看板 car
作者
標題 [分享] 和泰表示不引進大改款sienta
時間 Thu Aug 25 11:30:47 2022
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標題 [分享] 和泰表示不引進大改款sienta
時間 Thu Aug 25 11:30:47 2022
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8/24 編按：經詢問國內總代理和泰汽車正式回覆，表示日本原廠雖然發布全新大改款
Sienta，但臺灣的 Sienta 確認不會導入大改款第 3 代車型，而是會以現號第 2 代持續
國產及販售。主要原因為若導入第 3 代 Sienta 大改款開發新車後，售價會提高很多，
國內遂將維持現行第 2 代 Sienta 的販售作業
國產及販售。主要原因為若導入第 3 代 Sienta 大改款開發新車後，售價會提高很多，
國內遂將維持現行第 2 代 Sienta 的販售作業
和泰不打算升級成TNGA-B
繼續賣舊東西 攤成本
當初本來想取代wish結果失敗 笑死
現在隔壁棚的custo聲量越來越高
可憐的台灣人
進口車關稅高 高溢價不是人人都能負擔
想買便宜的國產車又只能選次級貨
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.221.54.101 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Z1kpf3R (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1661398249.A.0DB.html
→ : 車美仕還沒準備好？1F 08/25 11:31
推 : 妥善率重要2F 08/25 11:33
推 : 車廠的想法真的是你我他永遠想不到阿3F 08/25 11:33
推 : 車美式看起來有準備好過嗎4F 08/25 11:33
推 : 日本人好的只留國內 台灣人還是洗洗睡吧5F 08/25 11:34
→ : 因為現行的就賣很好了......沒必要多花錢買模具6F 08/25 11:36
→ : 舊款一個月700量左右，覺得引進大改也不會提升多少7F 08/25 11:36
推 : 看來老鴨老vios也會繼續下去 可憐哪8F 08/25 11:36
→ : 不如想看看引進哪台休旅車，繼續吃休旅車大餅9F 08/25 11:36
→ : 就像只前的Vios和Yaris 國外更新二代 和泰才大改款10F 08/25 11:37
推 : 現行的太醜，新款的爆賣11F 08/25 11:38
推 : custo對標應該是sienna吧12F 08/25 11:38
推 : TNGA拿去做CC Altis吧 Sienta銷量沒錢兩者多競品又13F 08/25 11:39
推 : 不錯有台灣的玩法14F 08/25 11:39
→ : 少 和泰很會精算對利潤很敏感 更新產線也不會多賺15F 08/25 11:40
推 : 笑死16F 08/25 11:40
推 : 早說台灣不適合國產汽車，開模還要精算攤平成本，永遠跟不上原廠改款17F 08/25 11:40
推 : 搶先國產，改款無緣19F 08/25 11:41
推 : 現在市面上最便宜的能坐七人的還是只能選這台20F 08/25 11:41
推 : 現行的看久了挺可愛的，然而下一代看起來真的更好21F 08/25 11:42
→ : 說不定~~不排除自己推出GR版本~~~22F 08/25 11:43
→ : TNGA-B系列的都無望了，本來還以為可以一口氣yaris vios sienta一起更新新底盤23F 08/25 11:43
→ : 和泰太清楚買小鴨/vios/sienta的客人都是價格導向了25F 08/25 11:44
推 : 新款好看多了26F 08/25 11:45
→ : 好歹現行也出油電版吧27F 08/25 11:46
推 : 國外改款價格也沒大漲，台灣國產改款只會漲價28F 08/25 11:46
※ 編輯: mingdao (61.221.54.101 臺灣), 08/25/2022 11:49:09→ : 改回wish如何？29F 08/25 11:48
→ : sienta對和泰來說就雞肋吧 食之無味棄之可惜30F 08/25 11:49
推 : 現在那台超醜31F 08/25 11:49
推 : 新款大概也是打自己人而已32F 08/25 11:50
推 : 沒差 我開大改款Sienna就好33F 08/25 11:50
→ : 撇開外觀，側滑門小型廂型車真的很實用34F 08/25 11:53
