看板 car作者 yamatobar (747-8I)標題 [新聞] 締造近40%成長 Ford今年有望拓展產品線時間 Wed Jan 20 07:34:26 2021
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https://autos.udn.com/autos/story/7825/5183386
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說起2020年表現最搶眼的國產品牌,非Ford福特六和莫屬,全年締造28,741輛新車掛牌數
,創下全品牌銷售量成長近四成之銷售佳績,市占率也來到6.3%新高,再加上中壢廠在去
年完成智慧製造優化與升級產線及製程,將加速新車產能滿足市場需求量。放眼2021年,
除了旗下兩大車款Kuga及Focus將持續維持銷售高檔外,今年預計也將拓展產品線,滿足
更多車主需求。
近兩年能夠屢創銷售新高,主要還是拜搭載C2底盤的新世代車款,其中Ford Focus更是堪
稱半年一變,持續延長產品新鮮度。其中,去年第二季推出Ford Focus 20.5年式升級,
新增包括EcoBoost®182四門佛心版/五門時尚版,最大重點就是80萬以內的中階車型首
度搭載Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統。也讓先進主動安全科技更加親民。
此外,為了讓四門車型也能追求更個性化及更優異的操控表現,9月份在Ford Focus發表
20.75年式車型的同時,也首度推出Ford Focus 4D ST-Line Lommel及Ford Focus 17SLA
四門車型。加上來自Ford Performance性能團隊精心調校之進口性能房車Ford Focus ST
及ST Wagon同樣受到熱烈迴響,使得Ford Focus車系在2020年總銷量達到13,946輛,年對
年成長達到2成5。
而全新世代純正運動跑旅大改款Ford Kuga在疫情攪局下,延遲到2020年六月才正式上市
,但透過強大的產品力及全新跑旅外型的加分下,創車系導入台灣市場最佳成果,全年銷
售12,091台,為前一年銷量近2.7倍。更與Focus合組左右連拳,成為品牌第二部單月銷售
破千的車款
除了Focus車系及Kuga車系外,Ford也在去年5月針對旗下當家皮卡Ford Ranger,進行重
新定位及產品推出,除了原有旗艦車型Ford Ranger Wildtrak更名為Ford Ranger運動型
並強化配備外,更推出兩款打破市場行情的Ford Ranger職人型/全能型,在TOYOTA
Hilux瓜分市場的情況下,Ranger去年仍挹注1,395輛掛牌數,但較2019年呈現小幅衰退。
但去年Ford也並非一帆風順,除了在開春先針對旗下入門車款Ford Fiesta及Escort停產
外,疫情也讓零件來自全球供應鏈的Ford頗為頭痛,曾在四月底一度停工,幸好後續在疫
情回穩及動用包括空運或是快船等運輸方式取得零件,順利度過生產危機,甚至還串聯起
在地產業供應鏈夥伴,加速智慧製造導入汽車產業應用,達成建構智慧工廠,成為台灣汽
車智慧製造示範場域。
放眼2021年,除了將繼續趕付Focus及Kuga的訂單外,也將增加旗下產品多樣性。先是在
年初以迅雷不及掩耳的速度發表國產跨界休旅Focus Active,希望強化品牌跨界車型戰力
。
另外,2020年台北車展就搶先曝光的Ford Tourneo Connect,在經過一年的等待下,有望
於今年上半年導入台灣市場,兼具休閒及商用的特性,將提升產品線深度。另外,在其他
品牌紛紛進軍七人座休旅的同時,福特六和過去曾經預告將導入的Ford Explorer,今年
導入機會不低。
至於許多車迷敲碗期待的一般版本的Focus Wagon,由於售價可能會與Kuga重疊,加上目
前國產車產線光是Focus五門、四門及跨界休旅車型和Kuga的訂單就已經忙不過來,短時
間要導入國產機會應該不高。
心得/說明:(30字以上)
今年連Ecosport都不進了,等於六和最賠錢的幾款車都沒了
說真的,既然Focus Wagon很難進,那Focus Active Wagon大概更難進了
至於Ford Explorer如果要進的話,應該是在250~300萬這個價位區間
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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→ deann …
推 deann: 車款系列越多其實模具成本越高...5F 01/20 07:59
推 ason: 把後勤妥善做好 說不定以後重回銷售龍頭9F 01/20 08:19
推 cwttt: 上層腦袋不知道想啥,重點是後勤啦,kuga,焦點號好好弄就夠了,搞東搞西最後好牌打到輸
還在爬就想著跑的概念11F 01/20 08:39
推 ian41360: 兩年後各車廠下放level2 不曉得會不會洗牌14F 01/20 08:52
當福特原廠和六和是塑膠不會進化?
