看板 car作者 qazsx2349 (大頭)標題 [電車] KIA EV6 一年駕駛心得時間 Sat Jul 29 14:22:55 2023
昨天車子剛好滿一年
首年費用
行駛里程:28300km
電費:0元 (KIA首年免費)
保養:400元(原廠胎內補)+ 空濾200x4=800(自己換7000km一次)
稅金:0元
保險:第一年24000(給業務賺) 第二年20000元 6X歲母親 3年未出險
-以下是駕駛心得-
操控:因為之前是開休旅車,車身較高,剛開始開EV6其實滿不太習慣的,也因原廠的懸
吊偏硬,再加上兩噸的車重,在高速下整個車跟黏住馬路一樣,但切換車道又是很靈活,
這就是所謂歐洲車操控嗎?整體來說就是非常的穩。
隔音:除了輪拱及玻璃外,其餘的靜肅性非常的棒,底盤用料也是非常的扎實,過彎
過坑洞都不會有敲擊、零碎聲,到了150會有明顯的風切聲,整體來說已經非常滿意了。
搭乘過朋友最新的E300其實差不了多少。
動力:就是踩多少就是給多少,動力的來源完全不延遲,雖然0-100只有非常普通的7秒,
但畢竟是兩噸的車身,切換到Sport也是有不錯的貼背感,對於我來說是非常夠用的。
空間:真的比想像中來的要大,跟同事的RX系列有的一拚,尤其是當初試駕時,有拿兩個
嬰兒椅到後座,中間的人還可以很舒服地坐一個成人,這部分非常的滿意。
單踏板模式:有LV0、1、2、3、Auto、MAX,讓完全沒開過電車的人可以慢慢駕馭,一定
要提Auto,在下山路上使用Auto實在太舒服了,主要是靠雷達來感應前車距離,但不像跟
車那樣會加速,而是自動調整你的煞車力道,這實在太棒的一個功能,腳完全輕鬆。
內裝:雖然硬塑膠較多,但還是有部分點綴,配合原廠的氣氛燈,晚上開起來非常有儀式
感,加上原廠的懸浮式中島、雙12.3吋車控螢幕,可以說是科技感十足。
續航:想必是大家最在意的點,原廠WLTP給出的續航是560km,實際上(中低速+台北市上
下班)實際續航約為500km上下,若是(全程高速110~120km)總續航約為350~400km,但其實
EV6真的不用太擔心里程焦慮的問題,現在幾乎大城市都有100kw以上的充電樁,上廁所休
息一下20分鐘,電力已經很夠用了。若是找到更高瓦數的充電樁(190kw~230kw)的,上個
廁所還要跑回來就已經80%了。
音響:原廠配的Meridian非常的好,高音準 中音甜 低音勁,尤其時環繞的音效特別好,
這實在用文字講不出來,可以去試聽看看。
科技:原廠搭配的V2L功能真的是神器,車尾帳拉起來,延長線外接 電風扇、氣炸鍋、電
冰箱,別人還在準備搭帳,我們已經開始準備吃飯了,車內的車宿空間也是足夠兩大人翻
身,但淨高就明顯不足,露營模式一個晚上21度的冷氣,大約耗電8%左右。
Level 2的全速域跟車都非常的穩定,原廠的360環景超級清楚,這才是2022年的新車感覺
啊!另外還有遙控車子前後在台北市超級好用,尤其是一些邊邊角角都沒人停的位置,
EV6都能輕鬆停。
至於當初為什麼沒有選擇特斯拉,科技部分都是特斯拉完勝,但駕駛感受EV6實在好太多
,特斯拉有很多碎震、試駕80就有稍微風切聲,空間大小也小了很多,之後就沒有再考慮
了。
缺點當然還是有,幾乎都是台版拔掉的配備(HUD、哨兵模式、手機遙控),如果這三樣加
回來每個月的銷售量應該會大爆發,只可惜每次的反應原廠,都是說韓國不願意給。
花東照片
https://imgur.com/a/D8Ge0TB
車宿照片
https://imgur.com/a/2ILtJyz
電耗
https://imgur.com/a/DG75BS8
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.125.177 (臺灣)
※ 作者: qazsx2349 2023-07-29 14:22:55
※ 文章代碼(AID): #1anB14U8 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690611780.A.788.html
推 ouch00018: 感覺好讚 要不是家裡沒辦法裝充電樁真的想買電動車1F 07/29 14:30
推 B200CDI: Y一年前還沒進來,應該是指Model 33F 07/29 14:35
→ ysmsy: 你買的當時應該Y還沒有上市,不然Y會比Ev6大非常多,我當時也是等Y等到受不了想說買Ev6好了,結果等著等著就直上x了,以目前Ioniq 5也補上插座的情況下,空間先決就不會買Ev6了4F 07/29 14:35
Y的價錢也超過我的預算很多 EV6當初預購才179,還要多捏30萬左右出來。
空間感對比其實差不多,全玻璃車頂導致視覺感覺很空曠,但EV6真的也不小。
→ skthree: 副教主正在趕來的路上8F 07/29 14:37
推 hanchueh: 載貨空間 EV6 坐5人=490L 坐2人=1270L
載貨空間 Model Y 坐5人=971L 坐2人=2158L
但也許後座真的是EV6比較好坐吧 我沒試過
載貨空間整整差一倍就是 這應該值得30萬10F 07/29 14:48
推 ShaNe1993: 想知道維護保養的頻率,有卡回廠次數?14F 07/29 14:53
群組裡的車友幾乎都是 2年或是30000km先到的回去,回去也是換空濾 跑電腦
用過才知道好,別人搭完帳篷,我們已經氣炸兩三道菜了 哈哈
重點是可以接高風量吹風機 女性的福音
※ 編輯: qazsx2349 (61.220.125.177 臺灣), 07/29/2023 15:00:16
→ hanchueh: 以歐洲的分法來說 EV6是C級距 Y是D級距
各有利弊 小一點的車適合台灣巷弄
大一點的車怎麼裝都裝不滿19F 07/29 14:58
後車箱空間絕對Y大,但是後座空間 EV6>Y,主要差別應該在這邊
推 ws643908: Y只有空間贏啦,舒適度差太多23F 07/29 15:14
→ dslite: 網路比較影片這麼多 不用感覺24F 07/29 15:15
※ 編輯: qazsx2349 (61.220.125.177 臺灣), 07/29/2023 15:16:41
推 ilovedirk41: 我蠻好奇EV6多寬的 含後照鏡
這樣看來CRV 挺神的 座五人 後座還可以1000L28F 07/29 15:21
推 harphy: 可是EV6比較好看,帥可以忽視一切缺點31F 07/29 15:55
推 Killercat: Honda空間利用率一向不錯 看看那神奇的fit
跟Mazda算是正反兩面的極端32F 07/29 16:00
推 hanchueh: CR-V是5人522L 2人1658L
現在國道服務區都有快充了 哪需要特斯拉超充35F 07/29 16:05
推 ShaNe1993: 沒卡保養保固好像真的不錯,不過現在跟Y的價格越差越少了..還在考慮中38F 07/29 16:10
→ skthree: EV6軸距比ModelY大,多的空間都在後座41F 07/29 16:16
推 atbhao05: 你最好不要把銀行帳號貼上來
等等副教馬上匯30萬現金給你叫你改買特47F 07/29 16:35
→ pf775: 聽說韓國車毛病很多50F 07/29 16:50
推 liko7676: 韓黑仔馬上演繹聽說韓車毛病多 可憐哪51F 07/29 16:59
我181一開始也覺得很壓迫,但才發現是坐姿問題,其實有1.5個拳頭的距離
※ 編輯: qazsx2349 (61.220.125.177 臺灣), 07/29/2023 17:18:03
推 AQUANGEL: 後座空間真的強,坐過的人每個都很驚呼
拔配備真的大傷,不然早推一大堆人了
至於選EV6不選Y理由:帥爆54F 07/29 17:32
推 techih: 這台真的非常超值呢!58F 07/29 17:41
推 kira925: 我是覺得買小客車說自己載貨大 人家不是買貨車啊59F 07/29 17:56
推 dai26: 這藍色好有質感60F 07/29 18:13
→ stkoso: 原PO都試過才選這台 某人就硬要說特更好61F 07/29 18:22
推 ray5607: V2L真的超級方便62F 07/29 18:26
→ dslite: 這台的問題就是森那美駕馭不來 沒中文沒OTA
ioniq也是一樣63F 07/29 18:28
→ Kowdan: 這台看過實車真的很帥65F 07/29 18:33
推 hungmaxy: meridian=model 3>modelY
model y聽起來喇叭沒問題空間感受很糟,不過都沒便宜裝入門focal好66F 07/29 18:35
→ dslite: 3音響比Y好? 不都同一套?69F 07/29 18:38
→ hanasiro: 我試過ev6還有ioniq6 兩台後座都大的誇張70F 07/29 18:48
推 jamison04: 那三個缺點完全不能接受 到底為什麼要拔71F 07/29 18:53
推 tccorch: 好奇問動能回收的撥片 是不是好用到會想優先考量韓國電動車?74F 07/29 19:27
推 chears: 心得推~感覺很不錯耶!76F 07/29 19:31
推 vt1009: 這台真香,同底盤的現代I5就車頭醜爆了77F 07/29 19:45
推 cactusho: EV6後座舒適度真的讚,沒坐過椅面這麼長的後座,整個大腿超舒適的78F 07/29 19:51
→ sx3052: 想不懂韓國原廠為什麼不給那三項…82F 07/29 20:21
推 PHONm: ev6後座明明像坐板凳,偏偏前座椅下滑軌又偏窄,腳不知道要放哪邊,很卡84F 07/29 20:59
→ dslite: 一公里要花6.5度電也太慘 etron笑了93F 07/29 22:13
推 cuteneo: 看了副教那張尺寸對比圖 EV6帥多了 心動
不過那三個缺點我也不能接受95F 07/29 23:09
推 hanchueh: 買EV6的本來就是不在意功能跟載貨空間的買家
都是為了帥 我也覺得很好看97F 07/29 23:44
推 LMakoto: 沒坐過這台,Y避震超硬、內裝滿滿塑膠感
白色系EV6的車尾真的很潮99F 07/30 00:07
推 hungmaxy: Y音響很詭異,聲音都從前檔下方傳過來,聽了很痛苦,3就很正常102F 07/30 00:32
推 t0083891: EV6後座真是舒服,但頭頂壓迫有點重,後車廂又悲劇104F 07/30 00:41
→ stkoso: 原PO都開出去露營用V2L了還要硬要說人不在意功能
人不要臉是真的天下無敵105F 07/30 01:01
→ lijim: 加速性……還不能OTA……..108F 07/30 02:24
推 hanchueh: V2L比得上每次上車前都有冷氣?111F 07/30 05:46
推 renmin: 第一張金剛大道?115F 07/30 09:42
推 RV: EV6避震設定應該是偏軟,iq5的設定比較好116F 07/30 10:09
推 garth: V2L跟上車有冷氣能比??這啥邏輯水準117F 07/30 10:25
推 goodhpp: 台灣關稅太高造成廠商要拔一堆東西賣118F 07/30 11:21
噓 king8277: 第一年電費免 這樣是能看出什麼消耗?121F 07/30 17:06
推 lemefree: 問過森納美的業務 KIA原廠有提供車機繁中的語言包 但是灌進去有問題還沒有解決完,OTA有聯網測試過不穩定未來也沒預計會開放,還推說是台灣5G環境不完善
這台車是不錯 但是代理商的能力嘛122F 07/30 17:26
推 hanchueh: 特斯拉4G LTE就夠了 EV6反而要5G?127F 07/30 18:12
→ henrk: ota真的是雞肋吧!iphone每次更新完反而問題128F 07/30 18:21
推 hanchueh: 特斯拉OTA更新很多東西 很多都是有感而且實際有用剛買第一台特斯拉的時候沒有哨兵 露營 寵物模式129F 07/30 18:50
推 leo855180: EV6真不錯,我窮人只能訂N7慢慢等車132F 07/30 20:00
噓 cuteneo: 明明就軟體問題,還推給網路品質,笑死133F 07/30 20:14
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