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作者 douge (樹大便是美)
標題 Re: [討論] 電動車會不會跟小車一樣只是一時流行
時間 Wed Apr 19 16:42:49 2023

※ 引述《eddisontw (沙丘)》之銘言：

: 現在滿街休旅車
: 電動車會不會也是這樣
: 一時流行
: 到時候大家覺得還是汽油車方便
: 就改回來了???

對面已經在擴充興建 自動換電車電池的更換站了

https://youtu.be/0nN37qma1S0?t=4m

二代更換場大概3分鐘完成

如果是三代場

https://youtu.be/Nxx5JmO419E

一天可以換400台 一台三分鐘

現在的問題還是有沒有統一規格

未來統一規定電車換電才需要討論油車退場的問題?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.175.205 (臺灣)
※ 作者: douge 2023-04-19 16:42:49
※ 文章代碼(AID): #1aFwcBiv (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1681893771.A.B39.html
※ 同主題文章:
[討論] 電動車會不會跟小車一樣只是一時流行
04-19 11:16 eddisontw.
Re: [討論] 電動車會不會跟小車一樣只是一時流行
04-19 11:44 leutk.
Re: [討論] 電動車會不會跟小車一樣只是一時流行
04-19 12:23 Coma.
Re: [討論] 電動車會不會跟小車一樣只是一時流行
04-19 16:42 douge.
推 Coma: 換電池？GOGORO表示：1F 04/19 16:50
→ DYE: 中國政策有像換電傾斜的跡象，中國國家隊開始布局換電站，中國以後可能會由政府出面統一換電規格。今年有三四家新車廠的新車開始支援換電
萬一以後出台統一規格，之前投入的廠商就糗了。
長遠來說 還是統一規格有利2F 04/19 16:51
→ stkoso: 中國的玩法沒辦法參考7F 04/19 16:58
噓 hanchueh: 蔚來轉虧為盈了沒？換電成本高8F 04/19 17:04
→ DYE: 換電站比超充低成本，主要在用地面積上。9F 04/19 17:08
推 york1987: 不能用群組排隊的換電站? 我們可是不屑用的。10F 04/19 17:22
→ dslite: 我才不要換別人的爛電池11F 04/19 17:25
噓 hanchueh: 換電站怎麼可能比超充低成本
電池換下來難道會神奇補滿電嗎？
一樣需要被充滿啊！
而且需要在下一台車來之前被充滿
不然就需要更多的佔地來儲存正在充的電池
超充站根本用不到佔地 只要用停車場邊緣就夠了
換電站需要移動跟儲存電池的機器 也依然需要超充12F 04/19 17:28
→ DYE: 停車場的邊緣也是地，同樣服務例如100台車的充電站，用換電的就是占地小，1/3或是1/4。有些地方面積不值錢，也有蛋黃區吋土吋金，不能一概而論。19F 04/19 17:37
噓 hanchueh: https://i.imgur.com/uzJdqlU.jpg22F 04/19 17:38
[圖]
→ DYE: 不管是購地或是租金，都是成本。23F 04/19 17:38
→ hanchueh: https://i.imgur.com/KUuYigj.jpg
你看這兩張圖片 然後繼續睜眼說瞎話
你這換電站能塞得進市民大道旁邊嗎？
到底是哪個佔地比較大24F 04/19 17:38
[圖]
→ DYE: 一個換電站一小時服務多少車，你充電位一小時服務多少車，效率不會算嗎28F 04/19 17:41
噓 hanchueh: https://i.imgur.com/GLvBYH3.jpg
能塞得進室內停車場的角落嗎？
電力公司能提供的功率是固定的 你儲存那麼多電池
也無法全部電池都用超充充率充滿
並不是能儲存多少就能服務多少30F 04/19 17:43
[圖]
推 maniaque: 副教主明的說推廣電車,卻是標準的黨同伐異,一片噓35F 04/19 17:45
→ hanchueh: Gogoro常常換不到全滿的電池 就是最好例子36F 04/19 17:45
→ maniaque: 換電站就很簡單,把等待充電時間轉化"更有效率"
自己都知道人人群組當初一個目的就是有效率充電37F 04/19 17:46
→ hanchueh: 推廣電車當然要用成本最低的方式推廣才會成功39F 04/19 17:46
→ wildboar: 台電表示：可以數數看我們有多少變電所...40F 04/19 17:46
→ maniaque: 卻把同樣有效率的充電(駕駛不用等待充電耗時排隊)噓到一個不知道到哪邊去...這就叫電車粉?? 笑死人!41F 04/19 17:47
→ hanchueh: 台灣的超充為什麼常常一個大停車場只有三四隻43F 04/19 17:47
→ DYE: 扯電力公司又是轉移焦點了，變壓器是幾千千瓦都是44F 04/19 17:47
→ hanchueh: 就是因為台電的功率有限45F 04/19 17:48
