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作者
標題 [討論] 為什麼商務車是福斯的天下？
時間 Sun Nov 19 23:30:47 2023
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標題 [討論] 為什麼商務車是福斯的天下？
時間 Sun Nov 19 23:30:47 2023
福斯聽說妥善率沒有很好
商旅車這種每天要出勤的怎麼敢用？
救護車救人到一半雕車，這人命關天也！
載客人去機場高速公路雕車，這不被幹死才怪
可是路上還是一堆福斯商旅車？ 不解
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.157.113 (臺灣)
※ 作者: yoyoboy1 2023-11-19 23:30:47
※ 文章代碼(AID): #1bMYef4d (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1700407849.A.127.html
→ : 台灣福特不長進1F 11/19 23:31
※ 編輯: yoyoboy1 (223.138.157.113 臺灣), 11/19/2023 23:31:51※ 編輯: yoyoboy1 (223.138.157.113 臺灣), 11/19/2023 23:33:00
推 : 問就是妥善率一級棒2F 11/19 23:33
推 : 問過，因為好開有口碑，妥善率沒想像中差3F 11/19 23:33
推 : 賓士商務車也很多，今天也看到Staria的救護車4F 11/19 23:36
→ : 聽說韓國車毛病很多5F 11/19 23:38
推 : 有啦 t牌 賓士 現代市佔都有稍稍長進了6F 11/19 23:42
推 : 福斯T6比賓士V220d好坐很多7F 11/19 23:43
→ : 感覺是不是越操越不容易壞？8F 11/19 23:52
推 : 你以為現代就不會雕車？XD9F 11/19 23:55
→ : 現代是前幾年妥善率看齊雙田，隔幾年就看齊雙福
買韓國車不買二手，保固期一過就賣掉10F 11/20 00:03
買韓國車不買二手，保固期一過就賣掉10F 11/20 00:03
推 : 問過跑機場司機 因為底盤穩 衝高速好開12F 11/20 00:10
→ : 你就知道妥善差有被誇大...
就算不比日系也不像雲車主在那邊跟風亂喊容易壞13F 11/20 00:13
就算不比日系也不像雲車主在那邊跟風亂喊容易壞13F 11/20 00:13
推 : 上次問國道接送的大哥,福斯商用也是修到靠北,好處是穩又好開15F 11/20 00:24
→ : 之前現代TQ九人座價格120萬以上，氣囊卻只有兩顆
現在有改進了嗎?17F 11/20 00:29
現在有改進了嗎?17F 11/20 00:29
推 : 今年是韓國車天下19F 11/20 00:34
推 : 卡斯丁準備一統江湖了吧20F 11/20 00:47
Volkswagen T4( 福斯 T4) 台灣市場沿革（上集） - 7Car 小七車觀點
![[圖]]()
Volkswagen 的 T 型廂車在台灣市場引進已久，數十年來一直都有著固定的愛用者，而自 1970 年代時任總代理永業導入 T2 Microbus 以後，福斯 T型車應該堪稱台灣市場中最受歡迎的歐系廂型車，經久耐用的形象也使得它 ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/www.7car.tw_files_we86a16ccc5693abb144bf5df472c52724.jpg)
推 : 福斯還好吧？日系車妥善就被吹起來的22F 11/20 01:37
推 : 我也不知道為何救護車都t4 但外廠都很會修是真的23F 11/20 01:38
推 : 但救護車多半是捐贈的24F 11/20 01:42
推 : 福斯佔比越來越少了，賓士、豐田、現代開始搶市場25F 11/20 02:06
→ : 福斯底盤穩..美系沒進口..不然美系更穩
