看板 car作者 kissping (凝凍的沉默)標題 [問題] AUDI輕油電時間 Tue May 25 17:22:40 2021
有個問題請教一下
根據我的理解12V應該是輕油電系統的入門選擇
48V則是稍微高階一點輕油電
那為甚麼Q3配的是48V
但較高階的車款Q5是12V A4是12V A6是12V
是我輕油電理解有問題還是奧迪有問題
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→ DYE: 新的2.0T只配12V, 有48V是以前的3F 05/25 17:36
推 bmwg8: 搞不清楚重點，重點在BSG還是ISG4F 05/25 17:37
→ DYE: 新的要配48V的要3.0T5F 05/25 17:37
推 zx2751206: 由此可知，就唬爛+符合法規用，對油耗沒什麼幫助，但樓上講到重點，壞了整台車哭哭，很無言的東西6F 05/25 17:41
推 cfk301: 頭又大過渡了20年，現在換其他車廠開始過渡了~8F 05/25 17:44
推 morrishh: 兩個都是過渡產品 要換就真的是純電了9F 05/25 17:50
推 MaxLJ: 這東西很不實用，壞了又很麻煩11F 05/25 18:03
推 mile022: 實在話 輕油電問題很多 維修費也驚人 盡量閃12F 05/25 19:00
推 KSWang: 認真跟你說 上面說48v沒用的 絕對沒開過 開過就知道差多少 48v基本上怠速熄火不用關
48v容易壞也都是網路上自己說的 沒聽過幾個真的壞貼維修單的證明 是真的有差
如果沒用幹嘛豪華品牌接連補上14F 05/25 19:24
→ dslite: 板上討論過n次了 懶得重複 自己去爬文
我是說樓上19F 05/25 19:27
推 Serisu: 怎麼可能油耗沒幫助 不是拿來應付油耗的嗎21F 05/25 19:27
→ dslite: 應付排放不是應付油耗22F 05/25 19:28
→ KSWang: 沒有半個證據都只是討論而已
真的試過再來說他沒用23F 05/25 19:29
→ dslite: 嗯 你說的都對25F 05/25 19:35
→ Xucy: 好處是待速熄火有冷氣吹26F 05/25 19:36
推 wpd: 去VW展間 問golf 8 業代直接說吃電池的不要買啦壞掉是好幾萬 不是一萬兩萬27F 05/25 20:06
→ wpd: 我都笑死了 等golf 8上市後我再去看他要怎麼說30F 05/25 20:08
→ Bimmer3698: 管他幾V，這東西就只是為了法規然後拿來給你多花錢31F 05/25 20:09
→ s7024546: 好處是怠速熄火不用關？問題是怠速熄火本身就是垃圾35F 05/25 20:20
推 hbket: 12V壞了要換價錢便宜多了，而且兩個作用差不多都屬於輔助，對動力沒啥幫助37F 05/25 20:36
推 b131325: 都是低配版純電車，不過市區行路質感確實優異，高速沒差就是39F 05/25 20:53
推 mile022: 我們公司同事上上個月GLC300新車 48V掛了刁車42F 05/25 21:30
推 andynew: 什麼V就是應付法規用的43F 05/25 22:17
推 JOHN2188: 是沒48V的怠速啟閉才是垃圾吧
有就ok44F 05/25 22:29
推 leoegg: 沒有油電，市區油車怠速的污染超多啊！下班時間大塞車時空氣有多髒46F 05/25 22:53
推 tripot: 12/48V 是娛樂系統兼保養timer48F 05/25 23:11
推 KSWang: VW摁 我相信 但應該不止這個會壞49F 05/25 23:30
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