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作者
標題 [新聞] Toyota bZ4X出師不利 豐田想提高電動車
時間 Fri Jan 20 15:28:44 2023
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標題 [新聞] Toyota bZ4X出師不利 豐田想提高電動車
時間 Fri Jan 20 15:28:44 2023
Toyota bZ4X出師不利 豐田想提高電動車銷量遇上「前所未見」的挑戰
經濟日報 編譯季晶晶／綜合外電
金融時報報導，豐田汽車租賃業務服務部門Kinto的總裁Shinya Kotera警告，全球最大車
廠提升電動車銷售的努力正面臨「前所未見」的挑戰，該公司很可能連續第二年未能達成
已經訂得很低的目標。
廠提升電動車銷售的努力正面臨「前所未見」的挑戰，該公司很可能連續第二年未能達成
已經訂得很低的目標。
豐田第一輛大規模生產的純電動車bZ4X前景黯淡，這款車5月推出才幾周就被召回。知情
人士表示，豐田將改革其電動車計畫。
不像競爭對手只仰賴電動車，豐田的成長策略是推動油電混合動力車，因為它認為，基於
電力限制和可負擔性的問題，並非每個國家都能推廣電動車。
投資人向豐田施壓要求修正戰略，bZ4X出師不利加劇外界對豐田落後競爭對手的憂慮。在
解決可能導致輪胎脫落的螺栓問題後，該公司在10月恢復生產bZ4X。
Shinya Kotera受訪時說，「豐田的處境前所未見的困難，召回使得（bZ4X上市）偏離軌
道」。
他表示，Kinto無法在「第一年或次年」達成豐田的年度銷售目標，要在國內市場賣出5,
000輛bZ4X。租賃部門被迫將訂單的一次性費用減半到38.5萬日圓，以提高銷售。日本之
外，這款電動車在美國、歐洲和中國大陸也有售。
000輛bZ4X。租賃部門被迫將訂單的一次性費用減半到38.5萬日圓，以提高銷售。日本之
外，這款電動車在美國、歐洲和中國大陸也有售。
豐田也將重新檢視電動車製造流程，使其更具成本效益。雖然降低成本一直是豐田的強項
，但是東海東京證券資深分析師Seiji Sugiura說，豐田有可能不知道如何降低電動車的
成本。
，但是東海東京證券資深分析師Seiji Sugiura說，豐田有可能不知道如何降低電動車的
成本。
https://autos.udn.com/autos/story/7826/6899388
Toyota bZ4X出師不利 豐田想提高電動車銷量遇上「前所未見」的挑戰 | 車壇新訊 | 國際車訊 | 發燒車訊
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金融時報報導，豐田汽車租賃業務服務部門Kinto的總裁Shinya Kotera警告，全球最大車廠提升電動車銷售的努力正... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/07/25/0/18134835.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1280&sh=853&sl=W&fw=800)
心得/說明：(30字以上)
https://i.imgur.com/vKsPNex.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/vKsPNex.jpg)
當初吹牛吹很大，說什麼特斯拉殺手...
首批300台完售，半天訂單就破1500張!!!
買高麗菜的概念，Toyota一出手，都給你賣就好了!