日韓系的救護車底盤不夠穩..安全性有差
美系救護車很大一台..台灣可能路上跑有困難26F 11/20 02:07
日韓系的救護車底盤不夠穩..安全性有差
美系救護車很大一台..台灣可能路上跑有困難26F 11/20 02:07
推 : 美國福特E系臺灣之前有但不多，耗油又太不靈活不適合臺灣，臺灣比較適合像HIACE那種的救護車29F 11/20 02:26
→ : 相對品質吧？豐田現代福斯賓士還有別的？31F 11/20 02:40
→ : 現代開起來就是沒有福斯的穩32F 11/20 02:40
→ : 現代聲音很多福斯沒啥聲音也比較不跳？33F 11/20 02:43
推 : 之前朋友有買一台二手T4來載車，妥善率的確不怎麼樣但就是一直壞冷氣引擎漏油什麼的，雖然修了不少錢但沒有刁掐過34F 11/20 02:48
噓 : 那是以前吧 還在講古zzzzzz37F 11/20 06:13
推 : 就三菱與豐田把這市場放掉了 雖然近期豐田有要搶回要是中華有引進得利卡D5就適合在商務市場占份額38F 11/20 06:27
推 : 哪有 現在韓車越來越多 福斯反而變少40F 11/20 07:04
推 : 上個月出國搭卡斯丁 真心好坐而且空間真的大41F 11/20 08:13
推 : 好開一直開42F 11/20 08:14
推 : 說錯 上禮拜出國XD43F 11/20 08:16
→ : 公務車駕駛不用煩惱車況問題，公款購車公款修車
帳務年限到車也差不多開始爛的時候就換車了
所以公款車大多是福斯包去
但是私有商旅的市場就完全不一樣44F 11/20 08:24
帳務年限到車也差不多開始爛的時候就換車了
所以公款車大多是福斯包去
但是私有商旅的市場就完全不一樣44F 11/20 08:24
推 : 公務車又不是自己出錢 壞了有保險或公司出修車錢48F 11/20 08:31
推 : 就好開啊 沒其他的49F 11/20 08:32
→ : 5年一到賣給二手 妥善的問題留給下一手煩惱 至於2手價不好的問題 公司車早就用稅務方式賺回來了50F 11/20 08:33
推 : 今年出差有發現現代也有出現了52F 11/20 09:33
推 : 現在福斯明顯變少了53F 11/20 09:42
→ : 福特太廢54F 11/20 09:43
推 : 以前沒啥對手，現在對手多了福斯最近商務新車少很多不過多人座車種還是就那幾家在推
九人座就是有自己的市場55F 11/20 10:03
九人座就是有自己的市場55F 11/20 10:03
推 : 家裡開過T4 T5 前面妥善率其實還好 過20萬公里開始東修西修 金額疊加很可觀58F 11/20 10:15
噓 : 救護車 一脫拉庫都是捐的，不捐個福斯 取中間值
難不成你要捐海力士 阿法 賓士？還是得利卡？
何況救護車維修保養是用公費出，不是自己出錢60F 11/20 11:28
難不成你要捐海力士 阿法 賓士？還是得利卡？
何況救護車維修保養是用公費出，不是自己出錢60F 11/20 11:28
推 : 有問過，派車車頭優先派賓士>福斯>現代=福特，沒自己客戶，大都買福斯or賓士，福斯大修大約20萬公里開自用開不到20萬吧，可以放心買，租賃有專案，2x萬里再賣出就好，生存那麼久，早賺回來了
救護車，年限到就必須淘汰，大部分都才幾萬公里
不過怠速過多，狀況也堪慮就是63F 11/20 11:34
救護車，年限到就必須淘汰，大部分都才幾萬公里
不過怠速過多，狀況也堪慮就是63F 11/20 11:34
→ : 三五年換一台問題就少了69F 11/20 11:45
噓 : 因為也沒別的車可選了70F 11/20 11:49
→ : 韓國車妥善率是差在哪...隨便找數據都在前三
福斯我看沒有任何國家的數據顯示他妥善率好的71F 11/20 11:54
福斯我看沒有任何國家的數據顯示他妥善率好的71F 11/20 11:54
推 : 選擇少，里程高哪牌都一樣修到爛，里程低商用年限到就換車修不到大條73F 11/20 13:24
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(yoyoboy1.): [討論] 為什麼商務車是福斯的天下？ - Car板