看板 car作者 sactar (euphoria)標題 Re: [討論] 全速域配車道維持 是舒適性配備嗎?時間 Tue Sep 15 12:38:21 2020
※ 引述《oscar316103 (oscar)》之銘言：
: 因為有業務認定 全速域+車道維持是舒適性配備,我覺得是不是要瞭解一下公司宣傳政策
: 再來介紹車子(這台車給半套就說是舒適, 給全套就說是主動安全科技 tss自助餐)
: 不然業務的努力都被少部分人毀了
全速域車維...
事實上這東西很雞肋
塞車用過就知道那加減速遠遠不如自己開舒服
當定速使用時旁邊硬切也非常危險
如果只會開定速不換車道的人再考慮吧
AEB才是那個需要買的東西
畢竟撞一次成本太高
車維只試過VW的系統
當下只覺得車子一直在跟我搶方向盤
所以個人認為有偏移拉回或警示功能就好
喜歡開車的人建議認真考慮需不需要這東西
而且一定要去試看看
不同廠家作動方式會有差異
VW當初試根本談不上舒適
旁邊有大車的時候
維持置中遠比自己開偏一邊危險
除非大家都置中
不然其實有時候反而危險
完全實現車聯網之前
自動駕駛是不可能的
專心開車才是真的
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.132.24 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VO4K_fh (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1600144703.A.A6B.html
※ 同主題文章:
Re: [討論] 全速域配車道維持 是舒適性配備嗎?
09-15 12:38 sactar.
推 yymoya: 人的反應目前還是比較快，其實真的不需要全速域1F 09/15 12:41
推 japing: 我跟你完全相反耶 越塞車越好用3F 09/15 12:44
推 mole1224: 福斯的ACC我自己是覺得很舒服啦 至少我自由跟身邊坐過車的人都覺得算是很不錯，長途開下來比較不會那麼的累4F 09/15 12:48
還是要自己去試看看才知道會適不適合
畢竟每個人在意的東西有差別
開車習慣也不一樣
※ 編輯: sactar (1.165.132.24 臺灣), 09/15/2020 12:50:54
推 techih: 你的ACC是試哪一台呢？跟我的經驗差好大啊7F 09/15 12:53
目前長期使用過的只有TSS1.0及PSA家的
→ syterol: 人如果反應比較快的話 就不會整天罵前車隨便急煞8F 09/15 12:54
→ MTBSsales: 可是我好幾次假日走高雄鼎金系統都是開自動駕駛去跟耶...車距夠大要切就切囉，車道終點個人統計馬自9F 09/15 12:54
噓 magesf: 你試的哪家爛ACC，不要一竿子打翻所有車廠好嗎11F 09/15 12:55
麻煩大大分享一下哪家可以很舒服好嗎...?
→ MTBSsales: 達最不愛打方向燈、CRV不打燈兼併行要別人煞車讓它的也不少，這兩項國道上各罰三千，T牌則是普遍不會抓時機常常把自己逼停在車道終點XD12F 09/15 12:55
推 HardyJJ: 市區開車維看看吧..
顆顆15F 09/15 12:55
推 leona12: 果然被噓了 車況人可以看得很遠 當然比較快17F 09/15 12:56
理論上程式硬體要比人強太難了...
→ neverfly: 特斯拉都能睡覺了還說不舒服18F 09/15 12:57
不是以前的車就可以睡了嗎...
推 syterol: 車況看很遠的最會罵前車無故急煞 因為前前車沒煞19F 09/15 12:59
推 wang960615: ACC AHV基本都不開了 不過偶爾還是會用
對我來說大概是不是一定要有才會買車的因素20F 09/15 13:00
→ ItBanK: 喜歡開車的人可以把跟車關掉自己體驗駕駛樂趣喔^^怎麼一堆人覺得開了跟車駕駛人就可以不用注意路況一樣...22F 09/15 13:00
推 fj208: 還是自己開最好25F 09/15 13:04
推 michaelch: 上國道就發現開ACC的越來越多了 都定速+大車距26F 09/15 13:04
推 leona12: 現實就是很多人開了就不注意路況 還有撞貨櫃的27F 09/15 13:05
→ michaelch: 車多時習慣了大家都很順 硬切的也越來越少28F 09/15 13:05
※ 編輯: sactar (1.165.132.24 臺灣), 09/15/2020 13:12:14
→ leona12: 撞貨櫃的 撞死警察的 玩手機的 很多呢29F 09/15 13:06
→ zxccxzewq3: superb的acc比我自己煞車舒服耶...30F 09/15 13:08
剎車舒不舒服包含了剎車的時機點
一般跟車應該是都還不錯吧
文中說的不舒服的主要是指塞車的時候
→ syterol: 沒打算認真作研究 沒LV2的車一律不推31F 09/15 13:09
→ sammy98: 那天真的有 專用道（全速域開啟才能上）的那天才好用32F 09/15 13:10
推 thesoul: 如果是像我不喜歡開車的人呢？34F 09/15 13:14
需要的才是最適合的
大大自己考慮看看
ACC我只有在累的時候開來休息一下...
所以我的用途只要定速就可以滿足
→ bcs: 馬自達：可以來這上班，車維無用論35F 09/15 13:16
※ 編輯: sactar (1.165.132.24 臺灣), 09/15/2020 13:20:35
推 yha: 車維加全速域ACC ，應該是行車輔助，但是太多人把它當自動駕駛用 這就有點恐怖了
應該多個偵測眼睛和手腳的配備 如果沒在看路手沒在放方向盤 腳盤在座椅上 就取消ACC36F 09/15 13:18
推 thesoul: 沒錢請司機，只能acc，嗚嗚嗚40F 09/15 13:21
推 veryyung: 我用co360遇到塞車超好開的，試過一次就回不去了！41F 09/15 13:27
推 LV3000: 想法和你一樣，不過不適用在不換車道慢開的人44F 09/15 13:29
→ hunchisin: 之前租volvo的pa2蠻舒服的 塞國五疲勞感不高，煩躁感比老車少很多46F 09/15 13:31
→ t93683: 完了 我看不出來是認真還是反串 還是認真反串48F 09/15 13:33
→ angush220: 如果是覺得方向盤震動轉不動 要馬是沒打方向燈 要馬就是盲點偵測有車49F 09/15 13:33
→ hunchisin: 也不因為前車忽快忽慢一要只注意車距，讓自己煩悶52F 09/15 13:34
推 techih: 特斯拉可以看到前面2台車，可以偵測隔壁車道的車來做減速，可以偵測旁邊要插進來的車。但重點是當前面車速做快速變化時，電腦反應絕對比人更精準又快速。你如果覺得Acc不舒服，那應該是車的問題，很多車都很舒服的。56F 09/15 13:46
--
--
(sactar.): Re: [討論] 全速域配車道維持 是舒適性配備嗎? - Car板