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作者
標題 [新聞] 壟斷排放技術 德兩大車廠遭歐盟開罰
時間 Fri Jul 9 00:23:46 2021
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標題 [新聞] 壟斷排放技術 德兩大車廠遭歐盟開罰
時間 Fri Jul 9 00:23:46 2021
原文連結：
https://www.cna.com.tw/news/ait/202107080411.aspx
壟斷排放技術 德兩大車廠遭歐盟開罰 | 國際 | 中央社 CNA
![[圖]]()
德國兩大汽車製造廠福斯汽車（Volkswagen）和寶馬汽車（BMW）因為壟斷能夠降低污染的柴油車潔淨廢氣排放技術，今天遭歐盟開罰8.75億歐元（約新台幣289.9億元）鉅額罰款。 ...
![[圖]](https://imgcdn.cna.com.tw/www/images/pic_fb.jpg)
原文內容：
（中央社布魯塞爾8日綜合外電報導）德國兩大汽車製造廠福斯汽車（Volkswagen）和寶
馬汽車（BMW）因為壟斷能夠降低污染的柴油車潔淨廢氣排放技術，今天遭歐盟開罰8.75
億歐元（約新台幣289.9億元）鉅額罰款。
馬汽車（BMW）因為壟斷能夠降低污染的柴油車潔淨廢氣排放技術，今天遭歐盟開罰8.75
億歐元（約新台幣289.9億元）鉅額罰款。
德國汽車集團自2015年爆發「柴油門」（dieselgate）造假醜聞後，又一次遭逢巨創。
調查發現，這些汽車巨擘雖然沒有形成正式壟斷，卻非法限制環保汽車尿素（AdBlue）或
車用尿素注入柴油引擎，使汽車排放更乾淨廢氣的效率降低。
戴姆勒（Daimler）則因為向歐盟執委會示警，遭免除罰款。
主管市場競爭的歐盟執行委員維斯塔哲（Margrethe Vestager）說：「此案顯示合法的企
業合作是如何走上歪路。車廠研發了非常好的技術，卻決定不讓技術完全發揮潛力。反而
是決定串通，不讓潔淨廢氣排放量超出法定標準。」（譯者：戴雅真/核稿：陳政一）
業合作是如何走上歪路。車廠研發了非常好的技術，卻決定不讓技術完全發揮潛力。反而
是決定串通，不讓潔淨廢氣排放量超出法定標準。」（譯者：戴雅真/核稿：陳政一）
心得/說明：(30字以上)
所以賓士當汙點證人檢舉BMW跟福斯囉
壟斷排放技術，又不讓技術發揮
這樣研發這技術幹嘛？！看不太懂...
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推 : 看起來怪怪的?翻譯問題嗎1F 07/09 00:30
→ : 可以講中文嗎?2F 07/09 00:31
推 : 無良德國車 強烈懷疑故意把耐用度做低要車主修車3F 07/09 00:36
推 : 看不懂+14F 07/09 00:42
推 : 妥善率差車卡不久才會換車啊，不然像90年代Lexus一堆車主一開就20幾年都不換車，車商要吃什麼？5F 07/09 00:53
推 : 可能是怕影響到成本或排放標準日程提前一類的7F 07/09 00:59
→ : 看不懂 等翻譯蒟蒻上場救援8F 07/09 01:01
推 : 看了其他網站的說法是，如果大家都有這種技術那就可以低於歐盟現行規定的排放標準，所以這幾家應該是為了避免歐盟繼續在排放標準上發難決定一起當個廢物
個人猜賓士應該是知道了某些事，又跟這兩家公司談判破裂所以憤而當抓耙仔吧9F 07/09 01:06
個人猜賓士應該是知道了某些事，又跟這兩家公司談判破裂所以憤而當抓耙仔吧9F 07/09 01:06
推 : 賓士學三星當抓耙仔15F 07/09 02:02
推 : 舔共大國不意外 越來越有中國味16F 07/09 02:12
推 : 擠牙膏啊17F 07/09 03:15
→ : 簡單來說，排放技術遠高於歐盟標準，但車廠彼此協議限制使用，這樣未來不用多花錢在降低排放的技術上，只要改規格就能減少排放18F 07/09 05:07
推 : 觀感不佳但能理解，當前底線被訂spec的人知道了以後就會要求做新的突破，破不了就沒績效（被收保護費）21F 07/09 05:59
推 : 如果如樓上所說, 那不就代表歐盟的法規根本很有問題. 大廠寧願都不賺專利授權的相關費用, 也不要被無限上綱的環保法規弄死23F 07/09 06:12
推 : 所以感覺也沒啥錯阿26F 07/09 06:30
推 : 賓士賣輸BMW就開始學韓國用奧步了顆顆27F 07/09 06:37
推 : 左膠治國就是災難28F 07/09 06:52
推 : 都按照spec完成排放，這樣還罰壟斷；真的雖小29F 07/09 06:58
推 : 哈哈哈哈30F 07/09 07:12
推 : 跟小時候聽到的陶瓷汽缸傳說很像XD31F 07/09 07:54
→ : 技術上排放量可以遠低於標準 卻聯合壟斷限制不使用被罰死好而已...
