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看板 car
作者 ifromtaiwan ()
標題 [問題] 請教手排車主的開車習慣
時間 Thu Mar  4 18:56:44 2021


看了很多教學影片

有些是說(上坡)起步先放(至半?)離合再油門

但也有的說先油門再放(至半?)離合

到底哪一個才是對的啊??

另外請教下坡的時候1檔離合全放

但到了平地踩煞車時

是不是要敢快踩離合不然會熄火?

再請教高速檔(例如3或4檔,時速30以上)行駛中要"突然"放慢時速至5左右續行

直接輕踩煞車不換檔可以嗎? 若要換至1檔該怎麼做呢?


謝謝各位手排老司機

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※ 文章代碼(AID): #1WGBplgh (car)
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※ 同主題文章:
[問題] 請教手排車主的開車習慣
03-04 18:56 ifromtaiwan.
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣
03-06 08:47 minrurl.
推 x86t: 半離合是一種油門跟離合開度微妙的關係 沒經驗去上駕訓班吧1F 03/04 18:59
→ googee002: 看你對離合器的熟悉度和載重決定哪個先放3F 03/04 19:01
推 suitup: 開熟了之後就沒有先後 這兩個動作能夠合而為一才是最終境界
會有先後只是講給新手好練習而已4F 03/04 19:02
→ googee002: 車速慢到快熄火時候會抖動，在那之前或那時候踩離合高速換一檔你會聽到車子抗議7F 03/04 19:03
推 Aixtron: 都可以，先加油怕轉速拉高，先離合怕熄火，看坡度，如果很抖，鐵加油先，如果很緩，鐵離合先，我開手排和騎擋車，都是憑感覺，真的轉速衝高或快熄火，就離合踩拉，再換擋就好9F 03/04 19:06
推 kikooo: 可以上網找yyp的手排教程裡面都有講13F 03/04 19:08
→ Aixtron: 開騎習慣，離合器是含的，聲音不對就踩拉回來，只有新手會放太多，不對馬上熄火14F 03/04 19:10
→ ststLiang: 不同車 特性就會不同啦
這就是手排好玩的地方
所以開法沒有標準答案
但是有一些基本原則 例如你所說的 突然要減速 你還是要踩離合 不然轉速就過低了16F 03/04 19:10
推 kikooo: W坡起步離合先放到接近接合點再補油門，沒把握就
拉手煞車
高檔位遇到紅燈就直接煞車減速到20內再打空檔或跳檔到低速檔就好了21F 03/04 19:12
→ ststLiang: 但是不一定要馬上入檔
市區慢速看到前方紅燈 你甚至可以就踩煞車離合滑過去就好 停止後就放空檔 輕鬆愉快
但是山路或者高速 就不能滑行 那是安全問題
你只要不要造成危險 你高興怎麼開就怎麼開 這就是手排的好處25F 03/04 19:13
推 Aixtron: 原來還有空檔滑這招31F 03/04 19:19
→ ststLiang: 當然有 僅限市區32F 03/04 19:20
→ dsa35197: 安全 不需要再加速的情況可用33F 03/04 19:20
→ ststLiang: 手排用滑的可是超順暢  但是你別在高速和山路也在滑 那就是白目
手排在市區慢速時可以把他當腳踏車的邏輯 會非常順暢 但是前提你要可以補油補得非常準
那就可以做到幾乎無任何頓挫
踩離合 滑 補油
但是一切僅限於慢速 像是3 40這種速度34F 03/04 19:20
→ tokeep: 全油門到6000轉,瞬放離合器,開手排就是這麼簡單41F 03/04 19:42
推 ofkofk: 實際上是同時…真的上坡起步哪有那美國時間給你先做其中一項的42F 03/04 19:50
推 Aixtron: 樓上，熱血喔
樓樓上44F 03/04 19:51
推 a7983115: 手排好玩的地方就是開法多變，你開心  別影響他人就好XD46F 03/04 19:51
→ OrzOGC: 8000轉2嘜車，懂？48F 03/04 19:53
→ a7983115: 上坡等你習慣後，可以一起動作，但後面有車的話我會油門快一點，怕出糗
一般不會1檔下坡  大多是2檔  看你的車  煞車的話不管幾擋都是煞到低速時再踩離合就好
