看板 car作者 yamatobar (747-8I)標題 [討論] 其實有些配備在台灣根本不是絕對必要吧時間 Thu Dec 23 13:40:37 2021
最明顯的:加熱座椅
除非是住北海岸(基隆/三芝/金山/萬里/野柳)或是山區(陽明山/坪林/梨山),不然加熱座椅
根本沒那個必要性,因為台灣又不是位於那種冬季會下雪、中高緯度的溫/寒帶地區,台灣絕
大多數地區,在冬季就算沒暖爐沒暖氣,衣服穿厚一點捏著LP就度過了
難怪除了高級車以外,國殘/國慘車和低階進口車(RAV4等),加熱座椅都不是標配
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.137.127 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Xn0lO6u (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1640238040.A.1B8.html
→ aimlin: 加熱椅 電尾 keyless 電動椅1F 12/23 13:41
電尾和keyless真的重要,其他的就..........
→ TRYING: 台灣車商寧可GAYBY進加熱 也不願意中階放通風2F 12/23 13:42
但是會有人PO文/圖/影片來炫耀冬季有加熱座椅,暖呼呼
→ supereva: 電尾 keyless 電動椅都很好用 加熱椅倒真的少用4F 12/23 13:43
→ supereva: 夠冷的寒流還是有用啦 尤其女生比較需要 但就是6F 12/23 13:46
推 cutsadh: 喜歡去山上的會很有感7F 12/23 13:46
→ fenderrb: 電尾有人在家車庫被野貓開了...10F 12/23 13:47
→ supereva: 那個是特殊狀況吧 車庫太小 還有野貓xd11F 12/23 13:48
※ 編輯: yamatobar (114.37.137.127 臺灣), 12/23/2021 13:50:20
→ supereva: 還有鑰匙剛好放隔牆 距離很近12F 12/23 13:49
推 biggood20708: 冬天寒流有穿外套上車,開加熱一開始覺得溫暖,過陣子就開始覺得很熱甚至冒汗了13F 12/23 13:50
推 RichardHan: 拉肚子肚子痛的時候 加熱椅蠻有用的
如果加熱通風都有就最棒了19F 12/23 14:01
→ supereva: 我自己是不開加熱 但我老婆蠻常開的21F 12/23 14:03
→ henryhao: 肥宅的確不需要,背很容易流汗22F 12/23 14:11
推 berryc: 本來就不需要。除非冬天在高山上然後又穿熱褲23F 12/23 14:16
推 ultratimes: 有恆溫空調比加熱椅重要吧,冬天空調開個25度
根本就不會冷,還會有暖氣 因為外面10幾度25F 12/23 14:20
推 sfking: 行人偵測自動煞停在台灣最沒用吧
國外撞傷撞死行人這輩子賠不完,台灣是沒撞死賠不完,反正過斑馬線大家也不想減速不想停讓,要是自動偵測有開,反而遇到想用生命捍衛路權的行人,系統還會介入急煞,這樣在車上很不舒服欸!28F 12/23 14:25
推 peehs: 最廢是頭燈清洗35F 12/23 14:38
推 Xsara: 有加熱椅我有點涼都會加減開啊,還是有差40F 12/23 15:12
推 FarSeer: keyless是必要好嗎 超方便的41F 12/23 15:42
推 wwssadad: 通風椅皮跟加熱椅不同 給加熱簡單又多一項配備 通風就整個椅子要換 貴很多43F 12/23 15:51
推 j198811: 加熱座椅我現在早上每天開
最廢的配備一定是自動停車45F 12/23 16:06
推 pm2001: 電尾很帥啊 腳踢就真的用沒幾次48F 12/23 16:24
推 marx0126: 台灣加熱椅一輩子用幾次 通風椅用幾次49F 12/23 16:53
推 kzfun2001: 寒流來 早上覺得沒很冷 穿薄外套去上班 下班差點快冷死 這時候你就知道加熱椅的好處了50F 12/23 17:24
→ syterol: 通風比加熱貴啊,估狗一下就知道
自動停車都馬是買360送的啦52F 12/23 18:01
→ AHEAD099: 方便不等於必要啊 一堆原本開老國產車的人
沒用過那些東西就不會覺得是必要的57F 12/23 19:51
→ a1281241: 我跟大家相反,需要加熱不需要通風59F 12/23 20:32
--