看板 car作者 fantazy00077 (Andy)標題 [新聞] 國道4車連撞!馬自達遭2輛大貨車夾擊成廢時間 Wed Jul 13 16:11:15 2022
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國道4車連撞!馬自達遭2輛大貨車夾擊成廢鐵 駕駛慘死2人傷
蘋果新聞網 2020/07/13
國道三號彰化和美交流道附近昨晚9時許驚傳嚴重追撞事故,兩輛大貨車與兩輛自小客車
連環碰撞,造成馬自達轎車和賓士休旅車嚴重受損嚴重,3人受傷送醫,其中馬自達轎車
遭2大貨車夾擊幾成廢鐵,傷勢嚴重的駕駛到院前死亡。
警方調查,當時是一輛半聯結大貨車行駛於事發路段的外側車道時,連續追撞前方的賓士
休旅車、馬自達轎車及另一輛大貨車,造成賓士休旅車車尾凹陷,車內駕駛曾男(48歲)
及乘客柯女(44歲)受到輕傷。
但馬自達轎車車頭插進貨車尾,扭曲變形受創嚴重,車內駕駛周姓男子(45歲)重傷困車
內,雖經消防員破壞車體救出,然因多重鈍傷、穿刺傷等嚴重傷勢,心臟停止跳動,到院
前已死亡。
經查,國道三號南下路段因施作舖設柏油等工程,原本3個車道限縮至僅供外車側單一車
道通行,因此車輛行經該路段時速度都減緩,車流也逐漸增多,不久後就發生半聯結大貨
車等4車追撞事故。
遭追撞的大貨車駕駛表示,前方車流因為施工之故而慢慢停下來,他也跟著減速,不久後
方車輛就接連撞上來。
國道七隊指出,經檢測肇事各車輛駕駛酒測值皆為零,初步經過為一輛半聯結大貨車行駛
於外側車道時,疑未保持安全車距,連續追撞前方的賓士休旅車、馬自達轎車及大貨車。
事故發生後一度封閉全部車道,約於昨晚11時才排除狀況,恢復通車,詳細事發經過及肇
事原因仍待進一步調查釐清。(地方中心孫英哲/彰化報導)
心得/說明:(30字以上)
看照片真的觸目驚心
板金整個被壓扁 不敢想像裡面的乘客變成怎樣了
希望大家行車平安 凡事安全第一
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推 j42683: 有夠雖 被兩台貨車前後夾擊 不曉得有哪台扛得住1F 07/13 16:13
→ krit1009: 這些大車司機真的是一堆垃圾 完全沒在注意路況2F 07/13 16:13
推 Brioni: M1扛得住吧4F 07/13 16:17
→ j42683: 看到前後有貨車一定都先閃遠一點再說5F 07/13 16:17
推 pm2001: 一定又是A柱啦8F 07/13 16:19
推 lightmei: GLE不知道怎麼逃過一劫的10F 07/13 16:21
推 ElrosHsun: 叢林交通法則 歡迎來到弱肉強食的世界11F 07/13 16:21
推 kutkin: 說好的安全性13F 07/13 16:24
推 cgluck: GDP視安全距離為無物 垃圾15F 07/13 16:25
推 kutkin: 所以我覺得 安全性假議題16F 07/13 16:26
→ PtT0615s: 國道上我只要看到後有學長馬上換車道
寧願跟人排隊也不要讓學長在後面捅肛18F 07/13 16:27
推 breeze1108: 臺灣人上國道都沒在保持車距的,故意離前車一段距離就有人切過來,乾20F 07/13 16:29
→ arclenyun: 安全性哪來的假議題?在測試項目中保住性命的就是安全性高,現階段就是扛不住物理特性相差太大的事故,即使一百年後扛得住大學長,但扛不住火車撞擊,難道又要說安全性假議題?23F 07/13 16:32
推 sdyy: 上次下交流道被學長貼著開,真的垃圾27F 07/13 16:33
推 Csir: 一堆垃圾切安全距離+128F 07/13 16:35
推 kutkin: 你不同意假議題可以尊重喔
我是常常看到一堆差不多的 在那計較安全性分數30F 07/13 16:37
推 Chen73: 四輪這樣還要上國道 快檢討一下34F 07/13 16:39
推 lightmei: 馬自達底盤直接插到車斗下面,車室空間直接被車斗擠爆,除非底盤大樑高於前車車斗不然應該都沒救36F 07/13 16:40
推 alwang: GDP這樣還想上國道 支持GDP禁行國道38F 07/13 16:40
→ killerbbt: 後面那台拖板車,誰被撞沒事,看文章乘客應該沒事撞測分數差的可能連乘客都往生39F 07/13 16:40
推 chungj: 難得標題有特以外的廠牌41F 07/13 16:41
推 benson502: 後面有學長貼的人不知道怎麼開車的,遇到慢的學長被貼代表你是龜車,快的學長貼你不閃代表沒在看後面42F 07/13 16:42
→ joe931: 2台貨車夾擊再好的再高的耐撞評測都是渣45F 07/13 16:42
推 kutkin: 馬自達是有乘客尼?46F 07/13 16:43
→ joe931: 未來耐撞測試可以考慮新增貨車夾擊測試47F 07/13 16:43
→ kutkin: 怎樣可以推論馬乘客沒事 他牌會有事48F 07/13 16:43
推 kutkin: 那這台你哪邊看到乘客沒事了?
