看板 car作者 vigorhsieh ( )標題 [討論] 電動車的電池沒辦法回收?時間 Mon Jan 8 11:22:38 2024
剛剛跟一個做汽車零件相關的前輩聊
我說現在油車會慢慢式微,未來電車是趨勢
但是他不看好
電夠不夠全面改電動車是一個問題
再來電動車的電池跟太陽能板一樣,是沒辦法回收的,真的比較環保嗎?
他打一個大問號
各位怎麼看燃油車未來存廢問題
他的說法可信嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.227.140 (臺灣)
※ 作者: vigorhsieh 2024-01-08 11:22:38
※ 文章代碼(AID): #1bcsg0Hv (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704684160.A.479.html
推 H2: 當然可以回收3F 01/08 11:26
推 DJZwei: 其實就像手機電池一樣,能不能回收?技術上是可以的,但實際上的回收率真的不好說6F 01/08 11:28
→ DYE: 不要說鋰電池了,就是鉛電池壞的都能賣給回收廠商8F 01/08 11:29
推 gso1987: 電池好髒 馬斯克假環保 還錢9F 01/08 11:29
推 atbhao05: 氫氣燃燒後只剩下水還可以喝屌打電油下世代的能源歡迎來到氫氣的世界其他能源都是替代品好了結案下11F 01/08 11:29
推 H2: 特斯拉自己一直在回收動力電池啊,拜託稀土材料很值錢15F 01/08 11:30
噓 preisner: 做汽車零件的就會懂電池???????17F 01/08 11:31
→ eryaniso: 拜託上網收尋科普一下,不能回收世界會推動電車?19F 01/08 11:34
推 jinshun: 開餐廳的煮飯就一定好吃?金融業上班一定會投資理財?職涯駕駛一定能把車開好?20F 01/08 11:35
推 jimmy12332: 回收電池的資源 加上發電的資源 根本沒有比較環保台灣還有一大堆火力發電22F 01/08 11:35
推 H2: 台灣火力發電是台灣政府的事情啊,老百姓又沒叫他用煤炭發電,誰叫有人抱著廢核神主牌25F 01/08 11:37
→ ShaNe1993: 就是有這種零件商 所以才會被馬斯克笑油車思維根本上個世紀
不要再講什麼用火力發電所以不環保了,就算不用綠能轉換效率還是領先燃油車好幾個層級27F 01/08 11:38
→ mingdao: 笑死 早就一堆回收公司了 特斯拉也有投資31F 01/08 11:41
噓 pf775: 可以回收但麻煩32F 01/08 11:43
→ preisner: 傳統零件商再不進步,真的被大家笑死33F 01/08 11:44
→ rogergon: 當然可以回收。而且這可能會是一門好生意。
鋰礦稀缺,除非有替代品否則一定得靠回收。35F 01/08 11:44
→ eryaniso: 電車相關別問保修廠,危害生計的,能說出什麼37F 01/08 11:46
→ eryaniso: 傳統修車的只剩會板金和內裝,其他都隔行了39F 01/08 11:47
→ Killercat: 能回收啊,只是目前回收成本滿高的。可以預期在技術進步下(製作方法跟回收的進步)慢慢改善
目前來講軟包電池算是回收成本較高的,而柱狀電池是回收較為容易的40F 01/08 11:49
→ Crios: 電池可以回收 但二樓在供三小?你怎麼不說"電"使用44F 01/08 11:53
→ Killercat: 也是因為目前回收成本較高,所以之前才會提倡退役電45F 01/08 11:53
→ Crios: 了可以回收46F 01/08 11:53
→ Killercat: 池改供儲能設施使用(雖然一聽就知道效能不好)
樓上,電力是可以部分回收使用的,動能回充就是
下坡時電力可回充,汽油不能回來,只會多一堆來令粉47F 01/08 11:53
推 ssss7711: 鋰電可以回收,太陽能板也可以,只是要花多少錢處理而已50F 01/08 12:11
→ Kayusumi: 可以繼續用,譬如狗肉的電池退下來給紅綠燈用53F 01/08 12:19
推 session: 前特斯拉員工都出去開回收電池的公司了54F 01/08 12:19
推 SALEENS7LM: 「回收」是做得到的,但成本高昂且「回收」得了的很少,而且也不是無限次數都可以回收再利用,回收個兩三次就都不能用變成廢料垃圾了,最後,回收可是個超級髒的污染,此方案不可行58F 01/08 12:32
→ playdoom: 早就在進行回收規劃了,你能想到,別人想不到?62F 01/08 12:34
噓 aggressorX: 全球每年生產的電池數量你覺得回收會沒人做嗎63F 01/08 12:39
→ eryaniso: 好好笑,電池這東西是新東西嗎?
連國小生都知道電池可以回收64F 01/08 12:40
→ carllace: 現在有回收二氧化碳再合成汽油的技術啊66F 01/08 12:41
→ ssss7711: 鋰電回收對岸早有了,台灣也有在蓋,回收後的粉末中鋰跟稀有物質的富含量應該是比剛挖出來的礦高,拿來提純可能還比較簡單67F 01/08 12:43
推 carllace: 只是成本太高,目前只有德國和娜威有公開要發展70F 01/08 12:44
→ LimYoHwan: 打一個大問號 ? ? 低端老人嗎不會?google?75F 01/08 12:55
推 QuentinHu: 什麼前輩,講話跟高中教官87%相似
他做哪個汽車零件的哪一段?負責什麼職位?
難道做個保桿熱塑成形的也可以對電池回收指點嗎 XD76F 01/08 13:08
→ Killercat: 成本也不止資本成本,環境成本也是個因素
但是這些成本是可以在可見的未來慢慢降低的
只要規模做得起來,成本一定降的下來
另外回收是回收成可提純原料 哪有回收幾次就不行的?你的99%純鋰 從回收提純 跟從稀土採出來 是有差嗎79F 01/08 13:11
推 YJM1106: 我看過回收廠,就是電芯丟到旋轉窯裡頭熱處理 把電解質跟活性物質分解掉 剩下再篩分84F 01/08 13:15
推 hanchueh: 另一個特斯拉創辦人已經自己出去開鋰電池回收公司86F 01/08 13:16
→ Killercat: 柱型電池好處就是回收陽極很簡單 成本大多都在陽極87F 01/08 13:19
→ hanchueh: 鋰不是稀土 馬達裡的釹才是電車主要使用稀土88F 01/08 13:20
→ ChungLi5566: 開採的經過簡單處理就得到電池原料碳酸鋰 而回收還要先把鎳鈷錳分離出來再加工成碳酸鋰89F 01/08 14:13
推 ru04hj4: 哪有什麼稀土 三元還有鈷鎳值錢 LFP沒有一個值錢的最麻煩是拆解
現階段鋰還是很便宜回收可能還比較貴91F 01/08 14:49
推 wild2012: 當然可以回收 只是回收成本實在太恐怖
然後回收通常會用到 強酸強鹼 這又更不環保了97F 01/08 15:36
→ BruceLuo: 中國還有人去電動車墳場偷電池來做回收賺錢,還有人覺得沒辦法回收!?99F 01/08 15:37
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