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作者 ASKA (The 羊男)
標題 Re: [討論] CC單挑蠍子車  結果出爐
時間 Tue Sep 27 15:17:25 2022

※ 引述《mingdao (  )》之銘言：
[deleted]
: 推 alaokj      : 小客車就算無腦三寶都不太可能這樣撞擊靜止車輛      09/27 14:27
: → alaokj      : 所以多數人都會直覺是ACC+輔助當自動的三寶          09/27 14:27
[deleted]

https://www.ettoday.net/news/20220918/2339765.htm
國道20個月撞153次施工車！逾4成有駕駛輔助系統　6大路況恐失效 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲
[圖]
不少用路人依賴車輛自動駕駛輔助系統，卻頻傳車禍，高公局統計，今年國道去年到今年8月已發生153件施工車遭追撞，超過4成都配備駕駛輔助系統，高公局表示，有6大狀況，自動駕駛輔助系統難以辨識，包括前車靜止、突然切入車輛等。(國道,施工車,自動,駕駛輔助,高公局,車禍,肇事) ...

 

剛好有新聞

國道20個月撞153次施工車！逾4成有駕駛輔助系統　6大路況恐失效

逾四成有駕駛輔助系統。
那是不是逾5成無駕駛輔助系統？

我覺得國道施工單位還是有它的問題在...

啥外側警告車，如果剛好被外線學長遮到就看不到了。
甚至眼力不好一點，來不及瞄到寫啥。

那個施工車這樣停，跟內側車道故障車沒夠遠放警示牌有 87% 像...

