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作者 lienchi (...)
標題 [新聞] 賓士電動車扛不住了？中國兩大廠相繼停
時間 Sun Sep 17 10:58:39 2023

原文連結：https://reurl.cc/V4ErZY
賓士電動車扛不住了？中國兩大廠相繼停產 幾乎擴及所有EQ車系 | 汽車生活 | 汽車 | 世界新聞網
[圖]
近日來，德國豪華品牌賓士（Mercedes-Benz）於中國的合資品牌北京奔馳，旗下負責賓士新車生產的兩大工廠停產消息於... ...

 

原文內容：近日來，德國豪華品牌賓士（Mercedes-Benz）於中國的合資品牌北京奔馳，
旗下負責賓士新車生產的兩大工廠停產消息於網路傳開，包括負責賓士NGCC車系的大興工
廠將停止生產新車超過30天之外，連才在2020年落成啟用的順義工廠也將加入停產行列，
連帶EQA、EQB、EQC、EQE等電動車都將受到影響。


消息傳開數小時之後北京奔馳也回應該傳聞，表示大興工廠停止生產新車，是為了要進行
產線升級，將現有MFA（Modular Front Architecture）前驅底盤平台生產架構，改為賓
士最新MMA平台（Mercedes Modular Architecture），就是替今年IAA德國慕尼黑車展亮
相的賓士Concept CLA Class概念車先做好量產準備。


至於依照德國辛德芬根56號工廠基準打造，為目前賓士全球生產網路中最先進的海外生產
基地「北京奔馳順義工廠」。這次暫時停止生產新車的原因，則是來自部分產線檢修與升
級的常態性調整，並不會對現行銷售有任何影響。只是，順義工廠的重任就是生產賓士EQ
系列電動車，此次突然停產也引發許多揣測。


不少媒體指出北京奔馳順義工廠停產的主要原因，就是賓士EQ系列的銷售表現失利。其中
又以EQC最慘淡，今年前8個月累積銷量竟然只有167台；EQA和EQB則分別為2,583台、4,35
4台，更不用說過去的8個月內，賓士EQ系列的單月銷售總額都沒有超過1,700台，別說同
級豪華對手，連中國當地自主品牌都競爭不了。


心得/說明：(30字以上)

不管官方如何解釋，銷售量會說話，看來賓士電動車在中國被打爆了，毫無競爭力可言。
不知道在有強烈品牌迷思、不惜當潘
仔也要雙b保時捷的台灣，賓士電車會不會表現比較好？


＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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心得/說明：(30字以上)


