看板 car作者 maniaque (maniaque)標題 Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記時間 Wed Jun 15 21:27:14 2022
※ 引述《z85917131 (z85917131)》之銘言:
: 看來小施還是順利交到前300台的Bz4x了
: 期待完整的日常試駕影片趕快上架!!!
小施正式的收車影片出來了~~~
https://youtu.be/7sITSzXYZlY
整理3個重點
1.一路小施沒開動能回充,直到關西才開啟
(小施認為若一開始有開回充,在高雄平面道路所收回的動能,應就能夠跑完全程)
(只是高速公路再開回充較不舒服)
https://youtu.be/7sITSzXYZlY?t=1375
2.小施的bz4x是小施頻道的施粉讓車
3.安坑所 有 充電樁....
https://youtu.be/7sITSzXYZlY?t=1470
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.177.203 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YgTuqvE (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1655299636.A.E4E.html
※ 同主題文章:
Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記
06-15 21:27 maniaque.
06-20 14:47 PythonScript.
→ nimaj: 安坑所的業務也太不專業1F 06/15 21:28
推 CheerWesley: 那個動能回沖 100直接幫你降到85以下 高速怎麼開2F 06/15 21:29
推 z85917131: 還有那個跟車有問題會一直偵測不到前車瘋狂加速
下雨就算了!連後面雨停了還是一樣3F 06/15 21:30
推 MK47: 那個業務也太不專業了XDDD5F 06/15 21:30
→ z85917131: 看來這個tss3.0還要在debug一段時間6F 06/15 21:30
推 freeabe: 是不專業還是不想給充?11F 06/15 21:38
噓 k7881683: 這接待可以回家了吧 有夠誇張欸17F 06/15 21:44
→ ymx3xc: 安坑所那個員工教育訓練 整個烙賽18F 06/15 21:45
推 cjay: 為什麼bZ App查不到安坑充電樁19F 06/15 21:48
推 cute15825: 動能回沖那個降速也太多 不會開很不順嗎22F 06/15 21:53
噓 playdoom: 頭又大安坑所的員工,確實不知道充電的相關事宜,開動能回充,讓人不舒服23F 06/15 21:53
→ ciafbi007: 如果沒下安坑及找充電樁 不知能否撐回公司 拼一下吊車25F 06/15 21:54
→ j155697: 動能回充只適合市區走走停停的路況吧27F 06/15 21:59
推 z85917131: 我覺得根本抓錯重點!最大重點應該是滿點怎麼只剩34028F 06/15 22:00
推 kncc31: 充滿340 ...30F 06/15 22:01
沒怎樣啊......
推測大概就是電腦沒算入動能回充的低估而已
Echo 的 Ioniq 5 的北恆實測也出來了
https://www.youtube.com/watch?v=zwcwKzRnne4
充飽 Normal Mode開冷氣 估 375
實測 到恆春 U-Power 開冷氣 470
→ lancelot123: 里程會浮動,跟google map一開始差距24km中間一度降到差3km32F 06/15 22:03
推 cute15825: 我也覺得開到被拖吊應該流量會暴增XDDD35F 06/15 22:06
推 hmt17: TSS2.8736F 06/15 22:07
※ 編輯: maniaque (1.200.177.203 臺灣), 06/15/2022 22:12:49
推 kncc31: 開到沒電顧路才是我要看38F 06/15 22:08
推 hb0922: 開個車還要注意有沒有動能回收,營業點專員專業夠不夠 顆顆 這台我不行39F 06/15 22:13
推 berry383838: 開動能回沖就是要一直含踏板
但它自動跟車很爛 特就沒這個問題42F 06/15 22:22
→ mp60707: 幹那個跟車 真的0分
那種雨勢 other的跟車都還能作動46F 06/15 22:33
推 lavign: 特斯拉也會動能回收阿49F 06/15 22:34
推 roger18012: 這台完全映證目前傳統日系大廠完全沒能力做電動車,落後美韓歐系大廠不少50F 06/15 22:36
→ gw00086: 就算沒按回充鍵 也應該有像油電的回充吧52F 06/15 22:37
噓 zxcv40711: 日系根本笑話 那個跟車跟成這樣 爛到爆53F 06/15 22:45
推 joson4921: 滿電340km…150萬的車,超爛54F 06/15 22:50
推 yen0829: 3很糟糕吧
想賣電車,結果電樁佈局跟教育訓練完全不足55F 06/15 22:52
→ sinepitt: 他幾乎都高速公路幹嘛開動能回充,逼不得已才開58F 06/15 23:02
→ THCxyz: 想要動能回沖,可是要完全收(電)門才會充電60F 06/15 23:08
推 largesperm: 新車比較不準 笑死 600 多變 300 多
這種謊也講的出來62F 06/15 23:09
推 yao03911: 動能回充設計也太爛,我看韓廠可以調好幾段還有AUTO64F 06/15 23:15
→ ciafbi007: 小施問不是600怎變340,業務回新車會不準,這不準的數字也差太多,還是好好跟客人解釋吧,現場交車的人一定也會有人這樣問吧。65F 06/15 23:19
推 largesperm: 自動跟車失效沒關係 但是為什麼不說停用
結果後來沒雨 也是亂煞 這車真的是很....
高速公路開動能回收 沒屁用啊
高速公路煞車機會這麼小68F 06/15 23:26
噓 cychung: NEDC里程標準根本笑話
和泰自己明知這個標準很有問題還要用這個去廣告
變成一堆電車新手都被騙
現在出來廣告600實際340不是被民眾看笑話
一開始就用WLTP就好了在那邊
只能說拿石頭砸自己腳73F 06/15 23:34
推 a152508: 特斯拉: 這幾個垃圾一起上好不好79F 06/15 23:40
推 KrisNYC: 被摸頭喔 高速怎麼回沖 至少要有油電的eco mode吧84F 06/16 00:16
推 nk10803: 比較在意動能回收是怎麼個不舒服 高速平路都在喊不舒服欸85F 06/16 00:17
→ JUSTNONE: 所以以後會在高速常常看到時速85上下的電動車了87F 06/16 00:21
推 j198811: 那個業務直接掰了吧,自己店裡有啥都不知道
電池里程少會不會是還沒活化90F 06/16 00:30
推 poiul: 一直佔用內線超車道,用路觀念差,不推92F 06/16 00:35
推 CO0CO0: 哈哈一堆人還在自慰94F 06/16 00:59
→ sdiaa: 預估里程照使用紀錄來的 新車沒有資料就....
同事新車加滿可行駛500 開到300的時候可行駛剩100^^95F 06/16 01:10
推 ahlolha: 一般廣告打八折通常是實際吧 不知道哪個白癡決定拿600多來廣告結果實際快五折的xd97F 06/16 01:49
--