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※ 同主題文章:
[討論] CC單挑蠍子車 結果出爐
09-27 12:31 mingdao.
Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐
09-27 15:17 ASKA.
Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐
09-27 16:44 yamatobar.
Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐
09-28 07:59 kevinjl.
Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐
09-28 10:52 ASKA.
Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐
09-29 07:07 humaisme.
Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐
09-29 15:58 afune12369.
→ leo255112: 沒ACC不代表沒分心1F 09/27 15:19
→ alittleghost: 故意的嗎，還是別深究了2F 09/27 15:19
→ leo255112: 一台蠍子在那邊，偏偏就是那個三寶撞上去，其他人怎麼就不會3F 09/27 15:19
推 dynamo: 自駕廠商應該定一個規則，讓ACC能辨識靜止車5F 09/27 15:19
推 aidsnichael: 記得以前不會這樣啊…什麼時候開始防撞車可以突然出現佔一個車道的6F 09/27 15:19
→ dynamo: 不管是光學或電子方式，這比LV3還需要8F 09/27 15:20
→ alittleghost: 超過一半以上沒有acc一樣撞上去9F 09/27 15:20
推 kevinq33: 警示距離真的越來越短10F 09/27 15:22
推 alittleghost: 反正施工單位認為蠍子車就是給你撞的11F 09/27 15:24
推 lightmei: 內線施工本來就佔一個車道阿，只是現在最後面變成蠍子車，改回傳統的三角錐就是增加施工人員風險跟整體施工時程，我還滿贊成現在讓不專心駕駛喂蠍子車學學教訓的，龜內線就算了，還不注意路況12F 09/27 15:31
推 p4585424: 超過一半以上沒有acc一樣撞上去，反正沒新聞價值16F 09/27 15:32
推 edward000000: 完全同意這篇。都撞這麽多了，應該要來檢討工程車17F 09/27 15:34
推 alaokj: 推文字數有限、本意其實是要表達直插嵌進去的18F 09/27 15:34
推 keineAhnung: 蠍子全責吧 看到急駛而來的為所欲為牌還不閃19F 09/27 15:34
推 QuentinHu: 沒ACC可能那些車不一定會撞啊20F 09/27 15:34
→ edward000000: 輛吧。到底有沒有依法在前方外側先設置警告車21F 09/27 15:35
→ alaokj: 無腦三寶without ACC起碼還會閃一下或剎個車
整個這樣騎上去的、ACC+三寶機率真的很高22F 09/27 15:35
推 asdf0923: 以前三角錐擺很長距離，還會從邊邊慢慢變寬…現在都放幾支意思意思一下，然後直接出現一隻大蠍子XDD24F 09/27 15:35
推 joiedevivre: 沒ACC的車照樣撞代表不能全推給ACC 但現在政府媒體26F 09/27 15:37
推 alittleghost: 車禍要放三角錐，施工就停蠍子車27F 09/27 15:37
→ joiedevivre: 帶的風向就是要怪車主 符合平常一貫推責任的作風28F 09/27 15:37
→ leo255112: 施工不可能沒有預告，有看路也不可能直接撞上去，怪車主也沒什麼不對吧29F 09/27 15:38
推 a1280547: 全台灣有ACC的車 跟以前沒ACC的多少台比多少?31F 09/27 15:38
推 maniaque: 看到這篇,對照前面吹氣囊數不足的,有夠諷刺啊32F 09/27 15:38
→ a1280547: 絕對有ACC的比較少啦 結果還有四成欸33F 09/27 15:39
→ leo255112: 是沒看到還是無視就不知道了34F 09/27 15:39
→ maniaque: 安全駕駛觀念才是最重要的安全措施35F 09/27 15:39
推 joiedevivre: 上面有人開車太少 沒遇過不放告示 盲彎直接一台的36F 09/27 15:39
→ a1280547: 大概2015年左右才開始風行ACC 一年賣算40萬
全台灣起碼有400萬台以上沒有ACC的車37F 09/27 15:39
→ leo255112: 放三角錐可以避免直接撞蠍子，但連蠍子車都沒看到的駕駛會去注意三角錐嗎==39F 09/27 15:40
推 edward000000: 有依規定預告沒問題。但都有嗎？新聞沒呈現不得而知。事故數量這麼多, 該追查了41F 09/27 15:41
推 lightmei: 說沒有預告的，拜託去蒐證檢舉好嗎？大家一起改善43F 09/27 15:45
推 zyx12320: https://imgur.com/a/t6qT5Nt 廢到笑44F 09/27 15:45