→ : 小改後有好一點 滑門超好用 我看除非賣到法規過不了35F 08/25 11:54
推 : 就是嫌吸煙塔現在銷售量太爛才不想改款36F 08/25 11:54
推 : 反正你們還是會買，幹嘛改37F 08/25 11:56
推 : Altis底盤再魔改成wish繼續賣38F 08/25 11:57
→ : 都做CC就賺翻了,當然不想改啊39F 08/25 11:57
→ : 而且CC上市後，大概吸了吸菸塔30%的客人走了40F 08/25 11:58
→ : 阻擋修法不做事只會跑紅白帖的立委都你們選的阿，乖乖承受41F 08/25 11:59
→ : Wish系列只有日本和我國在賣 日本沒銷量就中止銷售43F 08/25 12:00
推 : sienta就是台四不像的尷尬車44F 08/25 12:01
→ : 最愛比較CP值貪小便宜的台灣人就是適合這種車45F 08/25 12:01
→ : 小市場悲歌46F 08/25 12:02
推 : 市場定位，目前定位多用途堪用的中低價位車
什麼都有但又什麼都還好，這價格便宜就有人買單
價格拉高就會被放大檢視，發現什麼都比不上，崩盤47F 08/25 12:05
什麼都有但又什麼都還好，這價格便宜就有人買單
價格拉高就會被放大檢視，發現什麼都比不上，崩盤47F 08/25 12:05
推 : 鋁罐換包裝何必呢 裡面飲料一樣難喝啊50F 08/25 12:08
推 : 可惜51F 08/25 12:09
推 : 這邊94％在喊要大改款的，到時候人家出來以後，也是94％不會買52F 08/25 12:09
→ : 新款看久也還好 舊款也就醜在流眼淚54F 08/25 12:10
推 : 母廠決定停產wish有什麼辦法，sienta就這副德性55F 08/25 12:10
推 : 一杯10塊的冬瓜茶不會嫌它怎樣，便宜有甜就好
一杯50塊的冬瓜茶就會嫌它是不是純冬瓜去熬的56F 08/25 12:10
一杯50塊的冬瓜茶就會嫌它是不是純冬瓜去熬的56F 08/25 12:10
→ : 學學馬自達好嗎？58F 08/25 12:17
推 : 本來就是利益至上阿 模具成本還沒攤完 又要開新模具 隨便想也知道不可能59F 08/25 12:18
→ : UCCU61F 08/25 12:18
推 : 重新生產wish啦62F 08/25 12:18
→ : 不引進就賺翻了幹嘛引進63F 08/25 12:18
推 : 一桶漿糊的拼圖就這樣被捨棄了64F 08/25 12:22
→ : 跟車廠無關，製造業的思考邏輯原本就是這樣
管你什麼橫空出世的行銷或策略，最終還是要回歸到可行性與財務/成本分析65F 08/25 12:23
管你什麼橫空出世的行銷或策略，最終還是要回歸到可行性與財務/成本分析65F 08/25 12:23
推 : Wish就法規沒過，母廠又不願意支援阿，不然找蔡EE罵一罵吧68F 08/25 12:25
推 : 月銷量千部以下都會被放生啦 和泰一直都這樣70F 08/25 12:26
推 : 所以說啊，當初就不要搞什麼國產，全進口東西新品71F 08/25 12:26
→ : 銷庫存72F 08/25 12:26
→ : 質又好73F 08/25 12:26
噓 : 繼續賣舊車，繼續賣車美仕，市占率等著下滑吧。74F 08/25 12:26
推 : 不引進的意思是第二代車型要賣到sienta停產為止?75F 08/25 12:26
推 : sienta只有台灣有左駕版吧76F 08/25 12:27
→ : 教訓日廠的方法，就是多支持韓廠，日廠會警覺的。77F 08/25 12:28
推 : 二十年經濟最好 負擔不起該檢討自己78F 08/25 12:28
噓 : 乾脆停產算了，歹戲拖棚
發現無法取代WISH的時候就該有所自覺了79F 08/25 12:28
發現無法取代WISH的時候就該有所自覺了79F 08/25 12:28
噓 : 一直賣舊車讓我想到這個
https://bit.ly/3ANos0o
一直很好奇…既然不想賣新產品
和泰不能跟母廠要舊車款製造權
回來自己學隔壁中華汽車Lancer拉皮
或者是上面那篇新聞那樣賣嗎?81F 08/25 12:30
https://bit.ly/3ANos0o
一直很好奇…既然不想賣新產品
和泰不能跟母廠要舊車款製造權
回來自己學隔壁中華汽車Lancer拉皮
或者是上面那篇新聞那樣賣嗎?81F 08/25 12:30
還記得「新尖兵」？墨西哥 Nissan 賣了33年，今年還推新款！ - 自由電子報汽車頻道
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伴隨不少 6 、 7 年級生長大的第 3 代 Nissan Sentra ，縱使在台灣已經停產多年，但目前仍在墨西哥繼續生產販售。 ...
