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作者
標題 Re: [討論] Ezb power 永久電池系統
時間 Mon May 3 20:09:35 2021
作者
標題 Re: [討論] Ezb power 永久電池系統
時間 Mon May 3 20:09:35 2021
先不討論原PO業不業配的問題，
我先承認我有從淘寶淘了一顆MAXWELL 15V58F的超級電容帶空氣保險絲的產品，
售價大概一千出頭台幣吧，當初也只是看網路影片介紹到這個東西(也不算業配)，
想說不貴就買來玩一玩，先說安裝上是直接並聯電瓶(電瓶在引擎室)，
我外殼有用泡棉包鋁箔阻隔，裡面丟一顆小米溫度計開藍芽用手機可以監測溫度，
https://i.imgur.com/elWbDi8.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/elWbDi8.jpg)
分享一下心得：
1.啟動 因為電瓶很新 所以無感
2.喇叭音質 我有裝一顆椅下低音 裝後有感
3.自耗電 兩個禮拜無發動 仍然一觸即發
4.省油 無感
5.增加動力 無感
目前市面上有出超級電容的急救電源，網路上也不少開箱影片，號稱不用預先充電，
隨插即用，一顆還不便宜的樣子。
目前超級電容在台灣討論真的很少，我很多資料都是對岸看到的，
我發現可能是因為那邊溫度冬天很低，如果電瓶狀況不好CCA不夠就無法發動，
剛好超級電容的充放電能力可以輔助啟動馬達啟動，所以我看很多人安裝。
希望大家可以多一點討論，如果我有甚麼狀況再跟大家分享。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.27.126 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WZ-W1oy (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1620043777.A.CBC.html
※ 同主題文章:
05-03 10:58
05-03 13:22
Re: [討論] Ezb power 永久電池系統
05-03 20:09
05-04 00:31
※ 編輯: tsaiyt (150.117.27.126 臺灣), 05/03/2021 20:13:02
※ 編輯: tsaiyt (150.117.27.126 臺灣), 05/03/2021 20:25:40
※ 編輯: tsaiyt (150.117.27.126 臺灣), 05/03/2021 20:35:55
那真的是非常非常非常貴.........
※ 編輯: tsaiyt (150.117.27.126 臺灣), 05/03/2021 20:47:06
※ 編輯: tsaiyt (150.117.27.126 臺灣), 05/03/2021 20:48:49
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推 : 我比較好奇與其裝這個為何不買行動電源
如果是舊車也就算了 反正裝來玩玩 如果是新車出問題恐怕連原廠都要刁破保吧1F 05/03 20:17
應該說裝這個跟買行動電源不衝突如果是舊車也就算了 反正裝來玩玩 如果是新車出問題恐怕連原廠都要刁破保吧1F 05/03 20:17
→ : 其實你有講到重點，低溫時電池沒力，這種電容放電才有意義。電池化學反應不足，才會有大電流造成深度放電的困擾，否則車用蓄電池設計的放電電流都絕對滿足4F 05/03 20:21
推 : 你這種是比較土炮的產品7F 05/03 20:21
是的，風險自負→ : 啟動所需，在台灣的氣候條件，加超級電容反而因為蓄電池放電頻率增加，會影響長期壽命。8F 05/03 20:21
講得沒錯，電池是消耗品※ 編輯: tsaiyt (150.117.27.126 臺灣), 05/03/2021 20:25:40
推 : 你說的自耗電就打臉樓上大濕的臉阿10F 05/03 20:26
→ : 土炮產品講別人土炮？還真是笑死。一樣用並聯的，多個電源管理晶片沒高級到那邊去，還增加燒掉的機會11F 05/03 20:27
