看板 car作者 cff9900ff (紫色號 暱稱 )標題 Re: [討論] 國道用ACC後疲勞程度差多少?時間 Fri Mar 26 12:12:22 2021
結論：減輕50% up負擔
開車用到幾點身體
1.眼睛
2.右腳
3.手
acc開啟後：
腳可以放下
身體屁股可以喬自己舒服位置
手也扶著而已方向盤會自己調整
只需要眼睛注視而已
整個壓力輕鬆一半以上
只需要注意前車動態
然後因為有雷達
車距自動會調整
如果前方減速電腦也會減速
靈敏到1km/h
實際經驗：
以前從高雄到台中
一趟約莫200公里
開ACC
相當看了一場兩小時多的電影
沒有ACC
相當於做了兩小時半的工作壓力
不知道這比喻好不好理解？
我是用copi 360
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Re: [討論] 國道用ACC後疲勞程度差多少?
03-26 12:12 cff9900ff.
推 leona12: 開中線給推 開內線垃圾1F 03/26 12:13
推 dreamtale: 台灣開車很難輕鬆到哪邊 國道一堆亂切仔
素質超差 在美國開acc才真的輕鬆2F 03/26 12:18
推 EFERO: ACC酸：你看 開了ACC就在看電影了，早晚出事。4F 03/26 12:43
→ wellkom: 亂切的ACC會直接讓他 會在意都是車主自己放不下5F 03/26 12:44
推 wwf1588: 雖然我也知道ACC的好 但使用起來還是有說不上的另類壓力7F 03/26 13:01
→ pavaro: 距離拉大給他們切啦 現在國道還在切來切去的都是那堆老爛車9F 03/26 13:07
→ lusheng: 6樓腦殘，才會這樣。11F 03/26 13:28
推 ghbneil0527: 我是Acc車距都開3格，要切就讓他切，保持安全距離比較重要12F 03/26 13:38
→ john668: 我覺得看電影滿累的啊xd14F 03/26 13:39
推 Baumgartner: 當看電影表示你心臟大，每次右邊有慢車時，ACC那種不快不慢的通過法，都讓人很浮躁。而且ACC才不管你有沒有跟左右的車並排，這些我手動駕駛都會盡量避免。16F 03/26 13:50
推 alwang: 我腳不敢離開踏板 還是會怕緊急時踩錯20F 03/26 14:06
推 closedltw: 開ACC可以把注意力集中在後照鏡,這是最重要22F 03/26 15:00
推 alcpeon911: ACC拉大跟車距離就好 長途安全比較重要 輕鬆很多23F 03/26 15:00
推 apollo999: 上車都追劇。副駕駛變成人聲警報器科科25F 03/26 15:48
推 leon7673: acc用起來會睡著 而且更慢26F 03/26 15:50
推 kazami: 簡單說就是怕死的不會覺得輕鬆 XD27F 03/26 16:31
推 AddMe0815: ACC會睡著是精神本來就不濟吧 休息站是你的好朋友28F 03/26 17:28
推 iceteeth: level2 差超多的 一路都在看手機29F 03/26 17:30
噓 qaz13579: 噓樓上 偶爾看可以 但一路上母湯30F 03/26 18:09
推 ultratimes: ACC並排到不耐煩時踩油門應該還是可以手動加速的吧然後放掉油門會繼續回到ACC不會解除，要踩剎車才會31F 03/26 21:50
→ kabukiryu: 我開高速公路隨時都在注意四面八方、照後鏡、時速、各車輛動態，從台北開到高雄也不覺得累，常常台北台中兩地跑也不覺得疲勞，反而越開精神越亢奮。覺得自己開比較好玩，急閃反應也比較即時。交給電腦就覺得不好玩
開車是一件很好玩的事，不想交給電腦33F 03/26 23:08
推 carefree22: 國三往返台中高雄用copilot360真的舒服39F 03/27 00:24
→ filet: acc有那麼神就不會整天一堆並行的，說明開車的人根本連注意週遭的這種基本能力都做不到
當你開車連前後和兩旁車道的注意力都不夠就代表該休息了。40F 03/27 03:13
推 ZincSaga: 開車是好玩的事，但塞車不好玩 LV.2塞車超好用45F 03/27 11:22
推 a901922001: 除了超車變換車道打自己來 其他都交給lv2 輕鬆
燈46F 03/27 16:51
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(cff9900ff.): Re: [討論] 國道用ACC後疲勞程度差多少? - Car板