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.20.29 (臺灣)
※ 作者: lienchi 2023-09-17 10:58:39
※ 文章代碼(AID): #1b1cjXpC (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1694919521.A.CCC.html
※ 編輯: lienchi (111.82.20.29 臺灣), 09/17/2023 10:59:38
推 morrishh: 競爭力太差，又沒有愛國情操加持，慘1F 09/17 11:00
→ carllace: 一些中國人會說賓士已經被吉利吃下了，所以是國產車2F 09/17 11:02
推 Lowpapa: 電動車成本超便宜  還賣那麼貴  鬼才買3F 09/17 11:03
推 nonstop180: 傳統車廠只漲不跌 大改、小改、新年式5-10萬一直加把消費者當盤子 電車技術落後Tsla太多 還在傳統思維靠內裝繼續宰羊 必定被教訓裁員虧損4F 09/17 11:08
推 carllace: 看一些分析，好像是中國給自家企業補助很高，對國外企業又抽重稅7F 09/17 11:13
推 Ian2: 歐洲Nokia車廠們 快要看著他們成為時代的眼淚9F 09/17 11:13
推 MuBan: 賣來台灣呀10F 09/17 11:15
推 swatsh: 還好啦 在台灣沒差11F 09/17 11:21
推 leutk: 在台灣還是賣爆12F 09/17 11:22
→ DYE: 中國對當地生產的電動車的補貼，不分廠牌，但是以前有涉及零件電池的生產廠有補貼的差異。
現在的補貼政策，主要認定的差異在電池的能量密度，密度低的不補貼。13F 09/17 11:23
推 axz123999: 賓士電車外型太普 跟油車一樣帥才想買17F 09/17 11:25
推 cavabien: 讚喔，可惜他國事務，台灣依舊加價賣18F 09/17 11:29
推 windlll: 賓CEO ：就算台海戰爭爆發也不會放棄中國19F 09/17 11:31
→ terry955048: 中國電動在地化更好盤子才買只有MARK的賓士20F 09/17 11:33
→ a0921387223: EQ就要被拋棄了啊21F 09/17 11:34
→ kikoman: 不意外 又醜又貴 主要還是太醜了22F 09/17 11:42
→ AndyMAX: 面板1.0 記憶體2.0 電動車3.023F 09/17 11:44
推 ozyamazaki: 品牌價值就是油車 你油車還在賣 誰買你電車啊24F 09/17 11:48
推 zebra101: 賣得多補助就多，賣得少補助就少，跟自不自家沒關係25F 09/17 11:53
→ stkoso: 去中化26F 09/17 11:59
推 aa01081008tw: 賓士全系列都爆幹醜..尤其電車更醜..想靠牌子賣高價27F 09/17 12:06
推 yha: 中國汽車產業是德國人幫忙起家的 現在德國 人吃屎了 徒弟出師了28F 09/17 12:06
→ aa01081008tw: 中國自己電車就夠猛了..更別說比電車更便宜
安全和性能都沒優勢了..只剩所謂豪華內裝能說嘴了XD30F 09/17 12:06
推 yha: 中國是天價在補助電動車，賭很大，中國電動車說實話就是做的很好
中國完全壓寶電動車，如果賭贏了，那些傳統車廠就吃屎了，值得觀察32F 09/17 12:07
→ tabrisPTT: 成本價賣台灣就好啦36F 09/17 12:19
推 a1280547: 賓士電車中國真的賣超爛 超級爛 BMW還好一點點37F 09/17 12:21
→ DYE: 當然外資在中國生產汽車對中國汽車產業提昇一定有幫助，但例如上汽跟一汽學去整套的規範，在中國這波新能源造車熱潮上並沒有走得很強，德國那套說嚴謹也是，說不靈活也是。現在中國衝得多的比亞迪吉利等，跟德國車廠關係很低。反而像埃安是跟日系車廠有一定關係，廣汽以前直接拿豐田做過混動。38F 09/17 12:26
推 ftwing: 中國政府想幹嘛就幹嘛，管你去死44F 09/17 12:28
推 MK47: 汽油車就算了 去看中國的電車 真的會覺得很讚 賣30萬人民幣左右的配備就已經很不錯了45F 09/17 12:36