馬根本就沒乘客吧50F 07/13 16:45
噓 k7881683: 晚上的大貨車根本沒在管別人性命52F 07/13 16:47
噓 fred0755: 我馬自達怎可能會這樣 五星撞測耶55F 07/13 16:49
推 joanyy: GDP上國道血流成河 禁止GDP上國道56F 07/13 16:49
→ fred0755: 這台不確認一下是不是t牌嗎57F 07/13 16:49
推 kutkin: 2氣囊/7氣囊這種有差 撞測分數就無須計較58F 07/13 16:54
噓 JEON: 哈哈要偷渡國產車了嗎?59F 07/13 16:56
噓 fred0755: 至少車室還算完整拉 換成T牌 裡面早就一點空間都沒61F 07/13 16:58
推 rainbow321: 哈哈 馬自達最安全 嘻嘻
買福特應該就可以全身而退62F 07/13 16:58
推 gausong: 據說是一代目CX5
不過大車夾擊真很難65F 07/13 17:01
推 rainbow321: 不過為什麼記者要特地說馬自達 以前從來沒有在註記品牌 484馬酸67F 07/13 17:04
→ sinepitt: 撞測應該加入台灣GDP夾擊 看哪台能過70F 07/13 17:05
→ wattswatts …
推 wattswatts: [url]https://youtu.be/CSQZxWBoSJ0[/url]71F 07/13 17:06
→ greenx: 看到上面竟然有人檢討受害者欸,自己開就知道大多數大車不是超速+逼車。開120還是會被貼喔72F 07/13 17:07
推 dog22: CX5都扛不住,如果是底盤更低的轎車應該更慘74F 07/13 17:08
推 semb15: 吵品牌的真的笑死,這種狀況什麼牌都一樣好嗎75F 07/13 17:09
→ wattswatts …
推 wattswatts: [url=https://imgur.com/nKarthC]https://i.imgur.com/nKarthC.jpg[/url]76F 07/13 17:12
推 lightmei: 看內文好嗎,中線內線鋪柏油封閉到剩一個車道,是想閃去哪?77F 07/13 17:13
推 asole: 國慘車主:什麼牌都一樣82F 07/13 17:14
推 fly12059: 倒楣直接接觸A柱撞進車室,這狀況都一樣啦,R.I.P85F 07/13 17:23
推 Lintw: 哪款?86F 07/13 17:23
→ lain2002 …
→ lain2002: 怎麼可以擋學長的路,要會自己閃阿88F 07/13 17:28
推 mida150: 轎車休旅車大卡車的底盤高度不在同一個水平,是要怎麼比?酸民真好當89F 07/13 17:30
噓 RiverMan1: 2020 ?記者亂寫還是在發廢文?91F 07/13 17:31
推 Jeff886: 鄉愿苯舔沒撞測還見獵心喜,如果是牠們的次等國慘辣雞應該死無全屍吧。94F 07/13 17:34
推 DavidEaston: 什麼進口車安全性硬度根本假議題,現在神A TNGA會被撞爛的車禍Volvo也躲不過啦97F 07/13 17:42
推 lightmei: 大車強制裝AEB比較實在吧?時速80沒剎車撞下去大概也是這樣99F 07/13 17:43
推 imtaku: 一輛貨車也不便宜,加裝一些安全裝置不行嗎?102F 07/13 17:45
推 gx9900824: 加裝?等等給你掛個老車無罪上交通部抗議103F 07/13 17:50
→ auir: 那邊變一線道真的很塞
最近都在舖柏油104F 07/13 17:54
推 xdctjh: 貨車:我視野好你前面沒車,活該被我逼車。
也是貨車:前面突然放慢我什麼都不知道。106F 07/13 18:00
推 olTATlo: 賓士的命是馬自達車主救的108F 07/13 18:01
推 tokyoto: 這種道路縮減一定會塞車的地方 是不是能在前面300或100m鋪個移動式的減速丘 晚上大家開得快精神差又不109F 07/13 18:06
推 GymRat: 大車不意外111F 07/13 18:07
→ tokyoto: 看路 不用物理方式提醒你就會不減速直接追撞上去了112F 07/13 18:08
推 nknu20: 進口車那麽硬114F 07/13 18:15