高速那邊踩煞車就好，需要再加速時退檔補油就好，會雙離合的話，再加速時可以退兩檔爽一下~
高速很難打到1檔，高速打的進去代表你的變速箱已經…49F 03/04 19:53
推 w926316: 高速打一檔會感覺撞到牆吧 focus車主路過
就煞車到15以下換一檔就好囉57F 03/04 20:12
→ joe0934: 罰你重新再考一次駕照59F 03/04 20:17
→ poco0960: 習慣後隨便開啊，重車還是怕就乖乖拉手煞
大部分手排高速一檔排不進去60F 03/04 20:23
推 oak2002: 我會先踩油門...怕後移太多嚇到後車
現在新車都有斜坡起步輔助了 少了一點樂趣?62F 03/04 20:25
→ ststLiang: 我不覺得斜坡需要拉手煞再起步有樂趣就是了
斜坡起步的輔助對手排車的實用性非常重要
再來如果只是稍微的斜坡 沒有斜坡輔助可能就是不拉手煞 用比較高的轉速起步 這樣也增加車子的磨損64F 03/04 20:30
推 Juder: 同時動作68F 03/04 20:33
→ ststLiang: 會影響手排樂趣的輔助 應該是自動補油69F 03/04 20:33
推 BMW740Li: 轉速歸零就熄火，所以你要補油門70F 03/04 20:34
→ arnbition: 1你可以試試斜坡半離合再補油門 會比較不容易往後滑2車子抖動就是快熄火就要踩離合或換檔了
3 直接踩煞車 待你需要動力在換到相對的檔位71F 03/04 20:40
推 greenteaking: 我開手排，沒想過這個問題，就跟開自排一樣不用動腦想一大堆，只要注意路況就好74F 03/04 20:49
推 lavign: 1. 先輕踩油門轉速不要超過1000 慢放離合快放手煞2. 除非車子停止不然1檔不會熄火76F 03/04 21:09
→ issac: 不先去考個手排駕照再來問嗎?78F 03/04 21:12
→ lavign: 3.輕踩煞車 速度慢下來再換檔 不然會引擎急煞頓很大力79F 03/04 21:13
推 tgbtgbtgbt: 通常踩煞車不踩離合器到熄火前會有動力的拉扯導致震動變大（同時也像是上坡起步放到半離合的震動狀況），這個時候就一定要踩離合器。每個檔位有他適合的時速範圍（但每台車不一樣），記得有（加）減速後要（進）退至適合的檔位81F 03/04 21:25
→ ChungLi5566: 先踩油門會讓你更難抓到半離合的點86F 03/04 21:51
→ ststLiang: 我覺得手排就是一個 不要把車搞壞掉  不要造成自己別人危險  其他就隨自己意憑直覺開的東西87F 03/04 22:06
推 whe84311: 建議先採油門再鬆離合踏板 總比上坡熄火好
你要了解你車輛在各檔位齒比下速度與轉速的關係89F 03/04 22:07
→ ststLiang: 路上情況百百款 降檔補油 換檔時機 也百百款  開久了自然身體就知道該怎麼做 真要講可能還講不出來91F 03/04 22:09
→ whe84311: 也要知道你引擎在低轉熄火的臨界點轉速93F 03/04 22:09
→ ststLiang:  但是身體就是會知道怎麼動作
你這次抖 慢慢的身體就會自然做其他的操作到不抖
所以大家才不喜歡手排  學習過程太麻煩了
但是只要開久了 自然你就會揣摩出一套自己的開法
手排的門檻就在這裡  但是只要垮過去了  就可以享受到那種好處
用講的  大概也都沒用
我覺得只要牢記一些安全守則即可 其他的 就滿滿熟悉即可 熄火就熄火 重新發動就好  你自然會慢慢到不熄火94F 03/04 22:09
推 Aixtron: 講的出來應該會熄火吧XD，等你想好早熄火了，我剛學一直想一直熄火，後來放開了，車會跑就會騎了，後來學手排就快了104F 03/04 22:25
推 foxvera: 講不出來...小弟開的時候好像沒有什麼先後的問題，自然就煞車踩下去時離合器同時踩死，油門下去的時候離合器就已經在半離合的狀態就前進了。107F 03/04 23:14
→ Arthur818: 逼自己開遠程 熄火多了就會精熟110F 03/04 23:17
推 fish19910821: 我朋友國中開始就在某山區送豆腐！現在開的嚇嚇叫111F 03/04 23:37
推 s463074: 我工作常開貨車在上下油桶 好死不死地點微斜坡
前幾次載重後要起步 都往後嚕 嚕幾次後就熟悉離合器特性跟油門補油時機了112F 03/05 00:42

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