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作者
標題 [問題] 切手動換檔超車流程？
時間 Thu Dec 10 16:59:12 2020
作者
標題 [問題] 切手動換檔超車流程？
時間 Thu Dec 10 16:59:12 2020
是這樣
因為平時都自排順順開就能超車
但是滿想知道什麼是拉轉速的感覺
想問假如我開自排6檔情形下
切手動降到5檔踩油門轉數拉高加速會變快？
然後轉速到紅線再升檔這樣嗎？
不好意思雖然實際操駕一次就知道
但還是想說來問問板上車手再來玩
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推 : 拉轉速不一定用在超車在山路就可以玩了啊1F 12/10 17:01
→ : 通常6檔是巡航檔 加速絕對輸5檔2F 12/10 17:02
→ : 油門踩到底就會降了3F 12/10 17:04
推 : 應該要切到4檔...5檔還是巡航速度4F 12/10 17:10
推 : 6速自排一般高速公路通常是降到45F 12/10 17:12
推 : 手動降檔前我會先鬆油門 降檔後轉速上去再踩油門 降檔同時踩油門有時候會連降好幾檔 轉速一下拉太高6F 12/10 17:12
推 : 不想要太激烈的超車就手動降一檔 油門1/3應該就夠了如果要非常迅速的超車 直接油門下2/3應該就能滿足你的需求了9F 12/10 17:17
推 : 退檔要補油啊12F 12/10 17:19
推 : 找一台四速 od檔按下去就知道了13F 12/10 17:24
推 : 鍵盤超車，小拇指勾方向燈，往後視鏡看，確認安全，換檔撥片按兩下，同時踩油門，眼睛注意前方跟左後車，大概就這樣14F 12/10 17:24
→ : 手動降檔和直接大腳油門交給電腦比哩17F 12/10 17:30
推 : 巡航速度下自動檔油門踩一半就降兩檔了，切手動只降一檔沒意義啊18F 12/10 17:32
推 : 手動降檔後就沒有kick down功能 降不夠多檔位會很搞笑 一股重拖感20F 12/10 17:44
推 : 4AT時速60在二檔很尷尬 沒力就算了 要下也下不去因為一檔紅線50而已22F 12/10 17:53
→ : 踩油門就好了 切手動真的都裝b而已24F 12/10 17:55
推 : 我都離合器踩下去 然後退檔補油 給你參考25F 12/10 18:01
推 : 單缸排氣量太小的渦輪也不太適合低轉數直接大腳26F 12/10 18:14
→ : 如果車子是會自動升檔 你就只要負責手動降檔即可 踩油門讓車子自動去升檔27F 12/10 18:15
推 : 動手切裝b？看來你只會開自排29F 12/10 18:15
→ : 降一檔不夠你有降第二檔嗎30F 12/10 18:15
推 : 你們也太專業 不是直接踩油門就可以超了嗎？= =31F 12/10 18:17
推 : 用換檔撥片連降2~3檔，方便快速好用、輕鬆寫意順暢32F 12/10 18:21
→ : 降檔踩油門比較快33F 12/10 18:22
→ : 對了，忘記很多人不會用換檔撥片34F 12/10 18:22
推 : 油門踩到底35F 12/10 18:22
→ : 用換檔撥片絕對比大腳油門更好用、用能精確控制檔位36F 12/10 18:23
推 : 有時候要控制油門跟煞車來切換車道的情況下切手動真的會比較順，不然系統可能會在你需要油門的時候升37F 12/10 18:24
→ : 降檔，讓你一瞬間踩了沒動力這樣41F 12/10 18:24
推 : 直接油門踩到底就對了，小孩子才先降檔42F 12/10 18:25
推 : 錯! 換檔撥片絕對比大腳油門更好用更能精準控制檔位原來眾高手們都以為車廠設計換檔撥片是設計心酸的https://www.youtube.com/watch?v=JHWPSvxZncU43F 12/10 18:26
→ : 統哥講解換檔撥片的使用方法
如果你要大腳油門當然也可以，只是比較不能那麼迅速而且精準地控制檔位，也少了一點操駕樂趣46F 12/10 18:34
如果你要大腳油門當然也可以，只是比較不能那麼迅速而且精準地控制檔位，也少了一點操駕樂趣46F 12/10 18:34
推 : 換檔撥片用不慣 還是排檔桿比較直覺 又不是打電動49F 12/10 18:42
推 : 踩到底啊50F 12/10 18:47
→ : 看狀況。我開CRV要衝直線直接掛S檔。短超、速超、車多就掛在四檔，加速比較迅速，只是引擎聲會很吵，油耗增加。我很少踩煞車
車子的ECO模式要記得關掉51F 12/10 18:50
車子的ECO模式要記得關掉51F 12/10 18:50
→ : 你看車子最大扭力的轉速區間，你就知道為什麼要拉轉速55F 12/10 19:12
→ : 降檔前要鬆油門?還是含住就好?
不過目前購車考慮清單有的也沒換檔撥片就是XD57F 12/10 19:14
不過目前購車考慮清單有的也沒換檔撥片就是XD57F 12/10 19:14
推 : 我是開渦輪車 有發現若只想退一檔 踩著油門降檔電腦可能會幫我連退兩檔 這在爬坡時比較常發生59F 12/10 19:33
推 : 我都油門踏到底61F 12/10 19:42
→ : D檔大腳油門就好 電腦絕對>>>>>你的技術62F 12/10 19:43
→ : 所以是 鬆油門>撥兩下>轉速到扭力馬力峰值之間補油?63F 12/10 19:48
→ : 鬆油門+踩離合器 -> 換檔 -> 放離合器+踩油門64F 12/10 20:02
→ : 我說的電腦連續退檔狀況是在自排模式下用撥片降檔才會發生，切到M模式其實就好了。65F 12/10 20:18
→ : 喔喔67F 12/10 20:26
推 : 牙給 要超油門補下去就過了 還幻想是真男人喔68F 12/10 20:33
→ : 降檔要補油啊大哥，進檔才收油啊
轉速夠就不需要降檔了 降檔還收油門是要減速吧
先學會看轉速錶好嗎69F 12/10 20:57
轉速夠就不需要降檔了 降檔還收油門是要減速吧
先學會看轉速錶好嗎69F 12/10 20:57
→ : 可笑的半歹戔寶們，可以天天裝B假裝手排變檔，看變速 箱什麼時候操壞。72F 12/10 21:06
→ : D檔油門灌下去有點危險，降速慢、車子的動態靈敏度會變低，而且轉速低。不會用播片的話至少用S檔關ECO。尻彎時低速檔大油門高轉速，輪胎會嘰嘰叫。尻彎時D檔大油門輪胎還沒嘰嘰叫就準備撞牆或翻車74F 12/10 21:11
推 : 6AT高速超車4檔可以很快拉到130
D檔油門到底慢很多拍才降檔、用手撥兩下快很多78F 12/10 23:48
D檔油門到底慢很多拍才降檔、用手撥兩下快很多78F 12/10 23:48
推 : 播片山路下山也很好用不用一直踩煞車80F 12/10 23:57
推 : 5擋不夠 至少4或381F 12/11 00:06
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(warmman.): [問題] 切手動換檔超車流程？ - Car板