推 SimACC: 2016年的CX5柴油掛新牌115F 07/13 18:34
→ shcnku: 該垃圾學長受訪語氣很淡定,阿就前面急煞不管他的事一樣,我操垃圾就是垃圾117F 07/13 18:48
噓 surfboy: 嘉里大榮一堆垃圾駕駛很愛貼很近逼車,垃圾中資企業。寫客服信箱都沒在回應的。119F 07/13 19:02
→ shcnku: 該賓士屋頂強度多了cx5足足兩頓,本來就堅固不少123F 07/13 19:13
推 hcshin: 還好是馬自達,如果是TOYOTA又釣出一堆T黑T酸酸鋁罐124F 07/13 19:14
推 ahlolha: 車高差距 A柱直接吃後斗吧..125F 07/13 19:20
推 mxr: 學長每幾天都在處刑在座各位 罩子放亮點126F 07/13 19:24
推 blowupgod: 前幾天經過嘉義也是這樣縮到剩一線,總覺得工程單位預告和規劃蠻有問題的,最外線提早縮減的距離很短,變成3線都在同個地方停住,塞到爆130F 07/13 19:49
推 mercedeces: 遇過幾次了,工程單位前20米才擺三角錐,搞屁135F 07/13 19:54
推 kevinq33: 真的遇過工程單位擺很爛的136F 07/13 20:14
推 j7h267: 幾乎天天走中部國道路段~總覺得為何三天兩頭就在施工...而且國道大車真的幾乎佔一半車流不誇張 尤其早上137F 07/13 20:17
推 limulus: 固定路段需要維護X消耗預算O141F 07/13 21:10
推 fred0755: 新一代的馬自達應該不輸賓士了 一定也安全下莊
這台馬自達太舊了有這種表現已經很好了150F 07/13 22:04
推 lizardc1: 前後都是大車 緊急情況直接切路肩保命重要152F 07/13 22:30
推 Hackey: 廣明的車?153F 07/13 22:41
推 lokuyan: 右派最愛的弱肉強食154F 07/13 22:49
推 loach168: 跨越時空的報導[蘋果新聞網 2020/07/13].....155F 07/13 22:57
推 CL63: 是沒有防捲入裝置嗎,怎麼那麼嚴重...157F 07/13 23:51
→ cafeer: 四輪汽車沒有防御駕駛 後方學長接近要閃啊158F 07/13 23:53
推 william826: 不保持安全距離的根本畜生 如果傷我家人一定把你來回碾成碎屍
國道上嚴重超速、逼車、酒駕抓到 一次罰個100萬也不過分159F 07/13 23:54
→ BMW8888: 國道看到學長一律認定是惡霸,閃遠一點166F 07/14 00:37
→ oujames: 喊禁GDP上國道不太對吧,要禁受害車種呀,才符合板上邏輯167F 07/14 01:45
推 allen0981: 所以強制區間配跟車 讚
沒有的學長請走平面169F 07/14 01:46
推 Koibito: 大貨車太危險了應該跟重機一樣禁止上國道172F 07/14 07:02
推 kanezero: 選舉快到了 一堆智障修路大撒幣173F 07/14 09:02
推 aaboutt: 馬自達沒有自動煞停嗎? 自動煞停的話有機會得救嗎?174F 07/14 09:21
推 claymath: 那段施工 我記得塞蠻長的176F 07/14 09:53
推 garra: 討論安全沒有假議題 再多討論都不夠 人命只有一條..177F 07/14 10:01
推 ouyang: M1A2 才擋得住吧178F 07/14 10:03
推 leftwalk: 歷史不斷重演 唉 所以我都離這種大車遠遠的 沒法治179F 07/14 10:10
推 atana: 豪華進口還是有差啦..兩台VOLVO在中間可能就頂著往前推 第一台插後斗的只有A柱還是難擋180F 07/14 10:49
推 tokyoto: 緩撞車開始使用後 雖然保護了施工人員 但是如果一樣沒有適當的警告和指引 撞的其實是其他用路人183F 07/14 11:31
推 nknu20: 當場掛了,RIP187F 07/14 14:19
推 Tahuiyuan: 這樣前後夾擊K9自走砲都扛不住吧 = =
乾脆禁止大貨車上國道吧。189F 07/14 16:24
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