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作者
標題 Re: [討論] 杰運談論台灣汽車關稅問題
時間 Fri Mar 15 19:20:38 2024
作者
標題 Re: [討論] 杰運談論台灣汽車關稅問題
時間 Fri Mar 15 19:20:38 2024
我覺得台灣算是對窮人很友善的國家了
台灣的汽車比例其實非常高
其他先進國家為了避免塞車 塞爛 都會限制汽車數量
英國和日本 鄉下都比台灣還偏僻
之前在英國讀書 英國鄉下公車比台灣還少
台灣大眾運輸算多了 公車算多了
但英國一樣收進城稅
日本一樣要求車位購車
[車牌籤]
是中國在用的
講白點就是運氣 抽籤
運氣不好就長年不能開車
[進城稅]
算1次700元台幣
一個月工作22天進城
像是宜蘭進去台北 進城
一年大概要花18萬進城稅
歐美很多國家會用這招 進城稅
[車位購車]
日本在用的
買車位 登記土地車位才能買車
沒車位禁止買車
租車位台北一個月3000~3500 一年3萬5千左右
[車稅超高]
新加坡在用的
新加坡車稅比台灣還高
不管是關稅還是什麼排氣量稅 車子相關的稅都超高
新加坡才是全世界最貴汽車價
新加坡汽車比台灣更貴
台灣汽車數量太多了
塞車嚴重
台灣汽車數量是8524252 土地面積是36197
日本汽車數量是78461953 土地面積是377975
按汽車數量/土地面積 比例
台灣汽車數量比例高過日本
台灣汽車比例比日本更高
真正的車太多國家是台灣
https://i.postimg.cc/Pt6p0w6F/ZS5DF.jpg
![[圖]](https://i.postimg.cc/Pt6p0w6F/ZS5DF.jpg)
![[圖]](https://i.postimg.cc/cLn9w9zc/sdf1ds5.jpg)
※ 引述《dokeo (G_G)》之銘言：
: https://youtu.be/FresVQWtKyQ?si=dy65TWSHguViEo2b
: 4天前上的
: 每當討論台灣車價太貴 底下留言都是一片支持
: 但是過了這麼久 市場跟相關的單位卻沒有辦法改變
: 希望最近這個話題 可以讓市場做出改變
: 慢慢的調整關稅 台灣的車 真的好貴
: -----
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.240.120 (臺灣)
※ 作者: toon885 2024-03-15 19:20:38
※ 文章代碼(AID): #1bz2yA-J (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710501642.A.F93.html
→ : 講實話沒人要聽的啦1F 03/15 19:25
噓 : 哪有按土地面積算的。要麽人口，要麽公路里程2F 03/15 19:25
→ : 車子越賣越多 越賣越好 然後整天期待降價 ??3F 03/15 19:25
推 : 推你 台灣就是車太便宜 我才會一直跟窮人塞車4F 03/15 19:26
推 : 強制淘汰老車大概也做不到 會引民怨5F 03/15 19:27
噓 : 美國買台中古車一兩千美刀就有了6F 03/15 19:28
→ : 保持現狀銷售量 我都嫌太塞了 賣太多了7F 03/15 19:28
推 : 台灣擁車成本太便宜了 沒車位的買車後就是亂停車8F 03/15 19:28
推 : 透天厝門口+騎樓停車太方便 應該跟日本一樣9F 03/15 19:30
※ 編輯: toon885 (36.224.240.120 臺灣), 03/15/2024 19:31:46推 : 拿數字講實話會擋人財路 先幫你補血10F 03/15 19:32
→ : 一堆還直接圍馬路當自己家停車位咧
但講白了 跟車稅比較有直接關係的其實是汰舊換新11F 03/15 19:32
但講白了 跟車稅比較有直接關係的其實是汰舊換新11F 03/15 19:32
推 : 推你講出殘酷現實13F 03/15 19:36
