看板 car作者 AKS8158 (車がほしいです)標題 [問題] 豪車利潤是不是很高時間 Thu Dec 9 08:58:36 2021
以一台s咖牌價五百萬來看
扣除成本和稅率
是不是利潤還是很高啊
說出來是不是就沒有行情了？
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推 XA2U0726: 你看那一個月賣沒幾台展間開的一間比一間豪華你心裡沒個底？4F 12/09 09:00
推 cfk301: 堆疊品牌加值需要大量的時間跟金錢.....8F 12/09 09:02
推 disonfall: 4，所以裝B仔都買高折舊二手豪車，修到整天哭哭9F 12/09 09:04
推 aimlin: 英國mondeo跟3系列入門差不多 台灣價差：10F 12/09 09:06
推 aimlin: 歐洲mini跟golf是同級12F 12/09 09:08
→ john668: 一般人真的會覺得勞斯萊斯成本有千萬?13F 12/09 09:11
推 dodo11060: 對，那些豪車車主都沒你懂，你太聰明惹14F 12/09 09:12
推 Xenogamer: 不然幹嘛經營品牌價值 APPLE毛利也是高到嚇人15F 12/09 09:13
→ CORSA: 所以當初MATIZ就是被嫌利潤太低而被退出台灣市場
不然當時MATIZ銷量其實不算差....16F 12/09 09:17
推 k7202001: 蓋工廠產線還有研發設計及廣告成本很高阿 車本身成本當然不高 都自動化了21F 12/09 09:33
推 Seckel: 難怪捷豹承德路展間這麽威23F 12/09 09:35
推 k7202001: 代理商的話 賣一台大概賺車價三成吧24F 12/09 09:35
推 jjchicken: 2019 法拉利平均每台車獲利280萬25F 12/09 09:35
推 chimouse: 豪車 名錶 包包 精品 哪一個不是超高利潤
他貴在品牌 不是東西本身27F 12/09 09:41
→ summer08818: 你所知道的奢侈品哪個不是低成本?
問題是人家品牌做起來就是能喊那個價錢29F 12/09 09:43
推 zzlzz: 品牌價值跟光環無價，太便宜不買31F 12/09 09:46
→ GOPOL: 應該說台灣賺翻了....幾乎是國外2倍?32F 12/09 09:47
→ k7202001: Hermes包一個50萬 純成本不到5000吧33F 12/09 09:48
推 POWERSERIES: 這要看你成本怎麼算，只算原物料加工運送可能很高，加上管銷等營業費用可能也沒高到哪去34F 12/09 09:50
推 cochu: 看汎德的財報 懂？37F 12/09 09:56
推 loat: 去看奢侈品公司的報表 毛利很高 但是費用也很高39F 12/09 09:57
推 LexusNo1: 看雙b賣國外兩倍價就知道盤子的錢多好賺xddd40F 12/09 09:57
→ loat: 買單的人就是幫忙付廣告費吧41F 12/09 09:58
推 zx2751206: 看最近的奧迪A7員工買車阿，大概就知道成本多低，他們不可能賠錢賣給員工吧ㄏㄏ42F 12/09 10:00
推 BMW740Li: 拿台灣老闆只看原物料成本的眼光來說是這樣，因為設計、廣告、消費者感受、品牌經營通通不值錢44F 12/09 10:02
推 anyu0805: 百萬展間的成本你心裡沒底嗎？46F 12/09 10:02
→ as50229: 就是太好賺才會展間無限開47F 12/09 10:07
推 arcross: 可是展間也算成本不是嗎48F 12/09 10:12
→ pimday: 設計/廣告都是成本 但是很多人買東西只會看物料成本49F 12/09 10:15
推 s910561: 不然其他品牌也可以標價S的賣價格。自由市場50F 12/09 10:16
→ pimday: 所以台灣的軟體/廣告除了部分跟外商 幾乎都低薪慘業51F 12/09 10:17
→ as50229: 其實你說的大家知道呀他們在國外不用設計/廣告？52F 12/09 10:18
噓 eelke: 做工比較細緻，QC嚴格，不賺多一點是做心酸的喔…53F 12/09 10:19
→ as50229: 他們售價還不是那樣有這麼高嗎54F 12/09 10:19
推 EASON0213: 2倍價真心覺得盤，還好我買不起XD55F 12/09 10:20
→ summer08818: 很簡單阿 你要進口 就是把全部成本x1.5~2給你阿XDD不然產地價這名詞哪來的 中間每過一段都要被賺一次56F 12/09 10:20
→ preisner: 豪華品牌不都這樣,皮包,衣服等也是啊58F 12/09 10:23
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