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作者 Garbolin (職業阿宅)
標題 Re: [討論] 環東又有人想逆向
時間 Sun Feb  6 09:54:56 2022

※ 引述《suwy (Hank)》之銘言：
: 行車紀錄：
: https://youtu.be/TG_QlL9a2is
: 在上月事故同地點，又有車輛想逆向，
: 還好後車急按喇叭，
: 前車駕駛才打消"跨越雙黃線的念頭"。
: 上次跟這次事件的主因當然都是駕駛不看標線，
: 但短短半個月內發生兩次同樣情況，顯然是有其他問題，
: 1.個人猜測可能是導航說「向左轉，然後...」、「微靠左行...」等類似話語，
: 因為導航誤以為車輛在正下方平面道路，而平面確實有左轉道(如下圖)，且平面確實也能
: "微靠左行"上國一轉國三。
: https://imgur.com/lsTX853.jpg
: 2.兩次事件都發生在晚上，可以看到晚上較難辨認雙黃線(如下圖)，尤其是在導航催促的
: 緊張情緒下。
: https://imgur.com/w9hFUZK.jpg
: 兩次事件的主因都是駕駛不看標線，但導航引誘逆向駕駛非常危險，若一千次中成功引誘
: 一次也足以造成極大危害，建議該路段加裝黃色分隔桿。

