看板 car作者 Reewalker (報告饅頭班長不夠)標題 [新聞] 國產電動轎跑 瞄準全球市場時間 Fri Oct 29 13:07:37 2021
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看板 Stock作者 Reewalker (報告饅頭班長不夠)標題 [新聞] 國產電動轎跑 瞄準全球市場時間 Fri Oct 29 12:24:40 2021
原文標題:
【軍Autos】國產電動轎跑 瞄準全球市場
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【軍Autos】國產電動轎跑 瞄準全球市場
文:林泗 電動車已成為全球車廠,甚至是新創公司積極投入的新藍海。臺灣鴻海集團攜手裕隆汽車所引領的MIH聯盟,上週(18日)藉著鴻海科技日活動,揭露了3款由MI ...
發布時間:
2021年10月28日
原文內容:
文:林泗
電動車已成為全球車廠,甚至是新創公司積極投入的新藍海。臺灣鴻海集團攜手裕隆汽車
所引領的MIH聯盟,上週(18日)藉著鴻海科技日活動,揭露了3款由MIH平臺所發展的電
動車款,向全球宣示未來進軍電動車產業的決心;會中,鴻海創辦人郭台銘駕著電動轎跑
Model E進場,揭開序幕,後續更分別展示Model C電動休旅、Model T電動巴士,堪稱是
國內汽車產業的一大步。
雖然在鴻海科技日發表的3款車,目前仍屬於原型車階段,卻展現了鴻海集團與裕隆集團
合資成立的鴻華先進公司,一年來,以模組化開放平臺自主研發整車的最佳成果,期望打
造的是兼具性能、智能、效能,且達到通用、好用也實用的電動車。其中,Model C電動
休旅及Model E電動轎跑,裕隆集團也預告,可望規劃在納智捷(LUXGEN)品牌旗下量產
推出,創造出帶動臺灣電動車產業跨步迎向全球市場新造車勢力發展新契機。
備受矚目的Model C車款,是以MIH電動車開放平臺打造的首款車型,定位上為純電的多功
能SUV。鴻海科技日一開場,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮乘坐Model C電動車款亮麗現身,成
為全場焦點。嚴陳莉蓮致詞時表示,裕隆集團將成為鴻華先進產品平臺的首發客戶,旗下
LUXGEN及中華CMC,未來都將推出自主品牌電動車款。
Model C 電動休旅 百萬元有找
科技日釋出的Model C產品技術規格,車長約設定在4.64公尺,屬於中型休旅級距,但在
平臺優勢下,卻能提供中大型車2.86公尺軸距,因此得以在車艙規劃5+2人座的空間,同
時能享有都會駕駛靈活性,以及舒適的乘坐表現。從外形上看,細長的連貫式LED頭燈組
,散發著電動車該有的科技氛圍,而隨著車身線條向後,可發現以黑色呈現的車頂則在後
端刻意下削,意圖營造跑旅化風味,明顯外擴的輪拱更增添不少性能氣勢。參考數據指出
,Model C規劃馬力輸出為400匹,扭力可達71.4公斤米,0至100km/h加速可在3.8秒完成
,續航力最大期望值為700公里,估計有望在2023年由納智捷品牌推出上市,售價落在百
萬元以內。
Model E旗艦轎跑 臉部識別開門
至於和郭台銘攜手登臺的Model E,則是以電動車開放平臺模組化、彈性化及可客製化等
特點為基礎,所延伸之旗艦電動乘用車。這款車是鴻華先進與國際知名汽車設計公司賓尼
法利納(PININFARINA)共同開發,呈現義式時尚,富含科技未來感的外形設計,產品設
定以高端商務、舒適第三生活空間、典雅設計為主要訴求,設計出的科技創新商務豪華轎
跑房車,後座空間可成為專屬行動辦公室,將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯;另有臉
部識別車門開啟、智能車窗,以及車輛與環境互動等系列智能應用科技導入。性能方面,
憑藉「高性能電驅」與「先進動態控制技術」,輸出可達到約750匹馬力,0至100km/h加
速僅需2.8秒即可完成,並規劃750公里的超長續航力。
Model T 電動巴士 明年高雄試營運
至於電動巴士Model T,在大面積車窗及前衛銀色系車體打造下,確實讓公共運輸載具擁
有可期待的新面貌,除標榜充滿電續航里程可達400公里,行駛最高時速更可達120km/h,
且配置先進的內輪差警示系統,能透過警示提醒,車輛轉彎時可能因死角產生的碰撞,讓
駕駛提前預防意外。預計最快明年於高雄試營運,屆時,民眾有機會親身體驗來自國內團
隊打造的新世代電動運具的魅力。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
「裕隆集團也預告,可望規劃在納智捷(LUXGEN)品牌旗下量產推出,創造出帶動臺灣電
動車產業跨步迎向全球市場新造車勢力發展新契機。」
原來裕隆還是要瞄準全球市場
老外應該會買單吧
裕隆跟鴻海作多?