推 : 藍寶基尼Sian是有把超級電容+電池的hybird系統13F 05/03 20:27
→ : 他說3天就能干翻你電瓶電量了阿 你兩個禮拜還能發？14F 05/03 20:27
→ : 但是跟這個完全不同的東西就是16F 05/03 20:27
→ : 人家台灣上櫃公司產品阿 歡迎你去踢館17F 05/03 20:28
推 : 請問喇叭音質變好是什麼原因呢？18F 05/03 20:28
推 : 因為綠波電龍?19F 05/03 20:29
→ : 因為加裝的低音喇叭算電感元件，再加裝電容可以改善阻抗。20F 05/03 20:30
推 : 井底之蛙就是只能在井底阿22F 05/03 20:30
推 : 加掛這個東西，行駛中是可以穩定電流
啟動的話，基本上是吃電池拉，超級電容沒那麼大
才58F法拉的電容器，200A以上是能撐幾秒?23F 05/03 20:31
是的58F無法單獨啟動汽車，只能輔助而已，能單獨啟動的有阿，我引擎室塞不下啦啟動的話，基本上是吃電池拉，超級電容沒那麼大
才58F法拉的電容器，200A以上是能撐幾秒?23F 05/03 20:31
※ 編輯: tsaiyt (150.117.27.126 臺灣), 05/03/2021 20:35:55
→ : 價差十倍26F 05/03 20:37
→ : 有啟動馬達專用的超電容，一顆就能啟動，不過是28V，要透過MCU或ECU使用。8+9業配的那種土炮產品無法。27F 05/03 20:38
推 : 我po的那間是320F*6
這個夠用吧 協助電瓶出力
https://www.facebook.com/ezbpower/
人家網頁測試數據也很多 我看數據比較有感30F 05/03 20:42
這個夠用吧 協助電瓶出力
https://www.facebook.com/ezbpower/
人家網頁測試數據也很多 我看數據比較有感30F 05/03 20:42
推 : 你的320F是用串聯的，實際上只有52F34F 05/03 20:44
對，一般都是串聯所以是52F沒錯，不過其實一般音響店甚麼2.0 3.0法拉電容那真的是非常非常非常貴.........
※ 編輯: tsaiyt (150.117.27.126 臺灣), 05/03/2021 20:47:06
→ : 喔喔 原來是這樣 我物理不好35F 05/03 20:46
→ : 果然是8+9，基本的電學原理都不懂就來業配。六顆2.8V320F的超電容，六顆串聯達16.8V時，只剩53.3F，還不如樓主買的那顆，而且人家只花了一千多。36F 05/03 20:46
→ : 對啊 我物理不好我承認阿 我學化學的 嘻嘻
土炮的有風險阿 國產大廠的有保險阿39F 05/03 20:46
對啦。我認同。每個人價值觀不同。土炮的有風險阿 國產大廠的有保險阿39F 05/03 20:46
※ 編輯: tsaiyt (150.117.27.126 臺灣), 05/03/2021 20:48:49
推 : 是阿 理性討論不是很好 今天就是國內有廠商出 所以拿出來討論嘛41F 05/03 20:49
推 : 你一直並聯的狀態是看本體漏電流，360F一個約0.75mA43F 05/03 20:50
推 : 我看這間廠商說明是控制3天自動充一次電。超級電容就提供發動協助電瓶出力。發動後或是沒用時電容就和電瓶斷開連結，所以不會去影響電池，這說法合理嗎？44F 05/03 20:53
→ : 出ezb power的公司資本額才100萬，這間能上櫃？8+9業配還能再誇張一點嗎？48F 05/03 20:54
→ : 至少他是國內上櫃公司 給的實驗結果看起來還挺有實際效果的50F 05/03 20:54
→ : 做外勞爆改電動車的廠商相比之下還比較可靠。52F 05/03 20:55
→ : 你不要再出來被打臉了好不好 天揚精密
5345 唉 就說你井底之蛙就不信53F 05/03 20:55
5345 唉 就說你井底之蛙就不信53F 05/03 20:55
→ : 有斷路狀態就是看自放電率，2000hr月剩下40%55F 05/03 20:56
這有點專業了。交給你處理較好。哈哈→ : 無言欸 在跟人家好好討論 就是有人來亂56F 05/03 20:57
→ : 資本額100萬的國產大廠57F 05/03 20:58