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推 : 不這樣講,現在一堆舊料庫存怎麼賣87F 08/25 12:31
推 : 妥善率就是這樣來的嗎？88F 08/25 12:34
推 : 沒差 韓國越來越多好車了89F 08/25 12:35
Toyota Sienta 大改款「無緣導入台灣」 總代理透露關鍵原因 - 自由電子報汽車頻道
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Toyota 新世代 Sienta 第二代，前天（8/23）在日本正式發表，由於台灣目前仍販售第一代車型，因此車迷其實對於新世代 Sienta 抱有相當高的期望，希望能導入台灣，不過和泰已作出不會導入大改款 Sienta 國產車的規劃，將以現行款繼續販售方式進 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2022/08/25/220825-21050-10-SyOXk.png)
→ : Noah比較實用91F 08/25 12:36
→ : 製造端是國瑞,豐田不給你的，你不能要
是說吸煙塔特別開左駕產線結果銷量普普通通，我是豐田也不會想推下代92F 08/25 12:37
是說吸煙塔特別開左駕產線結果銷量普普通通，我是豐田也不會想推下代92F 08/25 12:37
推 : 趕快改全進口啦，國產車沒有價格優勢遲早被市場淘汰掉95F 08/25 12:41
推 : 改全進口你哪來的左駕版進口97F 08/25 12:42
推 : 不引進就是引進 謝謝我大和泰98F 08/25 12:43
推 : 還是買其他牌子吧！不能獨大99F 08/25 12:44
推 : 韭菜還沒割完
豐田粉這麼多韭菜可以割，好韭菜不割嗎？100F 08/25 12:45
豐田粉這麼多韭菜可以割，好韭菜不割嗎？100F 08/25 12:45
推 : 都是靠政府保護下在發財的102F 08/25 12:47
推 : 搞個全球唯一的左駕付出的成本完全無法收回,每個月那可悲的銷售量,左駕成本攤提下去根本是虧本賣…我要是車商,我也不會再幹這種蠢事,CC躺著賣不香嗎?103F 08/25 12:54
→ : 中華汽車是三菱汽車的大股東之一106F 08/25 12:56
推 : 雖然在意料之中，還是覺得有點可惜...107F 08/25 13:00
推 : 好險2代就很讚了 在台灣上山下海沒問題108F 08/25 13:03
推 : 真的很傻眼 台灣真的只能買次級的109F 08/25 13:04
推 : 反正很多人覺得很神 台灣特別版爽欸 世界怎麼跟得上110F 08/25 13:04
推 : 國瑞算是日商吧 豐田持股7成欸111F 08/25 13:04
→ : 阿就日本原廠不給 豐田這兩台MPV全世界就台灣有左駕112F 08/25 13:05
推 : 台灣不適合啦 等外匯賣爆就突然適合了113F 08/25 13:06
推 : 可憐吶 用一堆次級品還叫得特別大聲的井蛙之島114F 08/25 13:09
→ : 外匯右駕車OK??115F 08/25 13:09
→ : 別家爭氣一點趁機端出牛肉吧，人家手都綁起來讓你打了還打不下來116F 08/25 13:10
噓 : 不然你要買XXX118F 08/25 13:10
推 : 阿就沒左駕版你哪來的外匯車賣爆...119F 08/25 13:11
推 : 該放寬右駕車法規了吧 左右駕應該要能併行120F 08/25 13:11
推 : 可憐 custo應該會直接統治小MPV的台灣市場，sienta洗洗睡121F 08/25 13:16
推 : 靠邀 這台進會賣很好吧123F 08/25 13:18
推 : 舊款配備偷東偷西的，價格還賣得那麼高，成本攤提不了，聽聽就好124F 08/25 13:19
噓 : 車版和粉老人幫吹捧 當然舊的繼續賣嘻嘻126F 08/25 13:19
推 : 什麼時候要進Noah？127F 08/25 13:24
→ : 新的sienta好看太多了 非常討喜的設計128F 08/25 13:27
推 : 滑門不錯啊 我喜歡 外觀就普通 反正是在載貨129F 08/25 13:40
推 : 不然你要買雙福修車？130F 08/25 13:47
推 : 和泰會進大一級的吧,畢竟計程車這塊跟三代同堂又不想買正mpv還是有市場, Siena太小
sienta131F 08/25 13:50
sienta131F 08/25 13:50
推 : 和泰現在新車策略很保守啊！還是六和大膽多了134F 08/25 13:53
推 : 畢竟是死忠的135F 08/25 13:54
推 : 乾脆產品線廢掉 浪費石頭136F 08/25 13:54
→ : 原廠不改左駕，和泰不升級TNGA產線，要國產難137F 08/25 13:55
