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作者 ASKA (The 羊男)
標題 Re: [問題] Tesla的二手價好 Audi差 Why貼膜不加分？
時間 Mon Oct 24 08:18:41 2022

我覺得還有個主要的原因是 tesla OTA 很強

幾年後的車都還讓你 OTA 能跟上新車的功能，甚至能花錢升級 MCU
如此雖然車子硬體老了，但是不會讓你有開老車的感受，

一般傳統車廠大概就是放生玩法。
軟體升級幾乎等於沒有
就算你願意花錢，也不可能給你硬體升級

同樣三年後，tesla 的車不是三年老車的程度，但是其他傳統車廠是...
價值就在這顯現出來。

※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: https://youtu.be/ehwsUf2anBA
: 本片說不是電動車保值，而是特斯拉保值
: 像奧迪的電動車就掉價大
: 電池應該會衰退吧，為什麼特斯拉掉價的幅度比其他品牌小？
: 是因為特斯拉的車少，不好買？還是科技比較高？還是品牌光環大？
: 是否就跟蘋果手機是一樣的道理？
: 不過蘋果手機的組裝品質比較好耶，這一點為什麼不會影響特斯拉的二手價？
: 另外就是包膜的問題
: 撕下來還可以理解，這樣才能知道漆面是不是損毀了才去貼膜
: 但是落地就貼膜，原漆受到保護，沒有刮傷、太陽曝曬，應該要加分才對吧
: 為什麼不會加分呢？是否是二手車商不想加分？

