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作者
標題 [電車] Tesla特斯拉誤導人的數據
時間 Tue Sep 5 05:21:09 2023
作者
標題 [電車] Tesla特斯拉誤導人的數據
時間 Tue Sep 5 05:21:09 2023
前提: 這是一台長程AWD Model Y, 因為在美國所以你會看到里程單位是mile而不是km (1
mile=1.6km)
這是我從電90%開到20%的數據
https://i.imgur.com/aGOE2jV.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/aGOE2jV.jpg)
暫時先跳過這張圖, 我們來看看實際上到底用了多少電, 也就是"要充多少電才能回到90%
"
https://i.imgur.com/qSCzQhK.jpg
https://i.imgur.com/2t1DVdW.jpg
https://i.imgur.com/UxIo7Ha.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/qSCzQhK.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/2t1DVdW.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/UxIo7Ha.jpg)
因為是晚上充到隔天, 所以數據會顯示在兩天上, 總共是49KWH, 而我的充電器顯示使用
了53.28KWH
充電效率為49/53.28約為92%, 這是合理的, 因為充電效率在240V上的確會有約5%~10%的
損耗
而我充了70%的電=49KWH, 等於這台車總共能充電電池容量是49/0.7=70KWH, 這跟網路上
查到的也差不多, 是合理的
所以我們假設上述數據為正確: 的確充了49KWH的電, 進去到了車裡
再來就是Tesla數據誤導人的地方了, 讓我們回到第一張圖
1. 我使用了49KWH的電量, 為什麼藍色框框顯示44KWHH?
2. 我從90%開到20%, 應該是70%消耗掉了, 為什麼紫色框框顯示只有67%?
常常有人會拿藍色框框的數據來比較, 但其實這是錯的, 因為實際上車子是用了49KWH而
不是44KWH, 這使得效率計算上會差了49/44=14%!!
我每1 mile需要並不是308Wh, 而是340Wh!!
結論:
1. Tesla提供這種錯誤訊息我是覺得很差勁的, 這數據要做的正確絕對不難, 我不知道顯
示這種美化後的數據目的是什麼
2. 請不要再拿tesla提供的藍色框框數據來比較了, 你應該自己算算你開了多少里程然後
需要充多少電, 這才是準備確的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 73.189.223.120 (美國)
※ 作者: konayuki 2023-09-05 05:21:09
※ 文章代碼(AID): #1azaf7at (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1693862471.A.937.html
推 : 自大狂造的車意外嗎1F 09/05 05:35
推 : 停車時的vampire drain 好像不會算進去？2F 09/05 05:58
推 : Park那頁的電耗你沒有加進去啊！3F 09/05 06:08
推 : 停車的電耗也不少呢4F 09/05 07:08
→ : .....5F 09/05 07:20
→ : 停車耗損有可能是有開車室溫度控制吧?6F 09/05 07:20
推 : 沒有人要省電啊～7F 09/05 07:21
推 : 因為是「開車期間」的耗電，沒有計算「停車期間」的冷氣和哨兵耗電8F 09/05 07:26
推 : RTE 80-85%完全合理10F 09/05 07:32
推 : 至少有個觀念正確？自己計算？11F 09/05 07:34
推 : 這叫電量浮動...結案
抱歉沒認真看 請忽略上一行12F 09/05 07:45
抱歉沒認真看 請忽略上一行12F 09/05 07:45
噓 : 你再想一想藍色框框那格要怎麼算 好嗎14F 09/05 07:48