※ 編輯: yamatobar (1.171.49.220 臺灣), 01/20/2021 08:54:42
推 bluetory99: 各家車廠下放lev w但引擎Ford還是贏15F 01/20 08:57
推 greenday0827: 賣得好更應該把最大資源放在維修人員加強才,這是福特要起飛的重點吧,車子本質好但一直聽到被修壞沒屁用阿.....16F 01/20 09:00
→ segio: 現在na都漸漸要改渦輪了.ford就走在日本車廠前面...19F 01/20 09:05
推 mixmix: 科科,某樓發文前要先去請教一下數學老師20F 01/20 09:05
噓 ian41360: 身為 focus mk3 車主,我覺得話不要說這麼滿。當初mk3也是在國產市場上安全性能牛肉上滿才買,結果沒幾年其他國產車廠補滿氣囊跟循跡,加上PS變速箱災情就跌落神壇了21F 01/20 09:15
→ ezalive: 21.25:天窗 21.50:副駕電動椅 21.75:環景 22.00:APA2 預計還可以玩一年左右 XD25F 01/20 09:20
推 JAY751016: 只能說其他車廠商不爭氣,尤其是本田27F 01/20 09:21
推 vasia: 到底focus有多少版本28F 01/20 09:25
→ ts526388: 銷量好業務也越囂張啊XD 前幾天看focus社團有人po文請業務私訊報價,被說消費者是大爺,沒腳去展間看車29F 01/20 09:26
→ morrishh: 福特的確不是省油的燈 努力裁員求生存34F 01/20 10:22
推 axlfun: 端出牛肉大家慢慢還是會覺得香
福特新東西一直都很敢給,只是有時候新的技術會出包,然後就GG好幾年35F 01/20 10:26
推 dearjohn: 沒focuskuga早垮了39F 01/20 10:29
→ axlfun: 樓上說的雖然也沒錯,不過一個車廠能熱賣的也通常只有一兩款車,其他都是用來撐品牌形象的
就算歪L跟牛頭牌,也是只有一兩臺賣得特別好而已40F 01/20 10:38
→ mozilla: T牌lv.2我是不敢想,先把偷掉的配備先補回來吧43F 01/20 10:46
→ segio: 說滿不滿的.這代變速箱是有災情嗎?也兩年了.
其他國產車廠補了.但LV2有人補嗎?人家就是走在前頭44F 01/20 10:55
→ Pharmarette: MK4 還有好料沒上
APA2 + Co-Pilot 360 進化版46F 01/20 11:20
推 ian41360: 請別誤會我再唱雖,我真的覺得福特下放 level2 可以再次拉起國產車大家送牛肉的競爭是,讓消費者有更多好車可以選是一件很好的事情,否則我也不會到現在還在開mk3,真的很好開,但車不是有牛肉就好的,舉例來說:上個月國三火燒車,塞到剩內線可通行時,被我擋住5分鐘的各位抱個歉…真的是恨鐵不成鋼。https://i.imgur.com/byPtej9.jpg48F 01/20 11:31
推 pisay: 出碗公我就買55F 01/20 11:33
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