結果年度銷售只有128台
2022 年電動車品牌銷售 Top 10
排名 品牌 總計(輛) 電動車總市場
品牌年度佔比
1 Tesla 11,575 72.0%
2 BMW 959 6.0%
3 Volvo 706 4.3%
4 Kia 626 3.9%
5 Porsche 579 3.6%
6 Audi 405 2.5%
7 Hyundai 367 2.3%
8 Mercedes-EQ 204 1.3%
9 Toyota 128 0.8%
10 Nissan 110 0.7%
總市場 16,120 100.0%
未能達成已經訂得很低的目標，這句話實在是酸爆XD
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.138.37 (臺灣)
※ 作者: Ho1liday 2023-01-20 15:28:44
※ 文章代碼(AID): #1ZoaAljn (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674199727.A.B71.html
→ : 台灣只要有和泰 大家不用便宜價格跟服務了1F 01/20 15:32
推 : 這台根本神車 不許你胡說2F 01/20 15:33
推 : 價格降低就買爆3F 01/20 15:42
推 : 請BYD救救豐田4F 01/20 15:46
推 : 一定是缺晶片啦5F 01/20 15:48
推 : 這麼便宜還賣這麼爛真的很鳥 看保時捷多貴6F 01/20 15:50
推 : 萬事起頭難，請不要用特斯拉的標準笑豐田7F 01/20 15:53
→ : 很簡單啊 學台灣賣不好就加價賣8F 01/20 15:58
推 : Nokia の未來感9F 01/20 15:59
→ : 電車motorola也開始降價拼出貨了～不過台灣還是先割一波電韮。10F 01/20 16:06
推 : 一次掉兩個輪胎也是一種突破12F 01/20 16:09
推 : 護版神電車出師不利？記者造謠？13F 01/20 16:10
推 : 三輪車跑的快上面坐個老太太14F 01/20 16:14
→ : 豐田油電車包袱太大，自滿於過去油電車的成功，不想在電動車市場練習，等到電動車市場一堆BOSS級對手出來已經來不及練了15F 01/20 16:14
→ : 不是一堆電池專利？18F 01/20 16:15
→ : 專利沒拿出來上市到市場考驗也只是孤芳自賞19F 01/20 16:17
噓 : 降價啊20F 01/20 16:20
→ : 賣不掉再加價賣21F 01/20 16:20
→ : 電動車真的成為市場主流再來笑什麼NOKIA吧，現在事實還是內燃機、油電市場遠大於純電啊ㄏㄏ22F 01/20 16:22
推 : 日幣貶值所以要加價賣24F 01/20 16:23
推 : 電動車會成為主流已成定局25F 01/20 16:34
→ : 名字太醜26F 01/20 16:36
推 : 看來離豐田倒閉的日子不遠了，慘啊27F 01/20 16:37
→ : 油車的全球銷售量一直降被電動車吃掉市場咩28F 01/20 16:37
→ : 電動車不太可能會成為市場主流，但會向燃油、油電車瓜分整個汽車市場29F 01/20 16:39
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Gy3Cjbsh.jpg)
→ : 畢竟電動車還有充電速度的瓶頸問題32F 01/20 16:40
→ : 看這個全球銷售狀況還不會變市場主流？你們是活在清朝還是民國初年嗎？33F 01/20 16:40
→ : 輔助全開號稱電車元年結果去年新車市佔才加1？這主流還真小
純電最終市佔大概最多只到15～25%而已，不會成為主流，只佔未來多元化的一小部分35F 01/20 16:42
純電最終市佔大概最多只到15～25%而已，不會成為主流，只佔未來多元化的一小部分35F 01/20 16:42
→ : 賠本賣不會喔？
這台就是垃圾
不管會不會成為主流 只要電動車市佔在上升 豐田就是在走下坡39F 01/20 16:50
這台就是垃圾
不管會不會成為主流 只要電動車市佔在上升 豐田就是在走下坡39F 01/20 16:50
推 : 走下坡我從2020豐田再度登頂聽到現在，真的會如此嗎？依照今年它跟第二名那個斷崖式差距，還是再多觀察幾年比較好43F 01/20 16:58
→ : 油車已經賣到世界前三了，電車慢慢出46F 01/20 16:58
推 : 台灣環島一圈1200公里，不能一趟電環島的都下去47F 01/20 16:58
