回上層
Disp BBS
看板 car
作者 hiphoprover (浪浪洛夫)
標題 [分享] Benz EQS 450+ 上路實測，這電耗太恐怖！
時間 Thu Jul  7 14:32:50 2022

看完影片覺得 EQS 貴是貴，但是各種技術力真是十足


硬體方面

對於定位在 EQ 車系的最高等級來說

寧靜度好、內裝高檔功能多都不意外

但是後輪轉向對於 5 米車長的 EQS 來說，幫助超大

雖然 Porsche、BMW 也都有後輪轉向功能

但是車身長度沒有 EQS 這麼長，角度也沒有做到這麼大

視覺與實際體感上沒有這麼大的驚喜感



另外，電耗也是很猛

不知道影片當中說的 關渡 <-> 高雄 往返不加電的均速是多少

但是影片中測出來的電耗真的是很驚人

畢竟是一台超重的車，高速電耗這樣真的很猛




在軟體方面

除了目前沒有提供電量預估功能很落漆

以及 EVALUE 自建充電站資訊不完整之外

AR 導航功能以及手機 APP 的功能真的挺好的

不愧是品牌當中純電車最高等級定位



影片連結：https://www.youtube.com/watch?v=vQMjFCLwZOQ



題外話

本來 BMW 自己的原生 APP 找充電站能力爛到有剩

最近 iCharging 幫汎德打造了專屬的 BMW 充電 APP

可以看到 iCharging 和自家 BMW 快充站的資訊

也可以直接手機綁信用卡付費

終於解決了 BMW iX / i4 車主們充電不便的問題

手機 APP 的功能真的很重要啊


--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.241.136 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YnduKSX (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1657175572.A.721.html
※ 編輯: hiphoprover (123.192.241.136 臺灣), 07/07/2022 14:40:42
推 s49902359: Bz4屌打1F 07/07 14:36
推 Lowpapa: B4Z  YYDS2F 07/07 14:40
推 jocund94: 美國售價10.2k 台灣接近600萬…3F 07/07 14:42
→ dslite: 臉有夠呆4F 07/07 14:42
→ HyDroGen2528: 後輪轉向很酷5F 07/07 14:42
推 ncdw: 6266F 07/07 14:44
推 z7890706: 台灣售價才環保阿 不然你會買兩台欸7F 07/07 14:45
推 alex0203cool: 這台真的滿驚豔的 但就是$$$$8F 07/07 14:48
推 tarjan33167: 626屌打9F 07/07 14:49
推 volcom: 這台打破車重電耗不佳的迷思10F 07/07 14:49
推 iceorz: 前氣壩(電車也叫這名字嗎?) 很廉價的感覺
但樂見更多車廠開始做電車11F 07/07 14:51
→ SALEENS7LM: 這換一次電池應該超級貴，不過這個客群應該也不會在意這點錢，我還是比較喜歡W223就是了，這輛造型太前衛了13F 07/07 14:55
推 milichang: 我覺得馬自達內裝豪華很多16F 07/07 14:56
推 orangesky320: 前氣壩 不然改叫 昆蟲敢死隊17F 07/07 14:56
→ HyDroGen2528: EQS電池很大 120kwh 107.8kwh可用18F 07/07 14:59
→ Charles0421: 但是我在別的地方看到有人反駁堂堂s class居然只用單電機 而且單電機本來能耗就低 所以還好而已 而且電動的s class跟一般電動車比能有什麼優勢差距 讓他比一般電動車貴這麼多19F 07/07 15:00
推 aggressorX: 電池大那麼多里程不高乾脆下去 只有後輪轉向真的不錯 其他都蠻爛的23F 07/07 15:05
推 benson502: 內裝輸馬自達輸慘了25F 07/07 15:06
→ aggressorX: 馬力三百多匹 車重2.5噸...26F 07/07 15:06
推 lice0225: 租賃的很少會開到要換電池我想公司車居多27F 07/07 15:06
→ aggressorX: 沒有預估電量真的智障 不知道國外是不是也一樣28F 07/07 15:07
噓 lll156k1529: 被我特！屌打的爛車 傳統車廠乖乖下去29F 07/07 15:11
推 DearR: 沒辦法接受沒有電量預估欸，估不準至少也秀個保守的數值30F 07/07 15:12
推 reallocust: 對岸媒體測EQS電耗也是強到翻,應該醜到拉基的車頂線條對於風阻幫助很大32F 07/07 15:18
→ DYE: 嫌單電機的可以等 EQS 63，450這擺明入門車34F 07/07 15:19
→ kalmia: 看成BenQ 還以為出電動車了35F 07/07 15:19
