看板 car作者 cjay (前 科技小神童)標題 [新聞] 保時捷Taycan Cross Turismo售價400萬起時間 Fri Mar 5 11:25:17 2021
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保時捷全球同步發表全新跨界獵跑 Taycan Cross Turismo,搭載了保時捷獨特研發的 80
0V 電池技術、全新高科技底盤、四輪驅動及主動式氣壓懸載系統,讓 Taycan Cross Tur
ismo 即使在越野、非平坦道路上都能享受超凡而穩定的駕馭體驗;不僅如此,Taycan Cr
oss Turismo 亦為後座乘客增加 47mm 頂部空間,提升乘坐時的舒適性,並透過大型的尾
門,延伸車尾空間打造超過 1,200L 的酬載容量。保時捷 Taycan Cross Turismo 全車系
標配輸出功率達 93.4 kWh 高性能升級電池系統 Performance Battery Plus,並於台灣
推出兩款車型:Taycan 4 Cross Turismo,續航里程為 389 – 456 km (WLTP);以及 Ta
ycan 4S Cross Turismo,續航里程為 388 – 452 km (WLTP)。
全新保時捷 Taycan Cross Turismo 標配高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統
,提供越野設計套件(Offroad Design Package)作為選配,可加高離地間隙至多 30 mm
,以利行駛於更嚴峻的越野環境,越野套件提供的前、後保桿及門檻旁擋泥板設計,不但
打造前衛奪目的外型,並同時保護車輛於越野時不受沿途碎石刮傷;此外,原廠亦提供「
Gravel(碎石)行駛模式」為標準配置,提升優化車輛在粗糙道路上行駛的穩定性。
保時捷為 Taycan Cross Turismo 車主設計打造專屬的車後自行車架,至多可架載三輛自
行車,亦可容納不同類型的自行車,使用彈性高;最特別之處,便是即使在架載自行車的
狀態下,依舊可自由開啟尾門。保時捷此次同時發表 eBike Sport 及 eBike Cross 兩款
頂級電動自行車。
保時捷 Porsche Taycan Cross Turismo 台灣規格與售價
動力 0-100km/h 加速 續航里程(WLTP) 預售價
Taycan 4S Cross Turismo 571 PS 4.1 秒 456 公里 479 萬元起
Taycan 4 Cross Turismo 476 PS 5.1 秒 452 公里 400 萬元起
心得:
終於有純電旅行車了
真心喜歡旅行車的外型
Taycan 4S 售價 473W
Taycan 4S Cross Turismo 售價 479W
應該很多人會轉單選旅行車版本吧
剛問業務今天下訂六月生產
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→ walelile: 這個續航...
馬力稅不改的話也很刺激2F 03/05 11:31
推 algorithms: panamera的旅行車好看很多,taycan車頭感覺不夠長6F 03/05 11:38
→ Wangsl: 出手排我也不買9F 03/05 11:42
推 krokopaja: 敢不敢跟特斯拉一樣半年後降到100萬?10F 03/05 11:44
推 whizz: 特絲垃再也不敢稱豪華牌! 笑死13F 03/05 12:02
推 cfk301: 保濕傑感謝樓上的祝福~18F 03/05 13:29
推 leaveleft: 內裝,動力,組裝品質,品牌,都贏特斯拉,為什麼要降??19F 03/05 13:32
推 pclj: 期待ID Vizzion21F 03/05 13:48
→ yytseng: 雙電機四驅 三氣室氣壓PASM 大電池,CP最高的Taycan後座號稱有加強頭部空間,Taycan轎車版畢竟斜背
後座坐起來有點壓迫感,這台應該有改善,不過要SUV那般的車內乘坐空間,還是等明年的Macan EV
這次比較振奮的是雙電機四驅有放到400萬以下了
看來內裝定位低一些的Macan EV 壓在360以內很有希望23F 03/05 13:52
推 zyx12320: Macan EV有機會270起嗎?29F 03/05 14:32
推 yytseng: 270機會不大,四驅要標配,電池應該也是標配93的
其實你看etron三百多的價格,大概就可猜到Macan EV大概是空車無配360左右,只是之前還不確定雙電機價30F 03/05 14:46
推 whizz: 只有大眾牌如特嘶垃追求續航36F 03/05 16:17
→ wellkom: 講到Macan後座又鳥掉了啊,直接 Cayenne 了啦37F 03/05 16:22
推 WRD: 哇靠竟然沒破奢侈稅
不過點進去看什麼配備都沒有超屌的....39F 03/05 22:20
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