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作者
標題 [討論] Toyota要開始認真做電動車了？
時間 Sat Dec 18 17:38:12 2021
作者
標題 [討論] Toyota要開始認真做電動車了？
時間 Sat Dec 18 17:38:12 2021
看這新聞出來
https://speed.ettoday.net/news/2148570
TOYOTA斥資700億打造30款全新電動車！豐田章男：因地制宜才是碳中和關鍵 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
綜觀TOYOTA社長豐田章男過往針對電池電動車（BEV）的言論，或許會讓消費者有種錯覺，認為TOYOTA對於電動車總是抱持著反對／抵制的態度；事實上，不管是TOYOTA或是社長豐田章男，其態度向來都很明確：其一，電動車並非是追求全球碳中和的唯一解(汽車,新車,銷售,電動車,TOYOTA,豐田,豐田章 ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/6069/d6069573.jpg)
記得之前好像才不簽格拉斯哥協定，現在又說要開始加碼了
Toyota是不是要開始認真玩電車了啊？700億30款車感覺蠻有誠意
這樣看下來其他純電廠商是不是要瑟瑟發抖了？
但本魯是覺得，台灣電車大概在等個幾十年吧
不如去把PHEV的稅率調低或是貨物稅也減免掉
反正台灣都是火力發電為主PHEV跟BEV碳排差不了多少節能表現差不多
有油電可充電，還比較適合台灣環境吧
還是很多人里程焦慮很嚴重，超怕沒地方充電或加油好嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.25.187 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XlQm6hP (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1639820294.A.AD9.html
推 : 要追幾年才能追上馬自達？1F 12/18 17:45
推 : 台灣政府就很怪，貨物稅減免該減的沒減
插電油電就是這樣很難搞起來
不然Prius PHV我是很想弄一台2F 12/18 17:45
插電油電就是這樣很難搞起來
不然Prius PHV我是很想弄一台2F 12/18 17:45
噓 : 你lag了5F 12/18 17:46
→ : 不曉得有沒有機會出百萬內電車6F 12/18 18:00
推 : Toyota現在有哪一台是端的上檯面的電動車？7F 12/18 18:02
推 : 不能環島就跟特斯拉一樣是XX8F 12/18 18:03
→ : T追Mazda幹嘛？Mazda不是已經是T的形狀了嗎？9F 12/18 18:05
→ : 他們現在就純電、油電、內燃機都搞啊，照發表會來看，臺灣這種電能不純的地方應該是主打油電跟內燃機為主10F 12/18 18:13
推 : 撐到氫內燃機量產13F 12/18 18:21
推 : 馬自達剛加入豐田油車聯盟被表了一道14F 12/18 18:23
推 : 馬自達>Lexus>Toyota，不用追？你們是t車主嗎？15F 12/18 18:41
→ : 講白一點就是有錢就任性，反正內燃機跟油電對豐田來說都是成熟技術，發展個電動車倒也沒什麼差別16F 12/18 18:43
→ : 油電車 絕對比 電動車難做，傻傻地以為電動車高尚?我不是油電車愛好者 但是你們看歐洲車搞48V就知道了油電車 會先取代油車 慢慢來吧
歐洲車的48V 對比正統豐田油電 真的是笑話
沒有強化多少省油 保固也沒比較長
正統油電車 又油又電 難度最高18F 12/18 19:10
歐洲車的48V 對比正統豐田油電 真的是笑話
沒有強化多少省油 保固也沒比較長
正統油電車 又油又電 難度最高18F 12/18 19:10
推 : 一桶漿糊24F 12/18 19:15
推 : the 不讓25F 12/18 19:23
推 : 不是台灣政府怪 是根本無心搞 只會嘴上偶爾出來沾光而已 因為扶不起的那些國產基本上都油車爽爽賣26F 12/18 19:30
推 : 搞一台自動駕駛油電車 找就一桶江湖了28F 12/18 19:31
→ : 我要開始認真了！！！29F 12/18 19:42