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噓 applewolf: 全球市場我買特斯拉不香嗎? 誰跟你買那至節1F 10/29 12:26
推 eierom: 股價反應一切3F 10/29 12:28
推 lolic: 方向盤不能拔下來帶走的我不要喔5F 10/29 12:33
→ jc761128: 買兩台 一台壞了可以拆另一台去補零件6F 10/29 12:35
→ Sinkage: 做電動垃圾車我就買 ..欸還真的是7F 10/29 12:36
推 a810086: 要吃全球市場,要先捨得投資廣告跟行銷,這些東西很深奧的,即便你車子做得好也要有人買帳
偏偏台灣的設計跟文組就是長期被忽視,所以永遠品牌也起不來,不要以為人家歐美國家對文組投資假的8F 10/29 12:39
→ a810086: 更何況你東西做得不怎麼樣的時候,更要倚賴行銷
學學人家韓國,好嗎?產品不怎麼樣,靠著美學包裝跟行銷還能讓一堆人買帳,活下去才有辦法累積技術13F 10/29 12:42
推 luke2007: 連特斯拉都做不到價格 MIH可以??16F 10/29 12:45
→ a810086: 光是看充電樁,特斯拉的跟台灣國產的比,只是個沖壓做出來的殼而已,美感就差多少,品牌形象就差多少18F 10/29 12:48
推 ahg: 納連油車台北港都要走十幾年20F 10/29 12:48
推 a810086: 裕隆的充電樁那美感簡直一言難盡,看看人家特斯拉的,帥就先贏一半了21F 10/29 12:50
→ Primk: 看那個 發表會~ 滿滿華國美學+台資慣老闆觀點 好噁24F 10/29 13:01
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※ 轉錄者: Reewalker (117.56.71.99 臺灣), 10/29/2021 13:07:37
推 mingdao: 不要講特斯拉 你連中國二線電車廠都不一定打的過3F 10/29 13:11
推 IdontCareToo: 這標題跟裕隆又沒關係,是鴻海瞄準全球市場找外國品牌合作
裕隆只會在台灣販售,中國市場是吉利汽車
model E能拉到瑪莎拉蒂之類的品牌的話應該能激起不小漣漪
義大利外觀,台灣電系整合,日本電池,應該有搞頭,可觀望6F 10/29 13:12
推 hanchueh: 這些規格不就承認認證前幾年的S3EV是垃圾?15F 10/29 13:50
推 francej: 電池沒有自主能力 得看對岸臉色16F 10/29 13:50
→ NKAC: 麻豆E這名字賣去美國試試看啊,看福特要不要告你17F 10/29 13:59
推 IdontCareToo: 電池就中日韓三國,郭董在中國關係能差到哪去?系統搞不起來可以跟特斯拉買買看,特斯拉自駕系統每年穩穩向全球車主抽稅,商機無限。
麻豆E只是模組車名稱,品牌商賣時會有新名子18F 10/29 14:01
推 hsmeal: 看好了,世界22F 10/29 14:11
推 iwei0930: 東西做的不怎樣要靠行銷?學學韓國?這是在黑韓車?23F 10/29 14:12
噓 pf775: 至少要贏韓國車吧24F 10/29 14:14
推 isoniazid: 又來...搞的好像你排名僅次於特斯拉?這跟垃圾俊一樣 一開始就號稱臺灣保時捷 祝福結局也跟垃圾俊一樣25F 10/29 14:19
