看板 car作者 PauFrank5566 (PaulFrank5566)標題 Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到時間 Mon Jun 15 01:31:32 2020
※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言：
: 借此篇請問一下，如果是這4部車相比，
: crv-5(1.5渦輪+cvt)(1.5噸)
: rav4-5(2.5油電+ecvt)(1.7噸)
: rav4-5(2.5 4wd+8at)(1.7噸)
: odyssey(2.5+cvt)(1.8噸)
: 連同駕駛共乘坐4名標準體型成人上武嶺，
: 哪一台車是最有力的?
: ※ 引述《j401f2 (我要吃飯)》之銘言：
: : 這週五週六跑去合歡山看綿羊、爬石門山，岳父開著他的硬皮鯊5D載我們上山
: : 因為我之前沒有做過硬皮鯊爬坡無力的功課，真的完完全全被爬坡無力的現象嚇到，在武
: : 嶺那邊整個油門踩到底只會緩速前進，車上只有三個大人一個小孩就這樣了，我看四個大
: : 人男性就要直接ㄉ一ㄠ車了
: : 後來換我開，整個油門軟軟軟，上山是真的不行；下山之後我才上網查網友的評論，才發
: : 現這台車真是極品，被大家批到一文不值
: : 這種無力的感覺沒開過是真的不會懂的，我在副駕時還在想，這麼慢是沒在踩油門嗎？等
: : 到自己開才了解，原來油門是假的啊！引擎裡面的小精靈到底有沒有在工作啊？
: : 真心覺得網友不要挑戰這台車，在台灣哪可能不去山區，假日出遊一定會爬山的，結果這
: : 台車居然不能爬山，真是傻眼貓咪
Honda動力設定一向都是比較暴力
1.5T CRV可以贏過其他3台
因為其他進氣方式都是自然進氣
油電雖然動力數據不錯，但是你問的是爬山，電池沒這麼大顆，沒辦法一直噴電
油電原理是要能量回收，搭配阿特金森特性才能省油
其實上高山找個1.0T的開一開你就知道了，屌打2倍排氣量的都有可能
2.0na動力不要設定太極端，大概160~170匹左右，上高山動力根本無法有效輸出
1.0T全發揮足足有120匹左右外加20公斤米的扭力
開過渦輪車已經回不去了..............
開NA車大概只是聽引擎聲咆哮，然後沒啥貼背感
還有一點是安全性問題，渦輪超車通常一氣呵成，可以短時間內Overboost
減少逆向開車的時間，這個開過渦輪車一次超路隊長就知道...非常值得！
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※ 同主題文章:
Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到
06-15 01:31 PauFrank5566.
推 benedict76: 油電不會輸crv吧！你說prius輸還有可能，rav4 油電動力爬山不會沒電，你彎中放油門就回充了！1F 06/15 01:57
推 MunezSu: 樓上RAV4動力回收沒那麼神吧，爬山應該大部分還是引擎充電的，我想CR-V跟RAV-4應該差不多，主要是RAV4還有一個2.5升引擎3F 06/15 02:12
推 maltum: 沒錯，之前不是有文說這代 CRV 都不良中年在開的6F 06/15 02:16
噓 fan0226: 半夜兩點還要洗頭又大的工讀生有沒有錢啊8F 06/15 06:54
→ OrzOGC: 要避免turbolag就保持轉速在渦輪啟動轉速以上9F 06/15 07:17
推 mmppeegg: 渦輪遲滯無法接受只剩電動車可以開10F 06/15 07:54
推 cono1217: 誰說RAV4HY上山會沒電？沒開過不要嘴砲好嗎12F 06/15 08:43
推 iamandre: 除了大排氣的跑車 現在買車沒有渦輪就不要講了13F 06/15 08:44
推 andyting: 油電爬山一樣可以連續輸出，並超車，不會爬到沒電，上那麼多次武陵，第一次開油電真的被嚇到。14F 06/15 08:49
→ sdiaa: 引擎發電給馬達來補充扭力比引擎自己的扭力好很多16F 06/15 08:49
推 japelin: 我記得開油電上坡電池永遠都是滿格的，哪來電池沒電尤其是爬武嶺，引擎一直充電，哪會爬到電池沒電17F 06/15 08:53
推 Laevateinn: 我prius上次去阿里山跟著一台CRV電池都越爬越多電19F 06/15 08:57
→ sdiaa: 爬坡很少引擎發動只給輪組 不給電池跟馬達的20F 06/15 09:07
→ bbbing: 那種說法就是反正我就是不要渦輪21F 06/15 09:12
推 whitestripe: 油電沒那麼笨好嗎
不管哪個品牌的油電都不會爬山爬到沒電22F 06/15 09:13
推 bluemkevin: 近一代豐田油電加油門電就回來了，比較沒有以前爬山怕沒有電的事情發生。24F 06/15 09:26
→ minrurl: 小排渦輪在高山turbolag會更明顯，一定要維持轉速，但自排車不知道要怎麼維持？26F 06/15 09:29
推 CCPenis: 哪個牌子的車啊 渦輪遲滯這麼嚴重 說來笑笑28F 06/15 09:33
推 mustangccx: 檔檔6000喔? 4000轉有100就偷笑了29F 06/15 09:43
推 HRyan: 那個渦輪遲滯讓你不舒服講來聽聽30F 06/15 09:44
推 suitup: 超車就是降檔拉轉速就對了 na轉速高也很有力
渦輪轉速太低還是沒力 而且渦輪不適合低轉大腳31F 06/15 10:00
推 bluemkevin: 渦輪遲滯會讓一般人有感嗎？還是車版都是玩家？33F 06/15 10:26
推 MunezSu: 樓上，有比較就知道有差別，的確有延遲。不過也只是半秒的差別，不影響使用34F 06/15 10:29
→ bbbing: 寧可爬不上去也不要延遲36F 06/15 10:39
推 liko7676: 森林人XT 換S模式以上 就沒遲滯了 到底?37F 06/15 11:08
推 srasn: 2.0NA換1.5T 變好開超有感XD38F 06/15 11:10
推 supereva: 渦輪遲滯一般是eco mode comfort mode, 為了節能的時候會比較明顯 爬山時換sport mode幾乎就無感了39F 06/15 11:23
推 MunezSu: sport mode 就跳過低轉了，當然無感
渦輪延遲會感覺到通常在超齒比的情況下大腳，會感覺一開始轉速上來的慢，現在變速箱聰明了，檔位降的快，所以不引響使用啊41F 06/15 11:30
→ FANREN: 你是不是沒開過油電車...46F 06/15 13:49
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