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作者 nbarepeat (nbarepeat)
標題 [問題] 未來稅制如何改
時間 Thu Mar 11 08:22:20 2021


買車除非很有錢
不然多少都會考慮税的問題
現在電動車愈來愈多
小cc的車也多
政府不可能税愈來愈少不管
未來應該會修正
大家覺得可能如何改啊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.10.159 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WIMA-7E (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1615422142.A.1CE.html
推 cocdc30343: 渦輪車、油電越來越多 牌照改用馬力 燃料稅 隨油徵收 話說我覺得地狹人稠的台灣可以用車的尺碼去課牌照稅 應該可以讓休旅車不要那麼多1F 03/11 08:30
推 orangesky320: 先搞好車位問題 現在越來越多人路邊亂停4F 03/11 08:31
推 krokopaja: 用車價徵,買價越高徵越多。以目前最低薪資vs車子屬必需品的觀點來說，大概售價30萬以下免徵稅5F 03/11 08:32
推 SIL: 很拼啦...多數民眾對改稅制的期望和前提是只能降不能升7F 03/11 08:32
推 ErnestKou: 車價課稅你會得到一台先拆光光，然後再加裝選配配件上去的國慘車9F 03/11 08:34
推 iwei0930: 覺得車太便宜 應該效仿新加坡神A抽稅150萬台幣 逼大家坐公車 馬路留給產值高 趕時間的人士11F 03/11 08:35
→ ErnestKou: 牌照稅用車子長寬高課稅，越大台課越多，合理。跑車就……超過200匹增加馬力附加稅13F 03/11 08:36
→ thigefe …
→ thigefe: 政府:漲稅，人民:降稅，其他只是藉口15F 03/11 08:36
推 krokopaja: 如此會先讓消費者重視二手車這塊迫使政府出法條對付各種二手車詐騙。市場穩定後又可拉低較低階新車價格。對有錢人來說，他豪車還是爽買爽開，每年多繳兩或三倍的稅根本不痛不癢，可謂雙贏。16F 03/11 08:37
→ SIL: 改用馬力計有個缺點，可能會壓抑車廠在引擎創新意願20F 03/11 08:38
推 krokopaja: 像是“現況交車”這4個字就是天大的詐騙，政府早該出手干預21F 03/11 08:40
→ SIL: 車廠反而沒有動機去開發更有效率更環保的動力系統23F 03/11 08:40
推 crassus7217: 從機車族身上多抽一點貼補就好了24F 03/11 08:41
→ SIL: 另外不要拿新加坡那種只有台北市大小的國家來類比了25F 03/11 08:41
推 krokopaja: 到底是買跑不到幾公里就問題一堆的垃圾，還是買一台“車”。是現況交車，還是現況交垃圾，早就該定義跟保護了26F 03/11 08:42
→ SIL: 光說北市的山區，要把大眾運輸蓋起來就要多少了
新加坡是面積小+幾乎全平地才有條件29F 03/11 08:43
推 aimlin: 改馬力稅
牌照稅 燃料費都用馬力級距課徵31F 03/11 08:45
推 hyde60: 馬力税根本不合時宜，應該重新訂定標準33F 03/11 08:47
推 aimlin: 豪車可以完稅價再徵奢侈稅34F 03/11 08:47
→ SIL: 其實短期內比較可行就是逐步取消對新能源車的補助優惠，然後針對新能源車制定另外一套稅制35F 03/11 08:48
→ aimlin: 超過300匹的加重課稅啊 本來就打算狂飆的37F 03/11 08:49
→ SIL: 計算方式可以以電池功率/容量等為基礎38F 03/11 08:50
→ aimlin: 100匹以下的給與環保優待減稅39F 03/11 08:50
推 krokopaja: 馬力稅難課，一台電動車把馬力調低，價格不變，到最後還是慘到消費者。更有人可以主張他買牛買蛙從來沒開超過120憑什麼徵他馬力稅40F 03/11 08:52
推 mouz: 違規多次的加重計稅，這些浪費社會資源的43F 03/11 08:53
推 younggola: 高稅額限制只會導致北部以外的人民痛苦吧44F 03/11 08:54
推 krokopaja: 要徵的方向應是，富人稅，跟風險轉嫁稅45F 03/11 08:54
推 wylscott: 燃料稅隨油徵收就好
這樣油電和純電車省了燃料稅 也不會讓牌照稅更高46F 03/11 08:55
→ SIL: 馬力稅的問題在於會壓抑車廠的技術創新意願，進而影響到對環保的改善機會，適得其反48F 03/11 08:56
推 good5755: 燃料稅隨油徵 會造成偷油走私的情況出現
規定新車要附車位證明啦 最實用50F 03/11 08:57
推 SIL: 直接對新能源車制定另外的稅制最快，最沒有爭議啦計算標準就用電池來區分，回收處理成本越高的稅越高52F 03/11 08:58
推 b18902040: 偷油走私關人民屁事，不會判死嗎？55F 03/11 09:00
→ SIL: 推馬力稅的，假設用150匹當標準好了，以後車廠就拿著舊舊的萬年1.8 N/A爽爽賣就好了
何必再花資源去開發更高效環保的小排量或新能源車56F 03/11 09:04
推 walelile: 香港電動車牌照稅是秤重的59F 03/11 09:07
推 gg0079: 先生出像樣的車子 再來討論馬力稅公不公平吧60F 03/11 09:07
→ SIL: 消費者也樂得便宜繼續買引擎較舊、排污較高的車款61F 03/11 09:07
推 yumeixuan: 先支持電動車開始課稅再說62F 03/11 09:08
推 ErnestKou: 體積稅/油耗稅63F 03/11 09:11
→ m996360: 萬年NA沒辦法過環保法規，勢必要開發新引擎64F 03/11 09:12
→ loveapple33: 廢物政府不敢隨油徵收65F 03/11 09:15
→ b70103: 牌照稅依車齡遞增66F 03/11 09:16
推 EFERO: 隨油徵收才合理67F 03/11 09:17
→ wellkom: 照馬力沒意見，但是要跟汽油車同步。
不要又搞汽油車照排氣量電動車用馬力這種鄉愿政策68F 03/11 09:22
推 Linerange: 光是電動車免徵期過去，馬力稅課下去，現在就一堆車主要哀哀叫了，要課馬力稅可以級距要再調整
 https://i.imgur.com/52npFkt.jpg
整體往下調個兩級，model3LR對應油車1.8-2.470F 03/11 09:25
[圖]
推 shashayou: 好期待馬力稅不修正課下去
performance車主要唉唉叫惹74F 03/11 09:31
→ lain2002 …
→ lain2002: 為了簽貿易協定關稅一定會越來越低76F 03/11 09:36
→ ASKA: 應該是要鼓勵能源效率好的，稅給比較低。差得比較高用馬力到時候出現耗能低馬力車...77F 03/11 09:36
噓 AirCondition: 說模仿新加坡的是只生活在台北的可憐人嗎？多走出門看一看吧79F 03/11 09:38
→ raft75462: 不會改81F 03/11 09:38
推 CmDawn: 生活在台北厲害，誰管你們南部人啊82F 03/11 09:42
→ x86t: 全部都照馬力課稅就好啦 哪有那麼難83F 03/11 09:42
噓 relaxcloud: 牌照稅：車輛水平面積+車重，兩項來分級
燃料稅：隨油徵收84F 03/11 09:43
→ doveplus: 牌照看車重+體積  燃料隨油徵
燃料隨油徵也能解決電車稅的問題 電費本來就含稅86F 03/11 09:44

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