→ : 歐洲車的48V也只有德國車在搞，法國車直接電動車或PHEV了，不要拿德國車來代表所有的歐洲車30F 12/18 19:53
推 : 台灣政府會動作是只有油水撈的時候
不然才不會去動那個關稅壁壘
講明了，沒事幹嘛降稅少收錢32F 12/18 19:55
不然才不會去動那個關稅壁壘
講明了，沒事幹嘛降稅少收錢32F 12/18 19:55
推 : 歐洲統計85%PHEV都是當油電開而已35F 12/18 20:14
推 : 歐洲車其實也玩很久PHEV了 是沒買來台灣而已
賣
Volvo也是這幾年才開始引進全車系PHEV36F 12/18 20:14
賣
Volvo也是這幾年才開始引進全車系PHEV36F 12/18 20:14
推 : 台灣的環保其實並不重視阿39F 12/18 20:54
噓 : 不用想稅率減免，車商就會回饋給消費者
奶粉已經示範過惹，人家還漲價
當初保護國產就是葛錯誤政策40F 12/18 20:55
奶粉已經示範過惹，人家還漲價
當初保護國產就是葛錯誤政策40F 12/18 20:55
推 : 放棄油電?一堆專利都不要了?43F 12/18 21:15
推 : 換句話說補助PHEV效率只有15%而已
補助純電才是對的44F 12/18 21:42
補助純電才是對的44F 12/18 21:42
推 : 自動駕駛贏不了有超大數據的特斯拉
特斯拉的成本比其他對手低超多
除非有人能找到比鋰電池好的電池
10 年內要贏真的很難
特斯拉定位為軟體公司真的很聰明
不過如果不在意自動駕駛 有電池馬達就能做 一定普及不過今天的公投結果 核四 ... 電都不知道從哪來46F 12/18 21:42
特斯拉的成本比其他對手低超多
除非有人能找到比鋰電池好的電池
10 年內要贏真的很難
特斯拉定位為軟體公司真的很聰明
不過如果不在意自動駕駛 有電池馬達就能做 一定普及不過今天的公投結果 核四 ... 電都不知道從哪來46F 12/18 21:42
推 : 70萬有lv2能跑400km的就能統一江湖了53F 12/18 22:03
→ : 自動駕駛 又不是 電動車專屬 兩碼子事情54F 12/18 22:05
推 : 收集數據很多東西油車收集不到55F 12/18 22:25
→ : 格拉斯哥的提案是完全不使用化石燃料，這目標太遠大，不只Toyota不支持，VW也不支持56F 12/18 22:37
→ : 馬自達>Lexus>Toyota？第一次聽到這說法 你M車主？58F 12/18 22:39
推 : PHEV就雞肋阿，能家充當然直接純電，除非懷舊喜歡收集內燃機古董59F 12/18 22:42
推 : 毛利最高的車廠需要酸民擔心嗎61F 12/18 22:52
推 : PHEV不是沒有車廠做 但台灣稅制讓他價格高得不合理明明更實用 但反而更難普及 電池比一般HYBRID大顆也可以純電行駛、節能效果跟BEV差不多
但只能跟HYBRID享有一樣最多50%貨物稅減免
反觀BEV確可以100%減免 因為這種不合理的分類
讓PHEV反而變得比BEV更難入手
期待政府改一下稅制讓減碳效果好的PHEV可以進更多來62F 12/18 23:03
但只能跟HYBRID享有一樣最多50%貨物稅減免
反觀BEV確可以100%減免 因為這種不合理的分類
讓PHEV反而變得比BEV更難入手
期待政府改一下稅制讓減碳效果好的PHEV可以進更多來62F 12/18 23:03
推 : PHV這麼香的東西不好好推廣69F 12/18 23:20
推 : Toyota利潤世界第一 有的是錢 700億輕輕鬆鬆70F 12/18 23:36
推 : HEV就很實用啊，比純油省油，沒電了也不用擔心要在充電站浪費人生當個自找麻煩的「未來人」71F 12/18 23:38
推 : 電車誰都會做，但能做到特這樣子嗎73F 12/18 23:55
推 : 牛頭真的會搞出跟神A一樣的電動車，殺爆百萬以下市場74F 12/19 00:09
推 : @Oo5566 不是我是t車主，你要來車板要搞懂這邊常識加油！76F 12/19 00:09
推 : 樓上 誰管你什麼牌子車主啊 你誰啊 只有正副教主能嘴誰不認識他78F 12/19 01:28
推 : 電動車要普及本來就要靠平價車，也才能加速充電環境建置80F 12/19 01:44
推 : 先不論電車價格壓不壓的下來，充電環境真是個大問題，畢竟要讓一堆電車充電負荷量太大了82F 12/19 02:12
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