看板 car作者 j9131993 (Jerry)標題 [問題] 48V輕油電 + DSG變速箱時間 Mon Feb 15 00:49:31 2021
隨著VW Golf 8的上市,
我才注意到48V的應用,
以下是我在網路上找到的敘述,
「雙離合變速箱系統中加入了48V輕混系統,有了BSG電機的加入,可以提供熄火滑行功能,
同時可以主動制動內燃機使其停機過程中可以更快的避開共振的範圍,也能消除發動機在停
機時的抖動,也可以支持在低速行駛的時候,直接由發動機驅動避免發動機怠速和雙離合之
間出現的拖曳感,讓發動機時刻處於一種高效能的運轉區間,提升燃油經濟性也能夠改善發
動機和雙離合換擋造成的頓挫噪音。」
減少頓挫跟提高低轉速時的扭力我可以理解,
我想問的問題是這套系統,
是否可以改善VW為人詬病的死亡閃光問題,
利用48V減少蠕行時的過熱問題,
還是這是兩碼子事呢?
希望有了解其原理的高手解答,
謝謝。
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E300的48v輕油電頓挫感? (第2頁) - Mobile01
f2378558 wrote:530i震動真的很小,快無感了那就是那台了!別再猶豫了!E300除了眼花撩亂的儀表板以外,那個滑動式操作的方向盤也很難讓人適應!要跟別人炫耀可選E300,要自己開得爽的⋯還是選擇傳統吧!(Mercedes Benz 第2頁) ...
→ x86t: 樓上那篇也有提到Volvo油電表現很好阿XD4F 02/15 01:03
→ dslite: 難道是bosch跟conti代工的差別?5F 02/15 01:05
推 aftermathx: 其他牌不知 但對VW來說就是又多了一個可以壞的零件7F 02/15 01:08
推 hg32658: 48v引擎起敝會減少抖動這議題根本就騙人的8F 02/15 01:11
→ dslite: 但雙b的車評都說不會抖 呵呵9F 02/15 01:18
→ OrzOGC: 車評拿人手軟...別怪人家啦10F 02/15 01:21
推 NewNewBaby: 48V壞了維修費先都說一下吧 不然到時壞了 不行不12F 02/15 01:26
推 dayjay: 反正不會買+113F 02/15 01:26
→ dayjay: 不會買的最喜歡上網做一大堆功課當問問哥15F 02/15 01:27
花一百多萬不用做點功課嗎? 果然是我賺太少的錯
→ OrzOGC: 新的DSG很久沒爆了吧?18F 02/15 01:34
→ zxcbrian: 以後滑行就給你熄火,很快地要換48v電池,嗯...19F 02/15 01:35
※ 編輯: j9131993 (42.74.234.104 臺灣), 02/15/2021 01:39:44
推 JEON: 不用聽他在那邊豪洨啦 48V就是為了騙排放的東西而已22F 02/15 02:00
推 tyantmf: dsg很久沒爆了?24F 02/15 02:13
推 s1023: 48V不夠ㄌ將來出個128Vㄅ25F 02/15 03:16
推 atbhao05: 我覺得48v應該也是過渡期產品 滑行在會滑 五秒 油門補下去依然引擎要介入 48 感覺就待速熄火Ver2
像我目前開的這台 號稱滑行時補電回到電瓶 結果開起26F 02/15 03:21
推 focusd: 開起來怎麼樣???29F 02/15 03:43
推 peggy345: 48v在oooo上用一段時間了 確實可以改善點火抖動
另外現在DSG閥體很少有問題了30F 02/15 03:48
→ eagerlydark: 有做功課就該知道死亡閃光已經很少了。會遇到的都是天選之人,如果你是天選之人,那做再多功課也沒用33F 02/15 07:01
推 bursty: 作弊牌這次會不會又有新花樣?36F 02/15 07:06
推 JOHN2188: 一堆人搞錯重點,DQ200的重點在於低速走停換檔的頓挫感而非死亡閃光
可以接受它這種無法改變的特性就買,就這麼簡單
台灣是清落後存油動力的好地方,所以無論是golf 48v或stonic 48v,能進來賣都是好事
嫌它過渡?結果台灣現售的一堆連過渡都沒得過渡更慘XD39F 02/15 07:27
推 WhereIsLover: 台灣車評都沒洨用,缺點都不敢講的,有些車款倒不如去看大陸的車評47F 02/15 07:40
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