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作者 QuentinHu (囧興)
標題 Re: [情報] MG HS可望再追加2.0 T四驅版本
時間 Fri Jan 13 17:50:41 2023

https://news.u-car.com.tw/news/article/73696
能源局2022年12月油/能耗：國產Focus/Focus Wagon送測，MG HS 2.0T、Opel Grandland驚喜現身，X-Trail e-Power預告2/14上市 | U-CAR新聞
能源局公佈2022年12月份送測油耗資訊，包含MG HS 2.0T以及國產Ford Focus車系 ; 進口小客車的部分相當熱鬧，包含Ford Focus ST車系、Mercedes-Benz GLC車系、Nissan X-Trail e-Power以及Opel Grandland。 ...

 

能源局油耗出來了

市區8
高速12
平均10

馬力輸Kuga 19匹
扭力輸Kuga 1kg/m

好奇這台要賣，要怎麼定價？
我看超過99.8萬應該都很難

因為除了帳面的馬力油耗
這台的底盤懸吊也是舒適取向
操控性的部分跟Kuga還有差距

感覺中國車廠在汽油自研引擎上
還是跟不上國際大牌，雖然對中華來說，因為走CKD所以沒差太多，就是進不同引擎而已


MG最有戰力的應該還是電動車啦，在英國入門款硬是壓到26000英磅內，而且還有四驅鋼
炮400多馬力，中國開價只要19萬不到，只有M3P的60％不到，這個入手價位跟CP值，應該
是能吸到很多人


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.90.34 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZmIbqdn (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1673603444.A.9F1.html
推 flert: 看取向和怎麼比，個人覺得不太可能百萬內，要看配備內容，會考慮四輪傳動的人本來就不會太在乎油耗，至1F 01/13 17:58

油耗影響支出啊
便宜在前面，貴在使用上
好像也不是很明智...
我是沒有特別研究MG
但應該也是AWD不是真的4WD
除非他這台可以在某個時速以下，lock在4WD的狀態，不然越野能力也就是比一般2WD好一
點

→ flert: 於中國開價就不用特別去想了，台灣會有加稅問題，開模成本也要攤提的3F 01/13 17:58

現在都CKD進零件組裝
沒有開模問題

電動車現在沒有貨物稅
如果也作CKD的話就沒有進口關稅
只有營業稅5％

推 charmingpink: 好慘5F 01/13 17:58
推 pmes9866: 中國有競爭力的是電動車6F 01/13 18:07
推 MilkTeaMan: VITARA表示：還好我破百7F 01/13 18:08
※ 編輯: QuentinHu (101.137.90.34 臺灣), 01/13/2023 18:13:38
→ ar109982: 油耗不意外8F 01/13 18:12
※ 編輯: QuentinHu (101.137.90.34 臺灣), 01/13/2023 18:16:54
→ DYE: 汽車零件進口應該也有關稅9F 01/13 18:18
→ skthree: 如果比Kuga 2.0L便宜20萬，那油耗自然能接受了
一切都是價格問題10F 01/13 19:05
推 aimlin: 便宜治百病12F 01/13 19:08
→ jaholin: 來台灣清庫存的吧，哀13F 01/13 19:17
推 JOHN2188: MG4這輛C級距電車歐洲訂價甚至比ZOE、CORSAe這些B級距電車更便宜
MG4 51KWH入門版跟64KWH中階版來台灣很肯定可以落在百萬上下
表現比2008e、kona、leaf、MOKKAe還好，價格直接便宜30~40萬，HOW TO LOSE?14F 01/13 19:34
推 ilovedirk41: 百萬上下 出來打N7?20F 01/13 19:43
噓 toasl: 這是什麼十幾年前的水準21F 01/13 19:51
推 nk10803: 油耗也太慘22F 01/13 19:55
推 rebai: 公測油耗都這般實際更慘23F 01/13 20:01
推 JOHN2188: HS PHEV33595英鎊，MG 51KWH 26995英磅，百萬上下很合理24F 01/13 20:15
推 adampolo: 苦瓜3缸end26F 01/13 20:16
→ JOHN2188: 至於N7，兩者車型大不同，沒什麼誰打誰的問題27F 01/13 20:16
推 rebai: 中國造車工藝一日千里能耗5級怎麼敢笑我納28F 01/13 20:19
推 JOHN2188: MG4英國價格比剛上市漲了1000英鎊，但還是電車中CP值最高，不用執著中國價格多少台灣價格會多少，可以肯定的是它是目前所有量產EV中最有底氣開最低價的29F 01/13 20:20
推 ilovedirk41: 後面都是裕隆 會自己打自己？33F 01/13 20:23
推 JOHN2188: 還不是都進裕隆口袋，是要打什麼自己？？？
車型大不同，是要打什麼自己？？？？？？34F 01/13 20:26
推 ilovedirk41: 看看 日產跟中華的策略就知道了36F 01/13 20:29
推 JOHN2188: 今年MG就是HS2.0搭配一輛純電車37F 01/13 20:34
推 ilovedirk41: 八成是路上測試那台38F 01/13 20:35
→ JOHN2188: 要不要說只要出純電也打到N7 XD
路上測試那台2020就在測了，要上就上了，有變數39F 01/13 20:35
推 ilovedirk41: mg4 才剛上市 要給國外生產應該沒這麼快41F 01/13 21:15
推 check: 私心覺得比kuga好看42F 01/13 22:02
推 Mulsanne: MG4只能從東南亞進口43F 01/13 22:36
→ iMANIA: 這篇對比的kuga 2.0T是四缸44F 01/13 23:19
→ toasl: CEFIRO A32油耗比他好耶45F 01/14 01:16
推 ninjaxin: 零件進口也要稅金吧46F 01/14 07:14
推 enthusiastic: 妥善率高的話可以喔，福特很會上校車47F 01/14 09:45
推 MonkeyD5566: 熱的跌超快的車48F 01/14 13:47
→ a901922001: 105吧49F 01/14 15:41
→ ChungLi5566: 我可以犧牲一點油耗來享受四驅的高速循跡性 但這油耗也犧牲太多了吧 我現在的AWD可沒這麼慘的油耗50F 01/14 15:53
推 zx2751206: 能耗等級5，根本存心要毀滅地球的存在吧.......
你大排量超跑就算了，它媽才2000CC，跟裕隆在PK爛喔52F 01/14 16:20

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