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZLTdaF- (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1666570724.A.3FE.html
※ 同主題文章:
[問題] Tesla的二手價好 Audi差 Why貼膜不加分？
10-23 14:57 oftisa.
Re: [問題] Tesla的二手價好 Audi差 Why貼膜不加分？
10-24 08:18 ASKA.
→ supereva: ota是特斯拉護城河之一  傳統車廠要做到是不太可能的1F 10/24 08:37
※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 10/24/2022 08:55:43
推 noobmuch: 傳統車廠也不會不行，內部設計框架不動，改改儀表板，中控不是什麼大問題，也可以很潮，保桿水箱罩也是一堆人改，只是喜歡擠牙膏3F 10/24 09:03
推 hanchueh: 特斯拉連電腦硬體都能換 讓更舊車也能有新功能6F 10/24 09:14
推 aggressorX: 投入成本高 人才搶得兇 只能說特斯拉已搶盡先機7F 10/24 09:27
推 ohlong: Iphone4s也是一直更新到前幾年還能用啊 問題是你會去用嗎？硬體劣勢沒辦法靠軟體逆轉的
保值只是市場供需給你的假象 馬上就會戳破了8F 10/24 09:28
推 hanchueh: Model 3全球已經上市5年 台灣3年 馬上是哪隻馬上11F 10/24 09:31
推 LeeAnAn: 樓上你可以去開開看2017換新MCU的特斯拉啊，租賃公司一堆17、18的可租，只是坐在鍵盤前用幻想的有用嗎？還iPhone咧12F 10/24 09:32
推 ohlong: 全球五年台灣三年 阿幾乎都獨佔市場啊 今年其他廠才剛開始醞釀而已15F 10/24 09:32
推 hanchueh: 獨佔市場個頭 Leaf更早出來 現在也還在賣
租賃公司怎麼可能有2017/18的車 台灣2019才進17F 10/24 09:33
→ LeeAnAn: ohlong 你去租17、18 MCU2的來開看看就知道了，坐在鍵盤前幻想？19F 10/24 09:35
→ hanchueh: 喔你是說Model S嗎 我以為我們在討論321F 10/24 09:35
→ LeeAnAn: 通常S跟X才有2017、2018的。目前只有看過一台2017的22F 10/24 09:37
推 hanchueh: 我自己就有2018 Model X啊 還能跑最新NF/YT/Sptfy23F 10/24 09:37
→ LeeAnAn: Model 324F 10/24 09:37
→ bilibala: 可以換主機跟不斷升級是很好啦！但是人都是喜新厭舊的，有多少人會開五年後換車機再戰五年、十年？25F 10/24 09:38
→ supereva: 換車機當然不夠看  如果是acc運作都讓你跟最新款一樣呢？27F 10/24 09:40
推 ohlong: 就等著啊 model3二手市場越堆越多會保值？笑死 買台車以為自己買到百年傳家寶喔29F 10/24 09:40
→ supereva: ota不是只更新那塊螢幕而已31F 10/24 09:40
推 furio: 他車跟火箭設計理念都一樣，東西砸了就趕快改一改發新版繼續試，有OTA就是改版快32F 10/24 09:40
→ supereva: 會不會保值還是市場決定  這裡只是提ota的優勢34F 10/24 09:41
→ furio: 對公司開發速度來說很合理35F 10/24 09:42
→ supereva: 特斯拉也有其他劣勢造成不保值  一來一往  最後看市場36F 10/24 09:42
推 hanchueh: 只要需求依然大於供給 那堆再多都保值38F 10/24 09:43
→ supereva: 我有一台2016 glc 要是台賓願意讓我更新成最新mbux+carplay  還有23p也更新到跟eqs一樣  再開五年十年當然願意39F 10/24 09:44
推 leutk: 的確iphone4會上ptt的族群不會用 但是小朋友或是比較窮的族群呢？你覺得有同年代的android跟Apple給他們選 他們選誰 apple目前二手機就是比他牌保值42F 10/24 09:56
推 LAURANCE: 等ModelY上市就知道Model3保不保值了45F 10/24 10:05
推 HYH84: 樓上你那邊還來得及看解嚴直播46F 10/24 10:07
→ DYE: iphone保值的根本原因是被回收改造。有8成的二手iphone流進中國，被改造成半新機或是裝成下一代的新機。例如12回收後改外殼螢幕等偽裝成13。然後用較低的售價進入市場。因為還能使用ios所以還是被預算型的買家接受。
還有部分還在保固期的iphone，被二手商利用暗黑渠道經過原廠換新換成新機，所以二手價格也好。
相對來說，車子要整新外觀與內裝等看得到的部分不如手機容易，到現在也有人做高級車舊款改新款外觀的生意，但是這不大量普遍被接受，主因就是改造價格太高。47F 10/24 10:08
→ lolicat: 對車廠來說是一律都是利潤問題58F 10/24 10:49
推 Deltaguita: volvo的google 車機也可以ota了，不過現在的妥善率實在不行59F 10/24 10:54
→ dslite: 阿你是說連播放軟體怎麼ota都爛的特斯拉？61F 10/24 10:59
推 noobmuch: 有人說道重點了，其實保值只是車商在護盤，跟 iphone 一樣62F 10/24 10:59
→ dslite: 連自動播放下一個資料夾都沒有 什麼鬼64F 10/24 11:00
推 tengerinedog: 特斯拉這種有可能會電腦中毒嗎？65F 10/24 11:10
→ supereva: volvo的ota可以更新車機以外的部分嗎？66F 10/24 11:12
推 noobmuch: 本質上還是電腦，線接出來，平板插上去就可以的東西，說的想什麼高大上的東西一樣67F 10/24 11:51
推 LeeAnAn: https://i.imgur.com/44oOg69.jpg69F 10/24 11:55
[圖]
→ hydra7: ios的概念70F 10/24 12:08
推 siegfriedlin: 持續ota更新的確很猛 可以換mcu真的會想買
3年後的爽度和一般車廠就是不一樣71F 10/24 12:28
推 nicklyyyy: 特特的方向是正確的73F 10/24 12:48
推 kazami: 我覺得OTA不是重點 主要是供需失衡(就跟竹北的房市一樣)加上馬斯克的個人魅力所延伸的品牌價值(雖然我蠻討厭他的..)74F 10/24 12:55
→ supereva: XD 線接出來 平板插上去就好
全世界能好好做ota的就apple tesla，被你說得這麼簡單
能ota改變這麼多功能的控制  首先在設計階段  控制單元的集成度就要夠好  別家不是「不想做」 是「做不到」
https://www.developers.pub/article/109773577F 10/24 13:33
特斯拉超级流水线进化史-开发者客栈

 
→ Xperia: apple根本是另個領域，不能相提並論
傳統車廠不會做不到，只是時間問題罷了84F 10/24 13:54
→ supereva: 做不到的  因為他們沒有相應的人才  除非  要跟科技公司合作86F 10/24 14:00
推 iamala: 特斯拉有人才？
以前可能有過…88F 10/24 14:08
→ supereva: 不知道 你可以看上面的文章  是不是需要人才弄出來包含為什麼現在有些車廠還在缺晶片 tesla受影響還好 裡面都有一些解釋90F 10/24 14:20

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