→ : 因為進了也不會賣多好138F 08/25 13:56
噓 : 台巴子用泰規的就好 別肖想日規了139F 08/25 13:57
→ : 和泰不意外，股價繼續噴140F 08/25 13:58
→ : 泰規給的好料 台灣也會閹割啦141F 08/25 14:03
推 : Corolla Touring Sports這台直接進口包准重現wish熱潮，畢竟你要魔改其他車款還要開模，這台菲律賓有再賣泰國又是最大生產基地，直接導入誰會在意
吸煙塔...至於viosyaris這些只要驗不過咖啡這關才142F 08/25 14:03
吸煙塔...至於viosyaris這些只要驗不過咖啡這關才142F 08/25 14:03
推 : 開新模具，每月如沒多賣個幾百台,eps會下降.146F 08/25 14:08
→ : 有油電版現身，新的DNGA產線147F 08/25 14:08
推 : 給你進配備也是東拔西拔啊 笑死148F 08/25 14:17
推 : 悲慟149F 08/25 14:21
推 : 頭又大到底什麼時候要開始在台賣旅行車？150F 08/25 14:28
→ : 和泰不用期待啊！只要靠車沒事賺大錢就好！
都不懂一代吸菸塔賣不好真的是因為太醜了嗎？151F 08/25 14:32
都不懂一代吸菸塔賣不好真的是因為太醜了嗎？151F 08/25 14:32
推 : 噗，當初煙吸塔剛出來那盤子價一堆和粉說值得XDDD然後沒多久之後立刻被打臉，因為真的外型醜又貴153F 08/25 14:34
→ : Costo對的是sienna那級的吧
台灣法規如果能開放右駕，K car直接進來打爆155F 08/25 14:46
台灣法規如果能開放右駕，K car直接進來打爆155F 08/25 14:46
→ : 賣CC就好啦 以和泰來說這台算失敗產品加減賣157F 08/25 15:00
推 : 台灣連CX5都嫌小了，Kcar怎麼載人？158F 08/25 15:01
推 : 現在資訊透明了，很香的牛肉沒了，繼續要被中國超車了159F 08/25 15:08
推 : 蠻希望台灣能改回右駕161F 08/25 15:16
→ : 超車手刻奈米晶片嗎? 好喔~ 刻起來162F 08/25 15:18
噓 : k car賣爆？路上都是大車怎麼沒看到小車滿街跑啊？我們活在平行時空嗎？163F 08/25 15:24
推 : 就說是他國事務了165F 08/25 15:31
推 : 只能等custo的銷售量威脅到和泰，才可能去引進noah這類的車166F 08/25 15:49
推 : noah也沒左駕不是嗎？ 要怎麼進？168F 08/25 15:51
推 : 台灣大貨車右駕的話，沒死角可以少很多車禍...169F 08/25 15:54
推 : 我猜2023全年 老Sienta還是能賣贏Custin170F 08/25 16:01
推 : 和泰根本垃圾171F 08/25 16:46
→ : 意思不吃拉倒172F 08/25 16:48
推 : 台灣人一樣買爆和泰啦 不然你要買福特上課??173F 08/25 16:49
推 : 老車拉皮就賣翻了 幹嘛改產線174F 08/25 16:53
推 : 搞出世界獨家NX200的垃圾公司意外嗎？175F 08/25 16:58
→ : 不是都愛酸說老人車，阿老人車配這動力剛好啊176F 08/25 17:15
→ : 日本售價兩百到三百萬咩177F 08/25 17:24
推 : 想賺錢啊 新模具成本高 另外今年產險賠太多了178F 08/25 17:27
→ : 台灣一改款舊漲價 然後國外都沒漲價 很奇怪的現象179F 08/25 17:32
推 : 不把 弗利扎的臉換掉，還是賣不好180F 08/25 17:37
推 : 笑死181F 08/25 17:48
→ : 不然這台有平價車上少見的線傳排檔
可惜手煞車部分 看影片好像是腳踩式的182F 08/25 17:52
可惜手煞車部分 看影片好像是腳踩式的182F 08/25 17:52
推 : 全部收一收賣CC和RAV，笑死184F 08/25 17:53
→ : 啊 忘記Focus和Golf也是線傳的185F 08/25 17:54
推 : 車那麼醜還不改 銷量自然低186F 08/25 18:07
推 : 太精了 你怎麼可能算的贏和泰188F 08/25 18:19
推 : 產線折舊先讓賤民分攤完再說189F 08/25 18:24
推 : 不想進安全版本的西恩塔190F 08/25 18:25
推 : 某河：次級市場，用次級貨打發即可191F 08/25 18:40
推 : 售價會提高很多????192F 08/25 19:03
推 : 我是不太相信產線還沒攤完 不然Luxgen怎麼不會虧193F 08/25 19:06
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