自己覺得成本太高不使用OK 三巨頭聯合起來不使用 科32F 07/09 07:55
自己覺得成本太高不使用OK 三巨頭聯合起來不使用 科32F 07/09 07:55
推 : 今天要求我產量10 就算我能做到20 我頂多做11交差就好 不然你改天要求我產量40怎麼辦35F 07/09 08:02
→ : 重點是"聯合"不是"不使用" 反托拉斯法才是最可怕的VW因為成本不拿出來用OK 找BMW MB一起都不用就不行~37F 07/09 08:03
推 : 太乾淨也被罰 歐盟是不是有病
表示柴油車只有這兩個牌子能買，其它都有污染問題39F 07/09 09:15
表示柴油車只有這兩個牌子能買，其它都有污染問題39F 07/09 09:15
推 : 當然不用阿 下一期標準設的靠北低又要重新研發欸 訂法規的以為說句話污染就會降低喔41F 07/09 09:21
→ : 聯合起來擠牙膏43F 07/09 09:23
→ : 搓圓仔湯，使得大家都不太乾淨，所以被罰44F 07/09 09:24
推 : 不使出全力就要罰快300億？這…
那台灣一堆車一顆引擎用10幾年的，有更乾淨環保的引擎也故意不使用，有沒有被罰300塊的可能性？45F 07/09 09:44
那台灣一堆車一顆引擎用10幾年的，有更乾淨環保的引擎也故意不使用，有沒有被罰300塊的可能性？45F 07/09 09:44
推 : 歐盟不准擠牙膏歐？48F 07/09 10:09
→ : 是罰"聯合"不是罰不出全力 類似之前面板場聯合漲價是罰聯合行為 不是罰漲價~
要罰引擎用十幾年 有聯合行為的話當然可以罰49F 07/09 10:13
要罰引擎用十幾年 有聯合行為的話當然可以罰49F 07/09 10:13
推 : 我考90分 媽媽會叫我下次考95分
不如一開始考70分 降低期望52F 07/09 10:24
不如一開始考70分 降低期望52F 07/09 10:24
→ : 一次弄到頂政府就會馬上給更高的標準啊
有一家出頭其他家就要被迫跟上
不如圓仔搓一搓大家慢慢跟政府玩54F 07/09 10:28
有一家出頭其他家就要被迫跟上
不如圓仔搓一搓大家慢慢跟政府玩54F 07/09 10:28
推 : 標準一定越來越高 最終目標是消滅汽車57F 07/09 10:52
推 : 歐盟目的只有收保護費而已58F 07/09 11:11
推 : 老師說70分少一分打一下，同學說好一起考70-75分
不然考超過80分，下次就是80分少一分一下了59F 07/09 12:21
不然考超過80分，下次就是80分少一分一下了59F 07/09 12:21
推 : 我努力考90分，怕過兩年你又把標準拉高61F 07/09 12:28
噓 : 要爛大家一起爛的概念？62F 07/09 12:51
推 : 真的可笑 我有多少技術我不全放為啥不行 左膠超噁引擎出力不也類似 大家都有保留幾分 才能出更強版本63F 07/09 12:52
推 : 如果能罰蘋果就好了 每年出那什麼糞機65F 07/09 13:15
→ : 不全放可以啊 重點這邊被罰是你聯合起來不放
大家就不用競爭規格 跟壟斷價格一樣66F 07/09 13:54
大家就不用競爭規格 跟壟斷價格一樣66F 07/09 13:54
→ : 還好我哪沒困擾68F 07/09 14:39
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(uniqueyoyo.): [新聞] 壟斷排放技術 德兩大車廠遭歐盟開罰 - Car板