→ molsmopuim: http://i.imgur.com/C4bC9rx.jpg47F 09/17 12:43
[圖]
→ avgirl: .........就台灣車貴阿
然後歐洲車品質又沒多好 還不是時間到該壞的就壞48F 09/17 12:46
→ DYE: 中國車廠其實也不能說電動車做得比汽油車好，是碰上了這個機會，做電動車砸錢下去，堆配備，有機會爆款可以做大，所以這麼多廠與投資人願意下場玩就是賭這一場。汽油車同樣投這些資源並不是做不出好車，但是大概率賣不掉，誰笨誰投。50F 09/17 12:52
推 MK47: 原來是這樣 難怪電車配備這麼好= =55F 09/17 13:02
→ cfk301: 電動車算傳產了56F 09/17 13:07
推 basterds: 賓士有自知之明就學Volvo賣給我大中國自我了斷57F 09/17 13:17
推 yoyoboy1: 歐洲左膠打死自己的最佳教材，在那邊激進停售油車，全部電車，結果被阿共全部打死，真的笑死58F 09/17 13:28
推 supermni: 家族化套件本來就是笑話，油車原本還有差異性可觀品頭論足現在都跟無臉特斯拉一樣醜，放在電動車上只想照抄到底大爆死給賓士一個教訓算是一大警惕。60F 09/17 13:31
推 yoyoboy1: 以前讓歐美獨大，亞洲人還可以代工喝湯，現在電動車讓中國獨大，其他人只能吃屎，連骨頭都不會給你吃的63F 09/17 13:36
推 dtfg: 可惜了鬼島盤子不能幫忙消化，B粉QQ66F 09/17 13:45
推 LimYoHwan: 反觀ptt車板都推benz67F 09/17 13:48
→ AcuraTL: 繼續添啊68F 09/17 13:53
推 ru04hj4: 就垃圾產品啊69F 09/17 13:54
噓 qazxsw123: 中國便宜的電動車跟黃牌重機價格差不多70F 09/17 14:03
→ MTBF: 名符其實的垃圾車
賓士不只是電車，油車也被打趴在地上，應該會是近幾年第一個滅亡的大車廠71F 09/17 14:04
→ ray0609: 慘，車主太少，能幫忙debug 車主太少。74F 09/17 14:10
推 h921440: 賣來台灣可以割一波韭菜  懂？75F 09/17 14:11
推 siki588: 這個要給中國加油 大破壞才能大改變76F 09/17 14:12
推 maplefoxs: 賓士電動車賣太貴 bmw就賣得不錯77F 09/17 14:13
推 marunouchi: 想看Tesla打爆台灣BBL代理商78F 09/17 14:23
推 asole: EQABC都很醜 連Toyota都屌打79F 09/17 14:26
推 steel: 賓士電動車台北街頭也看不到幾台80F 09/17 14:29
推 everwait: 台灣絕對沒問題！畢竟被雙B宰這麼多年！我也當過幾年苦主81F 09/17 14:35
推 siegfriedlin: 推DYE大83F 09/17 14:53
推 Baumgartner: 賓士油車大家都會修 賓士電車維修是天價84F 09/17 15:55
推 ufo559: 打不過 完蛋85F 09/17 16:00
→ alex00089: 中國直接買國產86F 09/17 16:08
推 solothurn: 大陸人腦袋不是裝屎 電動車有那麼多選擇何必還裝B87F 09/17 16:13
推 lavign: 配備沒國產好，買了還會被親友笑盤子88F 09/17 16:21
噓 playdoom: 何時賓士變成地攤貨，以銷量見長？？89F 09/17 16:23
但這個量也太少了 賓士不是賓利啊
推 TerryACE: 台灣人加價買90F 09/17 16:29
→ everfit: 賓士電動車在台灣也賣不動,不像保時捷還有帥能嘴
賓士電動車是不帥不強也不便宜,賣得差很正常
BMW IX倒是滿常見的,連鄉下都看得到91F 09/17 16:31
※ 編輯: lienchi (111.82.54.248 臺灣), 09/17/2023 17:00:39
推 hanchueh: 在電動化上面我覺得 Tesla>BMW>現代Kia>Volvo>其他94F 09/17 17:11
推 supeedada123: 特斯拉更便宜 性能配備更好
關廠是注定的95F 09/17 17:33
推 truelove356: 來台灣加價賣 出示Ptt車板鄉民再加20%賣 尊爵不凡97F 09/17 17:39