推 : 確實 台灣對老車 太善良了14F 03/15 19:39
噓 : 混淆概念15F 03/15 19:40
→ : 排氣法規要更加嚴格才對16F 03/15 19:40
噓 : 你怎不說按照每人呼吸的空氣重量來算？17F 03/15 19:40
推 : 不重要 他們要的是中國車進來 就算事實上已經進來的也沒便宜到哪去 他們還是要吹中國車CP值多高 罵國產車宰肥羊宰的多狠18F 03/15 19:41
噓 : 前三個都跟車價無關啊21F 03/15 19:43
噓 : 搞清楚狀況訂高關稅跟限制台灣人持車根本是的兩件事情 不要混為一談22F 03/15 19:44
推 : 沒錯啊 城市就收進城費 擁堵費 停車費 取消關稅啊24F 03/15 19:45
推 : 一直說要限制車輛的都不覺得自己就會是被限制的那些嗎 自己就是最該被消滅的那群人25F 03/15 19:46
推 : 台灣最好笑的是鼻屎大的市場卻喜歡跟幾千萬的市場比車價 市場大的國家 車價便宜不是正常嗎？27F 03/15 19:48
推 : 樓上邏輯還好嗎 加一堆稅會便宜才怪啦
根類似市場的韓國比台灣車價也是貴到靠夭啦
人家還可以出個現代集團 台灣只有裕隆幫中國代工29F 03/15 19:50
根類似市場的韓國比台灣車價也是貴到靠夭啦
人家還可以出個現代集團 台灣只有裕隆幫中國代工29F 03/15 19:50
推 : 車/土地密度太高是事實 車價高也是 然後呢32F 03/15 19:52
推 : 高關稅這就是同一件事 以價制量 新加坡就這麼搞得33F 03/15 19:52
噓 : 怎不說日本大眾運輸多好？你以為我沒事想塞車？34F 03/15 19:53
推 : 中肯 不敢強制淘汰老車 還有擁車成本太低 就是問題的根源所在35F 03/15 19:54
推 : 支持提高擁車成本 寧願多繳錢給國庫也不要給車商賺37F 03/15 19:56
推 : 日本鄉下大眾運輸比台灣還淒慘 但是他們肯走30-40分鐘去車站或是騎腳踏車通勤 台灣人肯嗎38F 03/15 19:57
噓 : 台灣道路設計和政策鼓勵開車，自然車多，很奇怪嗎？40F 03/15 19:59
推 : 日本多的是配套好嗎 買車須有車位 ETC台灣三四倍價41F 03/15 20:01
噓 : 台北3500以下車位超少42F 03/15 20:07
推 : 車價差幾倍 怎沒有提一下
新加坡的交通可以不用開車 你要不要看看台灣中南部跟鄉下要怎麼去43F 03/15 20:09
新加坡的交通可以不用開車 你要不要看看台灣中南部跟鄉下要怎麼去43F 03/15 20:09
→ : 新加坡買一台toyota的altis要花150萬以上46F 03/15 20:11
推 : 市區的公車才是重點，郊區本來就不需要公車47F 03/15 20:12
→ : 重點是新加坡的大眾運輸工具跟台北市很像 你出了北北桃 跟我說一下怎麼到南部鄉下48F 03/15 20:12
噓 : 一直討論鄉下幹嘛？鄉下車取消關稅貨物稅啊。改進城的車子收費，另外住城市的要有車位才免收進城費擁堵費啊，不然照收。根本不會影響鄉下。每次都在說新加坡，新加坡是城市國家好嗎？QQ
鄉下人買不起城市車位或繳不起進城費就回家工作，促進城市瘦身50F 03/15 20:15
鄉下人買不起城市車位或繳不起進城費就回家工作，促進城市瘦身50F 03/15 20:15
噓 : 增加第二台起的每年持有稅 /囤車稅56F 03/15 20:20
推 : 讓你有20年老車開叫友善57F 03/15 20:21
噓 : 我每萬公里不到一百是近市區，我上下班的路線不要說火車，連公車甚至foodpanda都在服務範圍外我能不買車，你要載我上下班？58F 03/15 20:25
推 : 大眾運輸系統快做起來才是正途，減少用車需求61F 03/15 20:27
噓 : 新加坡薪資中位數是呆灣3倍耶 modelY sr賣320萬 若等比換算呆灣賣107萬 但呆灣sr賣180萬62F 03/15 20:30
