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作者
標題 [新聞] 同車道標可直行右轉 駕駛超車右轉吞罰
時間 Sat Sep 9 21:40:44 2023
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標題 [新聞] 同車道標可直行右轉 駕駛超車右轉吞罰
時間 Sat Sep 9 21:40:44 2023
原文連結：https://news.pts.org.tw/article/655575
同車道標可直行右轉 駕駛超車右轉吞罰 ｜ 公視新聞網 PNN
![[圖]]()
近期不少路段的外側右轉車道路面，同時標示直行、右轉兩種箭頭，有駕駛因為看不懂而超車右轉，遭檢舉開罰；警方表示，兩種箭頭是要讓同車道的直行與右轉汽機車各自靠邊，避免發生衝突，但「汽車在同一車道不能並行」、「汽車不得在前行車之右側超車」等規定並沒有改變，呼籲用路人要遵守交通法規。 ...
![[圖]](https://news-data.pts.org.tw/media/174088/conversions/cover-webp.webp)
原文內容：
同車道標可直行右轉 駕駛超車右轉吞罰
邱植培 王龍韜／雲林報導
有民眾開車走外側車道，發現車道突然變寬，而且地上畫的標線也不太一樣，出現一個直行
、一個右轉，總共有兩個箭頭指示，綠燈時跟著箭頭指示右轉，事後卻遭到檢舉，還收到交
通違規罰單。
、一個右轉，總共有兩個箭頭指示，綠燈時跟著箭頭指示右轉，事後卻遭到檢舉，還收到交
通違規罰單。
遭檢舉民眾孫先生表示，「如果這樣因為車道夠寬，那你又拆分兩個號誌的話，那是不是變
成誤導大家會有車輛並排的狀況；新的標誌就是可能缺少公告。」
孫先生表示，8月7日下班開車行經雲林大埤鄉台一線豐田工業區路口，看到車道變寬，而且
原本結合在一起的直行右轉箭頭，改為直行和右轉獨立的兩個標線，所以他從車道的右側直
接超越直行車右轉，結果幾天後就收到「在前行車之右側超車」的罰單，需罰1200至2400元
，孫先生認為這樣的標線會讓民眾誤解，進而違規。
原本結合在一起的直行右轉箭頭，改為直行和右轉獨立的兩個標線，所以他從車道的右側直
接超越直行車右轉，結果幾天後就收到「在前行車之右側超車」的罰單，需罰1200至2400元
，孫先生認為這樣的標線會讓民眾誤解，進而違規。
雲林縣斗南分局五組組長徐呈璋指出，「若駕駛人行經該路段，想從外側車道右轉，務必依
照前後車流順序，不得在前行車之右側超車駛入右側車道。」
警方表示，外側車道將箭頭分開劃設目的，是要讓該車道的直行機車可以靠左，右轉機車可
以靠右，這樣可以避免同車道的汽車與機車，在直行與右轉時產生衝突，並非要讓汽車並行
，直行車與轉彎車還是必須保持前後、依序通過路口。
以靠右，這樣可以避免同車道的汽車與機車，在直行與右轉時產生衝突，並非要讓汽車並行
，直行車與轉彎車還是必須保持前後、依序通過路口。
心得/說明：看新聞影片是用47-1-3在前行車右側超車來開單的，但在道交條例裡面機車也
是汽車的一種，這樣機車騎在右邊超過前面的車也算違規？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.58.69 (臺灣)
※ 作者: mark081717 2023-09-09 21:40:44
※ 文章代碼(AID): #1a_7NVE5 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1694266847.A.385.html
推 : 一個車道可以塞兩台車的道路工程果然是台灣奇蹟1F 09/09 21:43
推 : 真的是垃圾標線2F 09/09 21:44
推 : 警方表示到底在工三小，真的邏輯壞死...3F 09/09 21:49
推 : 笑死 這真的容易被誤會 機車道直接被抹消4F 09/09 21:50
推 : 垃圾標線，既然不能超那就不要分開畫啊5F 09/09 21:51
→ lwamp …
推 : 偉哉台灣交通，在這種案例理論上二輪四輪要同標準結果二輪可以這樣騎四輪不能這樣開8F 09/09 21:56
→ : 這標線真是誤導人10F 09/09 21:56
