看板 car作者 gary50740 (Gary_Lin)標題 [討論] 在家充飽電需要在外充嗎？時間 Mon Sep 14 08:44:02 2020
請問一下有買tesla的車主，
在家充飽電還需要找有充電樁的停車位嗎？
我是沒辦法理解跟接受，現在停車位這麼少
還要有什麼電車優先這種鬼事，
而且台灣這麼小，每天回家充電出門，
還需要停車位有充電樁也太麻煩了吧。
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[討論] 在家充飽電需要在外充嗎？
09-14 08:44 gary50740.
推 Jeff911: 我沒用過慢充,只有遠門時才要進超充.在家充才是正解1F 09/14 08:47
推 ErnestKou: 外面充不用錢當然能在外面充就在外面充，以後超充收費以後應該會好很多XDD
想到一度9元，還是乖乖在家充一度不到3元的好了2F 09/14 08:49
推 deeder1: 超充不用錢，誰還跟你傻傻的在家充
netflix開起來，比在家看電視還省5F 09/14 08:54
推 techih: 在外地過夜還是要充啊 誰整年住家裡7F 09/14 08:57
推 Jeff911: 外地過夜1.超充2.飯店充電3.旅充 這三種都比去停車場碰運氣有效率得多.除了超充,其他都得慢慢等8F 09/14 09:02
→ sai1268: 理論上最適合做法是電動車家裡要裝充電，出遠門用超充站做延伸補給。10F 09/14 09:03
推 flexin: 假雙車透天停不下兩台車的，只能蹭電阿，幫QQ12F 09/14 09:06
→ neverfly: 兩個原因：1. 哩程焦慮發作，停個車不充電會整天很緊張 2. 想蹭免費電13F 09/14 09:06
推 l79cm: 先問問你手機出門充飽在外面還會不會看到電源就充15F 09/14 09:11
這個問題我也不理解，現在手機續航力這麼好，有需要看到插頭就充嗎?
外地過夜也是在飯店在充就好了啊，那整天玩手遊在家裡玩就好了還出門。
→ wisdom: 電車設計本來就應該以慢充為主，超充為輔。但台灣不少車主是靠快充跟超充，沒有家充的。16F 09/14 09:19
→ NTULioner: 因為電車大爺有錢買車沒錢充電呀
喜歡跑去停車場蹭免費充電
正常人手機充飽出門也不會看到插頭就插18F 09/14 09:22
※ 編輯: gary50740 (111.253.9.96 臺灣), 09/14/2020 09:30:13
→ AlphaMC: 沒那麼複雜，以後開始收費自然就會空出來，到時就21F 09/14 09:26
→ neverfly: 現在流行拿冷氣延長線去派出所蹭電了22F 09/14 09:27
→ AlphaMC: 沒有充電停車位太少的問題23F 09/14 09:27
→ neverfly: 收費就會有一堆電車大爺，吵說全世界都對待電車大25F 09/14 09:30
→ NTULioner: c300會付錢加油 電車大爺只想蹭免費 沒得充還氣噗26F 09/14 09:30
→ neverfly: 爺尊爵不凡，只有你鬼島敢跟電車大爺收電費，落後!就像副教也很奇妙啊，問有沒有哩程焦慮就說他沒有，會事先規劃充電，有焦慮的都不像他這麼會規劃。結果還不是停個車就像蹭電想到受不了，有夠焦慮27F 09/14 09:30
我的想法是，出遠門過夜，頭充滿、飯店尾在充。
這樣中間你要怎麼玩也不用特別規劃，還是說TESLA電池都是神話的，
走到一半就要充?
※ 編輯: gary50740 (111.253.9.96 臺灣), 09/14/2020 09:35:54
→ neverfly: 要啊，不然副教幹嘛隨身帶冷氣延長線蹭電31F 09/14 09:37
→ sammy98: 阿tesla充飽不是森稱可以跑500km？一天跑超過500km?32F 09/14 09:41
推 mingdao: 大部分車主都是充電焦慮症 只有遠門才需要再充34F 09/14 09:54
推 fismo: 害我以為開電車的都是有棟透天豪宅的大爺36F 09/14 10:09
→ axlfun: 我身邊蠻多人買，不過家裏都沒有充電器，都是在外面充電。
但是他們都不是上班族，時間比較自由37F 09/14 10:16
推 a523928: 以前還不常有這種糾紛 m3大賣以後才開始一堆這種問題 拖垮這個電車族群40F 09/14 10:18
所以家裡沒辦法裝充電樁才是這個問題的主因吧?
那也是夠可憐的，出門才能充電，去任何地方還要被充電樁綁住。
不如乖乖買油車=.=
※ 編輯: gary50740 (111.253.9.96 臺灣), 09/14/2020 10:23:22
推 bill97385: 剛好看到可以有位子可以充才充，不充也沒差42F 09/14 10:48
推 techih: 政府鼓勵大眾換電車才會設置 你想停你也可以換
2040禁售油車是國家的目標 電車專位只會越來越多43F 09/14 10:53
推 leona12: 政府要鼓勵但也不敢設專用 因為那是公家資源
現在台北市純電車掛牌數也只有千分之一45F 09/14 10:58
推 Shayton: 外充就是出遊或是電量不足才使用，本來就該在家充電，一堆家裡不能充還硬要買，莫名其妙47F 09/14 11:08
推 itoennn: 先前只是租個tesla體驗一下發現出遊不方便也被副教主打成不會規劃行程，可憐哪
照model3 交車的速度還有未來的model Y感覺會大賣，我看電車行程規劃大師要怎麼規劃啦49F 09/14 11:16
推 leona12: 電車其實沒有比較進步 沒家充的話 看要消耗佔用多少外部資源 來減少他的不方便性53F 09/14 11:20
→ a523928: 車主素質還是主要因素 推了個平價版本出來 就一堆大爺 自以為換了電車高人一等想佔地為王 跟歪L推出200系列之後87%像 一堆只想佔便宜 搞到最後免費洗車.哈根達斯.無限餐點都沒了55F 09/14 11:23
→ Shayton: 沒錯，一堆人開了特斯拉自我感覺非常良好 哈哈59F 09/14 11:30
→ bluezoo: 公有停車場充電座又不是特斯拉專用的60F 09/14 11:30
→ neverfly: 電車行程規劃大師會隨身攜帶豪華冷氣延長線套件去派出所蹭電啊61F 09/14 11:32
推 Fiesta5566: 都充啊! 家裡跟TSMC都有充電椿，所以到哪都能充63F 09/14 11:36
推 a523928: 肯帶延長線還算有品的了
有趣的是自覺高人一等 卻要畏畏縮縮等人離開 再偷擺三角錐快閃 然後在網路上義正嚴詞說 刮傷我肯負責.肯賠償的XD64F 09/14 11:36
推 fismo: 政府是否想推電車，發現跟自己炒房牴觸後又儒縮了？透天炒房賺太少68F 09/14 11:41
推 yasionl: 只要全台充電樁都充一次解成就 特斯拉就可以變形70F 09/14 12:24
推 ultratimes: 只要特斯拉出面說 超充電池容易壞 建議慢充為主
這樣車主就會乖乖慢充了
至於會不會降低銷量？不會的 你看蘋果5V1A還是爽賣72F 09/14 13:23
→ hanchueh: 特斯拉不用出面說這種東西 軟體自動降速
OTA能辦得到的事情 還需要車主自己來？76F 09/14 16:02
推 syterol: 特斯拉在購買這關就把什麼事都嫌麻煩的人給刷掉了因為沒人幫你弄隔熱紙行車紀錄器保險etag等78F 09/14 16:28
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