看板 car作者 Tosca ( )標題 [問題] 美豬美牛換美國進口車零關稅 如何??時間 Fri Aug 28 16:33:23 2020
阿伯我對台美談成FTA現在充滿信心
台灣已經讓步開放美豬美牛
看來接下來就是美國車進口免稅了~~
福特野馬比豐田altis便宜的日子要來了嗎?!
到時候會不會路上都是野馬在車聚?!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.85.78 (臺灣)
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推 Mroy: 免關稅就六和多賺一點啊
你什麼時候有降稅車價會降的錯覺1F 08/28 16:34
台灣威士忌免稅之後
威士忌現在便宜的要死
降稅當然會降價
※ 編輯: Tosca (114.27.85.78 臺灣), 08/28/2020 16:36:14
→ dferww55: 你乾脆說用開放美牛換開放美豬5F 08/28 16:38
推 a3460981: 美國車免關稅 那車廠就從美國廠進口了
車價當然會降阿6F 08/28 16:39
推 ianenix: 羊毛出在羊身上 莫忘美金跌日圓計價 日圓跌又變美金計價8F 08/28 16:40
推 maikun: 有看過奶粉降稅之後.....11F 08/28 16:45
推 sjyang: 免稅少賺的是政府12F 08/28 16:46
→ deann …
噓 deann: 你邏輯錯了 要降關稅台灣政府自己就可以降不用換13F 08/28 16:51
→ deann: 關稅是台灣對進口車課 不是美國對美國車課的..
推 supereva: 這樣C300豈不是70萬就買到了
加油可以加3000了17F 08/28 16:57
→ Mroy: 進口關稅跟車價一直都是假議題，關鍵還是車商定價策19F 08/28 16:58
推 hanchueh: 那為什麼電動車都免貨物稅卻只有特斯拉賣跟國外同26F 08/28 17:17
推 tony890415: 樓上 台灣L賣的跟美國L差不多 甚至有的還比較便宜反而雙B在台灣溢價嚴重27F 08/28 17:21
推 hanchueh: L又沒有電動車 我是說雙B電動車明明就沒貨物稅
但還是賣的跟他們的油車一樣貴29F 08/28 17:26
→ hanchueh: 換句話說 樓樓樓上的Mroy說的對 定價策略才是關鍵盤子牌就算給你免稅照樣賣盤子價32F 08/28 17:28
→ kyosp: 醒34F 08/28 17:31
推 YJM1106: 只有台灣降關稅 那就是片面最惠國待遇啊XD37F 08/28 17:42
推 TaiwanNeko: 也沒有同價吧
美國Model 3入門換算台幣不到百萬，台灣賣160萬39F 08/28 17:48
→ Primk: 去問 裕隆阿 一堆人推裕隆車 卻不指責 噁爛41F 08/28 17:55
→ chiz2: 高關稅就懲罰你不買敗家嚴他家的車啊42F 08/28 17:58
推 aimlin: 大黃蜂比較讚43F 08/28 17:59
噓 eddie1209: FTA就是要兩國一起降...所以價格一定會動
但關稅也才17.5%，貨物稅才是最貴的44F 08/28 17:59
→ aimlin: 道奇 雪佛蘭在美國很便宜
比toyota還便宜46F 08/28 18:00
推 hanchueh: 美國入門 Model 3 是37990+消費稅如加州10%48F 08/28 18:01
→ aimlin: 便宜美國進口車再現49F 08/28 18:01
推 hanchueh: 37990鎂=111.5萬 再乘17.5%關稅再乘5%營業稅
再加15萬運費 = 152.6萬
所以賣一台 Model 3 台灣特斯拉只剩7萬左右可用
這才是佛心車商52F 08/28 18:11
→ win92lin: 這個算法有一個問題，出口價會扣掉美國的利潤。不過56F 08/28 18:15