→ : 街景還是舊的 那邊現在是這樣 最外面是機慢車優先道但是快到路口時這個優先道會消失 原本中間車道就有點寬了 混在變成能塞兩台汽車加一台機車的超寬車道我會說這地方對習慣靠右的機車很危險11F 09/09 22:00
→ : 本來是常見的硬塞左轉的歪一邊路口
後來縮減分隔島，減少偏移量，但路肩標線沒動，導致外側車道過寬15F 09/09 22:06
後來縮減分隔島，減少偏移量，但路肩標線沒動，導致外側車道過寬15F 09/09 22:06
→ : 有聽沒有懂QQ18F 09/09 22:09
推 : 既然這麼寬應該要中間畫一個機車優先道，右側右轉車道，左邊直行車道19F 09/09 22:12
推 : 二輪仔最愛說的北七車道分割又不能割了？21F 09/09 22:13
噓 : 莫名其妙 兩輪可以併行四輪就不行？車道那麼寬幹嘛22F 09/09 22:22
→ : 台灣標線就是這麼低能23F 09/09 22:26
推 : 一個車道畫兩台車的寬度到底是三小...24F 09/09 22:28
推 : 兩輪可以併行、四輪不能併行，那兩輪和四輪可嗎？25F 09/09 22:30
推 : 這不就大家最討厭的鑽車縫，怎又變檢討標線了26F 09/09 22:31
→ : 還有大家就是都會鑽 空間夠不夠而已27F 09/09 22:34
→ : 併行只有汽車才會被檢舉
他那樣畫的確看起來就像兩道28F 09/09 22:35
他那樣畫的確看起來就像兩道28F 09/09 22:35
推 : 現在的問題是，照這判例的話二輪四輪都不能鑽
但實際只抓四輪30F 09/09 22:38
但實際只抓四輪30F 09/09 22:38
→ : 正常直行右轉 又不是那樣畫
一直以來機車違規本來就很少在抓 不是只有這個
光行駛路肩就多少了 還不打燈 每天都一堆
光駛入車道 有多少機車會打燈
你汽車駛入車道不打燈我看有些人不檢舉到爆32F 09/09 22:38
一直以來機車違規本來就很少在抓 不是只有這個
光行駛路肩就多少了 還不打燈 每天都一堆
光駛入車道 有多少機車會打燈
你汽車駛入車道不打燈我看有些人不檢舉到爆32F 09/09 22:38
噓 : 不就汽車鑽車縫37F 09/09 22:46
推 : 這超大的陷阱= =38F 09/09 22:52
→ lwamp …
推 : 台中不是一堆這種車道排兩排的嗎41F 09/09 23:15
→ : 又一個被龜車害到的42F 09/09 23:31
推 : 太棒了，這樣在外側車道靠左側貼標線右轉，同時禮讓行人就能成功造成合法塞車，騎大重更能好好檢舉43F 09/09 23:43
推 : 哪來的陷阱-.-一個車道畫兩個箭頭而已，該不會90%的駕駛開車不長眼睛？45F 09/09 23:46
推 : 這個意思是「直行車靠左行駛，右轉車靠右行駛」，而不是允許併排，但是分開劃的箭頭，在日本是用來預告「前有附加車道」，台灣有點亂來…
直行靠左，右轉靠右，就是俗稱的「關門」，不肯把關門入法化，偏要亂搞標線，引起更多誤會，狂。47F 09/09 23:49
直行靠左，右轉靠右，就是俗稱的「關門」，不肯把關門入法化，偏要亂搞標線，引起更多誤會，狂。47F 09/09 23:49
推 : 強制右轉一定要壓在慢車道上就好了，真無語52F 09/09 23:51
推 : 右轉先靠右了 直走的可以同車道
直走的先在前面了 右轉的不能同車道靠右53F 09/09 23:56
直走的先在前面了 右轉的不能同車道靠右53F 09/09 23:56
推 : 可以靠左也能靠右，靠么的邏輯55F 09/10 00:01
推 : 交通規則很多是民眾不常見且容易誤解的，政府宣導不足，還開放民眾檢舉，感覺政府只選擇做他有利的部分，民眾違規該罰，那政府沒把交通規則宣導好呢？可憐每年都有新的受害者56F 09/10 00:02
→ : 檢舉的人也很靠北60F 09/10 00:03
推 : 檢舉魔人就是吃飽太閒啊，整天混吃等死沒事做的樣子61F 09/10 00:09
推 : 大家對政府太仁慈了，但政府對人民卻很嚴苛62F 09/10 00:12
推 : 就廢 設計不出右轉道但又怕塞
政府畫這種爛車道，開罰的也政府，罵檢舉人是不是一種助長政府這種作為的幫兇呀？63F 09/10 01:12
