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enouch777
(雷)
標題
[電車] 特斯拉Y什麼原因讓車主願意12月份瘋狂交
時間
Mon Dec 26 22:17:18 2022
到12/20 model y已經 2764輛
https://news.u-car.com.tw/news/article/73453
[U-EV]12月至20日Model Y已領牌2,764輛、品牌年度累積10,498輛!Tesla成臺灣年銷首度突破萬輛電動車品牌 | U-CAR新聞
截至12月20日為止,Tesla Model Y在12月累積的領牌數達到2,764輛,分別為Long Range車型2,160輛、Performace車型604輛,佔比各為80%與20%,加上11月先行領牌的46輛,在臺已累積領牌2,810輛。而且截至12月20日Tesla全年領牌數已達10,498 ...
以前油車年底 都會改賣下一年式
但因為有時候車主都會希望跨個年再領牌交車
這樣下年度領牌 未來如果要賣車價錢好一點
車商有時候要衝年度銷售量 所以12月
都會有大折扣(尤其是進口車還有庫存)
但特斯拉有任何12月份折扣嗎?
不然車主怎會乖乖買單12月底前領牌交車?
還是電車沒人要賣二手車 或買二手電車
就不差這一年折舊的錢了?
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.170.175 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZgQpmtg (car)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1672064240.A.DEA.html
推
Jodaro
: 瘋狂交配
1F 12/26 22:18
→
enouch777
: 交車啦(^_^)a 太長被自動截掉
2F 12/26 22:20
推
ecnecsinimer
: 客群的收入又沒差
3F 12/26 22:26
→
peterkan
: 就跟以前的iphone一樣,一堆人加價買水貨.
4F 12/26 22:31
→
Newmbxz
: 跟客群收入沒關,保時捷跟雙B客群比特斯拉高,也沒
這樣,而且賣車跟領牌日無關
5F 12/26 22:35
推
acesslai
: 大概這車沒改款,電車先買先享受,折舊率又低
7F 12/26 22:37
推
Killercat
: 因為特斯拉配備跟年式沒啥關係
他高興拔雷達 下一批就沒了 高興放回去也不會等隔年
8F 12/26 22:41
推
atliberty
: 特斯拉要改就改不會通知,交車時才知道是什麼規格
10F 12/26 22:53
推
alanngyj
: 因為不是傳統車廠
11F 12/26 22:54
→
lll156k1529
: 本來就不是每台車出廠月份都會跟二手價有關
12F 12/26 22:58
推
hanchueh
: 永遠買不到最好的特斯拉 早買早享受
13F 12/26 23:01
→
largesperm
: 因為 Y LR 價錢跟 3 LR 差太少了
Y LR 沒開賣之前都是預估 LR 250 260 起跳
沒想到來了個 230 還不搶爆
3 LR 停賣前的售價應該是 233 萬吧
2022 Q3 交車的 3 LR 一定很幹
更正 223.4 萬
14F 12/26 23:07
推
kazami
: 才兩個星期就已經交這麼多車了 速度還蠻快的
20F 12/26 23:15
推
kncc31
: 最新的永遠在測試啦
21F 12/26 23:27
→
hakkiene
: 都等車那麼久了..有差跨年份的問題嗎?
22F 12/26 23:51
推
ChungLi5566
: 再等下去漲10萬怎麼辦
23F 12/27 00:01
→
dslite
: 等兩年的關係
現實上來說這些人的確會承受中古車價減損
24F 12/27 00:35
噓
snowfish104
: 啊就12月到港啊
26F 12/27 00:57
推
dhccc
: 歐美中都12月有折扣 就台灣沒有
27F 12/27 02:08
→
hanchueh
: 台灣Model 3有送
28F 12/27 02:11
推
timk7
: 新車蜜月期,大家都迫不及待交車了,怎會有折扣
不過國外各種新消息,不急用車的可再等等
29F 12/27 02:45
推
Lindbergh
: 訂單太多分子也多而已 觀望的更多 我十月底訂的都
收到要不要年底拿車了(本來還預計要明年第二季)
31F 12/27 07:47
→
ASKA
: 快過年了。過年前換新車很合理吧。又沒一月保交...
34F 12/27 07:52
→
exojin
: 不急交車,坐等超聲波雷達回歸。
35F 12/27 08:03
推
mc2834
: 明年應該又會漲價了
36F 12/27 08:25
推
TradePau
: 降價20萬
37F 12/27 08:47
推
gn00273680
: 一堆YT買來開箱呀
38F 12/27 08:48
→
eddie0729
: 進口車不是都看年式 有在看年份嗎??
39F 12/27 09:06
推
mingdao
: 因為真的觀望太多年 大家都會算 發現省更多
開個三五年至少省十幾二十萬
不少客群都退單 轉去買特 所以他廠業務當然不爽
不只原本買3或等SX的客群 還吃到很多新電車客
40F 12/27 09:13
→
maniaque
: 瘋狂交車? 你知道北美特斯拉為了推銷車子
44F 12/27 09:24
推
TO3032063
: Tesla不是車廠!是要講幾次
45F 12/27 09:24
→
maniaque
: 20號開始到年底前訂車交車(現貨車),補貼從 3千多美
拉高到拜登能源法案一樣的 7500美的補貼了嗎???
46F 12/27 09:25
推
mingdao
: 美國正在補貼沒錯 特斯拉毛利超高很多手法可以玩
48F 12/27 09:26
→
maniaque
: 套句特粉講的,特斯拉很保值,加上從眾效應影響
49F 12/27 09:27
→
mingdao
: 台特應該短時間不會降 但明年需求放緩有機會
50F 12/27 09:27
→
maniaque
: 大家只想急著比別人先拿到 Model Y 出來開箱出來炫
Who care 折舊???
而且特斯拉又不是台灣生產,by order 才會進貨
除了 3/Y 交接期間一堆準車主跳船,現在就是訂多少
進多少,而不用擔心庫存車銷不掉賣不掉
Model 3/Y 已經是 等車期相對短 的進口車了
51F 12/27 09:27
推
timk7
: 沒錯,很多人只想要比別人先拿到開箱,先爽一波。4
680美國2023批准搭載、4680產量上升、雷達外流回歸
、訂單大減、多國降價,有舊車可開的可等等看,真
的一樣想趕快換車的就趕快訂
不在意+急用車就現在買,反之就等XD
57F 12/27 10:09
→
dslite
: 不管國產還進口都是看出廠年份啦
另外4680對車主來說是爛貨 能量密度比2170低車重只
會增加 但特斯拉可以節省成本
62F 12/27 10:33
推
timk7
: 4680我覺得等官方宣佈再說XD,不然那幾台年中試產
的不一定準確,更爛的話不就打臉當初發表數據?XD
65F 12/27 10:48
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