推 TaiwanNeko: 說同價的是你，計算又乘又加還有價差的也是你@@a57F 08/28 18:17
推 hanchueh: 才差台幣7萬 雙B隨便都差70萬吧58F 08/28 18:20
噓 dslite: 台灣出口汽車嗎？59F 08/28 18:23
推 TaiwanNeko: 你這算法和水哥、封缸的水準沒兩樣
有些還能算出台灣賠錢賣勒60F 08/28 18:25
推 DaneiLJ: 笑了，原來台特是全新外匯車阿，柯柯63F 08/28 18:36
噓 rewisyoung: 台灣車貴最重要原因又不是關稅 夠半桶水的 貨物稅和驗車成本才是問題64F 08/28 18:37
推 DaneiLJ: 建議副教主更新公式，是111萬+運費，再乘關稅66F 08/28 18:39
推 hanchueh: 如果先加運費算出來是156萬
換句話說就是跟美國差不多 他直營在台灣沒有多賺67F 08/28 18:47
噓 CORSA: 要買便宜車除非政府開放進口產地限制才有解69F 08/28 18:48
推 m82: BMW表示：我的休旅車都在美國生產，爽~
關稅降10%，車價差不多也可以降10%啦70F 08/28 18:55
推 Chrkamp: 邏輯好像說不太通~72F 08/28 19:13
推 DeanHo: 只有特定美產進口會降車價~fORD很多都在歐洲73F 08/28 19:16
→ Linerange: 之前摩托車場是有承諾如果貨物稅降低，售價會降足會把貨物稅少的部分完全反映在車價上74F 08/28 19:37
推 DaneiLJ: 因為台特可能是所謂的全新外匯車進口商阿，顆顆77F 08/28 19:50
推 crocodileho: 副教主真的很可笑，用美國售價37990鎂來算，這已經是含利潤的價格了耶。甚至連現在一台model 3在補助40～50萬後賣價161萬都不曉得，還在用156萬，笑死～另外，車商一次船運也不會只是一台，一次進個幾十。台、幾百台、上千台，運費也不會是15萬好嗎！80F 08/28 20:42
推 TaiwanNeko: 開始覺得副教主和歪L懶把萬一樣是來反串招黑的了87F 08/28 21:00
推 hanchueh: 特斯拉是直營的 就算你進口用成本價 然後再加利潤還不是一樣是特斯拉收走 那差別在哪
而且這樣收還要繳台灣的營業所得稅吧
我的意思是台灣特斯拉賣的跟美國賣的 利潤一樣
完全沒有要多賺一層 能讓的利益全部反映在售價上
其他車商就做不到這一點 就算電車也賣給油車一樣貴89F 08/28 21:32
→ j07242054: 你這什麼神邏輯...要0關稅 根本不用進口美豬95F 08/28 21:37
推 xxxcc: 所以應該是相反？ 讓納牌賣去美國沒關稅
反正美國車也是耗油 良率也欠佳96F 08/28 21:52
噓 whizz: FTA不是為了讓美國賣東西來台灣 而是台灣要賣東西 去美國 市場規模 與台灣出口市場導向
讓美豬進來 就是平衡一下~~~
跟你說了啦 汽車絕對不是在零關稅的名單啦
福祿仔 通用 雪弗藍 道奇 是能過環保法規喔
一年才賣幾台 別逗了99F 08/28 22:38
推 crocodileho: 副教主不用把特斯拉神化了，什麼叫作完全沒有想要多賺一層。車子漲價了，FSD漲價了，超充收費了(1度電將近10塊)，電池保固從不限里程保固變成16萬～24萬不等的有限里程保固。特斯拉是要來賺錢的好嗎！不是來普渡眾生的106F 08/28 23:04
推 hanchueh: 超充還沒收費喔！目前只收充飽佔用費
FSD美國賣$8000 台灣賣22.2萬 請問是漲價還是降價電池保固美國也是一樣變成有限里程 所以台灣沒多賺特斯拉是來把世界推向永續能源的 賺錢也是為了這個所以完全不發股利 利潤都拿來做更便宜更普及電車111F 08/29 00:41
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