推 papamonkey: EQ系列太難看了98F 09/17 17:46
推 CoachKuester: 歐洲在中國跌大跤了，科科99F 09/17 18:09
推 scdavinci: 賓士電動車真的比較少見100F 09/17 18:13
推 andychiu: EQ系列的車頭賣不出去剛好而已101F 09/17 18:22
推 OhmaZiO: 德法義 繼續舔支 不要停102F 09/17 18:35
推 hanchueh: 我鄰居開賓士油車的都覺得EQ頭少了霸氣103F 09/17 18:56
推 JKjohnwick: 中國就市場大而已啊104F 09/17 19:42
推 SALEENS7LM: 中國是妄想用電車彎道超車，而歐洲左膠是真的蠢到全押電車泡沫，當然最終是殊途同歸於禁就是105F 09/17 20:04
→ breacal: 補貼自己國家車廠，對外國車廠用市場換技術，真的很糟糕107F 09/17 20:07
推 lspss93161: EQ系列沒一台能看 又醜又貴 技術跟軟體完全沒其他新能源勢力壓著打109F 09/17 20:20
→ DYE: 中國政府在2022年核發的2020年度的新能源車補貼，特斯拉拿了20.1億人民幣111F 09/17 20:34
推 holyduck: EQ系列外型感覺頗抽象 沒有賓士油車的優雅感 反觀中國電車造型都還不錯 像蔚來ET5超帥的(雖然各種抄113F 09/17 21:03
→ gostt: 電動車的成本低 誰要買賓士115F 09/17 21:09
→ baek6415: 中國那邊要買電車都嘛特斯拉和比亞迪，誰會買賓士116F 09/17 21:29
→ Benefits: 在台灣,賓士客群素質堪慮,有錢還是別牌117F 09/17 21:41
推 jimpon: 特斯拉中國補貼那塊並不是車廠製造而是碳積分118F 09/17 22:19
→ DYE: 中國這塊整個補貼項目是叫節能減碳補助資金，而用在車廠生產的是細項名目是 新能源汽車推廣應用補助資金 。這部分從2016年開始有生產合格的新能源車就開始有補貼，2016-2020總共划撥385億。比亞迪生產較早總共拿了40億，特斯拉拿了20億，其他上汽長安吉利奇瑞等都有超10億
https://i.imgur.com/6NdPUa0.jpg
補貼的標準，是生產的新能源車在某個續航力以上，電池能量密度在一個標準以上就能拿補貼。
比亞迪本來一直用磷酸鐵鋰電池，但是當時能量密度還不到補貼標準，有一個時期比亞迪就改用三元鋰電池就是為了這筆補貼。119F 09/17 22:38
[圖]
推 gash9890: 賓士電車真的醜到爆131F 09/17 22:44
→ DYE: 可知，雖然整個大項目是為了節能減碳，細分下來其實是為了鼓勵高效的電池與有較長續航能力的電動車與混動車的生產。
這項補貼，因為是給車廠的看起來並沒有區分外資或內資車廠，但是有限制使用的電池的生產廠。使用清單內的電池廠生產的新能源車才能獲得補貼。曾經LG在中國的電池廠不在這清單內，後來好像才划進去可以使用。
所以用進口電池在中國生產的新能源車並不在這項補貼內。
平均下來，在2020年在中國買台特斯拉，中國政府幫出兩萬草，再大約免兩萬草的購置稅，只是幫出的兩萬塊車廠過了兩年才拿到。現在補貼政策減半推測政府幫出一萬左右。132F 09/17 22:50
推 T8: 感謝DYE大大協助分析
車板有您真的幸運
精通汽油車到牙齒，現在又能分析電動車市場好大的一盤棋！146F 09/17 23:21
→ DYE: 2019年底，LG與SK電池才進入車廠可使用的補貼名單。150F 09/18 00:07
推 roseritter: 歐洲電動車  會不會也用環保線材呢  笑152F 09/18 00:09
推 BisWang: EQ給的配備跟同價位的BMW比比看就知道了153F 09/18 00:44
推 pchion2002: 銷售差(X) 後勤賺不到錢(O)154F 09/18 01:50
→ namibei: 以前認為雙龍最難看，現在發現後繼有人了155F 09/18 04:54
推 marcus176: 推 DYE  這才是真相156F 09/18 11:37
推 sadsituation: 我猜只是歐盟要開始制裁中國電動車補貼，提前run了157F 09/18 13:34

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