推 DANTEINFERNO: eqs現在只到53 另外這台其實很符合台灣人的買車風氣 EQ“S”的殼 續行又超強 跑得慢沒關係 內裝很潮很高級36F 07/07 15:23
→ HyDroGen2528: EQS 53就有雙馬達啦39F 07/07 15:24
→ hanasiro: 哪裡跑得慢 0-100六秒很慢？這麼大又重的車 一般人生活需求很夠了吧40F 07/07 15:51
推 td770715: 反觀妥善率最好的X田42F 07/07 15:52
推 yiyin330: 這台內裝有驚豔感，賓士自從w222剛發表那時後很久沒有一套夠新潮的內裝了
但是詭異的是原創定位這台不是正S級的電車，後續還會有什麼產品、怎麼命名也是很有趣43F 07/07 16:02
推 chandler0227: 電池很大但也很重，所以這續航力確實滿驚人的47F 07/07 16:08
推 orzzz: 102K鎂價格還好吧，EQS是S class級距，2020時候
米國S450也是100K鎂48F 07/07 16:09
→ DANTEINFERNO: 不會因為是s class就讓價格變兩倍這件事合理50F 07/07 16:10
推 jinshun: 看到現在傳統車廠推的電車 又肥又大又慢 續航又爛可憐啊51F 07/07 16:11
推 chandler0227: 車重2.5噸還有實測5.5~6 km/kWh的電耗真的很誇張53F 07/07 16:11
→ DANTEINFERNO: 另外電池大的還有hummer ev 210kwh 但也就大概600多km54F 07/07 16:13
→ jinshun: 車頭超醜56F 07/07 16:13
→ supereva: 車頭真的不好看
聽說可以北高「來回」57F 07/07 16:14
→ DANTEINFERNO: 電動車應該多數都會是這種造型了 愈接近水滴造型風阻愈低 ioniq 6 和VW 新的電動轎車也是這樣59F 07/07 16:15
推 clamperni: 看成BenQ61F 07/07 16:16
→ lancelot123: 看Bob測試跑台北到高雄全高速，電耗還能比Taycan好這點很強，它沒有變速箱62F 07/07 16:16
推 letwind: 本質依然是歐車 牛頭牌電車妥善還是屌打64F 07/07 16:17
推 ALDNOAH5566: 車頭一定醜的 為了降風阻省電65F 07/07 16:19
推 chungj: 兩倍的電池量 今天有在南迴看到，在測順時鐘環島?66F 07/07 16:20
→ supereva: bob應該是測到屏東了吧
希望後輪轉向和氣壓懸吊  都能下放比較入門的電車 電車很需要這兩個配備67F 07/07 16:22
推 orzzz: 回樓上，以賓士油車配置為參考，E級距的電車應會有氣壓懸吊可選，尤其AMG款會是標配70F 07/07 16:37
推 applesck: 其實只是電池比較大...72F 07/07 16:39
推 cheetahspeed: 車頭是找altis設計的嗎73F 07/07 16:44
→ supereva: 喔我說的是平價一點的車啦  現代toyota等等74F 07/07 16:46
推 minimen: 車頭不好看75F 07/07 16:47
推 z85917131: 反觀76F 07/07 16:56
→ lancelot123: 高雄到屏東Bob走屏鵝公路，就沒算進去高速了77F 07/07 17:16
→ manson666: 居然無視保時捷？？這價位我只買Taycan 比較帥XDD78F 07/07 17:34
推 swatsh: Bz4屌打79F 07/07 18:02
→ DYE: EQS跟Taycan客群有點差異80F 07/07 18:02
→ lancelot123: 國外認為客群範圍跟Lucid air比較接近，國內目前沒有對手，E-tron GT可能勉強算，之後有i781F 07/07 18:06
→ airnoon: 眼花看成BenQ 45083F 07/07 18:19
→ supereva: taycan ct 帥到沒朋友84F 07/07 18:24
推 zyx12320: 推 可惜車頭..85F 07/07 18:25
→ supereva: i7是標準房車型 跟這個其實不太像86F 07/07 18:30
推 DANTEINFERNO: e tron gt就是taycan 不把taycan拿來比eqs etron gt也不應該87F 07/07 18:32
→ lancelot123: 調教不一樣啊，Etron GT很舒適取向。同一底盤就認為是同樣的車太狹隘了
閉著眼睛盲坐後座，其實區別蠻大的XD89F 07/07 18:35
推 krjr24: 以後Benz外匯商有機會進大量電車的嗎?92F 07/07 19:12
推 hungtp0706: 長得很像跑跑卡丁車裡面的車93F 07/07 19:28
推 milichang: Bz4x里程626km都比你長！94F 07/07 19:45

--
--
作者 hiphoprover 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄
(hiphoprover.): [分享] Benz EQS 450+ 上路實測，這電耗太恐怖！ - Car板