推 : 有些人手機應該還是拿小海豚還是3310或者黑金剛沒辦法接受時代的改變48F 01/20 17:03
→ : 單純就產品爛，趕快投入資源或許還來的及50F 01/20 17:04
推 : 真的滿滿的NOKIA味 已經走錯了一步還說服自己還是銷量龍頭 他家已經提前起跑多久了你還觀望 日本大型企業的結局都是這個劇本然後就沒落了
不得不說韓車動作很快 市場嗅覺敏感51F 01/20 17:06
不得不說韓車動作很快 市場嗅覺敏感51F 01/20 17:06
推 : 聽說韓國電動車…啊啊 跑錯棚了55F 01/20 17:09
推 : 樓下開放豐田粉拿氫護航。 喔 抱歉沒看到已經護航過了56F 01/20 17:09
→ : 電動車也不一定就是未來趨勢58F 01/20 17:10
→ : 所以沒落了嗎？走錯了嗎？怎麼還高高在上呢，怎麼每年還是那麼多人買呢，世上不懂未來的人比較多？喊太急了吧59F 01/20 17:12
→ : 最大的挑戰不就是你老闆?62F 01/20 17:14
推 : 在台灣有機會63F 01/20 17:15
→ : 自己作死啊啊，吹噓里程，然後輪胎還會飛64F 01/20 17:27
→ : 時代的老人不肯認輸cc65F 01/20 17:29
推 : 各家車廠電車越出越多 還說服自己電車不是趨勢 懂趨勢意思嗎？趨勢不是你一家車廠說的算 是大家都這麼作時就叫趨勢 喔當然有人眼裡永遠只有日車所以看不到66F 01/20 17:32
→ : 日本其他汽車廠的電動車產品更是少得可憐70F 01/20 17:35
推 : 看到高手精闢分析，我大膽預言豐田會在10年內在世界車壇倒閉關門熄燈，不然就是被別廠收購，永無法翻身71F 01/20 17:36
→ : 豐田還是可以在開發中國家賣賣燃油車與油電車的73F 01/20 17:37
→ : TOYOTA恐成為NOKIA第二，被世界前進的洪流淘汰鄙棄我的預言一向很準，聽我的準沒錯74F 01/20 17:37
推 : 假中肯河粉又在高談闊論了76F 01/20 17:47
推 : 這128台 不知道錢有沒有領到XDD77F 01/20 17:49
→ : 趨勢是什麼，趨勢是多數大眾所做的選擇，所以趨勢才選擇了以豐田為首的油車、油電車，所以現在市場才是內燃機為大宗，今天豐田銷量如果跌破至100萬以下叫趨勢拋棄了它，但今天豐田繼續穩坐第一，那只代表有些人活在自己的世界以為全世界都不買日本車了而已78F 01/20 17:49
推 : 支那貼牌車84F 01/20 17:52
推 : 光是充電，不太可能主流85F 01/20 17:57
推 : 一台一百萬還不賣爆86F 01/20 18:07
噓 : 日本職人工作態度嚴謹 新車怎麼可能會有問題87F 01/20 18:08
推 : 最近有在路上看到幾台，其實不錯看啦88F 01/20 18:11
推 : 嘴上硬撐內燃機市佔率，事實是你就只買得起這個而已。趨勢是什麼還搞不清楚，一直嘴市佔率，連豐田都不信你了89F 01/20 18:13
→ : 人家要四輪的，他老兄出三輪的92F 01/20 18:17
→ : 笑了，電車價格死降不下來開始講的一嘴高大上啦？啊是是是電車是高級人士在開的平民可碰不起，怪不得永遠起不來，十九世紀如此，現在也是如此，想成為趨勢主流？先把電池價格還有其他瓶頸克服吧93F 01/20 18:18
推 : 說真的，電動車沒人會想到豐田，除非傻了97F 01/20 18:19
推 : 要河粉承認技術落後真的很難XD98F 01/20 18:30
推 : 跟油車價格還是有差距
看個人負擔能力吧99F 01/20 18:32
看個人負擔能力吧99F 01/20 18:32
→ : 高級Toyota UX300e 呢？賣了幾台？101F 01/20 18:33
→ : 連現代都輸啊102F 01/20 18:41
推 : 當初NOKIA在智慧型手機時代也是很辛苦103F 01/20 18:43
推 : 不想造電車就不要勉強自己XD
看看隔壁韓廠多有野心，自己造這種東西出來104F 01/20 18:50
看看隔壁韓廠多有野心，自己造這種東西出來104F 01/20 18:50
推 : 汽車界NOKIA 指日可待？106F 01/20 18:56
推 : 今天路上有看到一台bz4x好興奮r107F 01/20 19:07
推 : 所以我就說豐田10年內會被全球車市淘汰，還有人不信車板像我這樣高瞻遠矚有遠見的人已經很少見了108F 01/20 19:11
→ : 電車賣輸韓國電車…可憐啊110F 01/20 19:15
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