推 klo678: 然後台灣賣的比國外貴28F 10/29 14:26
推 zzlzz: 銷量真的達到媲美頂尖品牌手工車款的水準29F 10/29 14:31
推 youwilldie: 又來了,用全球市場來為台灣銷路差鋪路,完全一樣的模式30F 10/29 14:32
推 Gary9163: 典型臺灣老闆,放眼國際,做一年就放棄32F 10/29 14:33
推 dai26: 嗯33F 10/29 14:43
→ TRYING: 看看 KIA EV6 / 現代 IONIQ 5 ... 我就不反觀了...都已經在各國試駕了 樓上還有人在至少贏韓車???
就是讓你拿現有油車出來比 也沒一台比得上
不要再讓國組車難看了 好嗎?34F 10/29 14:52
→ hhw24680: 連名字都仿特,不知道該說什麼了38F 10/29 15:09
推 kazami: 麻煩爭氣點 做台有競爭力的車好嗎40F 10/29 15:10
推 a810086: 理組也不怎麼樣,還不是做不出引擎
飛機汽車哪樣軍工,重工業有什麼能國產?41F 10/29 15:19
推 qscgg: 哈哈44F 10/29 15:36
→ rainbow321: 理組都去半導體業淘金啦 去裕隆糟蹋自己膩
汽車你做不贏日本啦 早早放棄轉其他的資源比較不會浪費45F 10/29 15:39
推 JOHNJJ: 台灣taycan48F 10/29 15:41
推 ChinaGy: 我小時候也曾瞄準MLB阿49F 10/29 16:14
噓 youGG: 補助又可以拿多少了,電動公車瞄準國庫爽一波先50F 10/29 16:15
推 Tahuiyuan: 好了啦,學當年的Tobe引進貼牌,比較實際,炒一波股就賺飽了,被中共打跑的低能中國人的企業。51F 10/29 16:32
噓 kobe7610: 再賣中國試試看啊
笑你不敢53F 10/29 16:43
→ hunchisin: 希望郭董還是像買疫苗一樣,買原裝回來薄利賣台灣人好嗎56F 10/29 17:36
推 dotzai: 掛納智捷買不下去惹58F 10/29 17:50
推 Jeff911: 沒電池廠,在未來要國產爆量真的是說個基八..59F 10/29 17:50
推 red565: 100萬內的車續航、扭力都超越特斯拉近兩百萬的車?真做得到的話還不賣爆?62F 10/29 18:04
→ hanchueh: 我覺得它是三台車 入門版/長程版/性能版65F 10/29 18:15
→ ywc1199: 想當年...一個機器人在駕駛座的廣告...也是這麼喊的呢67F 10/29 19:26
推 XXPLUS: 有人認為電池廠說開就開喔?開出來自產自供,結果成品比直接跟三大廠下單的東西爛又貴的話你負責吃貨嗎?什麼時候組電車也要自己做電池了?73F 10/30 00:23
推 Windcws9Z: 電池直接買現成的喇
要喝牛奶不用在家養牛76F 10/30 00:38
→ lalauya: 留言一堆完全不知道MIH到底是啥就開始噴,蠻好笑的,還有把他當裕隆的,昏倒78F 10/30 01:09
→ L78G: 垃圾菌很愛喊口號,難怪人人吐口水80F 10/30 01:43
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