政府畫這種爛車道，開罰的也政府，罵檢舉人是不是一種助長政府這種作為的幫兇呀？63F 09/10 01:12
噓 : 笑死 原來是違規 還一堆單標誌改雙標的 到底在幹嘛66F 09/10 01:21
推 : 交通都異於全球了,這還不能獨立嗎67F 09/10 01:41
推 : 這種低能標線最近一年突然出現很多68F 09/10 01:51
推 : 這種畫法合法嗎？看不懂要幹嘛69F 09/10 02:26
推 : 交通局這些土木工程的草包還在大車道主義70F 09/10 02:39
推 : 鑽車通通護航起來71F 09/10 02:51
→ : 檢舉狂魔還會看後鏡頭，看後車抓這種模糊不清的違規，真想看看狂魔是怎麼開車的。神到自己不會違規。72F 09/10 06:40
推 : 垃圾道路設計與標線75F 09/10 07:04
推 : 智障標線
竹北福興東路也有這個陷阱76F 09/10 07:17
竹北福興東路也有這個陷阱76F 09/10 07:17
推 : 智障的標線78F 09/10 07:23
推 : 這個白癡標線意思是右轉先靠右80F 09/10 07:45
→ : 重機併行又沒事，不是車道分割嗎？81F 09/10 08:09
→ ryan0714123 …
推 : 那這種路口右轉汽車提前靠右根本就是陷阱呀，後面直行車若直接接上前面直行車就會被檢舉了83F 09/10 09:21
→ : 哪個蠢蛋發明的標線，偉哉交通部
把單一車道拓寬，左右劃分標線85F 09/10 10:14
把單一車道拓寬，左右劃分標線85F 09/10 10:14
推 : 直行車接上應該沒事 同車道左側可以超車87F 09/10 10:18
推 : 就他媽的白痴設計，解釋不一，這樣子機車超車通通檢舉起來
還一台接著一台勒，我是沒有看過機車右轉是一台接一台的，通通都是他媽的右側或左側超車右轉或左轉
有趣了，轉彎的時候機車從你旁邊呼嘯，而過通通都用這一條47–1-3檢舉88F 09/10 10:19
還一台接著一台勒，我是沒有看過機車右轉是一台接一台的，通通都是他媽的右側或左側超車右轉或左轉
有趣了，轉彎的時候機車從你旁邊呼嘯，而過通通都用這一條47–1-3檢舉88F 09/10 10:19
推 : 很好奇這種符號跟畫在一起有什麼差
有些路也不是有特別寬還是這樣畫94F 09/10 10:22
有些路也不是有特別寬還是這樣畫94F 09/10 10:22
→ : 檢舉魔人就是吃飽太閒啊，整天混吃等死沒事做檢舉96F 09/10 10:36
噓 : 垃圾標線車道寬到可以兩台車不合法？那兩台重機合法嗎？兩台機車併行合法嗎？車道沒有標準寬度就算了，如何合理車道分割也不規範；甚至不允許所有車輛車道分割也可以講清楚97F 09/10 11:35
推 : 台中很多這種，真的有夠低能的設計101F 09/10 11:37
推 : 違規就是不對 檢舉就對了102F 09/10 11:46
→ : 高雄有車道+停車格，能行使的寬度幾乎剩一台車寬103F 09/10 11:58
推 : 釣出一堆違規狗 笑死104F 09/10 12:04
推 : 乾 智障畫法 路上幾乎所有車都自動分成兩車道105F 09/10 13:11
推 : 雲林斗六在機車停等區也是這樣畫小箭頭
交通部擺爛不把標線規則訂好 放任各縣市亂畫106F 09/10 14:01
交通部擺爛不把標線規則訂好 放任各縣市亂畫106F 09/10 14:01
噓 : 你要右轉的車要右轉彎還要看清楚有沒有人，怎麼會發生速度比直行車還快的情況呢？108F 09/10 15:53
噓 : 我覺得台灣檢舉的人，只有日本警察執法的十分之一這種違規在日本絕對是逃不掉的，台灣靠檢舉抓到的不知道有沒有十分之一
政府沒有問題啊，政府畫標線，也訂法律
駕駛的責任就是要開得符合法律也不違反標線110F 09/10 19:38
政府沒有問題啊，政府畫標線，也訂法律
駕駛的責任就是要開得符合法律也不違反標線110F 09/10 19:38
推 : 別人就是單車道才是超車、車道分割115F 09/10 20:13
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(mark081717.): [新聞] 同車道標可直行右轉 駕駛超車右轉吞罰 - Car板