看板 car作者 acura123 (acura123)標題 Re: [新聞] 電動車一定比燃油車環保?研究:行駛 3.2時間 Wed Mar 31 19:34:05 2021
環保的比較
我不清楚
但是電動車有一個特點
就是對於電的使用方便性
想像一下 在車內電器使用情境
吹冷氣 看電視 聽音響 電冰箱 照明 電動按摩
在家裡可以做的 可以輕鬆調製到車上
只要有一台電動車 等於一個移動小套房
這會產生很多新的需求
其實就是很大的錢錢錢
在手機成長停滯後
全世界需要一個新的產品
帶動經濟成長
這個產品就是電動車
※ 引述《whizz (智識可食? 食之悉)》之銘言:
: 相較於燃油車,電動車一直以來就以碳排放低於燃油車的環保形象,在全球打響知名度,
: 電動車廠甚至會以零排放為訴求。不過這議題依然吵得沸沸揚揚,對此,多倫多大學也進
: 行了一項研究,看看到底在碳排放上,電動車是否低於燃油車。
: 多倫多大學挑選了兩款在電動車及燃油車極具代表的車款,分別為 Tesla Model 3 Perfo
: rmance 及 Toyota RAV4 2.5L。
: 在上路之前的生產製造下線過程部分,生產 Model 3 會產生 12.2 噸 CO2,RAV4 為 7.4
: 噸,Model 3 會有高碳排放原因,在於電池模組裡的金屬加工過程所致,比 RAV4 多了
: 65%。
: 在 1 萬公里時,Model 3 的碳排放量為 13 公噸 CO2,RAV4 為 9.6 公噸 CO2,Model 3
: 仍然是比 RAV4 高。
: 不過到了 3.2 萬公里時,兩者的碳排放已經相同,皆為 14.7 公噸 CO2。
: 里程數來到 12 萬公里時,Model 3 的碳排放量只有 21 公噸,反觀 RAV4 已經來到 34
: 公噸。
: 里程數來到 32 萬公里時更是懸殊,Model 3 僅 35 公噸,RAV4 則高達 76 公噸,已是
: Model 3 的兩倍之多。
: 因此若是以美國汽車使用壽命約 32 萬公里的比較來看,身為電動車的 Model 3,在碳排
: 放量表現的確勝過汽油車的 RAV4。但如果是 3 萬公里就換車的人,那麼 Model 3 在碳
: 排放量就佔不到太多便宜。
: https://www.google.com.tw/amp/s/auto.ltn.com.tw/amp/news/17372/3
: 簡單來講 這還是根2.5升比的
: 我開一台2.0 1.5T 的 甚至油電車
: 你特根本環保怪物
: 噁心啊
: 尤其國外發電還不是火力為主
: 在台灣開電車 根本製碳之源啊
-----
Sent from JPTT on my LGE LM-G820.
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.194.145 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WP5ulA0 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617190447.A.280.html
→ asdhse: 你沒有玩過露營車吧,真是可憐1F 03/31 19:37
→ WMX: 電車是Fun car的一種,跟大眾需要的通勤工具還是有落差,沒有辦法解決充電速度就是一個玩具4F 03/31 19:38
推 x86t: 台灣要怎麼參與這產業你倒是說說看阿 買特就是嗎?6F 03/31 19:40
推 DaiRiT: 電車根本不是fun car....只是3C產品9F 03/31 19:40
推 mars0009: 別跟油車仔講道理 牠們聽不懂10F 03/31 19:41
→ mars0009: 電車又不只特在做 還在跳針 照那個智商還能跳十年14F 03/31 19:42
→ ciswww: 有些人覺得充電花10分鐘是玩具,有些人不覺得,大概是這樣15F 03/31 19:42
→ x86t: 立委就是你的來源 也是挺厲害的阿w17F 03/31 19:42
→ LimYoHwan: 他比例強啊 難道聽你的哦 笑死
人家大立委 你是甚麼咖?18F 03/31 19:43
推 WMX: 自己想一下這清明連續假期,要去掃墓要去玩,電車會遇到多少問題要解決就知道了,開過一次就受不了了20F 03/31 19:44
→ LimYoHwan: 哪裏有什麼問題 你的感覺代表全部人?22F 03/31 19:45
→ x86t: 對啊 立委好厲害 我又不是咖 理我幹嘛XD23F 03/31 19:46
→ WMX: 在充電點排隊,車主之間要講好誰先到的,客套地去跟其他車主聊天、聊到沒話回車上滑手機或是吹風看風景是蠻有趣的啦24F 03/31 19:47
