42F 01/27 18:33
推 ferran: 昨天台北開台南 剛好有思考這點。車子性能強了 ,但人的反48F 01/27 18:36
→ ferran: 應 技術 和守法素質有嗎?50F 01/27 18:36
推 youwilldie: 一提高速限 馬上有感的就是大卡車跟著飆速逼車52F 01/27 18:43
→ haopig: 南部高速公路車很少沒錯啊,尤其是二高,有問題嗎53F 01/27 18:46
→ a19951218: 明明就可以分車種限速 大車跟小車速度不一樣不就好了54F 01/27 18:50
推 damper: 先改國三土城到汐止的限速90吧,內線一堆龜車然後中線大家又開超快55F 01/27 18:50
噓 CCPenis: 你知道路上還有很多很多的老車嗎57F 01/27 19:00
推 chi17: 速限應該要跟車流(未塞車)速度差不多,一堆速限遠低於正常車流速度的根本智障,不過中華民國交通部被炸掉之前無解~58F 01/27 19:01
推 IanLi: 拿台9線來嘴真的是展現無知 那低速限是因為穿過聚落60F 01/27 19:02
→ chi17: 我比較喜歡嘴阿里山公路61F 01/27 19:03
推 missin: 速限提高要配合嚴格取締未保持安全距離63F 01/27 19:05
推 hcshin: 造車的技術一直在進步,但人類的反應能力可能要幾萬年才能進步一點點
除非是像電影【X戰警】般的基因大躍進
依照台灣駕駛(包括鄉民)不喜歡保持安全距離等壞習慣,提高速限只是提高悲劇發生率64F 01/27 19:08
推 x8501991: 機車法規都還在用3、40年前的,你指望什麼?69F 01/27 19:21
推 jo4: 最低先限9070F 01/27 19:26
推 a19951218: 120跟149反應的差距有這麼明顯嗎@@ 有數據能佐證嗎71F 01/27 19:35
噓 l95566: 一堆講老車的 老車本應被淘汰 不該上高速路
你看看路上多少二行程烏賊車 早該禁止了
環保局連抓都懶 不知道環保局在衝沙小?72F 01/27 19:39
馬三真的不該上路(咦 你今天沒噴馬三XD
※ 編輯: kingfsg7326 (110.50.150.51), 01/27/2018 19:44:35
推 adenju: 老車就到外線去,不要龜內線76F 01/27 19:58
→ l95566: 馬三是你講的哦 我可沒這樣說78F 01/27 19:59
噓 trickart: 呼嘯過去看那些開不快的老國產嚇到閃尿應該很好笑79F 01/27 20:08
推 Js1233: 一堆三寶和塞車,提高速限只會爽了修車廠與醫院及葬儀社的業務得以暴增81F 01/27 20:24
推 relio: 支持88F 01/27 21:15
推 youkisushe: 捷克共和國高速公路速限130 日本沖繩高速公路限速80 但是容許值好像有20以上 一堆超過10090F 01/27 21:25
噓 ll1: 何不取消速限呢93F 01/27 22:26
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