看到這系列的回應

有一點還是特別想提的


道路設計，「防呆」這個思維，本來就非常重要

所謂防呆就是要非常直觀，簡明易懂

讓人在任何時候都能容易辨識，不造成混淆

這樣才能最大化降低事故頻率


我相信99.9%以上的人開車是專注且守規矩的

但如果設計不良的道路

有可能讓本來99.9%能安全通行的狀況

變成99.8%

差這0.1%看似不多

但一整天、整個月、整年下來的車流

幾千幾萬台的車子經過

這0.1%，可能就會造成不可挽回的悲劇


所以檢討三寶駕駛的同時

道路設計也是必要修改的一環


我們無法知道三寶駕駛何時會上路

也無法知道開車的駕駛何時會精神不濟

能做的，就是儘量降低再降低這類型誤判的風險


你說的也對

這要從台灣人開車基本觀念跟素質開始導正

不過累積是需要時間的

不做一些立竿見影的作為

難道要繼續讓遺憾發生十年二十年？


一些「我行，你為何不行」的想法

我是不敢苟同

我知道你很棒，但別人不見得這麼棒

你看導航很快，不見得別人很快

你判斷標線很明確，不見得別人也很明確

不是要幫他們護航

而是你本來就要接受這社會上就是一堆白癡

活到這個歲數了，看過的白癡還少了嗎？

因此把所有用路人都當白癡的道路設計

才是最安全的

就像我們開車一樣

把週邊路上的人都當作三寶來預防性駕駛

發生事故的機率就會低得多了


共勉之

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1644112498.A.E8B.html
※ 同主題文章:
[討論] 環東又有人想逆向
02-06 02:28 suwy.
Re: [討論] 環東又有人想逆向
02-06 09:54 Garbolin.
推 iPadProPlus:  這個地方改善根本不用幾天 要不要做而已1F 02/06 09:57
推 tonight0329: 同意  就算只有0.1%的三寶 也是要做好做滿預防
不要等哪天第二起 再喊政府不作為 故事都是這樣演2F 02/06 09:57
推 kayajoke: 在交通違規社團看過很多逆向影片了，環東這只是冰山一角，支持雙黃線插滿棒棒糖，想雙黃逆向先刮個版金加罰錢4F 02/06 10:02
推 showlive0214: 如果不能貼隔熱紙可以改善0.1%事故率。你要不要做。誰願意改，算了吧，台灣人只會想到自己7F 02/06 10:03
推 Zuiho: 我希望先從標線以及號誌合理化開始...比如說起碼統一一下到底是先左轉燈再綠燈 還是先綠燈再左轉燈 以及不要這個線道開始的時候標直行 走到後面變左轉專9F 02/06 10:03
→ showlive0214: 叫別人改都很簡單，自己改就一堆藉口12F 02/06 10:04
→ Zuiho: 用 或者一開始三線 過個紅綠燈變兩線之類13F 02/06 10:04
推 awayaway: 沒想到不貼趴仔瞬間就到達戰場了XDDD14F 02/06 10:04
→ maniaque: 沒有設計不良,是有第三人(導航)在那邊引誘誤導
不然,回頭去查一下,這環東什麼時候逆開的頻率增加當駕駛以導航指示 override 所有實際指標,就會這樣15F 02/06 10:05
推 oldman7788: 紐澤西護欄直接上了啦18F 02/06 10:08
推 chenhwa: 另外關渡橋搞那鳥樣、遇到問題就區間測速，應該不用期待太多。19F 02/06 10:11
推 wavier: 駕照濫發才是問題，一堆失格駕駛。然後無照駕駛罰則又輕21F 02/06 10:12
推 showlive0214: 遇到問題就是頭痛醫頭，永遠也解決不了問題
路口設一堆紅綠燈不就是這樣的觀念23F 02/06 10:15
噓 Ccsteeker: 駕訓班 100% 強力過件，穩定產生三寶，你我家人用身體篩選三寶。
紅色明顯，晚點補血，抱歉樓主。25F 02/06 10:16
推 dick929: 不常開車、路況不熟都有影響，這個路段設計基本上沒有問題，但是若能增加1％的安全，就應該去做28F 02/06 10:18
→ Ccsteeker: 道路可以事後彌補，道路可以做更好沒錯，防止智障，畢竟太多了。
只會處罰，只能撞到，看到，抓到，才彌補。駕訓班每天穩定產出三寶。30F 02/06 10:18
推 oh753951: 我覺得差個軟管就好了 這樣就超明顯34F 02/06 10:19
→ Ccsteeker: 我們是不是開始應該把目光轉到別的地方？35F 02/06 10:20
→ henrk: 這跟道路設計一點都沒關吧！這麼亮又畫兩條線還會跨過去，根本駕駛問題。36F 02/06 10:22
推 iPadProPlus: 新增道路駕駛課跟情境題 每年重考就解決了38F 02/06 10:23
推 qazxc312: 99.9%開車專注守規矩？！活在平行世界嗎？39F 02/06 10:23
→ iPadProPlus: 要做也是幾個月就可以三讀執行了
道路設計當然沒問題啊 那國道分隔島改雙黃線算了
反正會撞車都是駕駛問題 都不用改良道路了
一直糾結在駕駛是智障根本沒意義40F 02/06 10:23
