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作者 yamatobar (747-8I)
標題 [新聞] 財務狀況已達岌岌可危的程度？Volkswagen 總裁表示品牌正值
時間 Tue Jul 18 10:26:56 2023


原文連結：

https://autos.udn.com/autos/story/7826/7303209

原文內容：

財務狀況已達岌岌可危的程度？Volkswagen 總裁表示品牌正值艱困時期！


來自海外媒體的一則報導內容指出，Volkswagen 現任 CEO Thomas Schafer 在一場內部
高階經理人會議中表示，目前公司內部正處於財務經營狀況最為艱困的時間點，專責各部
門的經理級人員需要共同為公司想出壓低成本的可行方案，才能讓公司正向發展。


筆者也搜集了一些品牌在各重點市場的銷售狀況，從表面來看或許看不出問題，以美國市
場為例，被寄予厚望的純電休旅 ID.4 於第二季度創下了 6,690 輛的銷售佳績，比去年
增長了四倍之多，然而，這項數字卻貌似無法為品牌攤提背後成本，需求量也沒有預期中
的高，位於德國 Emden 的廠區也隨之關閉。


為此，在上述會議中，Thomas 向數千名經理人表示，公司已擬定績效計畫，目標是在未
來三年內節省高達 112 億美元的支出。對此，這位新任滿一年的總裁也表示，品牌在許
多移動領域項目的支出過高，整體營運的結構與流程也出現問題。


此外，中國市場的銷售不佳也是間接導致這般現象的主因之一，歸因於中國在地市場的新
創電動車品牌如雨後春筍般冒出，再加上具有極高競爭力的前端售價，逼著福斯不得不降
低自家產品正式售價來維持銷量，但可想而知的是，這不是長久之計。


聚焦在產品方面，Volkswagen 接下來將準備整理產線來製造 ID.7，次世代 Tiguan 與
 Passat 也箭在弦上；此外，品牌也將發表位階、價格都更為入門親民的電動車產品，期
望用一波產品推出潮來扳回一城，但究竟效果如何，就得待消費者的反饋了。

心得/說明：(30字以上)

笑死!ID.3被抓包說中國版遠比德國國內版本還便宜!德國鄉民都炸鍋了!

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男はつらいよ,寅さんの啖呵売

https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.199.227 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-07-18 10:26:56
※ 文章代碼(AID): #1ajVXpTi (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689647219.A.76C.html
推 lwamp: 換成台灣就會有鄉民叫你不爽不要住台灣1F 07/18 10:32
推 jason0330: 標題有種不要加？
我個人覺得報導有點誇大言過其實2F 07/18 10:35
去怪記者,不要怪我
→ qqq12380: 上一篇 地瓜交車11天 拖回廠的事件 有後續嗎4F 07/18 10:37
推 vt1009: 很像德國人打仗的feeling  最後總是輸5F 07/18 10:37
※ 編輯: yamatobar (114.37.199.227 臺灣), 07/18/2023 10:38:47
→ TRYING: 車子在走手機的路 偏偏有人堅稱不可能 絕對不可能6F 07/18 10:38
推 ohlong: 怎麼可能 一手好牌玩到脫褲子喔7F 07/18 10:54
→ terry955048: 現實是中國市場弄好就能讓奧迪活，誰管德國怎樣8F 07/18 10:57
推 jason0330: 當然是嘴記者 這又不是你寫的9F 07/18 10:57
推 joiedevivre: 不到七千輛 好像真的不多誒...10F 07/18 11:00
推 SALEENS7LM: 乖乖賣內燃機就贏了，從豐田到三陽都是如此11F 07/18 11:03
推 tudaer: 節省成本的路早就發生，不然當初排氣量幹嘛想辦法騙測試系統。在大量發展的電動車時代才來想如何降低成本，是否太晚了些。12F 07/18 11:04
推 qwe4560: 在台灣是豪華車欸，小改一下就可以變成OOOO惹好嗎！15F 07/18 11:10
推 Statham: 價格在中國是沒競爭力的 加上還要修車...16F 07/18 11:22
推 asgardgogo: 要島喔很大間耶17F 07/18 11:26
推 A80211ab: 確定資金困難?都自己成立車貸部門了18F 07/18 11:28
推 aimlin: 台灣加價賣就解決了 這ceo真蠢19F 07/18 11:59
推 benboy: 如果沒誇大 未來VW有可能變成中國品牌嗎?QQ20F 07/18 11:59
→ ChungLi5566: 吉利大眾21F 07/18 12:20
推 Richie1105: 被歐盟自己人搞死22F 07/18 12:20
推 syterol: 福斯電動車都不在中國生產嗎？成本控管怎麼會打不贏新創品牌23F 07/18 12:25
推 CORSA: 會不會連在德國總部都被掛上「上汽大眾」?!25F 07/18 12:28
推 mingdao: 集團重組 全部賣給保時捷好了26F 07/18 12:29
推 francej: 純電的儘早進台灣 台灣人全包了27F 07/18 12:40
推 LAURANCE: 福斯=Nokia?28F 07/18 12:42
→ Lowpapa: Audi越來越爛29F 07/18 12:44
推 hydeless: 已經是保時捷的了啦
Porsche AG正在潛移默化整個集團30F 07/18 13:01
推 KayRoe: 被中國跟特斯拉搞到快倒了32F 07/18 13:02
→ Hohenzollern: 福斯汽車集團的前任董事長皮耶 他也是保時捷家族成員33F 07/18 13:27
→ JOHNJJ: 再搞電車嘛35F 07/18 13:29
推 marunouchi: Tesla要打垮日本跟歐洲汽車工業了啦36F 07/18 13:32
推 milichang: 跟Tesla無關吧？應該是日前馬自達宣布升級豪華車廠之後帶給福斯的壓力吧，價格親民的豪華車誰能不愛呢37F 07/18 13:37
推 madaoraifu: 收購狂魔吉利：我好興奮啊40F 07/18 13:48
→ dhs19950807: 在亂搞呀41F 07/18 13:49
推 Monetelliz: 原來福斯才是Nokia?42F 07/18 13:57
→ yesyesyesyes: 吉利表示：我要繼續買43F 07/18 13:58
推 lonelysin: 豐田章男:44F 07/18 14:09
→ Brioni: 吉利福斯、上汽斯柯達
不過以目前狀況，中國牌投資MB跟BMW的力道比較大45F 07/18 14:21
推 littlelinsyu: Tesla 出來當下就該思考的問題47F 07/18 14:40
推 venon0916: 大陸廣汽三菱也正式宣布停產了48F 07/18 15:45
推 MTBF: 特斯拉擊墜記號+1 這只是剛開始
歐洲車現在就只是一堆工業垃圾49F 07/18 15:46
噓 sean05269: 特斯拉那車造的超爛51F 07/18 15:56
推 hanchueh: 6690佳績？Model Y可是破10萬
Y訂價還比ID.4高
豐田更慘 bZ4X才賣1961台52F 07/18 17:33
推 windblood: 快要步上VOLVO後塵了嗎55F 07/18 17:40
推 Brioni: 是Volvo還是Saab 還是通用不好說56F 07/18 17:47
→ hunchisin: 和泰：57F 07/18 17:53
推 jior: 要在對岸拼新能源車很硬捏，還是好好搞奧迪保時捷賣給對岸土豪就好了吧58F 07/18 19:41
推 h311013: 吸中國奶水太久了60F 07/18 20:01
→ shuuptt: 台灣人不是很愛福斯嗎61F 07/18 22:13
推 siegfriedlin: 翻譯:中國新能源車低價的很拼 高價的配備很敢給
再不認真端出牛肉真的要坐吃山空62F 07/19 01:55
→ sfchiaptt: 繼續COST DOWN，寫那麼白話…64F 07/19 06:57
推 iosian: 沒關係,可以幫Apple代工65F 07/19 09:36

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