看板 car作者 asdhse (10-10-10)標題 [新聞] 日本最新研究:繼續開舊車比買新車更環保時間 Mon Oct 4 20:08:19 2021
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原文內容:
別急著換車!日本最新研究:繼續開舊車比買新車更環保
以往傳統觀念,認為老車因為車齡高,空污排放高,而且油耗比新車差,因此老車常成為
政府開刀消滅的對象,趕快換成電動車才是對環境友好的方式。但日本最新的一份研究指
出,與購買電動車相比,老車對於環境的幫助反而更大。
日本大學的研究顯示,長時間使用與保持燃油效率良好的中古車,是可以降低碳排放的。
https://reurl.cc/OkEyZR
(資料照)
來自日本九州大學經濟學院教授與該研究負責人 Shigemi Kagawa 的研究顯示,更換汽車
的速度越快,所排放出的二氧化碳也就越多,電動車亦然。
然而若是長時間使用與保持燃油效率良好的中古車,卻可以明顯減少二氧化碳排放量。
Shigemi Kagawa 的團隊使用統計數據,從 1990 年到 2016 年的新車與中古車進行案例
研究,結果透過研究模型發現,不管是新車或是中古車,在報廢之前,若能多增加 10%
的使用時間,那麼碳足跡可以減少 3070 萬噸,也就是 1% 的二氧化碳排廢量。
新車或是電動車雖然油耗更好,更環保,但生產過程中仍會製造大量二氧化碳。
https://reurl.cc/YjdAxo
(圖片來源:Tesla)
但新車與中古車的差異,在於在這生產過程中,這些新車在供應鏈當中,都會產生大量的
二氧化碳,反而增加更多碳排放。
Shigemi Kagawa 教授表示,在日本一輛車的平均壽命約是 13 年,第一任車主擁車時間
平均為 7 年。他認為,若車主想要做好環保,減少碳排放,不妨繼續使用你目前的舊車
,而非更換新車。
心得/說明:(30字以上)
持有一台經典老車,即使油耗在現代來看已經過時
但比起新買一台全新特斯拉電動車,所減少的碳排放依然屌打
真正愛地球的人,內心應該都有著老車的靈魂
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推 u92202: 樓下環保愛地球都騎勁戰1F 10/04 20:10
推 Fiztcc: 七期勁戰超環保 讚3F 10/04 20:11
推 kazami: 現在勁戰好像都很省油說
不過我印象中日本的稅制是不是對老車比較不友善?5F 10/04 20:11
推 linda0215: 我機車出車禍後就開車了 不環保至少有命7F 10/04 20:13
→ asdhse: 買新車無可厚非,但是夾著環保大義買電動汽車,這可就不怎麼高尚了9F 10/04 20:14
推 syterol: 可憐model 3舊換新折不到幾個錢還要被嘴12F 10/04 20:19
→ ciswww: 當然看你的舊車是哪台,有多耗油15F 10/04 20:22
推 hanchueh: 換新車前繼續開最環保 但要換的時候就是電車最環保16F 10/04 20:22
推 NEX4036: 難怪米國環保份子那麼愛Prius 又省油 又開不壞19F 10/04 20:28
→ mingchaoliu: 這直接打臉那些歐洲環保左膠,什麼易分解回收環保材料、反污染裝置、怠速熄火、48V......全都是狗屁!只會讓廢零件與報廢車更多20F 10/04 20:30
推 joe51408: 簡單來說就是顧好老車比買新車環保,所以叫那些人不要再打著環保旗當換車的理由了23F 10/04 20:31
→ OrzOGC: 可是老車開始斷料了 有的零件又不能用殺肉件25F 10/04 20:33
推 kazami: 隨便看了一下原文 我想他這篇跟電動車比較沒關係
,他是用1990到2016日本有註冊的passenger car去
跑模型,我想這段時間應該油車佔大多數,且內文也沒針對電動車去討論,我想他的結論應該比較偏向”換新車不如繼續開舊車環保”26F 10/04 20:33
推 Quart566: 做一台新車更污染,補助老車繼續開才是王道31F 10/04 20:36
→ asdhse: 沒錯啊,但是電動車也是新車的一種,我想強調這部分32F 10/04 20:36
推 kendal: 大車學長龍心大悅33F 10/04 20:39
推 kazami: 但我想他的模型裡面電動車佔極少數,畢竟2016以前,日本應該幾乎電動車註冊數量應該少到可以忽略才對,所以可能也不適合做這樣的延伸。不過不知道油電車載裡面佔多少比例,說不定油電車比例也不高34F 10/04 20:40
噓 hb0922: 日本人真是後知後覺...死狗以捏38F 10/04 20:43
推 kazami: 雖然他的研究不適合過度延伸到電動車 但我依然覺
得老車能開就繼續開,要減少碳排重要的是減少人類經濟活動,少做新車就可以減少不少碳排39F 10/04 20:44
推 KSUGOD: 不戴套最環保 日本人懂玩42F 10/04 20:44
推 TaiwanNeko: 台灣應該有差吧,日本平均7年換車,台灣呢?43F 10/04 20:46
推 beepuffer: 電動車不排放廢汽很環保,但製造電池過程也很不環保44F 10/04 20:46
噓 eric112: 這唬爛的吧即使買新車也會把舊車賣給下一個人
不環保在哪裏日本自己少做電車就開噴
況且特斯拉不可能只開七年就報廢48F 10/04 21:02
推 DUNA: 台灣老車不少吧,很多二三十年的還在路上51F 10/04 21:04
推 p907018: 看看環保人士,呵呵52F 10/04 21:05
推 mutsu: 台灣平均車齡是10年,比日本短55F 10/04 21:14
→ g8785: 難怪我浪漫迪爵25歲了56F 10/04 21:15
推 Brioni: 換個角度想,也許可以針對未滿幾年報廢的車課稅?57F 10/04 21:15
推 kazami: 樓上eric可以去下載全文看 他都有考慮一手二手一直報廢...58F 10/04 21:21
推 brans: 我豪邁奔騰125都騎22年了60F 10/04 21:40
→ kissung: 屁啦、一堆柴油烏賊車、臭死人了61F 10/04 21:51
→ ciswww: 25%貨物稅其實有「未滿幾年報廢的車課稅」的效果62F 10/04 21:52
推 randy061: 26歲雙門k6油耗13km/l 要再戰幾年呢?63F 10/04 22:22
推 wei5730: 我家一台20年、一台30年 原來是環保達人64F 10/04 22:31
推 YJM1106: 現在的環保是「低碳排」 而不是減少污染物排放
CO2已經被定義成污染物了嗎65F 10/04 22:44
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