推 gx9900824: 臺灣人守規矩？連個方向燈都能選配了捏44F 02/06 10:39
→ Sinkirou: 就算開導航時，我也不是100%都照做的45F 02/06 10:42
推 toast122: 全國統一交通設計是長遠目標，現在連字體排版都不一致，會降低閱讀速率46F 02/06 10:45
→ xdctjh: 澳洲的道路就很好開，防呆合乎邏輯48F 02/06 10:46
推 cooldogy1973: 這路又不是第一天開49F 02/06 10:48
推 CakeCola: 推， 直接改善道路設計才是立竿見影的作法50F 02/06 11:04
→ benson502: 什麼都要防0.1%三寶，建議道路全部封起來，就不會有意外了51F 02/06 11:07
推 et310: 雙黃插滿棒棒糖笑死 真插搞不好有人說擾民 浪費公帑想了一下橋上全插好像也很合理53F 02/06 11:08
推 tonight0329: 一堆嘴砲鄉民滿嘴喊預防沒用啦 但叫你提個實質一點的建議 連個屁都說不出來55F 02/06 11:11
推 FJHS: 推，太中肯了57F 02/06 11:11
推 lavign: 常常看到黃管被撞爛撞斷就知道社會上白痴真的很多58F 02/06 11:12
→ mono1023: 考照應該加上導航聽考59F 02/06 11:16
推 xru03: 推60F 02/06 11:20
推 frzqp3814396: 臺灣阿呆太多了61F 02/06 11:21
推 turtledove: 同意..62F 02/06 11:27
推 KyloRen5566: 推防呆 在澳洲開車真的很直覺，用路人的教育也很紮實。不像臺灣一堆陷阱，也沒在培養正確觀念，這樣事故率當然會高。63F 02/06 11:32
推 w9: 這篇才是正解，這一串一堆不明事理的推文看了也是夠了66F 02/06 11:32
推 penny31029: 環東都啟用20幾年了，現在才有逆向的問題？68F 02/06 11:40
推 tfct: 這個路口跟市民大道建國匝道往東上建國ㄧ模一樣，到底要怎麼走錯？69F 02/06 11:42
推 cksuck: 道路工程防呆+嚴格考照制度篩選才能翻轉現狀
 但目前完全看不出台灣有朝這方向進步…
新的馬路還是一堆毫無交通專業的白癡亂畫標線71F 02/06 11:45
→ AustinPowers: 最防呆就是直接擋起來74F 02/06 11:55
推 icosahedron: 會跨線靠左逆向的呆，不好防喔75F 02/06 11:56
→ AustinPowers: 改善駕駛素質才是最好的防呆...不然圓環你要怎麼防?圓環最好的防呆就是設紅綠燈啊XD 防到變成大家都呆76F 02/06 11:57
推 leo255112: 推這篇，立即性的強硬措施才能避免悲劇發生，教育跟駕駛素質始終是長遠的考量78F 02/06 11:58
推 dcoog7880: 推80F 02/06 11:59
推 NowQmmmmmmmm: 台灣濫發駕照就算道路弄的再防呆也沒用還是會有天才突破防呆的極限到最後怎麼防？81F 02/06 12:03
推 stmurk555: 推83F 02/06 12:04
→ syterol: 人又不是機器，本來就該防呆84F 02/06 12:06
推 peehs: 完全反對 路上還是要留一些達爾文陷阱 物理性淘汰不適合上路的85F 02/06 12:07
推 claymath: 這類不看路標行駛的就算你給再多的靜態提示提醒他都會直接無視過去87F 02/06 12:09
噓 ultratimes: 不需要防呆，因為根本不該給呆的上路
中間不需要插柱子，浪費錢
就像車子不是拿來撞的，你買防撞的車幹嘛？
要花錢不如在這邊裝照相機，跨越就罰就好
寧可政府花錢裝相機，也不要直接封死89F 02/06 12:09
推 gp125: 樓上思維超好笑，跨越就罰，然後繼續逆向撞死人？94F 02/06 12:16
推 ansonptt: 99.9%守規矩的駕駛100%不是台灣95F 02/06 12:17
推 ultratimes: 還會有人跨越就是罰不夠重，就是這麼簡單96F 02/06 12:18
推 enthusiastic: 預防勝於治療，罰錢無意義97F 02/06 12:19
→ broodkey: 99.9%呵呵，看起來沒開過車98F 02/06 12:20
推 a08155556: 推99F 02/06 12:21
推 jimmyyang: 這才是智慧的思考198F 02/06 19:37
推 leecowbear: 推這篇！一堆自己辦得到就覺得別人也都要一樣的199F 02/06 19:44
推 peehs: 駕駛交通工具有公共安全的問題 不是全民運動耶 基本要求達不到的就退場 防什麼呆200F 02/06 20:01
推 wpd: 車板四輪都自我感覺良好啊  說白線10公分跟15公分在車上看差異很明顯 / 台北四輪很多會禮讓行人
其他人做不到以上都是三寶   防也防不了202F 02/06 20:57

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