推 milichang: 非車主最愛幻想自己是車主要充電好累累喔28F 03/31 19:49
噓 blus5566: 電車就垃圾,看市佔多可笑就知道29F 03/31 19:50
推 walelile: 開油車的幫開電車的擔心要充電幹嘛30F 03/31 19:50
→ LimYoHwan: 你小孩走路上最好吸廢氣吸好吸滿 吸柴油最臭那種
油車銷量下降不出5年反轉還禁售 哭哭哦31F 03/31 19:50
推 nicholas0708: 提早掃墓 早就實行好幾年了 怕塞車才是真的 家裡能充電 到目的地晚上充電 根本就舒服XD33F 03/31 19:52
推 DaiRiT: 要環保搭大眾交通 電車計程車 ok?35F 03/31 19:54
→ andy8950: 拜託大家真的別買特斯拉,我車主在路上看到越來越多很討厭36F 03/31 19:54
→ DaiRiT: 省錢又環保38F 03/31 19:55
→ DaiRiT: 要環保就搭大眾交通43F 03/31 19:59
推 DaiRiT: 要環保怎麼不搭大眾交通騎腳踏車?48F 03/31 20:01
推 x86t: 過幾年原油需求降低就不會漲了 便宜的油還能燒很久XD51F 03/31 20:03
推 LimYoHwan: 美國爸爸叫你吃萊豬就吃 開電車就開 懂?53F 03/31 20:04
推 nicholas0708: 油價全球最低之一 這麼低的加油成本 誰想去擠公車? 除非政府把私人成本低高 然後把漲價部份拿去挹注大眾共享運輸、健保赤字、發電廠排污改善 才會逼人民改變 缺水才在檢討水費太便宜? 石油不會耗盡 空污就像溫水煮青蛙 每天呼吸 根本就吸廢氣成自然XD
*私人成本提高55F 03/31 20:08
推 chandler0227: 台灣供應鏈哪裡完整,當初是因為台灣供應商肯接少量生產的單特斯拉才找台灣做sample件,結果宣傳成要來設廠XD61F 03/31 20:09
推 walelile: 沒有規模經濟的東西是能多便宜68F 03/31 20:12
推 x86t: 飛機跟船還是得燒阿 煉油又不是原油倒進去就跑出來汽油 到時候汽油就是沒需求的副產品而已71F 03/31 20:29
推 nicholas0708: 去年肺炎爆發 需求下降 油價暴跌 結果呢? 還不是開會減產控制回來 你別自我安慰了 長期就是控制在少數73F 03/31 20:33
推 focusd: 特當年回美國開的工廠多大?台澎金馬哪裡有地?75F 03/31 20:33
→ nigatsuki: 突然想到上次美國停電結果發一家人在特斯拉上取暖的笑話77F 03/31 20:34
推 x86t: 現在運輸產業復甦 大家賺該賺的錢ok啊 有漲到破表?80F 03/31 20:40
推 nicholas0708: 臺灣亞鄰最低政策 超低油價隱形補貼 怎麼可能讓你覺得破表 更何況 重點是 石油控制在少數國家 你沒搞懂嗎?81F 03/31 20:48
推 x86t: 原油現在一桶60 破百了再叫我 (哈欠84F 03/31 20:50
推 nicholas0708: 運輸產業復甦?只有貨運啊 旅運還趴在地上 油價已經破兩年新高 這不就是控制嗎?
原油破百 也是臺灣政府及環境隱形補貼更破費 油車粉還不是爽爽加油爽爽催油門XD85F 03/31 20:53
推 sslover: 阿我就每天當交通工具在用 完全沒有里程焦慮 開了一年三個月 充電都免費 算過光油錢就差10萬了 台灣這麼小的島 超充也多 真的很適合電動車 未來技術又突破 電池續航更高 根本不擔心89F 03/31 20:57
→ asdhse: 連假你就知道,充電排隊排到你懷疑人生93F 03/31 21:01
推 x86t: 產油國殺的頭破血流又不算正常 近五年400差不多
靠北 jppt吃字 近五年一桶40至70之間94F 03/31 21:03
推 ssss127: 油車不用連假 光油價隔天漲 你就排到爽死
油粉排到爽 廢氣吸到爽 還洋洋得意 唉98F 03/31 21:57
→ m996360: 我啊 上上禮拜才單日440、月初有急事又從牡丹來回恆春再直殺林口100F 03/31 21:59
※ 編輯: acura123 (114.34.216.97 臺灣), 03/31/2021 22:12:59
推 lusir5566: 永遠都有守舊老人被新世代淘汰 油車仔就是其中之一102F 03/31 22:13
→ asdhse: 也永遠有不能判斷未來趨勢,胡亂浪費錢的電車仔103F 03/31 22:27
推 wonder007: 未來趨勢不是早就訂好禁售油車嗎 油車還有未來可言?104F 03/31 22:31
--