推 : 藍色框主要是讓你看行駛"電耗" 常常有人會拿來算沒錯 但馬上會有車友提醒不能拿來反推總電量 主因是P檔不計和浮動和不明原因15F 09/05 07:51
推 : Drive + Park電耗加起來才是全部18F 09/05 07:55
噓 : 不然你要買21F 09/05 07:57
推 : 貼錯了 這篇才對
https://bit.ly/TeslaHere540
還有 紫色框也會電量浮動影響喔 你看每條直虛線的左右斜線並沒有完全對準 除了P檔耗電以外 大多是浮動造成
電車有些事情不能類比油車 但有些事情反而要跟油車類比 請問表顯的油耗準嗎? 大家還不是接受誤差 真的要統計就拿發票 一樣的道理
而不是說油車真差勁啊...22F 09/05 08:02
https://bit.ly/TeslaHere540
還有 紫色框也會電量浮動影響喔 你看每條直虛線的左右斜線並沒有完全對準 除了P檔耗電以外 大多是浮動造成
電車有些事情不能類比油車 但有些事情反而要跟油車類比 請問表顯的油耗準嗎? 大家還不是接受誤差 真的要統計就拿發票 一樣的道理
而不是說油車真差勁啊...22F 09/05 08:02
推 : 樓上 原Po這麼在意就是因為在外面充電麻煩啊31F 09/05 08:14
推 : 很多油車P檔怠速吹冷氣也不會計算油耗 只是油車很少人在意真正實際油耗32F 09/05 08:19
推 : 所以電耗跟油耗一樣要充電或加油後去算XD34F 09/05 08:20
推 : 所以充電麻煩買車前不知道嗎35F 09/05 08:20
推 : 在美國就去告啊36F 09/05 08:26
推 : 特斯拉最大的成功是洗了車主們的腦37F 09/05 08:37
推 : 蛤？所以有油車的人會在意顯示油耗跟實際不同嗎？不如說相同才神奇吧？
我以為那是「參考」用的..38F 09/05 08:38
我以為那是「參考」用的..38F 09/05 08:38
推 : 充電會有損耗？41F 09/05 08:46
推 : 世界上目前還沒有能量傳輸 轉換不會損耗的東西42F 09/05 08:48
推 : 超導體還沒發明 傳輸就有損耗43F 09/05 08:48
推 : 嚴重標示不實在美國是可以告車廠拿賠償的喔，不考慮告告看？
前提是真的標示不實44F 09/05 08:53
前提是真的標示不實44F 09/05 08:53
推 : 開油車根本不會去思考這種問題吧 怎麼換電車後 一堆問題47F 09/05 08:56
推 : 超導體量產後我會考慮電車49F 09/05 09:03
噓 : 是tesla要誤導你 還是你要來誤導一些無知的人？52F 09/05 09:25
推 : 你拿 Drvie 的數據當然不準 旁邊有park
*Drive 另外還有藏電，0趴不是完全沒電53F 09/05 09:28
*Drive 另外還有藏電，0趴不是完全沒電53F 09/05 09:28
→ : 失智車板55F 09/05 09:34
推 : AWD56F 09/05 09:35
推 : 特斯拉沒這個問題 疑？57F 09/05 09:41
→ : 馬斯克已經算相對公開透明了58F 09/05 09:55
推 :59F 09/05 10:08
噓 : 我特黑 但你這根本屁大點事 50萬收60F 09/05 10:20
推 : 老實講用EPA標準還叫詐欺的話 那真的就沒道理了61F 09/05 10:40
推 : 現在還lv2車主還不是信教主唬爛嘴62F 09/05 11:23
推 : 你應該看看626剩下多少 EPA 打八折
626打到對折再對折63F 09/05 11:26
626打到對折再對折63F 09/05 11:26
→ : EPA?不是你的電耗乘電池剩餘容量嗎？65F 09/05 11:27
→ : 特黑：又開始拿品質最好的車廠來救援66F 09/05 11:28
推 : 特斯拉哩程灌水早就知道的事情了67F 09/05 11:31
推 : 抓到 馬斯克又在吹牛68F 09/05 11:38
→ : 626是NEDC 不是EPA69F 09/05 11:56
→ : park是指p檔還是等紅燈？70F 09/05 12:56
推 : 沒這問題71F 09/05 14:47
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