→ lightmei: 用車環境，沒有的話在這邊瞎講算是造謠吧，盲彎的45F 09/27 15:45
推 TosakaSakura: 七月有次半夜北上在國一林口五股的彎道 直接擋兩條46F 09/27 15:45
→ lightmei: 速限會下降本來就該減速了，不然你盲彎過去是回堵47F 09/27 15:45
→ TosakaSakura: 內線48F 09/27 15:45
推 liko7676: 在這裡只會檢討是駕駛人問題。但雲車主或是少開車49F 09/27 15:45
→ lightmei: 誰給你預告？50F 09/27 15:45
→ liko7676: 上路的車主根本很少或是沒有遇過工程車在一些彎中擺那什麼鬼三角錐警示位置，就算專心開車也會被嚇到急煞啦51F 09/27 15:45
→ TosakaSakura: 我是遠遠看到前面兩台車在急煞 過去才看到施工是這樣隨便擋的54F 09/27 15:46
→ leo255112: 沒錯，你有煞車不會跟這台嘻嘻一樣慘
同理，你說盲彎會撞蠍子，那回堵是不是也要撞了？回堵撞了我是只會怪自己啦，沒視野還不願意減速56F 09/27 15:46
推 joiedevivre: 上面馬上就一部影片了 雲開車的真的不要嘴硬59F 09/27 15:48
→ leo255112: 上面那部沒撞啊...
照你的說法盲彎回堵沒預告跟三角錐也會撞喔60F 09/27 15:48
→ joiedevivre: 要撞才算喔？ 真的都給雲雲講誒
這樣停還不夠損？
沒遇過更鳥的真的不要以偏概全啦62F 09/27 15:50
→ leo255112: 你繼續爭啦，為什麼有人會撞有人就是不會，一翻兩瞪眼65F 09/27 15:51
噓 punzz: 100%滑手機拉 講那麼多67F 09/27 15:51
→ JUSTNONE: 正常的表定施工在10幾公里前就開始跑馬燈警示了，並在路肩擺放工程警示車告知內側車道施工，最遠遇過40公里外就開始跑馬燈。移動施工為了人員安全，不在後面逐放三角錐，不然還要一直回收一直重新擺放，以蠍子車作為安全防線；若是定點施工，則以三角錐擺放並逐漸縮減車道為主要方式。68F 09/27 15:52
推 lightmei: 活動式施工是在500公尺前在路肩警示，那個影片是有500公尺喔？
移動式*74F 09/27 15:53
推 joiedevivre: 沒差啦 護航施工車的就不要一天自己遇到 呵
別人想讓你開車更安全還不要 真的無法理解
或者真的沒用到國道和高架 那就隨便了77F 09/27 15:56
推 zyx12320: 只是冰山一角 也有不少人被工程車硬切的80F 09/27 15:58
推 berryc: 笑死這種擺法被撞剛好而已81F 09/27 15:59
推 snowfish104: 到底能不能放那種測試的汽車形狀氣球啊82F 09/27 15:59
推 lightmei: 這些不看路況的車主才是高速公路最大的威脅好嗎，撞工程車20個月才153次，因為不注意路況導致的車禍搞不好一天就超過這個數字了83F 09/27 16:00
推 CW46: 常常覺得內線交通錐擺的距離很短 反應要很快86F 09/27 16:01
推 LimYoHwan: 有開公司的都馬知道，同樣的defect一直發生，你就是87F 09/27 16:02
→ shamanlin: 撞一般車就是沒放告示牌，撞蠍子車就是滑手機88F 09/27 16:02
→ LimYoHwan: 這樣檢討防呆措施啊，一直檢討駕駛有什麼屁用，事故率會降低嗎，以科技廠8D的概念也會要求檢討流程要求防呆，也別寵物自駕了，明明沒自駕撞的比較多89F 09/27 16:02
推 liko7676: 這種沒煞車直撞工程車的當然是自己問題，但是雲車92F 09/27 16:02
→ shamanlin: 不覺得這有點雙重標準嗎？93F 09/27 16:02
→ liko7676: 主和市區車主沒遇到奇耙警示位置嚇到急煞的真的只會檢討用路人而已 等嚇到就知道了 沒事的94F 09/27 16:02
→ ian41360: 政治不正確，怕被追殺只能給箭頭96F 09/27 16:03
→ warefire: zyx那個影片是在五楊嗎?不然怎麼雙向隔這麼遠?97F 09/27 16:05
推 joiedevivre: 我騎勁戰 高架道路安全不關我事 越危險越好玩？
撞工程車都是開車的錯 都ACC害的
工程車事故率上升 沒關係完全不用檢討
感覺上面有些雲駕駛就是這種邏輯98F 09/27 16:05
推 Benefits: 你要看那4成的人是不是因為ACC普及後才多出來的，如果是，那就很恐怖，代表這數字會愈來愈高，原本不會撞的，用了ACC就撞上去
因為ACC能使人開車輕鬆，也會誘使人鬆懈，這是事實252F 09/27 19:28
→ LimYoHwan: 你要怪ACC是主因 那先證明沒用的都不會撞
你認為ACC使人鬆懈才撞 那沒用的人不鬆懈 怎麼還撞?有用沒用都有人鬆懈 那回過頭來還是要防呆阿256F 09/27 19:46
推 yesyesyesyes: 兇客戶啊,幹嘛軟趴趴,我自己設備商就靠北過客戶
你們自己不照規則來使用,出事自己負責啊  怪我喔?沒跟你多收錢就很好了  還在那邊幹幹叫
這種撞擊力道  你說駕駛有在注意路況?  唬爛喔259F 09/27 20:26

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(ASKA.): Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐 - Car板