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作者 alwang (暱稱回來吧)
標題 [新聞] MG 4 XPower 現身台南測試、下半年國產
時間 Wed Mar 13 14:10:36 2024

https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/39550-mg-4-xpower.html
MG 4 XPower 現身台南測試、下半年國產化確定！電池組規格或將比照外銷版 - CarStuff 人車事
[圖]
自開工以來，「中國車導入台灣」已經成為市場上的熱門話題。作為 MG 最新的「世界戰略車」，MG4 已經在全球不少地區進行亮相甚至是發表的動作。而台灣市場方面在 HS、ZS 取得銷售佳績後，也讓 MG 母廠上汽集團對於與中華汽車合作更有信心，因此自去年下半年以來中華汽車便以最快的速度引進了 MG 4. ...

 

MG 4 XPower 現身台南測試、下半年國產化確定！電池組規格或將比照外銷版

自開工以來，「中國車導入台灣」已經成為市場上的熱門話題。作為 MG 最新的「世界戰
略車」，MG4 已經在全球不少地區進行亮相甚至是發表的動作。而台灣市場方面在 HS、
ZS 取得銷售佳績後，也讓 MG 母廠上汽集團對於與中華汽車合作更有信心，因此自去年
下半年以來中華汽車便以最快的速度引進了 MG 4 在台進行各項測試。


而近日 MG 4 也再度出現在台南路上，據暸解這台車主要是進行充電系統相容性的測試以
及實際上路的數據採集，正式上市時程部分根據以往 HS、ZS 的活動流程推出，應該會落
在下半年！而至於是泰國導入還是中華自行在台生產組裝，有很大機率會是後者！


MG 4 是由上汽集團中英兩地團隊合作開發，除了中國市場之外，也滿足歐洲以及更多國
家用戶的用車需求。全車採用新世代設計風格，與過去的 MG 車型相比幾乎沒有共通之處
。車頭在少了水箱罩以後，採用更銳利的三角大燈組，搭配下方三段式的進氣口呈現出凌
厲的氣息。車側以掀背車線條勾勒，懸浮車頂搭配花瓣狀輪圈相當時尚；車尾採用 Y型一
體式尾燈組，搭配銀色下護板，讓全車具備濃郁的運動感。車身尺寸方面長寬高分別為

4287mm X 1836mm X 1516mm，軸距為2705mm。

內裝則跟隨潮流採用簡約的設計語言，中控螢幕下方突出的小托盤整合旋鈕換檔機構、手
機充電槽以及電子手剎車三個功能，實際在車展體驗確實相當就手。數位儀表和中央螢幕
的尺寸分別為7吋和10.25吋。而根據作者去年於新加坡車展實際體驗的感覺，MG 4 在乘
坐空間上、質感運用等都不錯，雖然諸多硬塑料鋪陳，但壓花處理比起過去 MG 車型來的
好，所以質感並沒有太大問題，乘坐四人也不成問題。


MG4 EV 使用的是上汽最新的 MSP（Modular Scalable Platform）純電底盤架構，
Standard 搭載一組後置式的電動馬達，擁有170hp 最大馬力和250Nm的最大扭力，

0-100km/h加速成績7.5秒，搭載一具51kWh的電池，WLTP 續航力為350公里。駕駛模式具

備Eco、Normal、Sport、Snow 和 Custom 模式，而且和MG ZS一樣擁有三段式的動能回充
系統（KERS）。

充電規格支援最高7kW的AC 交流電與最高150kW的DC直流電快充，以7kW的AC家用充電座需
要8個小時充滿電，使用150kW的快充則只需26分鐘就可從10%充電到80%。

另外 MG 4 還有一款電池稍大、擁有較高續航力的版本，同樣為後置馬達配置但最大馬力
達到203hp，扭力則一樣是250Nm，電池組升級到 64kWh，0-100km/h 為 7.7秒，但換來的
是更長的 435公里續航里程，同樣支援7kW的AC和150kW的DC充電。


最後 MG 4 也有續航力達到 520km 的超高續航力規格，在同樣的後置馬達的基礎上，擁
有245hp最大馬力和258Nm最大扭力，電池容量提升到77kWh，0-100km/ h 僅6.1秒，同樣
也支援7kW的AC和150kW的DC充電協議。


不過這次被拍到的，是性能版的MG 4 X-Power。搭載兩組前後軸的電動馬達，綜合馬力
435hp、綜合扭力600Nm，電池容量為64kWh，0-100km/h加速成績達到3.7秒，不過續航里
程則僅有385公里，同樣支援7kW的AC和150kW的DC充電協議。


而 MG 4 X-Power擁有專屬的橘色運動化煞車卡鉗、18吋雙色輪圈，內裝則採用麂皮電動
座椅、運動化的金屬踏板，更具備 Launch Control 功能。


https://imgur.com/nSBdCKD
[圖]
https://imgur.com/VGpDuw8
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https://imgur.com/iqifIpi
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https://imgur.com/CDYldko
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https://imgur.com/gz3GMS4
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https://imgur.com/rjqUEDu
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https://imgur.com/f0DO4Wr
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https://imgur.com/3B4C5nf
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https://imgur.com/aRveExT
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https://imgur.com/v2FaUSa
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https://imgur.com/k8eHQ2y
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               中國        台灣
MG HS          13.5萬      91.5萬
MG HS PHEV     18  萬      122 萬
MG ZS          10  萬      75  萬
MG4 EV         18.6萬      ??? 萬

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.148.40 (臺灣)
※ 作者: alwang 2024-03-13 14:10:36
※ 文章代碼(AID): #1byKDVKA (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710310239.A.50A.html
推 ilovedirk41: 沒破百萬樓下買十台1F 03/13 14:11
推 chillybreeze: 樓上付錢，我買十台2F 03/13 14:13
推 EPIRB406: 長續航版本120內感覺可以買台玩玩3F 03/13 14:14
推 Transposon: 64F 03/13 14:14
推 lightmei: 1305F 03/13 14:15
→ q123212: 快笑死 真好賺6F 03/13 14:16
推 sexintheair: 2204 已ALL IN7F 03/13 14:17
推 leoz69927: 應該會訂130左右跟自己的N7一樣8F 03/13 14:17
噓 whizz: 幹膩涼9F 03/13 14:18
推 peterwu4: MG4一來…  血流成河啊10F 03/13 14:19
推 indoman: 三菱應該是完全不改款了 大改凹臉得無望
貨車市場被豐田搶不少 難怪卯起來搞名爵11F 03/13 14:21
推 EPIRB406: 這台看尺寸規格很適合台灣，定價得宜真的又要上排行13F 03/13 14:22
推 sted0101: 130買我特就好~350km是要笑死人14F 03/13 14:22
MG官網是寫CTLC 460   車媒寫的是385   你的350在說別的車型
→ EPIRB406: 榜了15F 03/13 14:22
→ hank12332: 要買特你趕快買16F 03/13 14:23
推 leoz69927: 130會賣很好你130也買不到特斯拉17F 03/13 14:26
推 longkiss0618: 120內就買一台18F 03/13 14:26
推 EPIRB406: 人民幣18萬台灣如果130萬是頂規耶！不是350km那台19F 03/13 14:27
推 STi2011: 肯定是便宜治百病吧20F 03/13 14:27
→ EPIRB406: 130萬有雙電機一定買21F 03/13 14:29
推 vcLong: 越快越好 期待發表22F 03/13 14:30
推 joiedevivre: 插頭該不會是歐洲CCS2規格23F 03/13 14:30
推 venon0916: 笑死人還有臉說國產？24F 03/13 14:39
推 s77329: 不會又是九成中國零組件吧25F 03/13 14:44
推 SilentBob: 至少沒有東偷一點西拔一點還加價賣 比照國外頂規推26F 03/13 14:44
推 leoz69927: https://i.imgur.com/09o6AXG.jpg
在馬來西亞賣有四種規格可以選最便宜的69萬台幣最貴的頂規106萬台幣
https://i.imgur.com/gkXzv8J.jpg27F 03/13 14:45
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→ leoz69927: https://i.imgur.com/VSrg6OV.jpg31F 03/13 14:48
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推 basterds: 內建92共識我就買32F 03/13 14:49
推 vt1009: 客群完全打中小鴨、Fit，但破百萬售價...
外幣換算+20萬台幣就是裕隆的售價33F 03/13 14:51
你這個誤差有點大  我建議用RMB*7做換算
推 Alun021: https://i.imgur.com/aqaWbgM.png
隔壁棚說的，大家可以回家啦！35F 03/13 14:55
[圖]
→ hank12332: 會買小鴨跟FIT幾乎都是想要一台便宜代步車37F 03/13 14:56
推 EPIRB406: mg4跟n7車型完全不一樣是能一起比？38F 03/13 14:57
→ hank12332: 這族群的會打中MG4電動車?   我是覺得差太多了39F 03/13 14:57
※ 編輯: alwang (125.227.140.245 臺灣), 03/13/2024 15:03:46
推 youtrue: 阿斗都不用研發會組裝就好40F 03/13 15:02
推 good5755: 官方說法就是只引進頂規  猜130萬41F 03/13 15:03
推 STi2011: 百萬MG恩....42F 03/13 15:05
推 vt1009: 就尺寸感覺適合媽媽買菜車女性上班族用車
售價比N7貴就一定不要了43F 03/13 15:07
→ snailking: 百萬MG怎麼了嗎？MG HS PHEV了解一下好不好45F 03/13 15:14
→ tn120450: N7 不是研發，是腦子萎縮？46F 03/13 15:15
→ SALEENS7LM: 中國澱粉快買啊47F 03/13 15:22
推 banbanzon: https://i.imgur.com/xxZZywC.jpg 高速電耗感人48F 03/13 15:33
[圖]
推 DASHOCK: 年輕人會大買....什麼都有49F 03/13 15:35
推 eulbos: 會有入門款嗎50F 03/13 15:42
噓 thomas0918: 垃圾拼裝51F 03/13 15:44
推 syterol: 售價比LBX高就不用賣了，包一包回家比較快52F 03/13 15:50
推 leoz69927: 人家是成熟的車款已經到處賣了，我們是新研發黑科技超級電動車一切都未知數連交車都未知數53F 03/13 15:50
推 hkx: 照之前幾台的定價台灣賣的價格會是對岸的1.5~1.7倍所以MG4來台灣應該會賣125~140萬左右55F 03/13 15:53
→ TRYING: 我雖然力對岸主電動車來台   但這醜是真他媽醜
好看的何時才要來
再說 國內車廠很少可以忍住連兩款熱銷車後不漲價的57F 03/13 16:30
→ DYE: MG4 純電不是還有減免貨物稅的定價優勢？60F 03/13 16:33
推 ksword: 中華之前好像有新聞稿說電池很貴 不會像納智捷一樣便宜61F 03/13 16:46
推 marx0126: 大陸車破百萬真買不下去63F 03/13 16:47
推 Coma: 總是有幾個看到中國車就狂吹的ID...64F 03/13 16:57
推 zaqwsxcde: 13065F 03/13 17:08
→ kkrichard: 一口價，12066F 03/13 17:22
推 EPIRB406: 130有400多匹馬力不買嗎？
這台4.23米有2.7米軸距，可以打ALTIS了67F 03/13 17:22
→ PPAPwww: MG就是裕隆，裕隆就是納智捷69F 03/13 17:26
推 ason: 只等BYD70F 03/13 17:32
推 ilovedirk41: 我就說裕隆跟中華不會互打71F 03/13 17:35
推 syterol: 鋼砲時代早就過了，還提案鋼砲的PM應該直接丟下樓72F 03/13 17:40
推 IsecretD: MG4 EV據說在百萬以內，中華生產73F 03/13 18:19
推 orange7986: 150萬74F 03/13 18:21
推 Lowpapa: 照妖鏡75F 03/13 18:44
推 Preaz: 大陸的MG HS PHEV和MG4 Xpower都是18萬人民幣，這樣台幣售價應該很好預測吧76F 03/13 19:07
噓 jojochen: mg4 18.6萬？實際成交也就12萬吧
https://i.imgur.com/Oo528oC.jpg
這哪是匯率+20萬78F 03/13 19:23
[圖]
→ aw962j: 橘色卡鉗是假的81F 03/13 19:44
推 n74042300: 讚82F 03/13 19:48
推 zebra101: MG4跟MG4 XPower是不一樣的83F 03/13 19:49
推 EPIRB406: 18.6萬是xpower，怎麼有人搞不懂？84F 03/13 19:50
推 kumabartho: 新版ZS大概要再等兩三年吧85F 03/13 20:09
→ DYE: 中國雙電機版實際成交還是在定價下有些折扣的，兩三萬吧。但是到台灣生產並不能同比。86F 03/13 20:14
→ richard42: 我猜129.988F 03/13 20:18
推 n74042300: 18.6萬是XP真的有人搞不懂在那-_-89F 03/13 20:26
推 ruinfish: MG7比較好90F 03/13 20:28
噓 LiamTiger: 裕隆真他媽的廢物91F 03/13 20:31
→ ken85: 裕隆就跟面板記憶體一樣而已 兩兆雙星投資還更大92F 03/13 20:40
噓 jojochen: 文章最後寫的是mg4 ev18.6萬，不是xpower93F 03/13 20:57
可憐  HS沒寫Trophy  ZS也沒寫運動版  自己被打臉不要亂抓浮木好嗎
推 KSUGOD: 政府補助來進口對岸車的= =94F 03/13 21:23
推 Quart566: 統一台灣可能就在汽車工業上實現了95F 03/13 21:29
推 JANYUJEN: MG台灣的策略不就只賣頂規，低規的價錢跟我們無關96F 03/13 21:56
噓 au4au4j3fu4: 阿斗車97F 03/13 22:23
噓 c856181002: 純噓拿中國價格做對照
台灣MG目前進的都是歐規滿配車型
中國價格可以完全不用看
真要看價格就去歐洲看人家頂配多少再來對照98F 03/14 00:09
可憐 中國也是拿頂規滿配價格來對照 而且目前三車型價格就是照中國定價換算的
推 KimomiKai: 要打客群，那就是定價要落在70~90之間，不然根本賣不贏102F 03/14 01:13
→ larry780109: 牛粉快上啊...不要被大陸車看沒有104F 03/14 01:29
推 a0921387223: 便宜治百病105F 03/14 06:09
→ jstar100 …
噓 jstar100: 在怕的是日產還是國產？醒醒吧106F 03/14 08:48
→ a901922001: 屁股像bz4x車頭像現代107F 03/14 10:19
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 03/14/2024 11:19:03
推 GOPOL: 續航385公里....也太悲劇108F 03/14 11:18
推 lee7922412: 破百就完全不考慮，洗洗睡109F 03/14 11:25
推 galagalabom: 好奇會賣多少 如果比n7貴會不會被打趴呀...110F 03/14 14:58
→ sa062061: 標準版現在11.58萬人民幣111F 03/14 15:58

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