推 : 台北大眾運輸很好啊 車子有比較少? 別嘴砲啦64F 03/15 20:32
→ : 新加坡擁車證持有成本一年大概25萬左右65F 03/15 20:33
→ : 很巧妙地舉例唷 你用altis來看就不是這個比值了66F 03/15 20:33
→ : 台灣車稅一年才1萬多，除非台灣薪水是新加坡25倍
不然新加坡車稅確實更高，沒錯67F 03/15 20:34
不然新加坡車稅確實更高，沒錯67F 03/15 20:34
→ : 印象新加坡還有十年車子就強制報廢? 之類的規定吧69F 03/15 20:34
推 : 北捷運量全部轉平面公車算一下就知道了XD
覺得台北車子多是因為人更多好嗎（笑死70F 03/15 20:36
覺得台北車子多是因為人更多好嗎（笑死70F 03/15 20:36
→ : 嗯只有台北車多，那其他縣市的交通堵塞是哪來的車呢（笑72F 03/15 20:40
推 : 台灣應先改進雞腿換駕照這回事啦！不開車要被汽車撞死嗎74F 03/15 20:42
推 : 上班時間禁止外縣市汽機車進天龍國 內湖交通搞不好就改善了76F 03/15 20:44
推 : 幹怎麼一值跳針啦 一下子說大眾運輸可以解決
一下子又說台北人太多 東京人就不多喔 工三小...78F 03/15 20:45
一下子又說台北人太多 東京人就不多喔 工三小...78F 03/15 20:45
→ : 上白通勤時間80F 03/15 20:46
推 : 台灣市區公車專用道對比其他國家都太少了81F 03/15 20:46
噓 : 這跟關稅有什麼關係?你影片有看嗎?82F 03/15 21:00
推 : 你這篇在車版政治不正確會被噓 先幫忙補血83F 03/15 21:00
推 : 汽車比例高是因為可以違停吧 還有免費路肩 還有警察不會抓 還有微罪不罰84F 03/15 21:01
推 : 你看選票就知道車價沒人在乎了86F 03/15 21:05
噓 : 不同議題 不能混為一談87F 03/15 21:09
推 : 日本還有高速公路過路費貴到靠杯
但台灣就是既要又要88F 03/15 21:17
但台灣就是既要又要88F 03/15 21:17
推 : 還沒算台灣多到爆的機車咧，人家日本可能一個家庭才一台車，台灣夫婦倆人兩台車外加一台機車，不塞90F 03/15 21:17
→ : 我便宜的我要，我貴的要比照別國便宜的部分92F 03/15 21:18
→ : 才怪93F 03/15 21:18
推 : 你少說一個 美國 美國是保費超高 所以整體來說 台灣的擁車成本是非常低廉的 只是車版這裡只看眼前 最短視的那種 最可憐的那種94F 03/15 21:18
→ : 上次去日本自駕，過路費快比租車費貴了...
加上停車費，大概差不多97F 03/15 21:19
加上停車費，大概差不多97F 03/15 21:19
→ : 整天靠背車價貴卻忽略其他持有費用跟使用費用，嫌交通不好又要拼命買車，鬼打牆喔99F 03/15 21:20
推 : 政府不管當然繼續買繼續開阿嘻嘻 ，反正成本那麼低幹嘛不開？ 沒車位停紅線一整晚還不能檢舉你能怎樣196F 03/16 13:17
→ : 台灣多大 進城稅勒... 要不要呼吸稅 吃飯稅?
用車成本太低? 你怎麼不算其他成本 整天戰四輪 可悲198F 03/16 15:13
用車成本太低? 你怎麼不算其他成本 整天戰四輪 可悲198F 03/16 15:13
推 : 大家一起都來開車，讓交通徹底打結200F 03/16 15:40
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我覺得台灣算是對窮人很友善的國家了 台灣的汽車比例其實非常高 其他先進國家為了避免塞車 塞爛 都會限制汽車數量 英國和日本 鄉下都比台灣還偏僻 之前在英國讀書 英國鄉下公車比台灣還少 台灣大眾運輸算 …200F 78推 30噓
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