→ : 你接下來是不是要說 股本5億 股價7塊垃圾公司 我幫你先講啦 嘻嘻58F 05/03 20:58
※ 編輯: tsaiyt (150.117.27.126 臺灣), 05/03/2021 20:59:31→ : 三天自動充電你在電池要壞的時候,只會把電池弄更糟60F 05/03 20:59
→ : 你看 馬上就有白癡相信61F 05/03 20:59
→ : 打錯，複製到代理的廠商62F 05/03 20:59
→ : 對 可是我看廠商測試 電瓶剩10%還能有效發動 這就蠻神奇的
接機車電瓶還能發動汽車63F 05/03 21:00
接機車電瓶還能發動汽車63F 05/03 21:00
→ : 在好的電池你就是上面所說的吃電池循環，66F 05/03 21:01
→ : 好啦 你承認看錯就好67F 05/03 21:01
→ : 還有你要把一個超級電容完全充滿電標準要72hr68F 05/03 21:02
→ : 對 他看起來沒充到滿69F 05/03 21:02
→ : 電瓶剩10%還能發動，就是用裡面8+9講的“MCU"把蓄電池的電強制變流充到超電容裡，再短時間放電，更加速消耗電池的剩餘壽命70F 05/03 21:03
→ : 阿人家做測試就沒消耗電瓶壽命阿
阿人家有數據 你只有嘴 要信誰73F 05/03 21:04
阿人家有數據 你只有嘴 要信誰73F 05/03 21:04
→ : 笑死，沒跑個IV曲線，8+9光看能不能啟動就能嘴說沒消耗電瓶壽命75F 05/03 21:06
→ : 人家有測電瓶內阻 電瓶壽命阿77F 05/03 21:06
→ : 那車上放一個緊急電源，要發車時就接上去，蓄電池壽命啓不就等於無限了，笑死。78F 05/03 21:08
推 : 不要偷換概念啦 嘻嘻
你連人家公司資本額都會查錯 你要我怎麼相信你的說法XDD
算了 我還是來請教J大好了 他看起來專業多了80F 05/03 21:09
你連人家公司資本額都會查錯 你要我怎麼相信你的說法XDD
算了 我還是來請教J大好了 他看起來專業多了80F 05/03 21:09
推 : 他那些5%電池跟機車電池沒有對照組，基本上不能相信84F 05/03 21:11
→ : 喔 你這樣說我就懂了 還是你比較專業85F 05/03 21:11
→ : 他要把5%電池不接他的電容，發不動才有意義86F 05/03 21:12
→ : 另外，最高工作溫度65度C的超電容，放在開放環境而不是引擎室環境，測出來的也沒啥價值。87F 05/03 21:13
推 : 他很多測試數據都是加電容去測，但是沒有不加電容測試數據，另外超級電容65度C大概工作時數為1500hr他又說加了IC...基本上不是用車用IC都早夭而已
所以這種後裝的東西都給你保固一年89F 05/03 21:15
所以這種後裝的東西都給你保固一年89F 05/03 21:15
→ : 所以那東西的保固只有一年阿，搞不好鉛酸電池正常的衰退時間還沒到，那玩意兒就自己先爆了。93F 05/03 21:19
推 : 他溫度有解釋啊 他們說車輛在行走中 引擎室電瓶旁的溫度大概落在45-55度左右
阿 的確 你講到重點了 iC版不是車規的 壽命不知道所以我說大家好好討論不是很好 IC板壽命的確是重點95F 05/03 21:19
阿 的確 你講到重點了 iC版不是車規的 壽命不知道所以我說大家好好討論不是很好 IC板壽命的確是重點95F 05/03 21:19
推 : 超級電容目前還是廣泛運用在行車紀錄器上拉...99F 05/03 21:22
→ : 笑死，8+9業配又在亂比喻了，冷氣的電路板可沒有宣稱會提高壓縮機的壽命。命比電池短又比電池貴的土炮超電容，居然講可以省錢？這個才是笑話吧197F 05/03 22:19
→ : 100V就要串到死...那真的就是不同領域的設計了200F 05/03 22:20
→ : 100V就會用升壓的方式了，直接串太粗暴了201F 05/03 22:22
推 : 從100V到1000V產品都有阿，基本上都是串到炸202F 05/03 22:29
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(tsaiyt.): Re: [討論] Ezb power 永久電池系統 - Car板