→ DYE: 小客戶而已。是附屬在某個商場受限商場配置的變壓器，專用沒有限制。46F 04/19 17:48
→ maniaque: 在那邊說Gogoro換不到全滿電池? 那超充哪位充全滿??阿不就好好笑,特斯拉不充滿的,在那邊笑Gogoro充不滿48F 04/19 17:48
噓 hanchueh: 而且 如果你有功率能充100個電池50F 04/19 17:50
→ maniaque: 算了吧,超充站半夜閒時都沒人,可換電站可是努力充電51F 04/19 17:50
→ gn01914120: 隔壁狗肉電池用租的一堆人不滿意。蔚來基本的方案，100度電池用租的車價扣12.8萬RMB，租金一個月1,52F 04/19 17:50
→ maniaque: 善用離峰時段的電力54F 04/19 17:50
→ hanchueh: 同時100台充電 比第一百台要等300分鐘有效率55F 04/19 17:50
→ gn01914120: 680RMB；75度電池車價扣7萬，租金一個月980RMB，還有一個電池保險一個月80塊。看四輪的用租的會不會反而喊香56F 04/19 17:50
→ maniaque: 所以,你早上去Gogoro換電站,換不到飽電的電池嗎??59F 04/19 17:50
→ hanchueh: 換電站怎麼用離峰功率 那你要閒置一堆電池留到晚上60F 04/19 17:51
→ maniaque: 每顆電池都飽飽等你換上吧~~~61F 04/19 17:51
→ hanchueh: 閒置的電池不就是成本
等於你造一百台車 要造三百顆電池 這不是額外成本？62F 04/19 17:51
→ maniaque: "交換電車駕駛充電的時間"很難理解嗎??64F 04/19 17:52
→ DYE: 換電還有多種好處。沒有電池故障問題，雖然你換來的電池不是新的，但是換來都是能用的，不需要考慮電池耗損故障成本。換電還有可以換不同容量依照你待會用電的需求。換電還能支援最新的電池技術，不需要換車就能用新涉設計電池。65F 04/19 17:52
→ maniaque: 笑死人,一百台對三百顆電池??有人用這樣算的歐.....70F 04/19 17:53
→ hanchueh: 整體來說耗損的程度還不是一樣71F 04/19 17:53
→ maniaque: "周轉率" 聽過沒???72F 04/19 17:53
→ hanchueh: 只是大家平均分攤而已
總之還是那句話 蔚來轉虧為盈了沒？73F 04/19 17:54
→ maniaque: 所以呢? 你怕啦? 一直擔心蔚來有沒有賺錢???75F 04/19 17:55
→ hanchueh: 換電成本永遠不會比直接超充還低
服務一百台車 那第一百台不就要排隊5小時
換電站到處佔地才能服務大量 超充只需要既有停車場76F 04/19 17:55
→ DYE: 以前酸特斯拉沒賺錢的時候，副教是怎麼說的？
蔚來本來就是做服務的，到現在換電也幾乎免費，要賺錢就是難。
特斯拉服務比得上蔚來嗎？79F 04/19 17:57
推 hanchueh: 那就是永遠做不大 無法普及 只能成為少數人的玩具特斯拉一開始目標就是要普及83F 04/19 17:59
→ DYE: 那要享受服務的人去買，你擔心什麼
虧你的了？85F 04/19 18:00
→ maniaque: 很怕被發現電動車真正取代油車的金鑰???87F 04/19 18:02
推 hanchueh: 虧啊 直接盜用特斯拉的軟體 不就影響所有股東權利88F 04/19 18:02
→ DYE: 那你提出證據，建議特斯拉去告到他死。沒有就是造謠哦。
急了就口不擇言了吧89F 04/19 18:04
推 ohlong: 1200v 充80% 10分鐘 消費者不願意等？92F 04/19 18:09
推 Richun: 我很難理解為什麼會有在超支持電池車的同時，還會把93F 04/19 18:10
→ ohlong: 現在800v 20分根本早就很實用了94F 04/19 18:10
→ Richun: 換電打得一文不值的樣子。95F 04/19 18:10
推 hanchueh: 換電不是一文不值 是值太多文！96F 04/19 18:10
推 adampolo: 我記得超充很傷電池壽命吧。97F 04/19 18:18
推 hanchueh: 換電站還不是要用超充
不然就是要多很多閒置電池在那慢充
等於你買一台車付三顆電池的錢
那當然不怕換新的電池給你 你都付錢了98F 04/19 18:23
推 by740327: 換電站模式看狗肉就知道站點要多，電池也要多，成本最後誰接手呢
狗肉至今最大的優點就是（你的車不是你的車）347F 04/20 20:45
推 ccc73123: 所以換電和充電樁兩者是互補啊 又不是單一選項
又沒人說蓋換電站就不設充電樁了350F 04/20 20:50
推 hanchueh: 上面不就有說蔚來把充電孔取消了？352F 04/20 21:17
推 ccc73123: 蔚來把充電孔取消那是蔚來智障 我認為兩者都要設置353F 04/20 21:22

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