看板 car作者 yamatobar (747-8I)標題 [新聞] 挑戰 Lexus 豪華品牌的重要車款!Mazda CX-60 日歐訂單成績時間 Thu Aug 11 11:05:30 2022
原文連結:
https://auto.ltn.com.tw/news/20946/3
原文內容:
Mazda 朝向豪華品牌而打造的新世代 CX 系列休旅,CX-60 是最具代表的車款,除了在質
感遠勝過現行款的 CX-5,在動力方面更是導入插電式油電、輕油電等新世代動力系統。
Mazda 在昨天公布第一季財報業績時,也揭露了 CX-60 在日本與歐洲的預訂成績。
CX-60 在日本是從 6 月 24 日開放接受訂單,截至 7 月底的約 1 個多月,收到 6,400
張訂單,預計 9 月開始販售;歐洲方面則從 3 月 8 日開放接受訂單,截至 7 月底則收
到 11,600 張訂單,預計近期就會開始販售,對於 Mazda 而言,肯定對這成績相當滿意
,才會在公布財報業績時一同釋出此資訊。
在日本,CX-60 的入門車型價格帶與 CX-5 接近,但 CX-60 在高階車型的表現上也相當
出色,歐洲方面同樣也是如此,讓 Mazda 藉由 CX-60,開發出另一個不同族群。讓
Mazda 走出向豪華品牌靠攏的第一步,也與 Lexus、Infiniti、Acura 的日系豪華品牌
更為接近。
由於 Mazda 正朝向豪華品牌的目標前進,台灣規劃部分,勢必也會跟著原廠的方向走,
以提升 Mazda 在台灣的品牌價值,CX-60 導入的可能性跟著增加,在台灣 CAFE(整廠平
均油耗規範)的規範下,頂規的插電式油電動力應有機會來到台灣。不過未來走向,仍須
待台灣馬自達進一步揭露。
心得/說明:(30字以上)
如果台灣MAZDA進這台來取代CX-5現有市場地位的話(CX-5可能就賣到大改款或是因法規限
制不能賣),可能台灣MAZDA也會改引進CX-80而不是CX-90,來取代CX-9,畢竟CX-60和CX-80
比較適合台灣的環境
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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→ dslite: 不愧是次豪華品牌 我馬威武1F 08/11 11:06
推 jasn4560: 不可能取代啦 沒有一個市場是用60取代5
車格就不一樣的東西 價格也沒重疊 都是並行存在3F 08/11 11:07
→ jasn4560: 而且60看起來都是2.5 台灣不知道會不會有2.0版6F 08/11 11:08
推 j42683: 這台看起來蠻霸氣的7F 08/11 11:09
→ Erik6502: 我記得CX-60在日本售價並不貴。8F 08/11 11:09
推 Inland: 我馬已經可以挑戰LEXUS了嗎10F 08/11 11:12
推 SA01: 爛八萬氣pupu 準備留言中….11F 08/11 11:18
推 SimACC: 比較喜歡北美專屬的CX-5013F 08/11 11:22
→ LSFL: 日規同樣2.5同配備等級 比CX-5貴約10%
確實沒貴太多 光升級到FR和8AT就值了14F 08/11 11:24
推 lightmei: 國外還有PHEV版本,台灣就不知道了17F 08/11 11:40
推 cutsadh: 這LOGO不改,大家不會聯想到豪華品牌24F 08/11 12:23
→ sywer: 品牌形象還沒到,銷量倒是已經很像豪華品牌了25F 08/11 12:24
推 Tahuiyuan: 就算是CX-60也太大了吧,比較期待下一代CX-30能把內部空間放大、改用小排氣量渦輪引擎,一定賣爆。或許,可以出一輛SUV Coupe,就叫CX-40?27F 08/11 12:41
→ mugir: 窮人豪華?30F 08/11 12:45
推 kobe741107: 以前還算是日本二線牌,突然快變日本豪華牌了33F 08/11 13:34
推 Linjax: 車頭像XC6034F 08/11 14:21
※ 編輯: yamatobar (114.37.195.86 臺灣), 08/11/2022 14:36:23
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